1樓：輕鬆說文
這次被強制執行的是東峽大通（北京）管理諮詢****，這是ofo的關聯公司，是2016年成立的，註冊資本15億美元。根據調查顯示，這是由ofo全資持股的公司。這次東峽大通（北京）管理諮詢****被強制執行1314萬，但該公司已經沒有財產用於執行了。
其實，這也不是東峽大通（北京）管理諮詢****第一次被強制執行了，在此之前這家公司因為合同糾紛已經多次被勒令強制執行。而該公司因為有能力而不履行，已經被法院列入失信被執行人名單中。
而戴威作為ofo的創始人，也不能倖免，被限制消費的次數目前已經累計超過了40次。他限制不能夠乘坐飛機，外出住宿也不能居住在星級以上的酒店，也無法到星級以上的高等場所消費。裝修房屋、新建房屋這些就更不行了。
沒有想到時隔這麼長時間，ofo竟然再一次又登上了熱搜頭條。看到這個訊息網友們不淡定了，又想起了自己還沒有退回的押金。開啟系統一看，目前依舊還有1000多萬人在排隊退款。
這些押金基本上是拿不回來了，網友們心理也都有數了，但是對於ofo這樣的行為還是感到非常氣憤。有能力執行，卻不願意退還大家的押金嗎？
早在ofo第一次出現資金危機時，對於退押金一事的態度就讓人懷疑。當時撥打客服**，客服就以各種各樣的藉口推脫，每次打客服**，收到的理由都是不一樣的。
等到訊息傳開之後，大量使用者都要退押金，ofo又說要到現場辦理退款，許多使用者也去了，排著長隊去等待。可是即便是這樣，能夠拿回押金的也是少數。
2樓：昝浩氣
凍結它的所有資產，把壓金退還給別人，人家掙錢真的不容易啊，不向，它們，腦筋一歪，錢，就自然到帳。
3樓：阿公尺巴
ofo沒有資產可以被執行，因為ofo這個公司已經破產了，沒有很多財力去支付了。
4樓：桃子本家
ofo被強制執行1314萬，在對被執行人的銀行存款、車輛和房產進行調查後發現，被執行人已無可供執行的財產。
5樓：李佳楠那男
肯定是有的，他們還是有其他固定資產的吧，要不然就會拍賣當事人的一些財產。
ofo被強制執行1341萬，被強制執行的原因是什麼？
6樓：追風的娛樂少女
ofo在運營的時候，由於其宣傳做的比較好，所以有大部分的消費者都在其軟體當中扣除了押金，但是從ofo破產到現在，還是有大部分的人押金並沒有被退，所以法院因此也強制執行ofo1341萬元，但是據法院在執行過程當中瞭解到的，ofo公司已經沒有資產可以供執行，這也就導致了1300萬人都在思考，有生之年還能不能夠收到自己的用車押金。
我們可以反觀一下ofo公司的執行之路，在2018年的時候，ofo因為欠款較多，從而被鳳凰牌自行車起訴，要求ofo公司還款，這一事件成為了ofo倒閉之路的起點，從這個事件過後，法院便開始對於ofo公司進行調查，隨後便查出了多個案件，並且其中牽扯的超編數額為5360萬元，由此之後，ofo公司的銀行存款並且相對應的財產就被法院凍結了，並沒有辦法去進行還款和經營。
直到2019年，ofo公司被法院宣佈，沒有可執行的財產了。這件事情一被公佈，可謂是樹倒彌孫散，ofo大樓人去樓空，並且還有很多人的押金都沒有推完，隨後ofo也被執法大隊查處，有一定的違規問題，並且被列入了違法失信企業名單，其公司法人也多次受到了限制消費令，並且涉及到的多項業務也已經停止，其發展現狀讓人感覺到特別的失望。
其實ofo巔峰的時候還是比較強勢的，它所推出的共享感念是前所未有的事情，並且也受到了大家的歡迎，讓很多的企業紛紛追崇，但是由於其管理方面的失策，導致了整個ofo的企業資金鍊崩塌，有一種傷敵一千，自損八百的樣子。
7樓：柚子潘
