1樓：獨難
從共享充電寶到共享單車，共享服務在慢慢興起的同時，也在豐富、方便我們的生活，共享的物品現在不僅僅有這兩種，還有汽車、電動車、助力車、雨傘等等，可以說商家在共享服務這個領域上別出心裁，只要是大家可以接受的，就是可以放在共享服務上的。
最近，大家留意到了共享單車又開始漲價，原來的共享單車是以方便、快捷、價效比高的優勢開啟市場，但是這幾年間頻頻漲價，讓消費者很不適應。
雖然說，目前的共享市場趨於飽和，「共享」的潮流逐漸趨於平靜，很多共享產品也逐漸被市場淘汰，但是共享單車對於我們來說，還是一款方便生活的好物品，但是目前來看，共享單車幾經週轉，一直是乙個漲價的趨勢，這也是目前很多使用者對於共享單車的印象。共享的還是原來的車，但是**已經不是原來的**。
或許會有聲音在說，既然共享單車那麼貴，並且一直是在漲價，又累又貴，為什麼不坐公交車呢？
首先，共享單車在街頭巷尾就能夠輕易找到，非常方便，自己知道自己要去的地點，就可以汽車直達，但是公交車的話還要去找站點，還有可能不一定就是順路剛剛好能到達自己想要去的地方。還有一點就是公交車還有乙個原因大家不喜歡就是班次不準時，很多時候不是這段路有多遠、有多費時間，而是這段路上面有多少誤點、塞車的情況發生，導致公交車不準時到達。還有就是有些自己想要去的地方，並沒有直達的公交車，或者是公交車沒有在那邊設定公交站，也到不了。
2樓：虎妞說事
因為騎共享單車可以鍛鍊身體，同時也很方便，可以隨時停車，並且還不會堵車。
3樓：李答疑
因為共享單車比較方便，而公交他的站點是指定的，可能離自己想去的地方還需要走好幾百公尺路，但是共享單車可以直接在自己想去的目的地停下。
4樓：小李美死了
因為公交車都有固定的站點，不能到一些地方。而共享單車可以到一些公交車去不到的地方。
5樓：愛小樹苗
因為騎車來說還是比較有樂趣的，而且也不用和別人擠，並且騎車也不會遭遇堵車的情況，所以很多人們不會選擇坐公交而是選擇騎單車。
6樓：劉心安兒
這是因為公交車有固定的點，而且到了下班的時間，公交車上又比較擠，同時又不是特別的方便。
7樓：哇塞塞影視剪輯
因為坐公交車比較耽誤時間，很有可能會導致上班遲到。
8樓：y小王子
因為騎單車很舒服，自由自在的，不會擁擠。
共享單車漲價「追」上公交車，還沒追上盈利？所以漲價是必然的？
9樓：熱愛娛樂和琳琳子
美團也宣佈共享單車漲價了，這是繼支付寶宣佈哈囉單車漲價之後，共享單車的又一次漲價，而在共享單車宣佈漲價之後，可能他每天的交通成本都已經追上公交車了，讓一些網友感覺到是非常的不划算的，畢竟大家一開始選擇自己去騎共享單車的原因就是想要縮減自己的交通成本，但是如果共享單車的**已經和公交車的**差距不是很大的話，那麼做旅殲我想可能會使得一些人更換他們的交通方式。但即使是在漲價之後，還是沒有能夠追上盈利，所以對於共享單車來說，漲價是一件必然的事情嗎？我鎮遊認為漲價這件事情是乙個必然的事。
因為漲價或許就在共享單車的這個模式內考慮的，這一次的漲價或許反映出了共享單車這個行業迎來了乙個新階段。因為我們都很楚共享單車是最近幾年才興起的一種交通方式。而剛開始共享單車是作為一種試營業的商業模式來給大眾呈現的，而剛開始的這種商業模式也就意味著它的**並不能夠定的很高。
因為這是一種創新，這種創新是需要一定的嘗試和前期大量的投純衝入的，所以在第一階段的時候，共享單車的**並不是很高，而我們作為普通使用者也開始去使用共享單車。<>
其次到了現在的這個階段，共享單車已經成為了我們很多使用者生活當中必不可少的乙個出行工具，也成為了我們習慣的乙個出行工具，他的顧客群體變得穩定且多了起來。所以這也就意味著不再進入剛開始的那種階段了，開始逐漸的調整**來盈利是必然的，這個或許就是由共享單車的整個商業模式決定的。<>
最後共享單車想要盈利的話，那麼漲價就是一件必然的事情。
10樓：蓉淼經驗之窗
的確沒追上盈利，很亮野譁多企業他們想不到其他更好的脊衝盈利的方法敬行，就會漲價，但是也會造成一些人不願意再使用了。
11樓：帳號已登出
