1樓：網友
因為之前政策和網際網絡還沒普及起來，現在在「網際網絡+」「大資料時代」等資料支援下，**也提出「一帶一路」的利好政策下，鋼鐵電商已經成為主流的鋼鐵交易模式，現在比較好的幾個鋼鐵電商平臺有：鋼雲電商、公尺鋼**、惠鋼**、洛蘭鋼鐵等！希望能讓你滿意！
2樓：網友
不是發展不大，而是網上鋼鐵交易近些年才剛剛發展，當然不會很大了，總是要一點點的來嘛。而且鋼鐵行業前幾年可是暴利行業，有利潤，誰會花錢在網上做交易啊？但是現在不一樣了，鋼鐵利潤漸趨下降，既然下降了，就要尋找第二條增長企業利潤的路子。
現在很多家都把目光放在了網上鋼鐵交易。以後的事情都不好說，但是星星之火，可以燎原啊。 有時間，你可以下新鋼鐵網，專業做交易平臺的。
3樓：匿名使用者
發展大不大也要看個人怎麼想。目前，鋼鐵電商也是極度熱門的乙個話題，是必然的發展趨勢，也已有一些發展不錯的網上平臺，比如鋼銀鋼鐵現貨交易平臺、東方鋼鐵**、歐浦等；另外，據最新訊息，上海鋼聯擬與復星集團共同出資設立支付公司，為公司旗下「鋼銀鋼鐵現貨交易平臺」及其他交易平臺定製合適的支付解決方案，這樣更加保證了資金的安全性，為交易雙方解除了後顧之憂。
為什麼最近鋼鐵市場**不好？
4樓：欣與心雨
不好屬於正常，進入新世紀以來，隨著國家經濟基礎建設和房地產的火爆，帶動鋼鐵需求不斷創下新高，從一開始的2億噸鋼是國內鋼鐵需求的極限，到3億噸是極限，到4億噸是極限，到後來人們逐漸進入了迷惘，「中國到底需要多少噸鋼」，好像中國有多少噸鋼都能消耗得了，各路資金蜂擁而來進入這片熱土，或從事中間**或入股投資或直接赤膊上陣，一時間又現「大鍊鋼鐵」的景象，而這種景象又帶動了基建、機械、電字、化工等行業的發展，基建、機械行業又是用鋼大戶，這種互為拉動使得鋼鐵行業近乎沸騰，截至2011年底，我國粗鋼產能已達9億噸左右。
另外，中國鋼材市場呈現開放式、多渠道、多層次的流動格局，鋼材**商數量巨大，既可放大市場需求，也可以放大萎縮。鋼鐵產品經銷商超過15萬家，投機經營傾向較重。鋼材**商對鋼鐵生產企業是需求者，對使用鋼材的終端使用者又是供給者；預期****，增加庫存，放大了市場需求；預期**下降，減少庫存，低價拋售，放大了市場萎縮。
對**起到助漲助跌之效，而不是「蓄水池」的作用。
要想使其滅亡，必先使其瘋狂，產能的畸形嚴重過剩，為市場進入嚴冬打下了伏筆，而在這嚴冬中能生存下來是目前鋼鐵企業的乙個課題。
5樓：網友
**正在衝上的時候，還沒有到達頂部結構，所以鋼鐵還沒有到**，只有到達頂部要跌的時候，鋼鐵開始拉昇了！
6樓：金聯創
本週國內廢鋼市場**偏弱，主導鋼廠沙鋼連續兩次**，累跌60元/噸，山東日鋼同樣累跌60元/噸。市場整體氛圍偏淡，**商心態謹慎，雖出貨積極性尚可，但市場整體貨源表現一般，部分到貨尚可的鋼廠僅能維持日常消耗所需。
對於下週廢鋼**，金聯創認為將維持窄幅**的走勢，主要原因如下：
運輸方面：目前河北、山西、山東等地多數鋼廠均要求，廢鋼進廠需國5以上或者新能源汽車，部分地區已經基本適應此變化，但仍有部分割槽域表示，找車難度增加，且運費略有上公升，一定程度上降低了**商操作的積極性。此外，對於超載問題，國內多數地區開始嚴查。
限產方面：近日北方再度迎來一次重汙染天氣過程，唐山、邯鄲、山西區域性地區均對限產進行公升級。除了對運輸方面的限制增多，唐山地區針對燒結、高爐等限產的力度上公升，減排措施如下，績效評價為a級的，自主採取減排措施，績效評價等級為b級的，燒結機、球團裝置、石灰窯停產，以生產線計，績效評價為c級的，燒結機、球團裝置、石灰窯停產，以生產線計，高爐停產50%（含）以上，以高爐計；績效評價為b、c級的，預警響應時間超過120小時，之後時段燒結機、球團裝置停產50%（含）以上，以生產線計。
目前因環保問題，多數鋼廠卸車較慢，採購積極性一般。
成本方面：據金聯創瞭解，當前唐山地區廢鋼採購成本不含稅在2600-2700元/噸不等，其餘地區多集中在不含稅2500-2600元/噸區間內，較鐵水成本高100-400元/噸不等。鋼廠紛紛表示，廢鋼成本偏高，邊際效益基本降至冰點。
而近期下游成品鋼材走勢乏力，也導致鋼廠利潤始終難有改善，廢鋼**承壓。
綜上所述，在成品鋼材現貨走勢無明顯改善，而且廢鋼市場資源並不充足的情況下，鋼廠將維持窄幅壓價的策略，且無意放量採購、儲備庫存。預計下週國內廢鋼市場將窄幅偏弱調整，參考幅度20-60元/噸。
現在鋼鐵**為什麼下滑這麼厲害?
