1樓：網友
拖擋，就是該減擋的時候未減擋，造成速度與擋位不匹配。拖擋會導致發動機嚴重超負載，發動機、傳動機構甚至整車劇烈抖動，並伴有不正常響聲。如果是柴油發動機，排氣管會冒黑煙，對車輛、發動機的損傷、衝擊很大。
很多人特別是新手，在駕車時有拖擋的習慣，不是根據速度和路況選用合適的擋位，而是為了省事，長時間使用乙個擋位，還以為這樣可以省油。其實根據節油原理，是否省油與車輛是否處在最佳工況有關。一般來說，使用的擋位越低，節氣門開度越小，功率利用率越差，耗油就越高。
只要條件許可，應儘量使用高擋，保持中速行駛。若車輛經常在高擋位拖擋行駛，則可能對車輛造成損害。
1、由發動機的負荷特性可知，節氣門開度小時，發動機負荷率低，油耗高。
2、車輛經常處在拖擋行駛的狀態下，其離合器、變速器、傳動軸、差速器等傳動機件，由於連續不斷地衝擊，會導致提前損壞，縮短使用壽命。同時，拖擋時發出的雜訊還會使乘客難以忍受。
3、拖擋行駛，當遇到緊急情況需立即提速越過障礙時，雖將油門踩下，速度卻不能馬上提起來，這就可能造。
汽車駕駛脫檔和拖檔是什麼意思，有什麼危害？
2樓：網友
脫檔指汽車在行駛中變速器從某乙個檔位自動脫回空檔。脫檔有時發生在急加速時，有時發生在突然減速時，還有時發生在道路顛簸汽車抖動時。以前的老式汽車經常出現這個問題。有時也叫跳檔。
拖擋是指車輛在行駛中，檔位過高與實際情況不匹配。所謂拖檔，有兩種：低檔高（速）拖；高檔低（速）拖。不論那種拖，都不是好現象，都要對機器有壞的影響，都要費油。
開車時，脫擋對車的危害大不大？
3樓：福芳樹
高速低阻塞的危險，由於未能充分利用汽車動能，發動機高速運轉，變速箱低速運轉。突然把高速車掛在低速齒輪上，會讓汽車跑來移動引擎，聲音也會改變，所以不能用於執行。長期來看，這將導致大量的碳積累。
高速低速行駛很難發揮發動機的全部動力，甚至會對車輛的動力系統造成損害。發動機以高齒輪低速工作時，發動機輸出弱，扭矩小。
如果想加快速度，即使努力也沒有力量。最終加了很多油，但機器運轉緩慢，所以不節約油。長時間高齒輪低速運轉，發動機經常在臨界速度附近工作。
也就是說，經常在熄火的邊緣工作，輸出功率不足，變速箱不能正常工作，對變速箱造成很大損傷。低速工作時很難發揮發動機的自我清潔效果，容易在發動機和歐元中產生積碳，最終導致發動機和歐元故障。
拖車會提高發動機溫度，動力下降，燃料消耗增加，加速零部件磨損，有時引擎會熄火或**。汽車拖動時制動後急劇加速，迫使化油器真空、機械增壓裝置、加速裝置、加油裝置工作，增加油耗。車輛的動能和慣性力很難有效發揮，會降低車輛的動力性和經濟性，導致發動機異常磨損，對底盤齒輪造成異常衝擊，對車輛造成很大損失。
現代汽車發動機動力大，行駛速度快。駕駛員有換擋的習慣，發動機會異常磨損，對底盤齒輪造成異常衝擊，對車輛造成很大傷害。
不要以為拖車能節省油，其實是以犧牲車的壽命為代價的。發動機低速拖動時，發動機容易以太高的速度工作。一旦超過最佳施工區，就會消耗加油燃料。
超高速操作也會對發動機零部件施加過大的壓力。汽車牽引時車速太低，不能讓車開，油耗指標按100公里標準計算。這樣，單位時間的燃料消耗減少了，但跑同一條街需要幾次，燃料消耗增加了。
4樓：家博寶貝啊
個人感覺對車的危害是很大的，脫檔很容易損傷車輛的發動機，而且也很容易導致車輛失控。
5樓：情感小柒柒
這樣可能會導致加速器的齒輪出現磨損，對車輛也會有很大的傷害，所以還是不要這樣，儘量不要脫檔，被車輛的損害特別的大。
6樓：撒的謊
危害性還是挺大的，因為這樣子很難對汽車的速度進行乙個控制，極容易失控，而且發生車禍。
脫擋對車的危害是什麼?
7樓：太平洋汽車網
曲軸，氣門火花塞，活塞活塞環以及缸壁，氣門頂杆頂柱，曲軸連桿它兩端軸承；3、功率輸出不夠，車子又要前行，車子就容易出現頓挫，傷害變速箱；4、發動機轉速過低，就會出現功率輸出無力現象；5、熄火，發動機在行隱臨界轉速附近工作，容易熄火；6、長期在低轉速工況執行，氣門容易缺帶此積碳。耗油，速度過伏迅低，汽車不出路，而油耗指標是按照百公里的標準計算。
脫擋行駛有什麼影響?
8樓：太平洋汽車網
汽車脫擋行駛影響介紹：1、脫擋指汽車在行駛中變速器從某乙個擋位自動脫回空擋。脫擋有時發生在急加速時，有時發生在突然減速時，還有時發生在道路顛簸汽車抖動時。
以前的老式汽車經常出現這個問題。有時也叫跳擋；2、者帆拖擋是指車輛在行駛中，擋位過高與實際情況不匹配。所謂拖擋，有兩種：
低擋高（速）拖；高擋低（速）拖。不論那種拖，都不是好現象，都要對機器有壞的影首並雹響，都要費油；3、脫擋行駛的後果：會讓發動機轉速不穩定，功率降低，增加油耗。
對車的傷害：蔽耐曲軸，氣門火花塞，活塞活塞環以及缸壁，氣門頂杆頂柱，曲軸連桿它兩端軸承。功率輸出不夠，車子又要前行，車子就容易出現頓挫，傷害變速箱。
手動擋的汽車，脫檔行駛，會有什麼樣的後果？對車有多大的傷害！？
9樓：匿名使用者
其實也無所謂，我開手動擋的時候，比如轉彎、下坡，把檔都摘了，全心全意剎車。 對車本身也沒有大的危害吧？ 至於上面的說：
剎車困難。我到不覺得，轎車掛不掛檔，都不影響剎車的。甚至說，車豈不啟動，都不影響剎車的。
在無論什麼時候剎車都應該是管用的。不存在「困難」一說。
10樓：匿名使用者
空擋滑行很危險的，而且現在的發動機都是電腦控制噴油的，空擋滑行並不省油，不建議空擋滑行。
11樓：匿名使用者
上面說的對。主要不安全，對車輛沒什麼。
12樓：匿名使用者
現在會開車了？老同學。最近好吧？
13樓：匿名使用者
剎車困難，沒有什麼危害。
脫檔問題對車危害
14樓：山東創意藝術團
變速箱負荷運轉會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或髒汙）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、脫檔、衝擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。（奧迪等高階車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。
因此，清除掉變速箱內頑固性髒汙與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，並預防其再次發生。
宋體" >、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。
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