1樓：雜談鮮事
街上的出租的這個電動計程車電池基本上都是普通電池，他們不會花大價錢去定製特製的電池，因為不值得，這個車子的製造成本必然要控制這種出租的東西，它本身的折舊損耗就非常快，如果成本還特別高，他們拿什麼賺錢啊？<>
現在站大街上也能看到一些出租的電動車之電動汽車，也只要付出差不多一小時一樣的這個打車的費用就可以獲得自及駕駛的這個體驗，而且你還可以多個人乘坐，這是乙個非常不錯的選擇，但是這個車子它本身都是普通的車子，你要說效能談不上什麼效能多少錢的東西啊，雖然人們一直都在吐槽特斯拉的各種各樣的問題，但你不能否認這種普通出租的電動汽車跟特斯拉的駕駛體驗完全不在乙個檔次上，畢竟成本上也完全不同。<>
這些電動汽車本身是不值那麼多錢的，而且它的成本必然要有所控制，你想乙個人使用了這個車子一小時可能要付出50塊錢100塊錢，但是一天一直有人用嗎，一天算兩個小時才多少錢，這車子充電也是要錢的吧，而且這種車子基本上用不上兩年它就報廢了，不是你自己的車子你會那麼愛惜嗎？你會給他去做保養嗎？肯定不會啊，所以它的報廢是非常快的，成本必然要控制的，控制不住就賺不到錢。
電動車本來最大的成本或者說最大技術難題就是電瓶的問題，電動汽車續航好不好，不就是看他電瓶好不好嘛，電瓶越大的當然就越貴了，續航能力越強對應著更大電池對應著更高的成本，所以在控制成本的要求之下，沒有必要把電池做的太大，那樣會導致成本快速上公升，是不利於收回自己之前投資實現盈利的。
2樓：幸福小豬豬
電動計程車的電池確實使用的是特製的大容量電池，因為想要續航更久，跑的更遠的話，必須使用大容量的電池。
3樓：陳歸bu離
答：它們使用的是特製的大容量電池，對此，我認為這樣的電池能夠保障電動車長時間的運轉。
4樓：強哥遊戲辣評
應該是的，因為這種大容量的電池可以讓電動計程車有更強的續航能力。
5樓：花花就是我
這些計程車的電池確實是特製的大容量電池，才能夠持續很久使用。
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