1樓：happy**
檢查汽車空調壓縮機的情況主要有兩個方面：
1.壓縮機電磁離合器電阻值的測量。
首先從壓縮機上拆下電磁離合器線圈，然後用萬用表測量其電阻。由於電磁離合器線圈的標準電阻值為(，因此應使用萬用表的歐姆檔，以避免測量誤差。測量時，如果萬用表指標核埋運不動，說明電磁離合器線圈斷路；如果測量值小於，則說明線圈短路、開路或電磁線圈應更換。
2.檢查壓縮機的密封性。
由於製冷劑的滲透性很強，壓縮機的密封性對空調系統的影響很大。
壓縮機密封檢查方法是：
使用分支壓力錶進行測試，將分支壓力錶的高低壓軟管分別連線到壓縮機的高低壓維護閥上，啟動發動機以2000轉/分的怠速運轉。
壓縮機正常工作時，可聽到壓縮機內部活塞運動的金屬聲。低壓顯示值為，高壓顯示值為。
3、壓縮機執行狀態檢查：
傳動帶是否斷裂或鬆動；如果傳動帶太鬆，就會打滑，加速磨損，無法傳遞動力。
壓縮機內部是否有噪音。
壓縮機離合器是否打滑。
擴充套件資訊：通過加壓測試洩漏時，應首先正確連線歧管。將軟管正確連線到壓縮機的高壓和低壓維護閥後，開啟高壓和低壓維護閥，並改梁用乾燥氮液清氣填充系統。
壓力大約是。當系統達到規定壓力時，在系統的所有接頭和焊縫處塗抹肥皂液，並仔細觀察是否有洩漏。洩漏大的地方有小聲音，有大氣泡；在洩漏量小的地方，小氣泡間歇出現，所以洩漏檢測一定要仔細，重複幾次。
如果發現有洩漏，要做好標記並及時修復，然後嘗試其他接頭，直到洩漏完全消除。
2樓：笑離的
我知道，整機進行清潔和檢查，檢源灶查是否竄機油，用壓縮空氣吹通氣道和接頭，檢培遲查話塞環的雹中扮密封性，測量活塞與氣缸壁之間的間隙等等，
3樓：不西娛樂
首先，在壓縮機執行的情況下，在這種情況下，空調系統暫時執行，並且可以判斷是否殘留了最小量的氣體，無論它是否足夠。接下來，如果您的汽中者埋車裝有觀察鏡（乙個可以檢視系統中氣體流動賣螞的視窗嫌纖），請看一下其內部。
4樓：韓諾諾
當然知道，首先把壓縮機拆下來，然後檢查有沒有破損的地方就可以了。
對於汽車空氣壓縮機的檢查，你知道該怎樣做嗎？
5樓：晝夜鋼琴
汽車空調壓縮機好壞的檢查主要有下面三個方面：1、壓縮機密封性的檢查：用支管壓力錶檢測，將支管壓力錶的高、低壓軟管分別接至壓縮機的高、低壓維修閥上，起動發動機使其以2000r\u002fmin的轉速在怠速工況上執行。
2、壓縮機電磁離合器的電阻值的測量：先將電磁離合器線圈從壓縮機上取下，然後用萬用表測量其阻值。由於電磁離合器線圈的標準阻值為（，應使用萬用表的歐姆擋，以免造成測量誤差。
測量時若萬用表的指標不動，則說明電磁離合器線圈已斷路，若櫻笑測量值旅旦小於，則說明線圈短路、斷路或者應該更換電磁線圈。3、壓縮機運轉狀態檢查脊鎮含：傳動皮帶是否斷裂或鬆弛若傳動皮帶太鬆就會打滑，加速磨損而不能傳遞動力；壓縮機內部是否有雜訊；壓縮機離合器是否打滑。
汽車裡空氣壓縮機的作用：1、清洗零件表面，汽車零件各類繁多，形狀複雜，清洗困難，零件內外表面極易附著汙垢或金屬碎屑，利用壓縮空氣能將各類零件清洗乾淨；2、疏通堵塞的管道，汽車中的氣道和油道，常固異物進入部分或全部堵塞，用壓縮空氣沿異物進入方向的反同，充入壓縮空氣，可迅速予以疏通；3、檢查洩漏的部位，汽車上的氣管、油道及冷卻系統，常有不同程度洩漏，為了尋找隱蔽洩漏處，可以將機件浸入水中或塗以肥皂水，向機件充入壓縮空氣，可順利查出。
工作原理：汽車空壓機 全稱：汽車空氣壓縮機、也有人稱其為氣幫浦、其工作原理是是吸入自然空氣幫浦送到 汽車底盤的儲氣筒或者儲氣罐。
