機務需要什麼學歷？機務專業是幹什麼的

1樓：轉眼即逝的二十多年

航空兵。機務人員在80年代只要求初中90年代提高到高中。

民航是壟斷行業，所以待遇比較好，因此門檻比較高，至少航空專業大專以上。

航空兵機務大隊的技師由專門的軍校培養，也是大專起步地方應屆考生，工科最低本科才行。

2樓：u盾就不好

1.航空兵機務人員，在80年代大多數是初中學歷，90年代後提高到高中學歷居多。

2.民航是壟斷行業待遇較好，故意提高進入門檻，要求航空專業大專以上。

3.航空兵機務大隊中的技師由專門軍校培養，也是大專起步，地方應屆考生最低要進本科線才行。

4.學飛機維修工程師需要教育培訓：一般要求飛機維修專業或相關機電專業大專以上學歷。caac(已改為ccar)飛機維修基礎執照。工作。

3樓：卷枋茵

機務是分崗級的，剛進去時是實百習崗，以後根據自己的度努力程度慢慢公升上去的。但想公升上問去也有些必要的條件，學歷就是其中的一項。學歷對職稱也有影響，中專的只能答算是技術人員，大專的是助理工程內師，本科的是工程師。

具體的還要看公司容的招聘要求。

4樓：不愛吃甜瓜哇

現在的機務都是需要本科的學歷的，而且現在對於招聘人員也是越來越嚴格，畢竟這行業也是不容易的。

5樓：長嘯伴我之人

你只要是去了就行，學歷都是高中以上。

機務專業是幹什麼的

6樓：乾萊資訊諮詢

航空機務，輪手也就是（飛機檢修），保障航空機務系統飛行安全，機械、航電裝置等原因飛行事故萬時率控制在。1以下，飛機完好率始終保持在85%以上。維修質量高、保障能力強的安全技術人員。

機務並不是乙個專業，而是乙個職業。

機務的全程是航空器維修護理人員，分為機務外勤和機務內勤，是保障航空機務系統安全的安全技術人員，可以簡單理解為航空領域的維修人員。

機務內勤主要負巖帆責飛機。

三、四級維護工作，包括非破壞性檢驗、試驗量測或校準、航空器翻新等。

總體來說，不管機務外勤還是內勤，都像是飛機的保健醫生，排除飛機的問題，保障乘客和機組的安全。

機務人員是幹什麼的

7樓：

摘要。您好，機務人員是負責飛機維護、維修、保養及檢查的專業技術人員。他們在航空公司、航空製造公司或維修中心工作，確保飛機處於良好的工作狀態和安全性。

機務人員需要了解飛機結構、系統、發動機以及其他相關裝置的細節，並能夠熟練使用各種工具和儀器進行維護和修理。此外，他們還要遵守嚴格的安全和法規標準，確保所有操作都符合標準程式和規定。

您好，機務人員是負責飛機維護、維修、保養及檢查的專業技友首穗術人員。他們在航空公司、航空製造公司或維修中心工作，確保飛機處於良好的工作狀態和安全性。機務人員需好卜要了解飛機結構、系統、發動機以及其他相關裝置的細節，並能夠熟練使用各種工具和儀器進行維護和修理。

此外，他們還要遵守嚴格的安全和法規標準，確保所有操作都符合標準程式和規芹寬定。

除了飛機的維修、保養和檢查，機務人員還需要褲慧慧完成以下任碧孫務：組織和安排維修計劃，並確保工作按時完成。檢查所有裝置和工具是否符合規定並且運作正常。

在維修期間與其他機務人員、飛行員和空中乘務員進行溝通，協調各項工作。負責記錄和報告所有的維修和檢查工作。確保所有維修和保養工作都符合公司和監管部門的要求。

總之，機務人員是航空公司和製造商中不可或缺的一員，他們的工作對於胡答飛機的安全和效能至關重要。