1樓：網友
發電機不發電或不良 有以下幾個原因：1 電機被燒燬了，用儀表檢查電機的兩根最粗的線看是否有電 。2 調壓器出現問題 如果萬用表顯示有電 可以換乙個調壓器試一下。
3 碳刷接觸不良 會有斷電的可能。4 如果以上都是好的 就有可能是面板裡面的 線脫落或接觸不良。
發電機不發電的故障原因有哪些
2樓：教育海洋星
發電機不發電的故障原因有型陵純：1、接線錯誤：按線路檢查、糾正；
2、主發電機或勵磁機的勵磁繞組接錯，造成極性不對；勵磁機勵磁電流。
極性與＊磁鐵的極性不匹配往往發生在更換勵磁繞組後因接線錯誤造成：應檢查並糾正；
3、汪凳矽整流元件擊穿短路：正反向均導通用萬用表。
檢查整流元件正反向電阻，替換損壞的元件；
4、主發電機勵磁繞組斷線：用萬用表測主發電機勵磁繞組，電阻為無限大，應接通勵磁線路；
5、主發電機或勵磁機各繞組有嚴卜咐重短路電樞繞組短路，一般有明顯過熱。勵磁繞組短路，可用起直流電阻值來判定，更換損壞的繞組。
發電機不發電的故障原因有哪些
3樓：
發電機不發電的故障原因有哪些親，您好！交流發電機不發電原因： 交流發電機勵磁線圈電路斷路或短路； 交流發電機與調節器之間的 連線線， 以及發電機、 調節器與點火開關的連線線脫落、 鬆動或接觸不良； 電壓調節器有故障。
首先檢查發電機、 調節器和熔絲盒等處的連線線是否鬆動或接觸不良。 若發現有接觸 不良時， 可將發電機磁場接線柱上的黃色線從線柱上卸下， 用螺釘旋具或其他一導線將該 接線柱與發電機的外殼相連線後， 起動發動機， 使轉巖迅速略高於怠速。 這時檢視電流表或電 流指示燈， 如果電流表有粗敗此充電指示或指示燈滅， 則說明發電機本身無故障。
不枯野發電的原因 可能在調節器， 需修理或更換調節器。 若電流表無充電指示或電流指示燈亮， 則說明交流 發電機有故障。希望能夠幫助到您。
發電機不發電的故障原因有哪些
4樓：
發電機不發電的故障原因有哪些你好親，發電機不發電可能原因：蓄電池至發電機線路保險絲被燒斷，傳動皮帶過鬆或斷裂，調節器有故障或發電機有故障。發電機主要由定子、轉子和其他部件組成。
定子部分包括定子鐵芯、定子繞組、機座；轉子部分包括轉子鐵芯、勵磁繞組和滑環，其他部件包括電刷裝置、端蓋慧汪察、軸承和風扇等。同步發電機是根據電磁感應原理工作的，它通過轉子磁場和定子繞組的相對運動，將機械能轉變為電能。當轉子在外力帶動下，轉子磁場和陵握定子導體作相對運動，即導體切割磁力線，因此在導體中產生感應電動勢，其方向可根據右手定則判定。
由於轉子磁極的位置使導體以垂直方向切割磁力線，所以此時定子繞組中的前茄感應電動勢較大。希望能幫助到你，祝您生活愉快，身體健康！
發電機不發電的故障原因有哪些
5樓：
摘要。汽車發電機不發電的原因有很多，可根據原因具體解決：
1、發電機皮帶斷裂、打滑、造成的。須堅固調節裝置或更換皮帶；
2、發電機輸出導線有開路，檢查導線良好狀況，如存在開路，需進行維修；
3、轉子部分有卡滯現象，手動試下運轉是否輕鬆；
4、線包損壞，用萬用表測量線圈阻值的大小看是否正常如果無電阻值，就必須重繞線圈或者更換電機。
發電機不發電的故障原因有哪些。
您好，我正在幫您查詢相關的資訊，馬上回復您。
汽車發電機不發電的原因有很多，可根據原因具體解決：1、發電機皮帶斷裂、打滑迅鍵、造成的。須堅固調節裝置或更換皮帶；2、發電機輸出導線有開路，檢查導線唯昌備良好狀況，如存在開路，需進行維修；3、轉子部分有卡滯現象，手動試指毀下運轉是否輕鬆；4、線包損壞，用萬用表測量線圈阻值的大小看是否正常如果無電阻值，就必須重繞線圈或者更換電機。
柴油發電機不發電怎樣維修，柴油發電機不發電是什麼原因
時間久了 最好激磁試試 檢查勵磁電路及勵磁整流器，充磁 我們廠有專業的工程師可以解決！是碳刷問題，那裡要充電 柴油發電機不發電怎樣維修？回答1 停機後經常失去剩磁，是由於勵磁機磁極所用的材料接近軟鋼，剩磁較小，停機後勵磁繞組中沒有電流時磁場就消失。2 發電機的磁極失去磁性。3 勵磁迴路元件損壞或線路...
發電機不發電是什麼原因，發電機不發電的原因是什麼？
拆開發電機，看哪些原因會導致汽車不發電？發電機不發電的原因很多 首先您要知道發電機的基本原理 以下僅供參考 寧波日興動力科技 一 結構和原理 1 結構 同步發電機主要由定子 轉子和其他部件組成。定子部分包括定子鐵芯 定子繞組 機座 轉子部分包括轉子鐵芯 勵磁繞組和滑環 隱極式轉子還有套箍 心環，凸極...
車用交流發電機的整流原理，車用交流發電機的整流原理
整流器一般跟調節器連線在一起處在發電機後端。但是有極少量的較先進的發電機，將整流橋安裝在發電機前端。皮帶輪側為前端，另一側稱後端 汽車交流發電機的整流原理屬於類比電路範疇，其原理是利用二極體的單向導電性，使用二極體組成電橋，從而達到整流的目的。利用二極體的單向導電性，將大小和方向都隨時間變化的工頻交...