1樓：愛情來了擋不住
戰機的型號不同所以他的著重點也是不一樣，而且他們也都是為了執行任務，所以在空中的能力比較強，他們的雷達都比較先進，**系統也一般都是在空中的。
2樓：夏見冬
戰機分為很多種，每種戰機相對應的任務也都不同，而且戰機最主要的責任是取得空中的管控權，所以不具備對地攻擊能力也是正常的。
3樓：撒的謊
是因為這些戰機，他們只是控制空中的一些戰機行為，並不是專門攻擊地面的，應該是作用的方向不一樣，所以設計方面也會有一些區別。
4樓：李佳楠那男
因為這是分工不同導致的，飛行員的精力畢竟是有限的，他不可能兼顧兩個地方。
5樓：南歌
因為飛機在飛行的過程中，對於地面的控制能力不是特別的好，所以的話，他對地面沒有攻擊能力，只有制空能力是比較強的。
6樓：史蒂芬斯
是因為這些戰機的作用本來就不是攻擊作用，所以就只有這方面的能力，沒有攻擊能力。
7樓：行樂先生
因為戰鬥機也是分不同種類的，每一種戰鬥機的側重點都是不一樣的，領空也是非常重要，所以才有這樣的戰鬥機的發明。
8樓：路邊的風兒
因為有的戰機把所有的重點，都放在了速度上，為了追求更快的速度，當然不能負擔比較重的**。
9樓：哈哈小寵貓
沒有制空權再多的對地也是白搭，這就好比你有再多的f35，我只要有一定數量的f22，我就可以吊打你，而你都被我擊落了有再多的對地能力有啥用。
戰鬥機可以利用機動效能擺脫空空飛彈嗎？
10樓：網友
從理論上講，戰鬥機的最大過載大約在6-8g左右，世界上主流的空空飛彈過載都已經超過20g，所以單純利用機動性擺脫是不可能的，應該在機動擺脫的同時使用電子對抗手段，才有逃脫的可能。
11樓：開水卡卡曦
你要看是神馬制導的飛彈了 但是有乙個通用的方法 你只要爬公升到大氣層 這樣你的飛機和飛彈都會因為缺氧而發動機停轉 而飛機是有人操作加上足夠的高度完全可以復飛 而飛彈因為發動機熄滅無法復飛而費掉。
12樓：網友
在沒有干擾彈和格鬥彈的情況下 只能依靠戰術動作了 不過目前生存幾率不大。
13樓：網友
目前，基本沒戲，除非飛彈是aim-9b，飛機是公尺格25
14樓：網友
戰鬥機當意識到被飛彈鎖定攻擊後最標準的規避程式是：釋放各種干擾、放出誘餌彈，讓它沿原軌跡飛行，然後飛機劇烈側飛擺脫原軌跡，讓飛彈攻擊誘餌彈。
如樓上兩位所說的，單純靠戰術動作規避飛彈的幾率很小，現在飛彈的速度和機動性都是飛機的數倍，飛機靠技術規避飛彈也越來越困難。
有些電影裡甚至有開著汽車躲過飛彈的，真就不靠譜了。
為什麼有的戰鬥機不具備對地打擊能力
15樓：網友
每一種型號的戰機都是針對相對應的任務而設計的，在【制空和對地/對海】任務中，不同型號的戰機所佔的權重不同，甚至有的空優戰機沒有對地能力，這是很正常的，因各國國情而異。
對制空型戰機而言，需要效能優良的對空雷達，優秀的航電與飛控系統，強大的**系統（先進的遠端空空彈，中程攔截彈以及格鬥彈）以及優良的氣動佈局以獲取在空戰中遠中近不同距離上的優勢。（f15a，su-27等）
而對地/對海戰機而言，需要專門的對地型號雷達系統，可以犧牲氣動佈局來換取更好的機體強度，更大的載彈量和更遠的航程。需要專門的對地**系統，在優先考慮各方面的對地打擊能力的條件下保留一部分制空能力，自衛能力。（典型就是戰鬥轟炸機，如我國的飛豹，歐洲狂風戰鬥機等）
這種情況下，就要根據實際情況和需求進行取捨。
16樓：網友
戰機分類很多 主要戰機職能不同 戰場責任不一樣 多數戰機可攜帶對地飛彈從而完成對地打擊任務 有些戰鬥機其職責是為了負責取得制空權 空空格鬥 所以到底來說 是戰機的職能作用影響它們發揮的空間。
為什麼空對地飛機無法完成空空作戰任務，而空空飛機兩樣都能？
17樓：野生北極熊
導航、攻擊雷達系統不同。
空對地作戰的機載雷達系統與空空雷達系統相比較簡單、落後，空地作戰針對的是地面目標，與自身的飛行速度相比，地面目標的速度基本可忽略不記，相當於靜止目標；
空空作戰面對的是高速飛行的目標，需要搭載比空地更強大的雷達系統，才能完成攻擊。
空空作戰雷達系統是在空地雷達的基礎上研發的，可算作是空地雷達的強大公升級版。擁有更精確的目標搜尋與鎖定系統。所以空空雷達就涵蓋了簡單的空地作戰能力。
既然研發出了空空作戰能力，那麼再將空空、空地分開，單純的組織空地戰鬥機與空空戰鬥機就要更大的軍費開支，並不實用。
戰鬥機對於對空飛彈的規避能力如何？
18樓：網友
那要看離目標有多少距離了，距離對飛彈的命中率影響很大(包括追尾和對頭這兩種情況)
空空飛彈有不可逃逸區這個概念，通常這個不可逃逸區是飛彈最大射程的一半左右。
aim120c-7最大射程120km,不可逃逸區也就45-50km左右，而實戰中aim120系列擊落記錄沒超過30km.
aim9x最大射程18km,不可逃逸區在8km左右。
不過不可逃逸區並不是指100%逃不掉，只是這個距離上命中率比高。一般各國空軍都建議進入不可逃逸區後再發射飛彈。
通常來說中距離彈因為距離遠比較好躲，只要戰機上的飛彈預警系統及時報警，飛行員就可以做出各種機動動作進行規避同時釋放箔條來干擾飛彈跟蹤，在沒有進入不可逃逸區之前躲掉中距離彈是比較容易的。
要是格鬥彈就比較麻煩了，先進的紅外格鬥彈像aim9x不太容易被鎂彈干擾，而且距離又很近，飛行員沒多少時間來躲避。
另外戰機在規避飛彈時做出的各種機動會降低能量，低到一定程度後機動性會變的很差，就很難再擺脫下一波飛彈攻擊了。
19樓：夢夢葉林
呵呵，這個貌似很專業的問題哦。
就目前的來看現役的絕大多數戰鬥機無論在飛行速度還是機動上都遜色於飛彈。如果在不釋放干擾彈以及其他電子干擾的情況下，一般的戰鬥機要想靠本身的機動效能來規避飛彈的話概率較小。除非在某些特殊地形低空的情況下幾率會大點。
當然，現在一般戰鬥機都會有干擾彈甚至誘餌彈等手段來誤導飛彈。
還有一點的就是距離，遠距離的話，戰機規避飛彈的幾率較大。距離越短概率就越小。
20樓：陽城幹部
一般發射幹攪彈，使飛彈偏離……
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