1樓：勵桂花樊綾
2018款，三菱，歐藍德高配置，這車個人認為優點是車子價效比，質量可靠性，空間方面不錯，缺點是車子品牌知名度還有做工比主流同級別日系suv相對差一些。
2樓：媯淑琴嚴鵑
三菱歐藍德這車內飾差，隔音好，口碑還可以，外觀挺有質感，動力方面家用偶爾自駕遊足夠了。
歐藍德(outlander)是一款五門suv，但它有別於其它三菱suv，因為歐藍德是三菱汽車第一款採用轎車底盤形式生產的suv，沿用了三菱lancer(藍瑟)轎車的平臺，具有轎車乘坐的舒適性，同時它又有suv的特性，具有良好的通過性，還具有mpv的空間寬敞和多用途的特點。這種融合了轎車、suv和mpv的特點的車型，汽車業給它起了乙個新名詞，叫做"cuv"，英文全稱叫car-basedutilityvehicle。
歐蘭德suv的名字意於喚起人們對未知道路的探險精神，他繼承了三菱傳統的越野技術，將引領新一代suv的發展方向――靈活與運動的完美結合。三菱傳統的越野車技術曾經使用在參加巴黎至達喀爾拉力賽的賽車上，而這一次這種技術在歐蘭德上德使用，讓outlander的骨子裡也流淌著了冠軍的血液：採用全新的四輪傳動系統，公升全鋁質發動機，並在lancer車身/底盤的基礎上通過重新設計、改進，使底盤更富機能性，全新高撞擊安全裝置使得車身結構有著出色的安全性。
18款三菱歐藍德怎麼樣?
3樓：太平洋汽車網
三菱歐藍德這輛車內飾好，隔音好，口碑也可以，外觀很吵陵有質感，動力是足夠哪族的：
1、歐藍德（歐藍德）是一款五公升緩戚門suv，但它不同於其他三菱suv，因為歐藍德是三菱電機第一款以汽車底盤形式生產的suv，採用了三菱藍瑟（蘭瑟）轎車平臺，具有乘坐舒適性，同時也具有suv的特點，具有良好的通行性，空間寬敞，多用性強；
2、這種融合了汽車、suv和mpv特點的車型，汽車行業給它起了乙個術語，叫做「cuv」，英文名為car basedutibility vehicle；
3、歐蘭德suv的名字意在喚起人們對未知道路的冒險精神，他繼承了三菱的傳統越野技術，將引領新一代suv的發展，將靈活性與運動性完美結合，三菱傳統的越野車技術曾經使用在參加巴黎至達喀爾拉力賽的賽車上，而這一次這種技術在歐蘭德上德使用；
4、讓歐藍德的骨子裡也流淌著冠軍的鮮血，採用全新的四輪傳動系統，公升全鋁發動機，並在柳葉刀身\/底盤的基礎上重新設計、改進，使底盤更具功能性，全新的衝擊安全裝置使車身結構具有卓越的安全性。
百萬購車補貼。
**三菱歐藍德怎麼樣?
4樓：太平洋汽車網
三菱歐藍德這輛車內飾好，隔音好，口碑也可以，外觀很有質感：
1、歐藍德（歐藍德）是一款五門suv，但它不同於其他三菱suv，因為歐藍德是三菱電機第一款以汽車底盤形式生產的suv，採用了三菱藍瑟（蘭瑟）轎車平臺，具有乘坐舒適性，同時也具有suv的特點，具有良好的通行性，空間寬敞，多用性強；
2、這種融合了汽車、suv和mpv特點的車型，汽車行業給它起了乙個術語，叫做「cuv」，英文名為carbasedutibilityvehicle；
3、歐蘭德suv的名字意在喚起人們對未知道路的冒險精神，他繼承了三菱的傳哪族統越野技術，將引領新一代suv的發展，將靈活性與運動性完美結合，三菱傳統的越野車技術曾經使用在參加巴黎至達喀爾拉力賽吵陵的賽車上，而這一次這種技術公升緩戚在歐蘭德上德使用；
4、讓歐藍德的骨頭也流淌著冠軍的鮮血，採用全新的四輪傳動系統，公升全鋁發動機，並在柳葉刀身\/底盤的基礎上重新設計、改進，使底盤更具功能性，全新的衝擊安全裝置使車身結構具有卓越的安全性。
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2019款三菱歐藍德怎麼樣，2016款三菱歐藍德怎麼樣
坐在歐藍德里面，有比一般轎車更寬敞舒適的空間感。因為車身高於轎車，所以駕駛員視線好，座椅包容性不錯，不容易疲憊。方向盤設計為時下比較流行的四幅式，採用上下可調節，但對於一米7左右的駕駛員，這樣得設計容易擋住儀表板上的轉向燈。圓形的出風口以及t型的儀表臺與歐藍得 獨特 的設計理念相呼應，可以說是一亮點...
三菱歐藍德跑偏怎麼辦
聊客根據您所說的情況，如果您做了定位還是不行的話，我建議您自己先可以檢查一下，開出50米左右距離，手離方向盤，如果在這距離內車子跑偏很嚴重甚至要上馬路牙子的情況下，是屬於跑偏的現象。在有一種情況是如果是剎車的時候出現跑偏現象，檢查制動力，應該是制動力分配不均勻所造成。在有要檢查輪胎的磨損度以及輪胎的...
預算20萬，應該買廣汽三菱歐藍德還是日產奇駿呢？
上世紀年代，桑塔納賣多萬！這才給國人留下了 大眾這個車比較高階 的印象。可是現在，桑塔納賣你萬，你還買嗎？想一想為什麼？因為那時候根本沒別的車可買，就這個破桑塔納還得開介紹信，得有工業局指標，然後拿介紹信去上海，廠家先給你安排旅館住下，在那等著提車。現在，你不花萬買桑塔納了，買奇駿歐藍德 其實就是步...