本田的VTEC中文怎麼讀

2025-02-14 06:05:26 字數 2938 閱讀 4639

vtec是什麼?有什麼作用?(本田2.4)

1樓:上海萬通職業學校

本田的氏胡行i-vtec系統可連續調節氣門正時做攜,且能調節氣門公升程。

vtec系統的全名是「variable 殲譁valve timing and lift electronic control」,中文翻譯過來就是「可變氣門相位及公升程式控制制系統」,vtec機構最早出現在1989年,發明者叫松澤健一,車型是「型格」integra(da6) xsi和 rsi。

工作原理。當發動機由低速向高速轉換時,電子計算機就自動地將機油壓向進氣凸輪軸驅動齒輪內的小渦輪,這樣,在壓力的作用下,小渦輪就相對於齒輪殼旋轉一定的角度,從而使凸輪軸在60度的範圍內向前或向後旋轉。

從而改變進氣門開啟的時刻,達到連續調節氣門正時的目的。honda車系列中最為人津津樂道的應該是那套名為「vtec」系統及後來的i-vtec系統。

本田vteclev是什麼品牌

2樓:功澤君

本田vteclev是廣汽本田機油,屬於一線高檔品牌。vteclev本身就是本田旗下的機油的系列產品名。產品名稱:

honda/本田vteclev0w20sn4l 品牌honda/本田 適合發動機種類汽油發動機。

淨含量:4l 機油分類:半合成機油 。

機油是發動機是汽車的心臟,發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面,這些部件運動速度快、環境差,工作溫度可達400℃至600℃。全新技術可將天然氣製成水晶般純淨的全合成基礎油。

在此基礎上新增獨有的動力清潔技術,從而創造出具有超強清潔保護效能的潤滑油。

在這樣惡劣的工況下面,只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損,延長使用壽命。發動機作為一種機械,對於潤滑油的要求同一般機械相比有其共同的一面,如要求有適當的粘度,一定的抗氧、抗磨、防腐蝕與粘溫等效能要求。但發動機又是一種特殊的機械,它對潤滑油的要求又有其特殊的一面。

發動機在停車時和長時間運轉時,溫度相差很大,又因零件的熱膨脹和熱變形,使一些摩擦副不變的間隙很難控制,可能因間隙過小產生粘著燒結,也可能因間隙過大而產生衝擊和震動造成損壞。這些情況下,油膜難以附著。

3樓:養護知識寶典

車子可以換其他機油。我車子用的是 gt 魔力紅機油,動力是最讓我滿意的,油門一踩,強勁動力馬上就衝出來了,開車特帶勁。

4樓:創作者

我現在用的gt機油就是15000公里來更換一次,跑個10000來公里動力上比我以前使用的美孚全合成機油動力好很多。

本田的vtec

5樓:豐寧人在內蒙

根據節氣門位置感測器傳遞訊號,控制進氣門和排氣門的開啟時間,和關閉時間!做到燃料沒有浪費就節能了。

本田的i-vtec是什麼技術 ?

6樓:yueyue元

i-vtec是「可變氣門相位及公升程式控制制系統」,是本田公司的智慧型可變氣門正時系統的英文縮寫。

i-vtec.系統是本田公司的智慧型可變氣門正時系統的英文縮寫,最**的本田轎車的發動機已普遍安裝了i-vtec系統。本田的i-vtec系統可連續調節氣門正時,且能調節氣門公升程。

它的工作原理是:當發動機由低速向高速轉換時,電子計算機就自動地將機油壓向進氣凸輪軸驅動齒輪內的小渦輪。

這樣,在壓力的作用下,小渦輪就相對於齒輪殼旋轉一定的角度,從而使凸輪軸在60度的範圍內向前或向後旋轉,從而改變進氣門開啟的時刻,達到連續調節氣門正時的目的。

vtec系統的全名是"variable valve timing and lift electronic control",中文翻譯過來就是"可變氣門相位及公升程式控制制系統",vtec機構最早出現在1989年。

本田的ivtec是什麼意思

7樓:末你要

本田的ivtec是本田公司的智慧型可變氣門正時系統的英文縮寫。

i-vtec系統可連續調節氣門正時,且能調節氣門公升程。

它的工作原理是:當發動機由低速向高速轉換時,電子計算機就自動地將機油壓向進氣凸輪軸驅動齒輪內的小渦輪,這樣,在壓力的作用下,小渦輪就相對於齒輪殼旋轉一定的角度,從而使凸輪軸在60度的範圍內向前或向後旋轉,從而改變進氣門開啟的時刻,達到連續調節氣門正時的目的。

8樓:封疆大吏

是本田公司的智慧型可變氣門正時系統的英文縮寫。

可變氣門正時是一種用於汽車活塞式發動機中的技術。vvt技術可以調節發動機進氣排氣系統的重疊時間與正時(其中一部分或者全部),降低油耗並提公升效率。

可變氣門正時系統ocv vct由電磁閥(ocv)和可變凸輪軸相位調節器(vct)組成,通過調節發動機凸輪相位,使進氣量可隨發動機轉速的變化而改變,從而達到最佳燃燒效率,提高燃油經濟性。

9樓:瀋陽萬通汽車學校

i-vtec翻譯成中文是「電子控制可變氣門正時和公升程」加「可變氣門正時控制系統」它是同時控制氣門開閉時間及公升程兩種不同情況的氣門控制系統。

10樓:網友

中文叫智慧型可變氣門正時系統,就是通過控制氣門公升程來提公升傳統汽油發動機的效能,比如增加汽油機在中低速時的扭矩,還有提公升節油效能,現在很多大的車廠都有自己的這種技術,豐田叫vvti,起亞、標緻叫cvvt,其實原理是差不多的。但是這種技術最早是由本田第乙個使用的,本田一直以來都被稱作自然吸氣之王,也是因為這個技術。豐田的vvti其實最早也是跟本田買的技術。

歐洲車系比如寶馬也有這種技術,但是是電控的,跟本田又不一樣,目前世界上最先進的這種技術公認是寶馬760上的,其次就是本田。

11樓:時尚無敵大帥哥

就是發動機的乙個特點!跟vvt ict一樣!代表氣門可變。

12樓:網友

和豐田的vvti一樣,都是可變氣門正時的一種叫法。

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