自動檔上坡行駛用什麼檔
1樓：兄弟連田心9號
自動擋的車在上坡的時候應該掛到前進擋d檔檔位。
自動擋，就是不用駕駛者用手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個檔位，從上到下分別為：p、r、n、d、s、l。
1、p——parking，泊車擋，啟動擋。當你停車不用時，擋位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
2、 r——reverse，倒車擋。倒車時用。
3、 n——neutral，空擋。暫時停車時（如紅燈），用此擋位。
4、 d——drive，前進擋，也稱驅動擋。不用多說，就是前進時，用此擋位。
5、 l——low，低速擋。在下山，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這裡，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋（相當於手動擋汽車的一擋）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
s——sport，表示運動模式，掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發動機保持高轉速一段時間，使汽車動力增加。很明顯，在此擋位下會造成油耗加大。
2樓：網友
一般的坡度d檔足以了，如果是特別大的坡，建議你用低檔。如果是手自一體的就掛1檔或者2檔。
3樓：
看坡度來的~一般d檔~大坡的話d2~~
自動擋車下坡用什麼檔
4樓：汽車影老師
自動檔車下坡可以用d檔，有l檔的可以用l檔。
在下山或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在l檔，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋（相當於手動擋汽車的一擋）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
在開自動擋的時候，也在紅燈前或下坡時切記不要掛到空檔，應當掛到前進擋，通過檔位和剎車來控制車速，以免造成事故的發生。
每次開車都要養成乙個好的習慣，仔細檢查車輛安全狀況。
1、檢查車輛機油、剎車油、汽油、冷卻水是否正常；是否有滲漏現象。
2、檢查車輛制動系統是否完好、有效；氣幫浦、儲氣筒是否漏氣；輪胎氣壓是否正常；輪胎緊固螺絲有否鬆動；備胎是否完好。
3、檢查車輛方向燈、剎車指示燈、照明燈、雨刮器、喇叭是否正常。
4、檢查車輛轉向系統是否完好可靠。
5、將檢查情況記錄在案，發現問題及時報告和修理，嚴禁「病車」出場。
5樓：親愛的郡愛生活
一般自動擋下坡時用低速擋l擋，如果沒有l擋，如果是手自一體模式的直接切換自動模式用低速檔。至於沒有l擋也沒有手自一體模式(這種變速箱很少見)的只能掛d擋踩剎車。
變速箱低速檔有一定的發動機制動功能，如果在下坡時可以直接掛入低速檔，以便合理利用發動機制動，同時用剎車踏板控制車輛下坡速度。在上坡時，建議也使用低速擋，這樣變速箱被鎖在乙個檔位，發動機驅動力更強。
當汽車掛入l檔時，汽車速度擋只會在1擋或者2擋之間切換，在下坡時，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
自動檔上坡用什麼檔
如果車主在陡坡還用d檔爬坡，會感到車輛沒有力氣，抓地力也不夠。
有些車型除了d檔，還有個l檔。l檔就是低速擋的意思，將檔位調至l檔，可以將變速器的檔位固定在1-2檔之間。在爬坡的時候，需要大的扭矩來推動汽車上行，克服坡道阻力。
還有的車型有d1、d2擋。其實跟l檔的原理是一樣的，d1檔將檔位鎖定在1檔，d2檔將檔位鎖定在1-2檔。
中高檔車型的車主喜歡用s檔來爬坡，當然s檔的動力非常強勁，用來爬坡毫無壓力。但是用s檔爬坡會造成發動機處於高負荷的狀態，長期如此會損害發動機。
