125塔板電單車,買了個華泰京濱化油器是不是假的 那裡生產的 5

2025-02-15 13:35:05 字數 5021 閱讀 6240

125塔板電單車,買了個華泰京濱化油器是不是假的 那裡生產的

1樓:不再憂鬱的魔

如日本京濱化油器,標記為「kei hin(中間有k形商標),被廣泛應用於高檔電單車,如嘉陵本田125、早期的幸福125、五羊wy125等等;

2、如湛江德利化油器的標記為」de ni」(中間有k形商標),該公司為京濱合資企業,產品具備本田配套品質的水平,廣泛用於中高檔電單車;

3、如華博羅、華龍化油器,標記為「walbro」或「hua long」。

鑑別方法為:

1、有無商標標識。

部分假冒進口化油器雖有進口國名,卻無商標標識。比如日產京濱125ml柱塞式化油器,真的進口貨上除有「japan」(日本)字樣外,「ken」、「hin」(京濱)兩字樣中間有「k」(京濱化油器廠標識)圖案。

2、有無生產國名。

如上例,某些假京濱125ml柱塞式化油器,,「ken」、「hin中間雖有「k標識,卻無生產國家(japan)名稱。

3、有無生產編碼。

進口化油器,無論70ml、125ml、250ml等形,在生產國名、廠名、標識下面都有凹體多位阿拉伯數字編碼。一些假進口貨,生產國名、廠名、標識齊備,但編碼缺失。

4、油門手感。

5、化油器工藝。

真的進口化油器上標明的生產國名、廠名、標識、編碼工藝精湛,一目瞭然,假的往往粗劣,尤其是編碼,一些假進口貨編碼往往不清晰、不成行。

6、英文含義。

某種化油器「japan」英文赫然在目,前面卻有「designin」(…設計)字樣,這隻能說明這種化油器是仿製日本的,並非日本生產,售車者欺部分購車者不識英文,言之鑿鑿為進口貨,順便的一下,日本原裝化油器是「made in japan」字樣(包括日本在其他國家組裝),國內125ml排量以下的電單車所用的進口化油器大部分是組裝的,雖是組裝,若是正規廠家組裝,大可放心購買,這和假貨有本質上的區別。

原裝進口化油器和假貨**相差甚遠,更重要的是,真與假關係到電單車效能發揮、發動機壽命、油耗等。

2樓:初學者

真假不好說 但是 假的 相當多。

3樓:杜繆

是不是假的看你摩托是什麼牌子的配套不配套。

彎梁電單車京濱化油器怎麼區分真貨假貨?

4樓:網友

由於國內市場上進口化油器絕大數是日本國生產的,所以本文主要介紹對日產化油器的鑑別方法。

一、 看有無商標標識。部分假的進口化油器,雖有進口國名,卻無商標標識。如日產京濱125柱塞式化油器,真品上有「japan」(日本)字樣,在「kei」、「hin」(京濱)中間有「k」(京濱化油器廠標識)字樣。

就是說,冒牌該廠的化油器,「k」字往往沒有。

二、 看有無生產國名。如上例,某些假京濱125柱塞式化油器,「ken」、「hin」中有「k」的標識,卻無國名「japan」。

三、 看有無生產編碼。進口化油器,不論是等各型,在生產國名、廠名、標識下面都有凹體多位阿拉伯數字編碼。一些假進口化油器上雖廠名、標識齊備,卻無編碼。

四、 體會油門手感。用真進口化油器的電單車,當油門加油時手感彈力平順均勻,不遲滯,無異響,回彈平順無衝擊聲。假的往往相反。

五、 看化油器的外觀工藝。真的進口化油器,生產國名、廠名、標識、編碼等字樣看起來工藝精湛,一目瞭然,特別是編碼更比假貨清晰。而一些假的進口化油器編碼往往不清晰,不成行。

目前,市場上這類僅編碼工藝不良的假進口貨大行其道,不法經銷商將廠配的進口化油器換上這類冒牌貨,坑害購車者。所以初次購車者一定要審慎,條件許可的話不妨開上一輛裝備進口化油器的電單車到購車點進行比較。

六、 注意辨別英文含義。有一類假進口化油器,在英文上做文章。如某種化油器,「japan」英文赫然在目,上面卻有「design in」(…設計)字樣,這隻說明這種化油器是仿製日本的,並不是日本生產的。

但售車者欺騙購車者不識英文,言之鑿鑿為進口貨。對有「design in japan」這種化油器,其工藝不差,有些購車者看到有「in japan」字樣,信以為日本製造。據筆者瞭解,國內有幾個車廠在電單車出廠時裝配了這種化油器,購車者要辨別。

順便提一下,如是日本原裝化油器,有「made in japan」字樣,組裝則只有「japan」字樣,國內125ml以下排量的電單車,所用進口化油器大部分是組裝的。雖是組裝,但如是大廠組裝,購車者大可放心購買。

乙個真的進口化油器和冒牌貨**相差甚遠,更重要的是,真與假關係到電單車效能發揮,發動機壽命及油耗等,欲購車朋友一定要慎重對待。

剛換的電單車化油器說是原廠德利京濱,懂行的大神們看看是不是真的

5樓:踏雪尋熊不捉魚

你的**不清楚,看不清化油器上的標誌,不過那個商標看上去好象是deli,如果是deli,那就是假的,真的德利化油器標誌是deni,它有老式和新式兩種標誌,分別如下。

