中國人自己的DHT混動系統,和豐田相比誰強誰弱?

2025-02-16 16:50:09 字數 2506 閱讀 4819

1樓:春秋立夏

如果比銷量那麼肯定是大眾更強一些,只不過這是表象,實際上從公司的市值、品牌價值、利潤比例、掌握專利數等多個維度上看,都是豐田遙遙領先,所以相比較之下還是豐田要更強一些,尤其是大眾在美國因排放醜聞被罰款後,公司規模進一步縮水,估計得需要一段時間來恢復實力。

但這些豪華車品牌並不能給品牌價值帶來更多積分,反倒是隻有豐田、雷克薩斯、大發等寥寥幾個品牌的豐田集團,在品牌價值上更具競爭力,這可能是因為豐田旗落車型產品口碑更好的緣故吧。去掉收購來的那些極其小眾的那些高階品牌,主銷產品的方面,大眾的產品所涉及的產品種類,遠不及豐田,大型越野產品、皮卡車、廂式工具車、mpv等方面,大眾都完敗,甚至根本沒有類似產品與豐田抗衡。

首先無視內地市場大眾也就德國賣得最多再送個捷克的斯柯達。大眾也就這樣了。亞洲最多的是豐田 多得什麼情況?

****到計程車到家庭用車幾乎整個亞洲地區都是豐田。豐田還有美加和紐西蘭都是一街的豐田。在這個層面上顯然是大眾取得完勝,產品佈局更加豐富,有超跑,有奢華轎車,有摩托,有微面,還有豪華和普通家用車,可謂分門別類,應有盡有。

豐田也僅有雷克薩斯和豐田兩個能拿的出手的品牌,實在難以和大眾的「廣積糧,高築牆」想媲美。

首先從國內銷量來看,大眾銷量具有壓倒性的銷量優勢,可以說是銷量最好的品牌。國人偏愛大眾也是不爭的事實,大眾全球總銷量的30%是在國內市場完成的,可見大眾對國內市場還是非常依賴的。

2樓:王祿

中國人自己的比較弱一些。因為豐田的混動系統做的是非常不錯的,已經得到了很多人們的認可了。

3樓:周**強強

我覺得是豐田比較強,而我國的相對比較弱一些。因為豐田這輛車質量真的是非常好,而且每乙個零件都很優秀,有很多人都非常喜歡豐田這個款式的車輛。

4樓:王志剛剛剛

豐田更強一些,因為豐田真的是一款非常不錯的車,看起來特別霸道,而且體積也很大,或者人帶來一種非常優越的感覺。

5樓:愛上我企鵝9啊

中國人自己設計的混動系統比較強,因為我們國家的科技也非常強的,所以能夠製造出很好的東西。

6樓:乙個

和豐田相比,還是豐田的混動系統更強一些,我們自己研發的技術還不是特別的成熟,所以在體驗的時候沒有很好的體驗。

中國人自己的dht混動系統,和豐田相比誰更厲害一些?

7樓:**扒皮小能手

序言:現在的國內汽車市場在銷量上和技術上也逐漸的在上公升,幾乎每家每戶都會有一輛汽車來進行代步,作為人們日常使用的交通工具,世界市場上的汽車滾動系統也分為了兩種,一種是豐田混動系統,一種是其他。<>

在之前的幾年裡,豐田的混動系統一直都是非常強大的存在,幾乎無人能比。而中國在汽車製造行業的領域,當時還沒有足夠的成熟,所以無法與豐田來對比,但是現在長城推出了一款新車,那就是wey的瑪奇朵,這款車屬於一臺緊湊型的suv,主打的就是hev混動技術。<>

長城為其官方命名,為dht混動系統。當時混動系統豐田一直都是非常強的,但是本田對於hev進行了封鎖之後。我們中國的自主品牌就推出了自己的混油動力,作為混油平臺中的第1款車, dht搭載了三種不同的動力配置,分別是,加dht油混和加dht+p4後橋電機的插電式混動系統。

普通的車型搭載的是混動前驅高階一些的車型,搭載的是的混動前驅和混動四驅。<>

這也能夠很好的分別車的車型以及定位。而wey的瑪奇朵這款車搭載的是加dht混動系統,在日常使用的時候會進一步提高省油的情況。相比於豐田的混動系統,瑪奇朵這款車的電機功率會更高一些。

因為有豐田和本田在前面鋪路,所以長城在做混動系統的道路上會更加容易一些。車輛在處於純動輸出和串聯輸出的狀態時,發電機只會給電池充電,所以它的動力也是完全相當於純電汽車的,在城市道路是非常合適的,而且在駕駛質感方面也有著很明顯的提公升。

8樓:浩海永寧

我個人認為我國家自己的混動系統更厲害一些,因為我們要支援國產,確實從資料來看,我們的混動系統表現更棒。

9樓:數位技術小輝

豐田。因為豐田的混動系統更加先進一些,而且動力很強,所以我覺得豐田更厲害一些。

10樓:韓諾諾

我個人認為從效能上來說豐田更強一些,但是我們自己的混動系統價效比更高。

dht混動技術是什麼意思

11樓:惠企百科

dht混動技術是指是一種卜猜高整合、高效能、多模油電混動系統,其採用雙電機混聯混動技術。

dht是一種混合動力驅動,本質上藉助於電動驅動實現其功能,例如在汽車的執行中調整內燃機的轉速和轉矩。這意味著電動驅動的汽車零部件在dht系統接收中心任務,是這一設計的中心組成部分,也是dht驅動器。

與傳統的附加驅動方案根本上的區別。dht系統擁有非常多的優點,首先dht系統結構更加緊密有效率。其次,dht驅動系統使環保出行成為可能。

最後,電氣驅動可以在額外功率的最佳狀攜弊弊態下執行,以提高動力,進而增強駕駛樂趣,這也是混合驅辯族動汽車能贏得市場的重要優勢。

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