1樓：宇通免維護礦用電機車
礦用電機車小時制的意思是在較短的時間內，礦用電機車能保持的額定值。一般情況下，這個時間段為一小時。與之對應的還有長時制，也就是礦用電機車能長時間保持的額定值。
2樓：冀d蘇
小時制」指的是電機車可以在額定負載下最多連續工作乙個小時，然後必須是空載執行或輕載執行或停機。與s6的工作制差不多。
長時制」指的是電機車可以長期在額定負載下連續工作，無時間限制。與s1工作制相似。
3樓：網友
我知道電動機等電器裝置的技術引數中就有一項叫各定額或工作制。如家電裝置在使用上分長時制和短時制兩大類；電動機有連續工作制定額、短時工作制定額、週期工作制定額、非週期工作制定額等；起動櫃的工作制有間斷長期工作制，或反覆短時工作制，反覆短時工作制下的操作頻率為每小時30次，二次連續起動的間隔時間為90秒。
我想礦用電機車「小時制」、「長時制」的區別就是工作制的不同。小時制是表示礦用電機車在比較短時間的工作條件下能夠達到額定值；長時制是表示礦用電機車在長時間的工作條件下都能夠達到額定值。
現在的礦用電機車的電池都是什麼型別的呢？
4樓：free小果果
你好礦用電機車分類及技術特徵。
按作業環境不同，分為露天礦用電機車（zg系列）和井下礦用電機車，（zk系列和xk系列）。
按電源種類不同，分為直流電機車和交流電機車。
按供電方式不同，分為架線式電機車和蓄電池式電機車。
礦用電機車技術特徵：
二、井下礦用電機車的構造：由機械和電氣兩大部分組成。
1．車架：車架是安裝所有機械、電氣部分的主體部件，它通過彈簧托架座落在軸箱上。
車架常用較厚的鋼板焊接而成。因為車架不僅受力複雜，而且為了增加電機車的粘著重量。
2．輪對：由一根車軸和兩個車輪組成。輪心和輪箍熱壓配合而成，並用壓力嵌在車軸上；輪對應有足夠的強度。
3．軸箱：它是軸箱與車架的聯接部件。
4．彈簧托架：它是軸箱與車架之間的聯接裝置。它是把電機車執行時的衝擊和振動彈性地傳給輪對。
彈簧托架是由長度不等的板彈簧疊起來並用鋼箍套結而成的，其底部座落在軸箱上。
車架的支承成為三支點的靜定空間平行力系。
5．車軸傳動裝置：電機車的兩車軸都是行走主動軸，每軸教由單獨的車軸傳動裝置傳動，其特點為一級齒輪傳動。
6．制動系統：礦車中設有電氣制動和機械制動系動（制動閘），制動閘的操作方法有手動、氣動和液動三種，無論採用何種操作方法，均必須設定手動制動。
7．撒砂裝置：其作電量增加車輪與鋼軌之間的粘著係數。
8．牽引電動機：目前都採用直流串激電動機，它具有機械特性軟、結構簡單、體積和重量較小、能適應礦山工作條件等優點。
礦用電瓶車和礦用電機車有什麼區別？
5樓：網友
礦用電瓶車和礦用電機車區別有以下幾點：
1、礦用電機車採用自身配備的蓄電池組供電，因此適用範圍廣，但需要定期充電。礦用電機車採用架空直流線路供電，（其供電方式與地面無軌電車及電力機車相同）因此使用範圍受供電線路的限制。
2、礦用電瓶車牽引功率小，牽引力、續航力受電池組容量限制不適合過載長時執行，一般用於在無架空線路的區域倒運物料、裝置等工作。礦用電機車主要用於在有架空線路的運輸巷道內，長距離，大載重運輸。
3、礦用電機車根據具體使用環境分為礦用一般型和防爆特殊型兩種，分別用於無瓦斯、煤塵**危險和有瓦斯、煤塵**危險的礦井或區域。而礦用電機車只有礦工一般型。
礦用電機車的維護及故障處理
6樓：匿名使用者
1. 電機車的日常維護及保養。
1)檢查制動系統的槓桿、銷軸是否良好，動作是否靈活，並進行注油。
2)檢查閘瓦磨損情況，更換磨損超阻的閘瓦；檢查閘瓦與車輪踏面的間隙，超過規定的要及時調整；清除調節閘瓦螺桿和閘瓦上的泥垢。
3)檢查車輪有無裂紋，輪箍是否鬆動，車輪踏面磨損程度。
4)檢查傳動齒輪及齒輪罩有無鬆動和磨損。
5)檢查車架彈簧有無裂紋及失效，清除彈簧上的泥垢，在鉸接點及均衡梁之間進行注油。
6)檢查車體及各部螺栓銷軸、開口銷是否齊全，螺栓是否緊固，銷軸和開口銷連線是否良好。特別是吊掛牽引電動機的裝置要仔細檢查。
7)檢查連線裝置，是否有損傷、磨損超限。
8)檢查撤砂系統各部件是否齊全、連線良好，砂管有無堵塞，是否對準軌道中心，與車輪、·軌道的距離是否符合要求。
9)檢查受電器彈簧壓力是否足夠，滑板是否斷裂和磨損超限，各框架、螺栓及銷於是否齊全完整擴。
10)檢查電阻器是否斷裂，各接線端子是否鬆動，清掃塵垢。
11)試驗控制器的機械閉鎖裝置是否可靠，各接線端子0有無鬆動現象；檢查控制器各觸頭，特別是使用頻繁的觸頭的燒損情況。
12)電機車停運後立即檢查牽引電動機、軸瓦及油箱的情況，電動機溫度是否超過(75 ℃ 軸瓦溫度是否超限 (65 ℃)清除油箱積塵，定期注油、換油。
13)照明燈是否完好，亮度足夠，熔斷器應符合規定。
請問什麼叫礦用電機車的粘著質量？
7樓：網友
粘重：靜止動力車的驅動軸或聯動軸作用於路軌上的總重量。動力車的重量為其整備重量。
8樓：湘潭電機車
其實就是電機車的重量。
礦用電機車是交流電還是直流電
9樓：網友
礦用電機車前後都帶有蓄電池，是直流電機車。
10樓：大漢蘆薈
直流電。有架線電機車。蓄電池電機車。都用直流電。
11樓：網友
這個根據情況來定，有交流電的，也有直流電的。
12樓：網友
交流電，但是交流電可以轉換直流電。
礦用電機車的種類有哪些
13樓：倫夜古吉
礦用電機車主要用於井下運輸大巷和地面的長距離運輸。它相當於鐵路運輸中的電氣機車頭，牽引著由礦車或人車組成的列車在軌道上行走，完成對煤炭、矸石、材料、裝置、人員的運送的電機車稱為礦用電機車。
14樓：工程前沿
我國煤礦使用的窄軌電機車（簡稱電機車）主要有兩種型別：架線電機車和蓄電池電機車。按其結構、特點和主要引數可分為以下幾種型別：
1.按使用地點可分為：地面型和井下型。
2.按粘著重量可分為：等。
3.按使用電壓可分為：48v、90v、110v、132v、140v等蓄電池電機車和250v、550v架線電機車。
4.按防護方式可分為：礦用一般型架線電機車和增安型、防爆特殊型、隔爆型蓄電池電機車。
5.按使用軌距可分為：600mm、762mm和900mm軌距電機車。
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