ofo小黃車關聯公司東峽大通（北京）管理諮詢****被北京市海淀區人民法院列為被執行人，案號(2021)京0108執15027號，執行標的13416156元，關聯案件為東峽大通（北京）管理諮詢****與珈偉新能源股份****相關合同糾紛。截至目前，該公司已有多條被執行人資訊、限制消費令及終本案件，已多次因有履行能力而拒不履行生效法律文書確定義務被列為失信被執行人。
8樓：幸福小豬豬
因為這個公司把所有消費者的押金沒有退還，還有1000多萬人的押金需要退還，所以法院對其進行了強制執行。
9樓：雙魚愛仕達
主要是因為ofo沒有在法律規定的時間內執行，超出了時間，所以就會被強制執行。
10樓：阿樂秋季雨
被強制執行的原因就是因為有履行能力，但是拒不履行生效法律文書確定義務，現在已經被列為了失信被執行人。
據報道，ofo被強制執行1314萬，此次又是因為什麼？
11樓：社會小達人
正式這個問題之前，我要糾正題目中的乙個錯誤，ofo公司被強制執行的金額為13416145元，而並非題目中提到的1314萬元。幾年之前，我國每乙個城市都存在著多個不同品牌的共享單車，這些共享單車豐富了人們外出選擇交通工具的多樣性，而且還使人們花費最少的錢，享受最優質的乘車服務。
隨著共享單車市場出現了嚴重的內卷，共享單車的公司還要承擔著車輛維修及其他一切費用，這就導致有些共享單車的廠商宣佈破產。現如今，ofo公司被強制執行13416145元，這次被強制執行1000多萬的原因是東嶺大通公司與珈偉新能源公司出現的合約糾紛。
ofo公司的發展令人唏噓，卻還是無法避免被執行的命運自從ofo共享單車宣佈成功上線之後，許多學校裡的學生都可以騎著ofo共享單車到達讀書的地方。可是ofo共享單車的產品質量十分有線，從而使得ofo共享單車的公司需要承擔大筆的維修費用。更何況其他共享單車的公司提出了各種各樣的優惠措施，從而使得ofo共享單車的優勢不再明顯。
隨著共享單車市場的不斷縮，ofo共享單車的公司也宣佈就此結束。
多家共享單車公司更換新的老闆也說明曾經的輝煌一閃而過如果你仔細觀察過我國各大城市中的共享單車，你就會發現許多共享單車的原有公司已經發生了變更或更換新的老闆。共享單車的輝煌已經成為過去式，共享汽車和共享電動車的時代正在到來。更何況共享單車的各家企業都在發展初期獲得了巨大的收入，隨著市場的不斷縮小，共享單車的公司也會採取必要的方式維持公司和員工的正常收入。
總的來說，ofo共享單車被執行1341萬的原因是兩家公司產生了合約糾紛。其實ofo共享單車在發展的關鍵階段，向人們展示了共享單車的獨特魅力。可是共享單車的市場十分有限，大量的共享單車企業都想分得一杯羹，這使得共享單車市場被許多家公司分成不同的部分。
雖然ofo公司的市場佔有率比較大，但是公司也會面臨著資金不充分或者維修費用太高的局面，從而造成最終結果。
12樓：行樂先生
是因為珈偉新能源公司的合同發生了問題，所以被這個公司起訴要求強制性執行了。
13樓：春季的風啊
是因為這家公司沒有退還群眾們的押金，已經造成了違法的行為，這樣的做法是非常不好的。
14樓：撒的謊
也是因為他們拖欠押金，好久都沒有發放了，因為這方面的原因，所以要求他們強制性進行退款。
ofo被曝無財產可供執行，那押金還能要回來嗎？
15樓：鋒哥說社會事件
就目前的資訊來說，押金是陸續在退，但是退到什麼時候，就不清楚了，並且這種財產的官司，它可供執行的金額不夠付那個拖欠的金額，所以說無財產可供執行，但是押金是對個人的。
一、ofo無財產可供執行，是對於欠款較多的**鏈。首先說說無財產可供執行的情況，這種需要執行的民事糾紛，是由一方起訴之後，才會有強制執行的手段的，而在強制執行申請後，如果資不抵債，就會出現「無財產可供執行」的情況。這種首先前提得提出起訴，並且金額大部分都是比較大的，所以說，這跟押金是不一樣的。