m檔即自動擋汽車的手動模式，車主可以通過「m+」和「m-」對車輛進行手動的加檔或減檔，這也是爬坡或超車時更加貼切實際車況的操作。
有的車型既沒有l檔，也沒有d1、d2或m檔、s檔這些檔位。其實現在很多汽車都配備坡道輔助系統，開啟這個功能後，不僅能夠防止後溜，還能讓起步的時候更加穩定。
6樓：汽車大師鍾漢梁
您好。我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答問題，希望本次服務能夠幫到您。雅閣自動擋的下坡需要選用d檔，不需要用別的檔位，也千萬別掛空擋。
掛空擋會造成。變速箱損壞。下方最主要的就是。
剎車系統需要定期做檢查剎車片是否磨損嚴重，這樣下坡的時候會有利於剎車系統在最佳的狀態不容易失控。這是很常見的問題，需要定期檢查。希望本次服務能夠幫到您，如果對您有所幫助，期待您的贊和關注。
汽車大師竭誠為您服務。
7樓：冰野略識之無
如果是手自一體，可掛入d+，也就是1檔，再向d+就是2檔。這一般是爬坡和下坡檔。如果是純自動擋，就掛到l1或l2，這就相當於手動擋的1檔和2檔。
下坡不可長時間踩剎車，會導致剎車失靈。所以要掛入低速擋，讓變速箱強制輸出低轉速。所以，不管是手動還是自動，也不管是上坡還是下坡，都要掛入低速檔。
注意事項：
自動變速器，顧名思義，就是不手動給駕駛員換擋，車輛會根據車速和交通狀況自動選擇合適的檔位。一般自動變速器汽車檔位共有六個位置，從上到下分別為：p、r、n、d、s、l。
開式自動汽車只使用停車塊p塊、倒車塊r塊、空擋n塊、前進塊d塊即可滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，則需要使用其他功能塊。因此，如果能選擇正確的控制方式，自動變速器的效能會比手動變速器更好。
8樓：中華汽車網校
陡坡建議s檔，看坡陡程度和坡度長短，選擇1檔或2檔，坡陡厲害1檔，相對平緩用2檔，利用發動機制動減少剎車，防止剎車片、盤過熱失效和剎車過度磨損。總之看行車速度需要選擇檔位，越大速度越快。d檔自動擋+-無效。
在s檔相當於手動擋，根據車速選擇合適的檔位，速度提公升後逐漸公升檔「+」車速慢下來會自動降檔，直至1檔檔位，當然也可以人為用「-」檔降檔。
9樓：匿名使用者
你好下小坡用d檔就可以的。
下大坡用l檔或者手動模式檔位。用發動機來降低車速。
自動擋汽車上坡用什麼擋？
10樓：天天一笑笑網
如果是小陡坡的話，那麼d擋也就是行車檔是足夠馬力可以上陡坡的，不需要換擋操作。若是大陡坡的話，這時就要換成低速擋（l）了。不同的車子有不同的檔位排列，可能有的車子沒有這個l擋，哪怕沒有這個l擋也會有1擋2擋，1擋和2擋也就是跟低速擋是一樣的。
遇到陡坡，坡起的難度就會增加，上陡坡檔位用低速檔，1檔或者2檔。低檔力矩大，車也就有力。一般車都有1檔、2檔。
低速檔，也稱1檔，l檔也是低前進檔，這時變速器只能在1檔內工作，不能變換到其他檔位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。
上大陡坡一定要打把檔位掛在低速擋的位置，輕則車子沒有力氣上去，重則對變速箱有傷害。如果你開過手動擋的車子就會明白為什麼要掛在1檔的位置上了。目的只有乙個，就是為了增大車子的牽引力，更好的讓車子順利上陡坡，低檔扭矩大，也就是我們所說的有勁，跟手動擋的一檔檔位是一樣的道理。
11樓：名嘴說車
自動擋汽車上下坡用什麼檔，這樣做既安全又不傷車。
12樓：西安萬通汽修學校
如果是在一般的坡道進行上坡，只須將擋杆置於d擋就可以了，運用油門或制動踏板來控制上坡的車速即可。
自動擋上坡用什麼擋
13樓：慧圓教育
如果坡度不陡，那麼自動擋上坡時完全可以使用d擋。如果坡度較陡，可以使用l擋，這樣汽車可以得到更多的牽引力，保證上坡的完成。
需要注意的是，自動變速箱的l擋是低檔，相當於手動擋汽車的一擋和二擋。車速快時不能掛入l擋，會衝擊變速箱。但是在l擋行駛可以直接掛d擋或者s擋。
