1樓：芷若絲
省的就是賺的，想省錢肯定得控制油耗，降低保養費用，我這兩年一直在開歐曼的車，發動機節油性好，保養間隔最長10萬公里，完全就是幫咱們卡車兄弟省錢的啊，只是不知道兄弟主要拉什麼，你可以去歐曼的官網看看，肯定有適合你的款。
哪個牌子的牽引車好
2樓：網友
尼古拉汽車（nikola motor co.)宣佈，其正在研發一款2000馬力全驅混合動力牽引車，命名為「nikola one」，售價在萬美元左右，預計3—4年有望上市。該款牽引車將搭載渦輪増程器，較普通柴油發動機卡車，預計可節約近一半的成本。
開牽引車的技巧：
1、首先需要特別注意的就是，開牽引車是一定要看清後邊有沒有車，儘量少超車，少變道，因為牽引車車身長，變道比較難，超車也很費油。所以儘量在行車道上勻速行駛。
2、再有就是，由於車頭和車廂直接是用工具連線的，所以剎車時，要從廂車體進行剎車，而車頭是不存在剎車的，這一點感覺會和其他車不同，要使用這種剎車方式。
3樓：犁冰真招賓
建議買進口的，有三菱，五十鈴，日野，沃爾沃等等我說的這些都是漂亮拖頭來的，當然，預算足的就買德國賓士。我見過無數牽引車，就賓士最牛b，它居然用碟剎，可以這樣說，目前國產車沒有技術做碟剎的重型車。
4樓：忠言進諫
買當地的車子，以後維修起來方便、實惠！千萬別被所謂的德國曼發動機所忽悠！你用的柴油達不到一樣沒用，出了毛病維修起來也麻煩，人家都不會！去服務站又遠又貴！
5樓：網友
聽說現在出的中國重汽豪沃t7h車不錯，德國曼的發動機、德國曼的後橋，整車德國曼技術，整車質量保修3年30萬公里，在行業裡還算比較長，效能還可以。還有保養里程也比較長6萬公里才換機油，10萬公里才換後橋齒輪油。聽說現在賣的很火！
6樓：網友
目前重汽有豪沃、斯太爾王、豪運、豪竣、金王子等等，好多吶！品牌不一樣，**也均有懸殊。
個人用嘛，建議要斯太爾王。老車型了，效能穩定，而且目前市場上這種車型的配件較多，維修起來比較省。
豪沃也可以做參考，這種車的外觀大氣，漂亮，內飾豪華。前幾年出的這種車小毛病多一些，不過經過這兩年的不斷改進，現對要好多了吶。
希望對你有幫助。
7樓：電動叉車網
1.牽引車輛的選擇 主要還是看拖掛房車的要求，如車身重量，牽引力等。
2.額定載荷，這個是要看在作業中需要要牽引的掛件或掛車一般的承載量，一般力形的額定載重從500-6000kg不等，使用者在選購前，需對自己的作業車有乙個詳細的瞭解才可以著手下一步的採購。
3.額定牽引力，車輛的最大牽引力越大，加速度越大；對於電動牽引車來說，工作效率就越高。
4.整車高度，這個是要與掛車相匹配的，所以要提前做乙個測量。
什麼樣的牽引車省油？
8樓：匿名使用者
j6就目前來看是最豪華的型號！最好的牽引車頭，在無錫生產！
中國的牽引車j6外都差不多！
一般有，豪俊！山東重汽！豪wo的速度是相當高的！可以定速110碼！
奧威屬一汽旗下！支援j6,不過現在買的人不是很多！可能是**貴吧！
3.斯太爾的奧龍德龍屬陝汽！奧龍在上海運貨櫃的比較多常見的平頂！
4.其他的就是二汽的康明斯和天龍，天龍也可以！**有點高！
5.解放包括老的141,142,151現在很少了，上海有運煤王比較多，也是我們常見的綠尖頭解放！這些車跑不了長途！長途車河北的比較多！
6.北京的歐曼也好！380馬力12檔變速不錯！路上見的也很多！支援神六！神七！~
7.北方賓士也好，駕駛室太小了，不過重量7噸多！
8.安徽的江淮jac格爾發！
8.剩下的黃海和東方紅，路上很少！
本人開牽引車多年！山路也沒少走！
以上這些車，幾乎都是濰柴發動機，法士特變速箱，斯太爾的後橋！
奧威解放用的是自己的發動機！其實奧威也是一發動機得名，車名是j5，我們俗稱奧威！錫柴還是算省油的！售後也***！
但是解放的新大威就不行了，用的是濰柴發動機！維修站只提供車架維修，不管發動機！很鬱悶！
我說的這些都是牽引車頭！
掛車我信賴的是安徽阜陽的開樂！山東梁山的是出名，但是掛車長太多了！造假太多！
中集集團的掛車信得過，不過重量上有點重！多用於貨櫃！
重點來了！省油。
1.看你怎麼開！你空車大油門抵擋，肯定費油！
不過也不會這麼開，空車建議你中速行駛！不超80，不低75！開半掛車的壞習慣就是沒事踩幾腳油門！
卸完貨回停車場速度驚人！
2.看是什麼路！在西南部山區開車還是馬力大了好！@俺河南就不一樣了！
9樓：匿名使用者