二、押金多半是99或者399，相對來說較少。再說說押金，至少我身邊的人來說，的確是陸陸續續在退，從ofo的共享單車慢慢從市面上消失開始，我認識的人當中，在2019年有退成功的，在2020年也有退成功的，2021年暫時沒有資訊，但是至少是在退是可以肯定的，並且有部分是信用抵押使用ofo的，這個押金不是我們個人的，這個也不知道是啥情況，但是在當年南山必勝客的官司裡，執行的倒是不少。
三、退押金的人數眾多，有部分人的退不了已成定局。在ofo巔峰的時候，有幾千萬人使用，當然也就有百億計的押金，而這些押金已然拿去拉投資，套現了，整個ofo除了使用者之外，沒什麼實質的收益專案，也就是說，它的變現能力幾乎為0，這樣一來，它沒有資產實屬必然，在它無財產可供執行之後，當然有部分人沒得退了。
總的來說，ofo現在來說，之前圈走的資本目前已經各種清洗之後，以各種方式脫離了ofo，現在剩下的ofo是窮得丁當響的，但是ofo的大佬們，卻過得好的很，至於怎麼處理，也只能看事情的最後發展了。
16樓：情感諮詢阿博老師
押金估計很難要回來了，因為ofo現在已經沒有財產退還使用者押金了。
17樓：創作者
可能性比較低，要回那筆押金的可能性是非常低了，比較困難的了，畢竟公司現在已經是這個樣子。
18樓：陳遠紅紅紅
應該是要不回來了，因為現在這個公司已經倒閉了，所以想要要回來押金也比較困難。
19樓：愛仕達各色
要回來的可能性是非常低的，畢竟現在這個公司已經是這種狀況了，幾乎不可能要回來了。
ofo被追索2.5億，法院稱已無可執行財產，公司高管是否成為了老賴？
20樓：巨集盛巨集盛
並不會成為老賴，因為他確實沒有這樣的能力去進行賠付，而且他自己本人也很想賠付，但是奈何沒有這樣的實力。
21樓：今天退休了嗎
當然是。因為他被強制執行很多財產，已經破產了，而且還欠了很多債，現在已經成為了老賴。
22樓：青楓侃
是的。如果出現這樣的情況，公司的高管也有相應的責任，而且也會被公司列為被執行人。
ofo公司已無財產可供執行，該公司為何會淪落到這種地步？
23樓：每日知識補給站
之所以會淪落到這一種地步，是因為像這種共享單車，他想要真正的在各大城市裡面進行大規模的投放，並且獲得收益的話，實際上還是一件比較麻煩的事情。因為雖然說共享單車現在確實是比較的熱門，但是在市面上相對來說競爭的品牌也是很多的，而且這種共享單車它的收益相對是比較少的，可能是需要通過大規模的投放然後才能夠產生收益。<>
但是如果說想要將它投放下去立馬就產生收益的話，著實是一件異想天開的事情，而ofo這個公司它就做出了乙個錯誤的決定。他們通過收取使用者押金的方式，然後將這些錢集中起來以這些錢去作投資，他們期待的能夠通過使用者繳納的租金變成一種投資的資本，然後用這個資本所產生的收益以來支援公司的運轉。<>
但是他們沒有想到的就是投資可能會出現失敗，可能ofo這個公司它最初給的設定就是自己可以通過這些使用者的押金進行投資，然後獲得收益支撐公司的下一步運轉，然後再將這個收益去返還給使用者，這樣的話就能夠達到一種收支平衡。但實際上他們卻錯誤的估計了投資的風險，正是因為他們做出了這一錯誤的決定，所以說才使得這個公司最後沒有辦法去補償使用者的損失。<>
到現在為止可能還有很多的使用者沒有從ofo這個公司手中收到他們應該退還的押金。所以說像這個公司他所做出的最錯誤的決定就是通過這種方式去進行投資，並且期待以此來獲得收益，卻沒有為自己的公司想到更好的獲取收益的辦法，從某種程度上來說這種高風險的投資確實是將這個公司帶入到了一種萬劫不復的地步。
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