1樓：雜談趣事
順豐近些日子上線了乙個本人親自簽收這樣乙個功能，然後讓收貨人親自當面簽收的話，就要加一塊錢。這個事情引起了消保委的重視並且責令後期整改，因為這本來就是快遞企業應巖頌笑該做到的事情，這不應該成為額外收費的選項。<>
快遞行業現在也不好乾，因為快遞行業的競爭也是十分激烈，現在你所熟知的四通一達加上新冒頭的這些快遞，比如說德邦物流極兔快遞京東順豐這些都加在一起，那本身的市場是有限的，這麼多快遞商都要去競爭，都不想賺錢怎麼辦？除了拼服務之外自然就是**了。誰的**更便宜一點，哪怕說乙個件便宜5分錢便宜一毛錢，這也是個很大的優勢。
但是這個**不能隨便降啊，太便宜的話沒有辦法彌補成本，太便宜的話賺不到該賺的利潤這就不行了。<>
怎麼能夠既保證自己的快遞**便宜，然後又能夠彌補下來成本保證利潤呢，那就是降低成本嘛，原來送乙個快遞成本是兩塊錢，你要賺20%的利潤，這個快遞價你最低得賣2塊5，因為他還櫻核會有些意外的這個賠付之類的。但是現在這個快遞乙個快遞運送的成本下降到1塊5，還是保證20%的利潤，1塊81塊9是不是就夠了。所以現在快遞是在瘋狂想辦法降低自己快遞運營的費用，因為服務這個東西沒有什麼差別，基本都是這樣。
所以競粗含爭如此激烈的當下，越來越多的快遞商就想辦法降低使用者的成本怎麼降低？那就是集約化嗎？原來10個快遞送一次原來快遞送到家裡面送到小區的這個戶主手裡面，現在直接送到附近幾公里的乙個快遞點，你到時候自己去取。
最後1公里配送環節成本大大下降，自然就導致總成本下降，沒有親自當面簽收這個環節了。
2樓：匿名使用者
順豐多收費被質疑是該公司近期遭遇的一項爭議，並引起了消費者和業內人士的關注。順豐是中國物流業的領軍企業之一，其市場份額在行業內佔據了很大的比例。由於行業競爭激烈，順豐需要在服務質量和**等方面保辯賣持領先地位。
然而，順豐多收費所引發的爭議表明，即使領先企業也攜遊逗可能會面臨競爭壓力，其競爭力並不是絕對的。因此，除了提供卓越的服務質量和**競爭力外，順豐還需要重視公平競爭和行業規範，以增強其競磨基爭優勢。在中國物流市場，順豐與其他企業之間的競爭激烈，市場份額分配情況可能會隨著時間的推移而發生變化。
因此，順豐需要不斷適應市場變化，提高自身的競爭力，以保持其領先地位。
3樓：沐沐
快遞行業內部的競爭力是很大的。因為現在國內的缺猛幾家快遞公司做得都很好，順豐面臨著中通、韻達、匯通等伏臘橋眾多競爭對手，順豐的競爭優勢在於運送速局宴度快，但是收費也較高。
4樓：民間高手妖妖九
快遞行業現在競爭激烈，幾嫌瞎孝乎都在想辦法降低快遞運營的神洞費用，快遞公司既要自己賺取利潤，還有給派件員一定的跑腿費，現在各快遞公司都壓力很大芹稿。
5樓：網友
競爭甚大。現在甚流行網購，所以快遞行業發展得甚好，這就導致了該行業內部的競爭也越發地大了。
順豐速運多收費被質疑，公司對此有何回應？
6樓：網友
智慧型社會的迅速發展，讓人們的日常操作變得異常簡單和省事兒。作為快遞行業中的領軍羊順豐一直都在使用者體驗上做得還不錯，如今人們只需開啟順豐的微信***或者小程式就可以及時下單。而在完成的時候，它會跳出乙個對話方塊顯示有確認收件選項，將加收一元，這個對話方塊也顯示了，這似乎並不是強制收費，若消費者不認可的話，完全可以不買單。
順豐方面認為確認收費多加一元並不是強制性的，若消費者覺得不合理的話，完全可以不買單。並強調這樣的額外確認收費是針對於一些郵寄貴重物品的客人。若收貨人在外地的話，可能他的家人或朋友簽收之後會忘記這件事情，若直接將確認收件碼直接發給收貨方就可以非常靈活的避開某些可能潛在的糾紛。
收件人身份證號碼後4位也可以作為收件碼來使用。
