1樓：房間號
開越野車會比較舒服，因為越野車的效能會比小轎車更好，而且開起來也更加的平穩，而且越野車的空間也比較大。
2樓：李佳楠那男
開轎車比較舒服，因為轎車的姿勢比較低一點，不會特別的累， suv也還可以。
3樓：一兩清歡一壺酒
那我覺得就是日系車了，比如凱美瑞或者雅閣，座墊比較舒服，而且本身主打家用，開長途會很舒服。
4樓：愛唱的英侃
看一下suv比較合適，因為這樣的車空間比較大，而且座椅也是比較舒適的，同時裝備也是比較好的。
5樓：夏見冬
房車最舒服，房車內有基本的生活設施，可以隨時休息，其次就是 suv系列的車相對來說舒適一點，因為空間大不擁擠，所以說會舒服一點。
6樓：hjc星光不問趕路人
進行長距離的駕駛時，開什麼車最為舒服？最舒服的車是寶馬七系，第一，是它的動力，動力，雙渦輪增壓發動機，是讓我們感覺舒服的，第二就是空間，給我們帶來空間和整體的乙個豪華感。
7樓：南風吹夢
還是**車最舒服！
進行長距離的駕駛，開什麼樣的車子最為舒服？
8樓：王會娟說娛樂
作為乙個喜歡旅行的工薪階層，從徒步旅行到有一輛自己的自駕車，再到家庭用旅行轎車，幾次更換座駕。以自己的感受，可以說自駕車在不同旅行環境中，能夠很大程度上決定了旅行體驗。
現在市面上家用車輛有很多種，讓人眼花繚亂，從房車到mpv到四驅越野再到城市suv，還有各種各樣的轎車。結合疫情，當然就是沒有疫情的情況下，長途自駕遊，開房車最舒服，而且還最安全。一般來說，房車不管內建還是外設，都有廚房，而睡覺的床位是最基本的，這樣的話，洗手洗澡做飯睡覺，舒舒服服地吃舒舒服服地睡，還減少與其他人的接觸，很顯然，心情都是最舒服的。
其次就是7人坐的旅行轎車mpv，從車輛舒適性和空間來說，都是最佳的長途旅行用車，尤其是一家子人，長途自駕遊全家都爽。第三推薦的長途自駕遊車輛，從舒適性上來講，應該是suv。當然，suv也分很多種，什麼城市suv或者舒適型小型款等。
從底盤和空間以及座椅在長途旅行時的感受來說，一般體驗都不錯。我們是衡信慶說同級別的來比較，你不能拿一款5萬的duv跟50萬的賓士寶馬比，對不對？
說到這裡，也就回到問題上來了，長途自駕開什麼車最舒服，這是要有意者前提條件的，要不就是隻能模糊的大概說，suv是最經濟價效比最高的最舒服的自駕遊車型。這麼說吧，開著舒心就是最舒服的。這不文旅廳放開了跨省旅遊咐握，正好可以租不同車型來體驗一下。
不用多遠，一日周邊遊就能感受到的。當然，還有乙個是習慣問題。有的人習慣了某一種車型，他會覺得開著這車自駕最舒服。
在今年疫情的影響下，旅遊方式還應當謹慎，坦皮最好的方式當然是自駕遊。別人怎麼覺得不重要，自己舒服才是真舒服。多體驗一下，總能找到最適合自己的一款車。
9樓：富得劉6油
首先一定要有乙個良好舒適的座椅冊畝，其次就備姿兆是車子有一定的減震功能，並且足夠智慧型也仿租是必不可少的，最後就是能否長距離行駛。
10樓：浩海永寧
長距離的駕駛當然需要開座椅特別舒服，符合人體仿生學的車子是最舒服的，沒有不適的感覺。
11樓：雙魚愛仕達
轎車。因為轎車底盤比較低，而且轎車看起來特別的舒服，自駕遊是最合適的。
12樓：王志剛剛剛
開長城的車子最舒服，因為長城的發動機非常不錯，開這樣的車駕駛會給自己一種非常輕鬆的感覺。
13樓：灬男人幫丶
開日產號稱「移動大沙發」車應該是最舒服的，空間大，橘稿畝動力強，底盤高，座椅舒服，敬租續航長，開在路上，不緊不慢，滿滿一車行李，上山下山圓森，沙漠，戈壁，高原，草原得心應手。
單論長途駕駛的舒適度，開什麼車最舒服？
14樓：處處時尚鑑賞
單論長途駕駛的舒適度，開什麼車最舒服？長途駕駛是崩潰的東西，許多新副駕駛員，我覺得這輛車很放鬆！然而，長途旅行的駕駛不僅需要足夠的體力，而且還需要保持強大的能量，還要集中於此。
此時，選擇汽車的汽車非常重要。至於什麼車，開車時最容易什麼？
在高速駕駛舒適的影響下，我們可以從兩點解釋，首先是對駕駛員的身體的影響。第二是對司機的精神的影響。當機箱以高速行駛時，底盤很好，駕駛員響應機箱，調整越少，消費越少，而且精神負擔更容易。
並且具有良好的底盤穩定性，無疑是乙個更好的汽車表現。轎車越高，底盤的舒適性也更先進，這可以滿足駕駛員的情況，緊急**所需的機箱的動態效果，緊急情況。
此外，很多朋友都會認為高速駕駛，mpv是最舒適的型號。實際上，因為mpv的底盤是與汽車相同的系統，所以底盤沒有改善，因此，在底盤穩定性，它在suv模型中不會高度高。並且基於汽車底盤的一些suv型號，mpv的軸距較長，mpv舒適較高。
當第一點駕駛時，汽車的舒適性比suv更好。當然，這是相同的水平。你不是比漢蘭大的舒適。
例如，有共同的b級汽車，凱美瑞，雅閣，天蠍座，凱美瑞和一些中間車，如奧迪a6，雷克薩斯州等。這些汽車更舒適，適合長途駕駛。
第二個點是，suv和越野車與我們說的一些純粹的越野車相比，剛剛獲得剝離能力，越野，長距離巡航和城市駕駛不舒服，懸掛相對難開啟舒適不好，就像梅赫西迪 - 賓士大g一樣，舒適是非常一般的，加上本身比較較高，開啟高速時的抗風阻力相對較大。
第三點，純業務mpv是乙個特殊的舒適度。頻繁的豐田塞納有gl8，奧德賽上的汽車非常酷，更好地舒適。
15樓：職場導師陳元芳
開大眾最舒服，因為這款車的穩定性還是非常好的，在裡面開車還是非常舒適的，而且使用效能也非常好，也沒有噪音。
16樓：強哥遊戲辣評
開一些suv肯定是比較舒服的，因為suv的座椅是比較軟的，而且空間足夠大。
17樓：教育知識之家
單論長途駕駛的舒適度，一定是crossover車型舒適度更高，crossover車型其實就是指那些跨界車型；比如寶馬gt系列、比如雪弗蘭沃蘭多、比如豐田奕澤等等，這類車型很好的結合了轎車、suv、mpv的優勢，相對平衡了轎車、suv的優勢與劣勢，只不過這類車型市面保有度不高！
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