1樓：小七樂愛電競
空調是內迴圈的，這樣車內的空氣的含氧量就會下降，在這樣密閉的環境下，長時間的駕駛，就會有疲憊感，這樣的狀態下開車是很危險的。
2樓：浪裡八哥
沒有安全隱患，在高速上和普通道路上行駛都一樣，汽車空調本身就是汽車的功能之一，只要使用規範是不會有安全隱患的。
3樓：魅力生活記
因為高速上開啟空調，它會內迴圈，導致人開車會非常疲倦，在開車的過程中是十分危險的。
4樓：貓尾草看世界
在高速上行駛，車子的內外迴圈很重要，不要長時間的開內迴圈，偶爾也要開下外迴圈 。不然你撥出的二氧化碳排不出去，車內的空氣就會變得很稀薄，你的睏意就會加重，就很容易造成疲勞感。
5樓：劉心安兒
首先會導致氧氣的含量越來越少，而且逐漸出現缺氧的情況，很容易就會產生疲勞，之後也會導致事故的發生。
6樓：千紙鸖
在高速上隨意開啟汽車空調，並沒有什麼安全隱患，這是乙個很正常的操作，不會影響汽車的安全，也不會對汽車造成負擔。
7樓：摩羯鵬
汽車的空調一般分為內迴圈和外迴圈兩種，不過如果開啟內迴圈，會促使車內的二氧化碳濃度公升高，這樣，氧氣就會變得越來越少，短途行駛的話影響不大，但走高速的話正常就是長途行駛，這樣的話車內人員就很容易會產生疲勞感，從而引發事故。
汽車不關空調到底有啥危險，網上說很誇張？
8樓：雲南萬通汽車學校
不會。車輛啟動後應立即起步，也就是說車輛啟動後發動機的運轉狀態對於是否帶有負載並不敏感、不作硬性要求，更談不上毀車；
2.發動機啟動時，是會自動斷開大功率負載的。綜合銀坦行可見，無論啟動電機還是發動機，都不會受到空調開關是否開啟的影響。
1、提前關閉空調省油節油低碳，這一點倒是實實在在的，本王也絕對支援。關閉空調後，低溫送風管路還能信猛支援幾十秒到一分鐘的低溫送風，讓這鋒譁點冷氣不浪費，還省油減排，的確是好事。
2、但如果下次啟動發動機時空調依然開著，那麼起動機不僅要帶動發動機，還要帶動空調壓縮機，阻力變大，會加大起動機和蓄電池的負荷，影響兩者的壽命。
9樓：瀋陽萬通汽車學校
你好，不關空調會導致車輛發動機帶動壓縮機工作產生燃油消耗。
汽車在高速上開到多少時速最省油，汽車開到多少碼是最省油的
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