由電動機直接驅動壓縮機，使曲軸產生旋轉運動，帶動連桿使活塞產生往復運動，引起氣缸容積變化。由於氣缸內壓力的變化，通過進氣閥使空氣經過空氣濾清器（消聲器）進入氣缸，在壓縮行程中，由於氣缸容積的縮小，壓縮空氣經過排氣閥的作用，經排氣管，單向閥（止回閥）進入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力時由壓力開關控制而自動停機。當儲氣罐壓力降至時壓力開關自動聯接啟動。
6樓：網友
一定要準備壓力錶，然後要將壓力錶接到管道上，然後要將車子發動之後，要留意壓純譽縮機上面的磁碟有沒有出現做備段被吸入的情況，要提前將整機進行檢查和清潔，之後要檢查活門以及活門滾滲座。
7樓：淨帶
首先要檢查壓縮機的密封性，我們可以用支管壓力錶閉襲檢測，後也絕態乎可以並悉測量電阻值，可以檢查壓縮機的運轉狀態，如果皮帶特別松的話就會打滑。
8樓：山西巨集盛星辰
要檢查空氣壓縮機的氣量，還應該定時的試驗幫浦器，要注意氣壓的調節閥巖雹，要檢查底盤有沒有變色，還應該轉大弊一下皮帶的輪軸有沒有出現間隙粗仿帆或者是卡滯的情況。
在檢查汽車空氣壓縮機上，應該怎樣檢查的更仔細？
9樓：薇薇講體壇
在檢查汽車空氣壓縮機上，應該怎樣檢查的更仔細？
1.對於空調的定期清洗和護理，有些汽車空調已經停吵孝用近半年，製冷劑很可能已經洩漏出來，需要補充。去修理廠維修時，別忘了提醒修理工清洗蒸發器和空調濾芯。
它們的堵塞會影響冷卻效果，使用時還會散發異味。同時，檢查空調製冷效果是否與出廠時相同，是維修空調時的必備專案，也是診斷空調是否「健康」的重要環節。清洗冷凝器雀碰大，檢查壓縮機皮帶，定期檢查製冷劑是否充足，可以通過感覺乾燥器進口管和出口管的溫差來估計，也可以通過歧管壓力錶來檢測。
2.如果製冷劑不足，空調的製冷效果會大大降低，但是製冷劑的過量新增也會導致空調製冷不足，也會增加管道洩漏的可能性，所以一定要多加註意。此外，冷凝器應定期清洗，水箱應拆下來徹底清洗。
如果進氣門和排氣門的閥板、安全閥的回位彈簧和油塞彈簧的彈性減弱或斷裂，應更換新的。如果有磨損凸起的痕跡，應更換進氣門和排氣門的閥板總成。後蓋油塞磨損嚴重，所有墊片、密封圈、洩壓閥失效，應更換新的。
當空氣濾芯髒了，可以用洗滌劑清洗。電子檢漏儀是一種應用廣泛的裝置。
3.電子檢漏儀的工作原理是內部有一對電極，陽極由鉑製成。當製冷劑在兩極之間流動時，兩極之間的電流會增加，這可以作為檢測製冷系統洩漏的訊號。
壓縮機的安裝支架不得鬆動。v帶適合鬆緊，過鬆會造成打滑，導致壓縮機轉速下降，冷卻能力不足；鬆緊加劇皮帶磨損，導致曲軸軸承過早損壞。壓縮機油的油位高度應在規定範圍內。
正常情況下，冷凍機油的消頃豎耗量很小。如果從壓縮機的油透鏡看不到冷凍機油，說明空調系統存在洩漏現象，應及時修理。
10樓：巨集盛巨集盛
可以巖禪陪在檢查的時候利用儀器進行檢查，並且要通過顯微鏡進行觀察，這樣就可以檢查的更仔細，就可以發粗蠢現空氣襲野壓縮機有沒有故障。
11樓：將軍子馬拉拉
可以檢查相關的效能其次就是應該定時的清洗冷凝缺猜器。也如扮並應該檢查安全閥以及氣門閥板要渣跡進行徹底清洗，可以去更換空調濾芯。
12樓：happy薛醜醜
一定要檢查一下空氣壓縮機是否有故障，看一下是否是製冷劑不足導致的，看一下空調的護理問題。
關於汽車的空氣壓縮機檢查，你都瞭解哪些？
13樓：藍莓說說車
空壓機工作時，不應有大量潤滑油進入儲氣罐，連續工作24h後，儲氣罐內的潤滑油達到10～15ml時，應詳細檢查活塞和活塞環的磨損情況、後枯歷陵蓋和油塞的密封情況、回油管是否暢通以及 "曲軸和連桿大端的軸向間隙，根據發現的問題進行修理。缸體、缸蓋、曲軸箱和底蓋接合面的平面度誤差爛配不應大於，否則應更換新件或進行研磨。缸體出現裂紋，應更換新件，也可採用修理尺寸法，eq1090汽車空壓機有兩種修理尺寸（，超過上次修理尺寸的，應重新定型修理。
定修時，其配合過盈量應為。
