1樓：鄭州萬通汽車學校
您好！水箱是散熱冷卻系統的乙個重要組成部分。水箱裡面在溫度高低的時候都會產生一定的壓力，而副水箱就可以起到乙個調節的作用。
所以根據熱脹冷縮來幫助水箱和發動機排出去多餘的水，出現滲漏發動機溫度公升高就會導致拉缸。
水壺滲漏水溫正常但發動機拉缸怎麼辦。
發動機拉缸，是指氣缸內壁在活塞環的運動範圍內出現明顯的縱向機械劃痕和刮傷，嚴重時發生熔著性 磨損，造成發動機啟動困難或者自行熄火的故障。拉缸是發動機的一種重大事故。拉缸的根本原因是氣缸內壁與活塞環、活塞之間難以形成油膜，因而造成潤滑不良，甚至出現幹磨擦的現象。
預防措施。1. 對新機和大修後的發動機，一定要先經過磨合，即在保持良好潤滑的條件下，按照轉速由低到高，負荷從小到大的原則，認真按磨合規程操作，然後 才能投入正式的負荷運轉。
2. 按照使用說明書的規定，正確選配活塞裙部與氣缸套之間的間隙、活塞環的開口間隙和邊間隙。另外，在修理上還要把住活塞偏缸這一關，同時要保 證氣缸套的尺寸精度。
2樓：網友
水箱漏水與拉缸和曲軸風馬牛不相及！水套漏水有可能！水箱漏水不可能導致！
汽車發動機缸墊漏水有什麼現象
3樓：網友
單純的外部。
邊緣滲漏會在缸蓋與缸體間發現水跡，情況嚴重會造成冷卻液缺失，汽缸缸桶邊緣滲漏(這種情況比較多) 冷卻液會滲入汽缸內參與燃燒，排氣顏色呈現較大的白色。
同時高溫燃氣竄入冷卻系統造成冷卻系統壓力過高，冷卻液快速丟失，水路與潤滑油道相通，壓力較大的潤滑油進入冷卻系統，油水混合形成乳狀，開啟水箱蓋就能發現。
如果與洩油道相通，冷卻液會流進油底殼。
4樓：網友
分幾種情況。
1單純的外部邊緣滲漏 會在缸蓋與缸體間發現水跡 情況嚴重會造成冷卻液缺失。
2汽缸缸桶邊緣滲漏（這種情況比較多） 冷卻液會滲入汽缸內參與燃燒 排氣顏色呈現較大的白色 同時高溫燃氣竄入冷卻系統 造成冷卻系統壓力過高 冷卻液快速丟失。
3 水路與潤滑油道相通 壓力較大的潤滑油進入冷卻系統 油水混合形成乳狀 開啟水箱蓋就能發現 如果與洩油道相通 冷卻液會流進油底殼 與既有混合 拉出機油尺就能發現。
這幾種情況 2 比較多見 1和3比較少發生。
5樓：潮牛
機油增多，變濁。水量感應器報警。
汽車發動機缸墊漏水是什麼情況？
6樓：網友
分幾種情況。
1單純的外部邊緣滲漏 會在缸蓋與缸體間發現水跡 情況嚴重會造成冷卻液缺失。
2汽缸缸桶邊緣滲漏（這種情況比較多） 冷卻液會滲入汽缸內參與燃燒 排氣顏色呈現較大的白色 同時高溫燃氣竄入冷卻系統 造成冷卻系統壓力過高 冷卻液快速丟失。
3 水路與潤滑油道相通 壓力較大的潤滑油進入冷卻系統 油水混合形成乳狀 開啟水箱蓋就能發現 如果與洩油道相通 冷卻液會流進油底殼 與既有混合 拉出機油尺就能發現。
這幾種情況 2 比較多見 1和3比較少發生。
7樓：水墨山水色
考慮有2個原因。
1缸體墊漏了；2缸蓋在鑄造是有氣泡導致漏水。
具體原因請及時去就近修理店檢查，防止路上出現事故。