愛車人士 福喜 巧格 鬼火 電單車 幫我看看這個泰版京濱化油器是不是** 謝謝了

6樓:暱稱

從外表看是真的,圖3開蓋處下方一點的地方有像刻上去的一字紋,汽油管插口處下方有鍍口,進氣口沒有拋光(以前的高a貨有拋光,貌似現在都沒有,或許是省工藝了)還有,你可以開啟化油器浮子室,真品現在都是黑色浮子。希望可以幫到你。

125電單車京濱化油器pz26與pz27有什麼區別?比如油耗、動力等

7樓:網友

簡單說就是供油量不同,根據發動機排量決定的混合氣濃度pz26是125發動機使用,pz27是150發動機使用。

包括柱塞直徑,主量孔和怠速量孔大小都不同,兩者不能混用。

pz26和pz27化油器主要是口徑不同,即貫通化油器前後的空氣通道直徑不一樣,內部其他零件尺寸也有些差別,一般pz26化油器多用於125cc的電單車,pz27多用於150以上的電單車,它們的實際差別不是很大,包括油耗、動力方面,有時可以互換使用,但最好是用該車原設計型號的化油器,與以達化油器與發動機的良好匹配,以免產生不良影響。

電單車發動機化油器的選裝一定要,根據發動機的實際排量進行嚴格的匹配。因為化油器和發動機不匹配就會出現加速無力,油耗增加,動力下降等不良反應。

電單車化油器從結構上分為真空薄膜化油器和柱塞化油器兩種,真空薄膜化油器的霧化效果要優於柱塞化油器,但它的加速效能卻沒有柱塞化油器給力,所以小排量車型選擇柱塞化油器油耗表現會更突出,而大排量車型選擇柱塞化油器加速效能會更靠譜。

其次,這兩種化油器的成本和後期的維修也各不相同,真空薄膜化油器結構相對複雜,**相對也比較高,後期的保養和維修也會繁瑣一些。而柱塞化油器**相對比較低點,後期的維修保養也會比較容易。

那麼說了這麼多,電單車發動機應該如何和化油器匹配呢?其實應該嚴格遵守原廠所帶的化油器型號進行選裝,一般情況下125cc—150cc匹配pz26化油器,150cc—200cc匹配pz27化油器,200cc—250cc匹配pz30化油器,選擇時可以根據預算和車型選擇不同形式的化油器。

8樓:踏雪尋熊不捉魚

pz26和pz27化油器主要是口徑不同,即貫通化油器前後的空氣通道直徑不一樣,內部其他零件尺寸也有些差別,一般pz26化油器多用於125cc的電單車,pz27多用於150以上的電單車,它們的實際差別不是很大,包括油耗、動力方面,有時可以互換使用,但最好是用該車原設計型號的化油器,與以達化油器與發動機的良好匹配,以免產生不良影響。

友力京濱化油器和京濱化油器是一會事嗎?

9樓:一輩子愛著你豬

不一樣 電單車京濱化油器是原廠監製 友力京濱化油器是副廠生產的 質量不一樣。

10樓:拜納姆

dy125-50都市獵客吧~

它的混合氣螺絲是順時針擰到底後再退出一圈半左右,越往外(逆時針方向)混合氣越濃,反之越稀。怠速應該在熱車情況下調整,以熱車的穩定怠速1500轉左右為標準,這個怠速在冷車時降低是正常的。只要熱車時怠速穩定就沒什麼問題。

怠速不穩主要是化油器的問題,一是化油器內部有堵塞的情況,二是混合氣有可能調整不當。順便再檢查一下氣門是否偏緊,火花塞的燃燒狀態是否正常。

11樓:匿名使用者

你好【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

郵政飛豹125電單車化油器那裡買的到

12樓:字蘿

郵政飛豹彎梁125電單車化油器。一般在,電單車配件商店都有售。不過在某寶,比較便宜。某東也有。建議你到電單車修理店去。

請問買個125電單車的化油器需要多少錢?

13樓:踏雪尋熊不捉魚

125電單車所抄。

用的化油器有很襲多種,同種化油器由於品牌、產地、質量、購買途徑不同,**也不一樣,有時**可能會差很多。一般常見的125電單車用化油器,質量過得去的**要200元左右,一百元甚至不到一百元的也有,而同型號的化油器貴的可能要。

三、四百甚至。

五、六百元。

14樓:網友

有便宜有貴的。。。

貴的的都有。

一般的幾十吧。。。

我記得上一次換的是48塊錢。

15樓:19歐陽小勇

買個125電單車化油器普通的200元左右,***的原裝化油器要三百多元。

16樓:網友

那要看你想要什麼牌子的和什麼質量的 一般從50-500都有 一般都是一分錢一分貨。

17樓:石家店

去**看看,估計100塊。

電單車德利京濱化油器油麵高度是多少?

18樓:踏雪尋熊不捉魚

油麵高度其實就是調整浮子高度,pz26化油器的浮子高度,是把化油器浮子室拆下,把化油器倒過來,讓浮子自由落下,這時測量浮子最上面與化油器本體平面之間的高度,應該在15±1mm,也就是在14-16公釐之間即可。

19樓:手機使用者

通常化油器的油麵高度是這樣調整的。

把化油器倒立過來。

讓浮子剛剛接觸進油針閥。

這時浮子上平面與化油器浮子室結合面應該是平行的。

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