1樓：網友
很好的。假如是自己喜歡的，就更好了。但現代的汽車技術是綜合性的技術，不是停留在50年代的專一的技術。
50年代對發動機，你只要學會了氣缸友祥，就可以找到工作了。60年代學會了高枯油路就能成為師傅了，70年代學會了電路就是初級工程師了年代懂得新材儀表，就是中級工程師了。2000年至今，必須學會發動機的綜合結構和電控原理，還很難找到理想的工作。
為什麼？因為：第一汽車普及了，質量和構造都提高了。
第二很少有半路故障的，不故障則已，一故障讓人查不到頭緒。第三自動化、程式化、ai化it化，一直融入汽車的自控系統。所以，現今，單一的學會發動機還無法成氣候的，必須學會電腦對發動機的控制過程以戚告洞及發動機的新材結構。
2樓：湖南萬通汽車學校
一、汽車維修。
汽車維修診斷和維修自身整體發展落後於汽車設計和汽車製造技術的發展已經是乙個不爭的事實。現在的汽車已經是高度機電一體化，尤其是微電子技術、電子控制技術在汽車上已經廣泛應用，也就是說目前大部分的汽車維修人員現有的維修技術已經不能滿足現代汽車維修技術的要求。汽車維修中，維修人員確定維修思路棚運由於受到自身技術的制約，因此工作效率比較低。
因此，對於專業的汽修人才，行業需求量非常鏈冊梁的高，就業形勢好。
二、新能源專業。
新能源汽車的快速發展，對於中國的汽車市場來說是乙個新的發展契機。新能源公交、混合動力計程車、新能源私家車越來越頻繁地出現在我們生活中。但與新能源汽車的蓬勃發展相對的是，我國新能源汽車相關人才的培養卻較為落後。
截至2017年，我國汽車後服務人才缺口達300萬之眾，新能源人才在此基礎上仍有近百萬缺口，可謂觸目驚心。
三、智慧型網聯姿枯專業。
目前基於自動駕駛技術的l4級汽車已經量產並商業化（如豐田凱美瑞八代轎車，就提供了智慧型巡航功能）5g的到來，將會極大促進智慧型網聯汽車的高速發展，同時也促進了現有車輛智慧型改裝需求。
基於新能源車維保、智慧型技術改裝、智慧型網聯汽車特定崗位的技能人才。
3樓：雲南萬通汽車學校
汽修的前景發展：
從目前整個社會形式分析，汽修前景還很不錯的，隨著現在人們的生活越來越好，買車的人也在逐步增加，而汽修人員確沒有增加，加上21世紀汽車的銷售量越來越火爆，汽車行業也在加速崛起，而相關教育部門在今年也公佈了汽車行業滲卜緊缺人才的報告，據相關資料調查顯示，一位車主從購買一輛新車時開始算起，一直到車子報廢計叢圓穗算，其中途所花費的差不多佔了購車的三倍左右，還有一些車幾乎是按每年10%的資料在增長。
由此可以看出汽車數量之多，當然需要定期保養、維修的車子也越來越多，而真正會汽修人才並未像汽車那樣逐步增加，相信用不了幾年，汽腔緩車維修人才在近幾年就會出現緊缺，高工資的職位也就成了理所當然了。現在學汽修有前途嗎？只要自己喜歡這一門專業，是可以選擇的。
4樓：都都
汽修培訓學校學習汽車發動機技術如何？渣槐當然，這個專業是非常好了，汽車發動機技術是非常好的專梁滲業，建議你學這個以橡梁脊後汽車製造公司也會需要這樣基礎的。
5樓：誠信做人用心作答
我覺得學習乙個汽車發陪頃喚動機技術也是非常不乎輪錯的，因為隨著我國汽車保有蘆凱量的增加，這一方面的維修會越來越多，應該很好就業的。
學習汽車發動機技術初中畢業生適合學習不？
初中畢業學汽修技術是非常不錯的，近幾年的就業形勢 就業市場更傾向於技能型人才，比如汽修技師。近年來，我國有近十分之一的初中畢業生選擇棄考，其中有部分人直接進入職業學校學汽修 這不僅僅是因為他們看上了汽車行業的大好前景，更是看中了它的熱門與高薪。未來十年，中國汽修人才需求總量將隨著汽車行業井噴式發展直...
汽車發動機問題，汽車發動機問題
有可能2000轉時檔位沒上去 正常80碼4擋5擋ok的 汽車在使用過程中，由於各種各樣的原因不可避免地要發生故障，使汽車的動力性 經濟性 操縱穩定性 使用安全性等發生變化。汽車故障有的是突發性的，有的是逐漸形成的。當汽車發生故障時，能夠用經驗和科學知識準確地快速地診斷出故障原因，找出損壞的零部件和部...
汽修發動機與柴油發動機噴油器有何區別
汽油機的抄噴油器從用途上，襲 可分為直噴汽油機用的噴油器 噴油壓力4bar左右 和進氣道噴射的噴油器 最大150bar 進氣道噴射用的噴油器比直噴汽油機的噴油器噴射壓力低很多。柴油機的噴射壓力 應該在1800bar左右 高很多。從結構上來說，汽油機噴油器一般是用來螺線管驅動的，柴油機有螺線管驅動的，...