如果發動機的冷卻水洩露，這不僅會造成頻繁加液的麻煩，漏水嚴重時會導致發動機過熱，若駕駛員不能及時發現並採取正確的防護措施，極易造成拉缸，輕者缸套輕微拉毛，重則活塞和缸套卡死。如果有大量冷卻液通過活塞環流入機油中，會稀釋甚至乳化機油，造成曲軸抱軸燒瓦等嚴重故障。
運作時漏水的常見解決方法如下：
1、換掉汽缸墊、水幫浦、水管並卡緊卡箍等。
2、如果是缸蓋或缸體輕度漏水，可以用水箱堵漏劑試試。
3、請師傅維修缸蓋、缸墊和缸體。
4、冷卻水被汙染。發動機解體時發現防凍液有些渾濁且顏色偏暗，而我們一直使用的防凍液為綠色，汙染情況較為嚴重，或者長期未更換，使防凍液失去防腐作用，加速缸套外壁的腐蝕。駕駛員在補充冷卻液時注意保持冷卻水的清潔。
8樓：喵姐說心理
如果發現汽車發動機缸墊突然間出現漏水的情況，可先去維修店檢查，更換新的水箱，如果漏水情況依然存在，車主應該考慮是否出現以下問題：
一、檢查水箱蓋是否已經扣緊。
二、試著灌氣入水箱，看看水箱的水受壓時是從哪個位置滲出來的，再決定修復方案。
三、擰開發動機加機油的蓋子，看有無機油乳化痕跡(衝床或銷蝕現象)，如果有，拆開發動機更換缸墊。
四、水箱質量存在問題。 如果是汽車在行駛過程中，因汽車振動或車輛事故，使水箱水管破裂漏水時，可依據具體情況採取措施：
1、漏水處不超過1mm裂縫或2mm的孔洞時。向水箱中加入一瓶水箱強力堵漏劑，發動汽車運轉。
2、開啟冷卻水開始大迴圈後5~10分鐘，冷卻系統中不論是水箱還是橡膠管及各處墊，有漏水(或防凍液)處都會停止洩漏，止漏後不需要放出，不會影響散熱和發生堵塞。
3、若無止漏劑攜帶時，對個別散熱管輕微漏水，可臨時用散菸絲放入水箱內，利用水迴圈壓力，使菸絲堵塞在散熱管的漏水處，暫時使用。
4、對水箱散熱管漏水較嚴重的。可將漏水的散熱管從漏水處剪斷，用塗上肥皂的棉花團堵住被剪斷散熱管，而後用鉗子把被剪斷的散熱管頭部夾扁再卷邊壓緊即可制止漏水。
5、橡膠管接頭漏水。可及時用螺絲刀將橡皮管接頭卡子在橡皮管接頭纏二道，而後用鉗子擰緊。如橡皮管損壞，可用膠布把破裂之處包紮緊，暫時使用。
9樓：網友
220玉柴發動機缸體連線處氣缸墊漏水是什麼原因？
發動機缸體漏水怎麼辦
10樓：太平洋汽車網
汽車發動機中缸漏水處理方法：1、主如果發現汽車突然間出現漏水的情況，可先去維銷喚修店檢查，更換新的水箱，如果漏水情況依然存在，車主應該知吵考慮是否出現以下問題：檢查水箱蓋是否已經扣緊，試著灌氣入水箱，看看水箱的水受壓時是從哪個位置滲出來的，再決定修復方案；2、擰開發動機加機油的蓋子，看虧猛凱有無機油乳化痕跡（衝床或銷蝕現象），如果有，拆開發動機更換缸墊；果是汽車在行駛過程中，因汽車振動或車輛事故，使水箱水管破裂漏水時，可依據具體情況採取措施：
漏水處不超過1mm裂縫或2mm的孔洞時解決方法：向水箱中加入一瓶水箱強力堵漏劑，發動汽車運轉；3、水箱質量存在問題，解決方法：可將漏水的散熱管從漏水處剪斷，用塗上肥皂的棉花團堵住被剪斷散熱管，而後用鉗子把被剪斷的散熱管頭部夾扁再卷邊壓緊即可制止漏水。