最省油的牽引車絕對是東風天龍dci，該車採用的是雷諾技術的dci發動機，東風天龍dci 340和dci 375發動機無論從動力、技術和質量等各方面都要優於東風康明斯340和375發動機，就拿340馬力的車型來說，東風天龍康明斯340雙驅牽引車滿載情況下的百公里綜合油耗在37公升左右，東風天龍dci340雙驅牽引車滿載情況下的百公里綜合油耗在34-35公升左右，如果拉標載的話就更省油的，一般百公里綜合油耗都在32-33公升左右。採用錫柴發動機的解放j6和解放奧威還算比較省油，百公里綜合油耗在37-38公升左右，油耗最高的就是採用濰柴發動機的車型和重汽的牽引車型了，其滿載情況下百公里綜合油耗達到了40公升左右。如果樓主考慮油耗的話，建議還是買東風天龍dci，340馬力的就夠了，東風天龍dci340 6x4雙橋牽引車的售價為萬，這車雖然比康明斯340的車型售價要貴個2-3萬左右，但就從油耗角度來看，這車跑幾趟長途就差不多可以把那高出的2-3萬給省回來了，另外東風雷諾dci發動機的質量可靠，故障率比其它品牌的發動機要低得多，所以樓主可以考慮一下。
想買一款牽引車，請問哪些車***還省油？
10樓：雲南萬通汽車學校
牽引車品牌也有10多種，就簡單的來給你介紹下常用的品牌。
1、天龍。>現在普遍搭配的都是雷諾機了，也有康機的。一般用的最多的地方都是西北。
2、解放。搭配的都是奧威機，濰柴。全國用的比較好，比較普及。
3、歐曼。搭配的福康機，濰柴。原先**用的都好，比較普及。
4、柳汽。搭配的玉柴，濰柴。兩廣，湖南，江西，湖北用的多。
所以說貨車的好壞主要是看車子的配件好不好找，現在的貨車的質量都過關的。服務，維修要便捷。
牽引車哪個品牌好？得看您是買來做什麼用，如果您是買來長途標載運輸，建議您購買長春一汽解放的j6p，東風商用車的天龍，陝汽重卡的德龍，這幾個都是老品牌了，得到了市場上大部分卡友的認可。
如果您是短途超載運輸，建議您購買陝汽的德龍和重汽的產品，這兩個生產廠家對過載車型方面都有很深的研究。
如果您是短途標載運輸，可考慮市場上新興的品牌，例如三一重卡的牽引車，新興品牌以高配置低**殺入市場，但產品穩定性還有待市場考研。法國的文章，裡面有各品牌牽引車的車型介紹及優缺點，希望可以幫到你。
特別想買的話可以考慮一下德龍新m3000lng氣車，要是新手就不建議購買，現在貨運真心不好跑，想掙個高工資都難上加難，萬一出了事故就肯定會賠錢，養個車看著好，掙不掙錢養過車的都知道。司機現在社會地位都不如大城市的清潔工，可以說是最底層，除了飯店到哪都不被尊重，時常要運費都特別費勁，即使跑好了能掙到錢到最後身體也都造壞了，慎重入市，多問問養過車的和現在正開車養車的司機師傅。
11樓：北國雪原
你的這兩個條件是和**成正比例的，斯堪尼亞、賓士、沃爾沃、曼等等這些拖頭都能滿足你的要求。
12樓：慧慧巨可愛了
首屆中國國際卡車節油大賽」頒獎典禮舉行，南汽凌野重卡一舉奪得三軸重型半掛牽引車組別的最省油冠軍大獎。
13樓：敢問敢答
牽引車講究的是力量，既然要出力氣，能省得了嗎？即使真能省都是有限的，最好是質量就可以了。
國產牽引車哪款省油
14樓：
國產牽引車哪個最省油，這個問題還真不好，各家都說自己家的產品最省油，因為在使用者的花費裡面，油耗是最大的一塊支出。而油耗又和很多因素有關係，尤其是司機的駕駛習慣，因為國內重卡決大多數是手動擋，換擋時機、油門開度等等都對油耗產生較大的影響。國外重卡大都是自動擋變速箱，相對來說受駕駛員的影響較小。
就本人的瞭解，省油第一梯隊是解放、重汽、東風、歐曼，第二梯隊是陝汽、乘龍、三一等等，考慮油耗的同時，建議還得考慮發動機以及整車的可靠性，綜合考慮，有些廠家（就不點名了）的發動機重量輕、設計壽命短，前2年使用的時候省油，2年以後毛病開始多起來，相應的油耗也開始多起來。
怎麼選擇適合自己的牽引卡車
15樓：卡車之家
明確自己最常拉的貨物。
明確自己最常拉的貨物，基本可以納含明確自己車輛是否會經常出現超載，比如拉建材或拉砂石料的牽引車出現超載的可能性很大，就必須考慮過載版的牽引車。
明確自己最常走猜睜什麼路和自己的常用車速。
具體如何選擇發動機、變速箱和橋的引數，需綜合考慮自己常走的路況和常用車速，可參考發動機經濟轉速區、變速箱最高檔，爬坡檔速比和橋速比的資料。
自己有沒有特殊的需求。
這部分可以從底盤和駕駛室兩個大的方面來說，比如底盤需要加裝日間行車燈、大油箱、大蓄電池、前防護等來滿足便利性、安全性或其他特殊需求，駕駛室方面主要體現個性化和舒適性，比如加裝豪華座椅、倒車雷達、大螢幕**系統、獨立空調系統、駕駛室塗裝非標準色和駕駛室套色等。這些需求可以根據使用者自己的要求和預洞兆笑算，選擇自己合適的功能配置。
來自卡車之家使用者的。
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