對於順豐的老客戶來說，原本確認收件就是快遞公司應盡的義務，怎麼現在反而到成了乙個額外收費的專案呢？
這個跳出的確認對話方塊，也許只代表加收一元錢的額外費用，但確是從自身的法定義務中故意劃撥出來的一塊，保證收貨人能夠安全收到貨物原本就是快遞公司的職責。而不是將這一塊劃分出去作為額外收費專案，對於某些貴重物品的郵遞，其實有專門的保險費用可以選擇。雖然很多網友說，其實在選擇順豐服務的時候，自己並不會去選擇這一元的額外費用。
很多人還是預設這是快遞公司應盡的義務。
小程式中這條談話框地彈出，還是牢牢地拿捏了消費者的心理，若心中很在意的話，消費者就會選擇多收這一元的額外費用。
7樓：拉布拉斯不變換
順豐官方回應稱，這一增值服務是目前快遞行業中的通行做法，使用者是否選擇該服務，對快件正常投遞沒有影響。
8樓：幸福小豬豬
公司認為，這種做法是所有快遞公司一致的做法，是一種正常的現象，他們公司的這種做法是正確的，沒有違反規定。
9樓：佳音
公司表示，這一增值服務在其他快遞公司也存在，而且也是如此收費的。
順豐八大浪費
10樓：
本圈每月組織工廠改善實踐活動，徵尋合作工廠，有意請與聯絡浪費無處不在，需善加識別和改善！精益生產的新觀點把浪費總結為八種型別，今天我們就一起看看搬運浪費的相關知識和例項，結合順豐和京東的搬運浪費例項，看看何為搬運浪費以及如何改善。八大浪費八大浪費是指以下八大浪費：
1、等待浪費 2、搬運浪費 3、不良修正浪費 4、動作浪費 5、加工過剩浪費 6、生產過多浪費 7、在庫量過多浪費 8、管理浪費 搬運浪費的定義 工作流程中因兩點間距離遠，而造成的搬運、走動等浪費，包括人和機器。搬運是一種不增值的動作。可以細分為：
放置，堆積，移動，整列等動作浪費。以及由此而帶來物品移動所需空間的浪費、時間的浪費和人力工具的佔用等不良後果。案例說明第乙個例子，來自順豐在裝車時，員工把按流向分揀好的包裹，從托盤上抱起，搬到車廂尾部。
每次搬運三四個包裹，在托盤和車廂之間往返1次需要走近20步。走動是不增值的，是浪費員工的體力和工作時間，降低作業效率，且走動的那段距離也存在場地的浪費。第二個例子，來自京東和順豐一樣，京東的員工也是需要把包裹從托盤上抱起來，搬運到車尾裝車。
往返1次也是走動近20步。同樣存在著工時浪費和效率低下問題，也存在場地的浪費。順豐、京東這種優秀的大企業裡都存在這種明顯的搬運浪費，一般的企業裡也會存在。
實際上，搬運浪費幾乎是個普遍現象，幾乎任何乙個企業都存在。如何減少，甚至消除搬運浪費？可從3個方向努力：
第乙個方向：場地的合理規劃。如順豐、京東的這兩個例子，把停車線畫在靠近托盤的位置，就可以大幅消除搬運浪費；第二個方向：
搬運工具的優化。當不能通過場地佈局的調整優化時，可以考慮引入皮帶機、無人車等裝置，代替人工搬運。
優質的服務對順豐快遞的市場競爭影響
11樓：帳號已登出
新財經視角。
2022-10-13 15:40 · 來自江西 · 優質財經領域創作者。
根據國家總局釋出的資料顯示，順豐2022年8月完成業務量件，同比增長。順豐之所以能夠實現快速發展，優質的服務無疑是重要的競爭要素。在當下國人追求快遞服務品質的市場環境下，順豐快速準時的服務特色日益受到青睞，通過不斷提速打造行業速度優勢，順豐慢已經不再是問題！
順豐之所以能夠打造這樣的行業速度優勢，源自企業強大的物流實力。除了陸運實力之外，順豐的航空貨運能力在行業內的優勢也是非常明顯的。企業自從開通航空貨運服務以來，積極打造飛機貨運快遞的服務特色，極大提公升了速度和準點率。
再加上智慧型化分揀和各個工作環節的不斷提速，順豐速度已經成為國內快遞行業服務品質的一張名片。