發動機中缸漏水怎麼辦
11樓：賓士小劉
發動機中缸漏水發現水箱出現漏水現象，可先去維修店檢查：
1、檢查水箱蓋是否已經扣緊，試灌氣入水箱，看看水箱的水受壓時是從哪個位置滲出來的，再決定修復方案；
2、擰開發動機加機油的蓋子，看有無機油乳化痕跡，如果有，拆開發動機更換缸墊，水箱質量存在問題，如果是汽車在行駛過程中，因汽車振動或車輛事故，使水箱水管破裂漏水時，笑此可依據具體情況採取措施；
3、漏水處不超過1mm裂縫或2mm的孔洞時，向水箱中加入一瓶水箱強力堵漏劑，發腔慧動汽車運轉，開啟冷卻水開始大迴圈後510分鐘， 冷卻系統 中不論是水箱還是橡膠管及各處墊，有漏水處都會停止洩漏，止漏後不需要放出，不會影響散熱和發生堵塞；
4、若無止漏劑攜帶時，對個別散熱管輕微漏水，可臨時用散菸絲放入水箱內，利用水迴圈壓力，使菸絲堵塞在散熱管的漏水處，暫時使用，對水箱散熱管漏水較嚴重的，可將漏水的散熱管從漏水處剪斷，用塗上肥皂的棉花團堵住被剪斷散熱管，而後用鉗子把被剪斷的散熱管頭部夾扁再卷邊壓緊即可制止漏水；
5、橡膠管接頭漏水，可及時用伍公升答螺絲刀將橡皮管接頭卡子在橡皮管接頭纏二道，而後用鉗子擰緊。如橡皮管損壞，可用膠布把破裂之處包紮緊，暫時使用。
發動機缸體漏水能補嗎
12樓：太平洋汽車網
太平洋梁公升讓汽車網】發動機缸蓋漏水的地方如果不是很大，是可以修理的，處理辦法：1、如果漏水處是從缸體和缸蓋之間的縫隙漏的水，那必定是缸體墊漏了（所謂的缸蓋墊漏了）；2、如果是從缸蓋其它處漏水那就是缸蓋在鑄造時產生了氣泡（所謂的沙眼）破了而導致的缸蓋漏水。
如果是堵頭漏水，換個堵頭就行，如果是缸體開裂漏水，那是沒油維修價值的，直接換新缸體。如果是從氣門漏水的話應該不是冷卻液，而是橡局從節氣門過來的，那就是空氣濾清器的問題，建議檢查一下進氣系統。冷卻液漏進汽缸基本上都是從汽缸蓋與缸體之間漏入的，換汽缸墊就行了，如果還是不行的話就得檢查缸體與缸蓋結合面的平面度了笑廳。
汽缸床墊片破損了，需要更換汽缸床墊片，引擎汽缸床需要確認是否有熱變形，必要的話需要拆出銑平，不然貼面不好，換了新墊片還是有可能出問題。一定要找出造成汽缸漏水的原因，不然弄好後不久將來還是可能會再發生。
常見解決方法如下：
1、換掉汽缸墊、水幫浦、水管並卡緊卡箍等。
2、如果是缸蓋或缸體輕度漏水，可以用水箱堵漏劑試試。
3、請師傅維修缸蓋、缸墊和缸體。
4、冷卻水被汙染。發動機解體時發現防凍液有些渾濁且顏色偏暗，而一直使用的防凍液為綠色，汙染情況較為嚴重，或者長期未更換，使防凍液失去防腐作用，加速缸套外壁的腐蝕。駕駛員在補充冷卻液時注意保持冷卻水的清潔。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
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