<>曲軸的維修，當空壓機曲軸出現裂紋或軸頸與前後支撐軸承的配合間隙超過時，應使用新件。當連桿軸頸的圓柱度誤差超過沒戚時，應更換新件或進行磨削修復。當極限磨損超過時，必須更換新件。
連桿的彎曲和扭轉變形應予糾正。當連桿襯套和活塞銷之間的間隙超過時，應更換連桿襯套。新襯套與連桿軸承孔的配合過盈量應為，襯套與活塞銷鉸接後的配合間隙應為。
如果連桿出現裂紋或活塞環嚴重磨損或斷裂，應使用新件。當連桿軸承與軸頸的配合間隙大於標準配合間隙為時，應使用新的軸承。
拆下氣缸蓋塞子，檢查是否有漏油現象，用壓縮空氣吹乾通風口和接頭。檢查翻板閥和閥座的密封情況，必要時進行研磨或更換。檢查塞環的密封性。
當轉速為900-1000r/min時，35l容積的儲氣筒的壓力在8min內不能達到。進入儲氣筒的油量超過3ml/h，說明活塞環的密封能力太低，應分解檢查。
14樓：巨集盛星辰
對汽車的空氣壓縮機檢查是非常有必要的，在連續工作24小時之後，就需要對儲脊缺氣罐的潤滑油進行檢查，需要檢查活塞和活塞環是否出鏈卜現嚴重的磨損情況，然後也需要檢查後蓋的密封情況，還需要棚野穗檢查連桿大端的軸向間隙，避免出現異常的情況。
15樓：小美美學姐
需要將氣缸蓋灶猜枝塞子拆兆仿下來，看一下有沒有漏油的情況，而且也需要看連桿，出現了隱敏裂紋或者是斷聯的情況，這個時候就需要更換新的空氣壓縮機。
16樓：將軍子馬拉拉
想要得到乙個非常好的檢查，大橋租生活中就應該去看一看有沒有漏油的現象，其次就是應該去檢查接頭，也應該吹乾滾兆相關的通風口。其次消冊就是應該檢查密封性，也應該有著一定的更換和研磨。
17樓：愛仕達各色
我知道的就是如果轉速達到了絕亂900，出現了漏油的情況，或者是接頭出現了鬆動的情況，密凱談封性比較差，並孫檔行駛半年之後就需要檢查一次，需要將氣缸蓋拆下來。
18樓：我鵬之
要睜彎辯觀察壓縮機是否有漏油的情況，也要注意通鬧碼風口和接頭的情況，要注意檢查翻板閥，也要注意閥門底座的密悉缺封情況。注意壓縮機的老化問題。
如果讓你檢查汽車空氣壓縮機，你會怎樣檢查？
19樓：老珝讀史
製冷壓縮機是汽車空調系統的心臟，它負責壓縮和迴圈系統的製冷質量，通常應檢查和測試壓縮效率和洩漏； 為了測量壓縮機的壓縮效率，有必要連線到3個獨立的壓力錶組進行測試而不拆卸系統；/n檢查汽車空調製冷系統，首先要熟悉和了解汽車空調製冷系統，掌握其製冷原理、系統配置、結構、功能等。
<>變排量壓縮機可根據設定溫度自動調節功率輸出。空氣調節控制系統並不收集蒸發器出口的溫度訊號，而是根據空氣調節管道中壓力的變化訊號，通過控制壓縮機的壓縮比來自動調節蒸發器出口的溫度。在整個製冷過程中，壓縮機始終處於工作狀態，製冷強度的調節完全取決於安裝在壓縮機上的調壓閥的控制。
當空氣調節管道中的高壓過高時，調壓閥縮短了壓縮機中的活塞行程，減少了壓縮比，從而降低了製冷強度。當高壓端壓力下降到一定程度時，低壓端壓力上公升到一定程度，調壓閥增大活塞行程，提高製冷強度。汽車空氣壓縮機一般難以拆卸。
如果它們能轉動，檢查壓縮機的氟利昂是否足夠就沒有問題了。如果沒有，只需新增氟利昂和測量的電阻值與萬用表。sc 和 rc 之間燃銷的電阻等於 rs 之間的電阻，這是正常的資料。
例如，rcs 之間的阻力為 something 5，scs 之間的阻力為 something 之間的阻力為。
針對問題做得詳細解讀，希望對大櫻段兄家有所幫助，脊襲如果還有什麼問題可以在評論區給我留言，大家可以多多和我評論，如果**有不對的地方，大家可以多多和我互動交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關注我哦，您的點贊是對我最大的幫助，謝謝大家了。
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