因為這種單車運猛不漲價的話，肯定就會處在乙個賠錢的狀態，為了旁豎橋追上盈利，那麼他們為了營銷，所纖御以要想到一些辦法。
12樓：黎昕科普知識小屋
目前來說是這樣的，但我覺得有可能會適得其反，所以必須得提高共享單車的功能和一些感受。
共享單車漲價「追」上公交車，還沒追上盈利！為何盈利如此難？
13樓：熱愛娛樂和琳琳子
共享單車在漲價之後**已經追上了公交車，但是卻還沒有追上盈利。那麼為什麼對於共享單車來說盈利那麼難呢？<>
首先是因為共享單車前期的整個投入是比較大的，因為在共享單車剛剛出現的時候，它的運營模式屬於試運營的時期，也就是整個單車的定價都是比較低的。就是為了讓使用者去適應和慢慢的使用共享單車這一種交通工具，所以在前期的時候，共享單車的投入成本是比較大的，而前期沒有多少利潤，所以即使是現在將**提上了一部分，也依然是處在乙個沒有盈利的狀態。就是因為前期的虧損和投入成本是比較大的，目前還處在乙個填補前期虧損和成本的狀態當中，所以在漲價之後還是沒有能夠進入到盈利的狀態。
其次就是單車的回損成本和維護成本都是比較高的。因為我們能夠非常清楚看到在我們周圍的很多單車的毀損率其實還是比較高的，包括還有一部分人會將共享單車納入自己的家中，這些成本的損失都是共享單車必不可少的，所以會有一部分人定期把共享單車收回，進行定程度的維修，並且每年報廢的共享單車的數量也是比較多的，這個維修成本高的原因就在於人工和交通成本都比較高，在成本比較高的情況下，盈利就不是一件那麼容易的事情，尤其是前期還屬於乙個虧損的狀態。這也是導致共享單車盈利難的乙個原因吧。
其次，共享單車盈利男的還有乙個原因就是各種成本的上公升，原材料成本在上公升，自行車的各種配件的成本都在上公升，尤其是核心零部件的**上公升的幅度是非常大的，所以雖然是漲價了，但成本也在提高，依然盈利是比較難的。
14樓：菜菜要經濟獨立
共享單車的範圍廣泛，維修難度大，並且共享單車會有被盜走的可能，所以成本較高，盈利自然也就較難。
15樓：兔子舞
出現這種情況的最主要原因就在於合同名稱，他們對於共享單車的行為是非常不好的，這也就導致維修費用大幅度的上公升，從而造成利潤的下降，而且也導致後續盈利是非常困難的。
16樓：黎昕科普知識小屋
可能是因為現在很多的人都是喜歡乘坐公交車，既方便而且又是比較快的，也不需要自己動手去操作。
繼哈囉後，美團單車漲價，騎共享單車不如坐公交嗎？
17樓：細細
我感覺確實是這樣子的，公交車還便宜一些，而且還不用自己開呢。
18樓：職場導師王玲
共享單車的好處是在於自己的自由，還有方便性，不用凳叢等公交，但是坐公交車棗租櫻的好處型做就是環保速度快，所以各有各的優勢。
19樓：小長學姐
我覺得騎共享單車還不如坐公交，畢竟沒有那麼費力，而且還能夠享受空調。
共享充電寶漲價之後，共享單車也舉起了鐮刀，紛紛提價會造成什麼後果？
共享充電寶漲價之後，共享單車也舉起了鐮刀紛紛提價，會造成什麼後果？如果這些共享產品分分都漲價的話，這張後果就是很多的人民群眾都不滿，這些產品漲價，那麼就會集體的抵制這種產品，那麼這種產品很快就會遭到市場的抵制，就會退出市場，換另外一種產品進入市場，因為他們的行為是太惡劣了，簡直把人民群眾的利益當成韭...
什麼是共享單車，共享單車有哪些？
共享單車就是一輛自行車上有鎖，通過單車的軟體，然後解鎖。達到騎行的目的，只要符合這個單車的使用規則。任何人都可以騎行的車子 什麼是共享單車 應該是公共自行車吧。共享單車有哪些？我想找工作，就是搬運共享單車 目前市面上的共享單車太多了！諸如悟空單車 摩拜單車 一步單車 ofo等等。其中悟空單車模式新穎...
共享單車共享汽車是不是一樣嗎，共享單車共享汽車一樣嗎？
準確來說他們的嗯，初見初中誰一樣都是共享大家都是每個人都可以去。試著騎幾個車的或者是幾個汽車或者是一個自行車都可以，但是為什麼到後面不一樣呢，為什麼，因為共享單車的 比較低，共享汽車，比較高，是這樣的一個差距，而且單車取代，下市場，因為共享單車的市場，因為他一輛自行車的空間比較小，不像這個，汽車的空...