在強大物流實力和高效工作的基礎上，順豐有能力推出具有念正行業整體速度優勢以及多元化的時效服務體系。目前順豐已經推出了順豐極速、順豐特快和順丰標快三大時效服務。這些服務形成了速度的快慢搭配，可以滿足使用者多元化的不同時效需求。
具體來看，順豐即日在寄遞時間內收寄，根據寄件時間及快件寄/收地的行政區域，可查詢明確的快件送達時間，從時效性來看，順豐即日在指定服務範圍和寄遞時間內收寄，根據寄件時間及快件寄/收地的行政區域，可查詢明確的快件送達時間，當日寄當日送達。
除了順豐即日之外，順豐特快和順丰標快同樣有速度優勢。其中，順豐特快在指定服務範圍內最快次日12:00前送達；順丰標快在指定服務範圍和寄遞時間內收寄，根據寄件時間及快件寄/收地的行政區域，可查詢明確的快件搜高春送達時間，省內、經濟圈最快次日12:
00前送達。
以上這三種主流時效服務，形成了快慢搭配的多元化快遞服務體系。不僅整體速度佔據優勢，也能很好地滿足使用者的不同需求。尤其是有了順豐即日這樣的服務，使用者再也不會有「順豐慢」的感覺了。
通過陸路和航空運力的持續強化，再加上順豐各個環節高效所帶來的準點率，順豐慢已經不再是問題。
持續提速和提公升效率，順豐將速度發揮到了極世耐致，不僅有效解決了「順豐慢」這一問題，也重新定義了快遞派件速度的行業上限。在國人生活節奏不斷加快的情況下，順豐這種快速準時的服務和良好的體驗，也讓其成為國人值得信賴的快遞品牌！
順豐的盈利質量評價
12樓：
摘要。從調查結果表明，即使順豐公司定價高於其他同類企業，但其以時效快、服務優、網路全打造的競爭優勢，提供了多元的物流服務，使客戶對其整體的服務依然保持很高的評價與品牌忠誠度，並且願意為優質的服務支付更高的費用，這對企業收入的增加提供穩固保障，有利於公司盈利能力的提公升。
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從調查結果表明，即使順豐公司定價高於其他同類企業，但其以時效快、服務優、網路全打造的競爭優勢，提供了多元的物流服務，使客戶對其整體的服務依然保持很高的評價與品牌忠誠度，並且願清察意為優質的服務支付更高的費用，這對裂冊企業收入的增加提供穩固保障，有利於公司盈利能力的提公升肆正巨集。
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順豐快遞的運費價格？順豐快遞收費標準？
順豐快遞的 根據省內省外距離和貨物重量不一樣會有差異。一般來說，省內是12起步，每增加一公斤是2塊。省外是22元起步，每公斤是加8元。順豐運費的話，一般一公斤內省內普遍都是13元，超重的話另外算。跨省的話，一公斤內，一般來說大部分都是陸運18元，空運23元。超重的話不同省份續重費不一樣。快遞的運費 ...
順豐活體快遞費用標準，順豐快遞收費標準
同城省內，一公斤以內收費標準起步價是12元，超出每公斤加2元。1 省外，一公斤以內收費標準起步價是22元，超出每公斤加8元。2 省外，順豐特惠，一公斤以內收費標準起步價是18元，超出每公斤加5元。體積重量的計算方法為 陸運快件 單件計費重量不超過130kg或三邊分別不超過2.5米 1.5米 1.5米...
順豐寄大件怎麼收費的，順豐快遞大件物品起步價是多少？
運費的計算需要根據您的發貨地址和收貨地址以及貨物重量來計算。一 中國大陸地區內業務 1.同城 省內及經濟區域內互寄 體積重量 kg 的計算方法為 長度 cm x寬度 cm x高度 cm 12000。2.省外非經濟區域內互寄，體積重量 kg 的計算方法為 即日 次晨 標快 長度 cm x寬度 cm x...