一輛非常自動的汽車沒有l檔，但它會有s檔。s是運動模式，上坡時也可以使用s擋。自動擋汽車在使用s擋油門時更加靈敏主動，上坡時使用s擋也很輕便。
下坡的時候沒有l擋沒問題，有剎車就用d擋，只要不是空擋就沒問題。
駕駛自動擋汽車上坡時，一定要注意不要加速過快，加速過快，很容易造成汽車打滑或者檔位跟不上，那麼就會有危險。還有一點，小夥伴們需要記住，汽車爬坡的時候，如果爬到坡頂，需要注意行人和汽車，避免發生意外，因為有時候陡坡會在一定程度上阻礙你的視線。
假如是在半坡位置停車的話，落車後還應該進而找一塊大一點的石頭或磚頭等，放到車輪下，避免溜車。放置石頭或磚頭時，上坡時，放在車輪後面，下坡時，放在車輪的前面。這是以便更加有效果在避免坡路溜車後引起危害，停車時，還應將 方向盤 向停靠的路邊方向打半圈，這麼做的好處，就是即便發生溜車，汽車也會因溜向路沿石而停住。
自動擋車上坡用什麼檔位
14樓：汽車大師
d檔，自動擋。上坡的話一般可以掛d檔。有些車會有d-1和d-2檔，是專門為上坡設計的。你可以用這個齒輪。
注：1。儘量避免使用自動模式，因為在夏天，當汽車處於炎熱天氣時，會導致自動變速器過熱的危險，也會引起**；因為自動模式的轉速是手動模式的兩倍，這將導致自動變速器過熱和**的危險。
2.高速行駛時，也要儘量避免使用自動模式，這樣也會導致自動變速器因長時間運轉而出現過熱、**的危險。
3.儘量避免急加油和超車，這樣也會導致自動擋過熱**的危險。在超車的情況下，在轉速和動力輸出結束時，切入手動模式，降低一檔或二檔油門，就可以輕鬆超車。
4.儘量避免使用s模式，也就是(運動模式)。運動模式最多隻能發揮10%的動力輸出，速度也不能像手動模式一樣自己控制。而且，這也會導致變速箱燒燬甚至汽缸鍋爐**的危險。
自動擋汽車上陡坡用什麼檔？自動擋車上坡用什麼檔位
15樓：大董生活百科
自動擋汽車上陡坡使用l擋，因為l擋是屬於低速擋，當掛入到這個擋位之後，變速箱裡面的最高擋位就會限制在1擋或者是2擋之間。不管怎麼去踩油門，擋位都不會上公升到3擋，從而讓汽車能夠保持在低轉速，高扭矩的狀態之中，獲得更大的動力，輕易爬坡。
自動擋車上坡也可以使用s擋，因為s擋是運動模式，當掛入到這個擋位之後，汽車更換擋位的時間會延長，使得發動機在高轉速的狀態下執行更長的時間，讓汽車獲得更大的輸出扭矩，爬坡的過程中也會更加順利。
d擋是屬於汽車的前進擋，還是行駛車輛的過程中，經常都會用到的乙個擋位。雖然可以滿足很多路況上的動力需求，但對於爬坡、超車這些情況來說，d擋可能就會顯得有些無力。雖然用d擋也能爬坡，但只可以用在比較短小以及坡度很緩的坡。
為啥好車是自動檔，好車都是自動檔麼？
一是中國的道路狀況差，經常走走停停或者慢行。手動檔的話駕駛員技術差點就當街熄火了，所以不會熄火的自動檔特別受歡迎。手動檔銷量上不去，廠家不會自找沒趣。二是現在自動檔的技術越來越成熟。以前那種 自動檔換擋慢還耗油 的問題已經得到了很好的解決。現在的自動變速箱，例如德國車上很常見的雙離合變速箱，換擋速度...
新捷達自動檔怎麼掛檔，新捷達自動檔的檔位排列
發動前踩下制動踏板，擋位在p擋上，打火後，將擋位調至d擋，鬆開制動踏板車輛就開始前進了。r是倒車擋，原理相同，踩下制動踏板才能換擋，如果是手自一體，行駛中，不需要踩制動踏板就可以調整到手動擋位，有 號就是升檔和降檔。檔位在p擋下，轉動鑰匙發動著車後，踩住剎車踏板，按住檔把頭前的按鍵，才能把擋掛到各擋...
自動檔汽車怎麼踩油門更好，自動檔汽車怎麼踩油門提速快？
車子的油門都是勻速踩比較好。正確的操作 踩下油門，當轉速上升到換擋區間 大約2000 2500轉之間 轉之間 輕收油門 自動檔變速箱會做出升擋指令 再加油,這樣加檔會很平順 逐次加檔 提速。理由 如果你一直重踩油門，變速箱會延遲換擋時機，到了3000轉以上才會升一檔 如果你全踩油門，那發動機轉速會到...