7樓：
您好 個人覺得 有這bai麼幾點du
1 國內各行各業資金都緊張。
zhi 匯率dao和歐債等世界經濟問題版。
導致出口有所權放緩 國內房地產 鐵路公路等基礎建設放緩 鋼材市場庫存在高位 導致了下游需求減弱 **自然要跌。
2 由於市場經濟 鐵礦石跌價 鋼廠下調出廠** 市場****市場**都跌 互相作用 **。
個人覺得 大部分鋼廠減產維修的時候 可能會穩定**可參考 我的鋼鐵 資訊 021-26093586
為什麼鋼鐵行業轉讓的這麼多？
8樓：守株待兔
鋼鐵行業汙染大，能耗大，而且產能嚴重過剩。
2013年7月25日，工信部發布《2013年鍊鐵、鍊鋼淘汰落後產能企業名單(第一批)》，該檔案指出，2013年鋼鐵行業第一批淘汰鍊鋼落後產能企業24家、累計產能萬噸；鍊鐵落後產能企業9家、累計產能277萬噸，計劃淘汰高爐13座，容積均在450立方公尺以下。力爭在2013年9月底前關停列入公告名單內企業的落後產能，確保在2013年年底前徹底拆除淘汰，不得向其他地區轉移。這對緩解當前我國鋼鐵行業供過於求的局面具有較好的推動作用。
前瞻產業研究院釋出的《2013-2017年中國焊接鋼管行業產銷需求與投資**分析報告》研究顯示，近年來，我國焊接鋼管產量呈現快速增長趨勢，2008年受金融危機影響，產量增速達到近年來最小，僅較上年增長，而隨著經濟回暖，2009年我國焊接鋼管產量增加至萬噸，同比增長，增速是近年來最高；到2012年焊接鋼管產量達到萬噸，同比增長。
9樓：網友
現在鋼鐵企業都在轉型了，看看《中國鋼鐵企業非鋼產業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》
10樓：網友
是的，東面沿海不允許汙染，國家不在以gdp 論英雄，這些都是很強的訊號。
鋼鐵**怎麼樣?什麼時候可以好轉
11樓：匿名使用者
按照**經濟工作會議的精神和國際經濟環境更加複雜的現實，展望2008年鋼鐵市場變化，要深入觀察和把握以下幾點：
一、世界經濟總體看好，但經濟增長速度將有所回落，鋼鐵需求增長幅度將低於2007年。但2008年世界經濟增速趨緩的程度仍要觀察。
二、我國經濟增長速度有兩種可能性：一是比2007年適度回落，另一種可能是繼續保持11%以上的高速度。關鍵看國家巨集觀調控的力度和有效性。
吳溪淳認為，如果2008年國家嚴格控制固定資產投資過快增長，嚴格控制貨幣信貸過快增長，嚴格控制外貿出口順差過大，我國2008年gdp增長，特別是其中工業和建築業的增長速度以及固定資產投資增長速度(包括房地產投資)和外貿出口增長速度均會適度回落，這種可能性較大。
三、2008年，我國粗鋼表觀消費量的增長幅度不太可能超過2007年。含寬按我國經濟增長和固定資產投資增長適度回落的可能性估計，預計我伏老鬧國粗鋼表觀消費量由2007年的億噸上公升到2008年的億噸左右，增長幅度在10%左右，即需要增加粗鋼**量4300萬噸左右。
四、2008年，我國鋼材、鋼坯出口量將明顯低於2007年，摺合粗鋼將減少出口2000萬噸左右。長材和焊管出口將下降較多，鋼坯出口會大幅度降低。
五、保持我國國內鋼材市場供需大體平衡，如果進口量與2007年基本相同，則國內粗鋼新增資源量應為2300萬～3600萬噸（即粗鋼表觀消費量增長幅度為10%～，在出口鋼減少2000萬噸情況下），對應的國內鋼總產量為億～億噸。
六、當前我國鋼材**（主要是長材和熱軋板材）超過歷史最高，是需求旺盛和高成本共同作用的結果；但如果需求下降或供給過剩，高成本也難於支撐**位。在供給過剩、鋼廠產品銷售困難（包括出口高關稅制約）的情況下，有競爭力的企業必然會降價**，把成本高又無力降價的產品擠出市場。
七、2008年，國內鋼材**公升降取決於以下幾個因素：國內工業生產增長幅度、機電產品出口增長幅度、固定資產投資增長幅度、鋼鐵生產增長幅度、鋼鐵產品出口公升降幅度、國際市場**變化對我國鋼鐵產品進出口數量產生波動的影響程度等諸多因素及鋼材分品種缺罩的供需差異。
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