1樓:匿名使用者
您好,有的,離合器不會影響行車安全,只是可能會低速行駛抖動,降檔異響,起步異響等,祝用車愉快【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
2樓:匿名使用者
您好,這個沒有問題啊,如果能幫到你,望設定最佳, 謝謝。
3樓:匿名使用者
您好,正常情況是沒有問題的。
4樓:匿名使用者
一般沒問題,大眾dsg不敢恭維。
5樓:匿名使用者
目前沒有相關資訊。
邁騰變速箱有什麼問題嗎?
6樓:太平洋汽車網
大眾邁騰變速箱問題挺多的,比較常見的故障:
1、變速箱電子部件故障,解決辦法:電腦檢測,更換損壞的電子原件;
2、變速器機械部件嚴重磨損,解決方案:修理損壞的機械部件;
3、發動機或abs不能傳送錯誤訊號,對變速箱有干擾,解決方案:檢測發動機和abs並修理損壞的電氣部件。
邁騰6速變速箱與7速有什麼區別
7樓:上海萬通汽車學校
邁騰6速變速箱與7速變速箱從四點區別,分別是承受範圍,構造技術,工作方式和所需要油和燃油。
一,承受範圍的區別。
6速內部代號為dq250,能承受的最大扭矩為350nm,一般被搭載於主打效能以及操控性的中高檔車型上。
7速內部代號為dq200,能承受的最大扭矩為250nm。主要搭載於更注重舒適感的中低檔車型上,如速騰以及剛上市的高爾夫6。
二,構造技術區別。
6速的核心技術採用的是總部位於美國的borgwarner(博格華納)開發的溼式雙離合器。
7速的核心技術則是採用了德國巴登州buehl的luk公司開發的乾式雙離合器。
三,工作方式的區別。
6速的多片式雙離合器是在冷卻油槽中採用「溼式」方式執行。
7速是通過離合器從動盤上的摩擦片來進行扭矩的傳遞。
四,所需要油和燃油的區別。
用油方面:7檔dsg的結構更加緊湊且重量也更輕。並且7檔dsg中的變速箱油只用於變速箱齒輪和軸承的潤滑和冷卻,因而變速箱油僅需要公升變速箱油,而6擋dsg變速箱則需要公升。
燃油方面:同樣裝備122馬力tsi發動機的golf轎車,配備7檔dsg的車型比配備6檔手動變速箱的車型每百公里油耗少公升。
邁騰1.8t7速的變速箱齒輪油多少公里更換
8樓:上海萬通汽車學校
每兩年或每行駛4萬公里更換一次自動變速箱油。
自動變速箱保養首先要對自動變速箱油進行定期檢查更換。自動變速箱油如果過髒或變質都會使自動變速箱故障。自動變速箱油主要起的是乙個潤滑、降溫、清洗等的作用,如果油液已經過髒或變質,其本身的作用就無法產生。
油液過髒,髒油中的油泥積碳會形成磨料磨損,加大各摩擦片及部件的磨損,影響自動變速箱使用壽命,嚴重的會導致檔位離合器等燒燬,出現自動變速箱打滑等故障。
邁騰1.8t變速箱問題解決了沒有
9樓:蝶戀飛
大眾做了兩個方面的嘗試:
1、公升級系統程式,提高1-2檔,2-3檔的換擋轉速,降低城市擁堵路況下的頻繁自動換擋和半聯動狀態,降低了變速箱油溫過高導致系統保護自動停車的概率,但是帶來的***就是頓挫感增加,油耗上公升,舒適性相比較宣傳是有所退步;
2、更換變速箱機油從全合成到礦物質油,這個主要是因為原來使用的全合成機油中的硼離子在高溫及溼度較強情況下結晶引起變速箱滑閥箱短路的問題。這個舉措的***就是將來可能變速箱機油的更換頻率提高,對後期汽車維保費用可能上公升。
以上兩個努力的措施尚未看出真正解決問題的跡象;
如果有大眾情結,又想買邁騰,建議車型,其搭載的6速溼式雙離合(7速dsg雙離合)出現故障的概率相對低一點,可靠性高一點;但是售價較高,價效比較差。
10樓:yz小毛球
在本月出現掛d擋車輛啟動遲滯現象,不久前出現掛d擋無法進擋,車輛不起步,並在顯示屏右上角出現小把手,目前多次出現這種情況,去4s檢修,告知變速箱是dsg7速乾式,屬於控制單元損壞,要更換,且已過3年10萬公里質保期,要自費,費用大概在2萬左右。剛開始我還以為只是個例,結果發現這個問題在邁騰裡是通病!車質網上投訴的一共有50多個,都這麼多投訴了,還不給我們解決嗎?
邁騰1.8t的好嗎?
11樓:匿名使用者
我的是邁騰自動豪華型的,目前跑了萬公里了。開的整體感覺來說,起步比較肉,當然你要是不擔心油耗,敢踩油門,說真的,在幾秒之內就能上100公里。
再來說說我小邁德油耗!我開車比較小心,愛惜車輛,全程市內油耗油耗就是11到12個油,基本沒超過13個油的時候。手動擋不知道,不過估計應該在10個油左右。
前幾天沒事,我仔細測試了一下油耗,加了150元油,跑完電腦顯示,實際計算9公升多,關鍵看你怎麼開了!當然你要是不會開的,不愛惜車的油耗到16公升也很正常!我乙個同事買的09年的手動帕薩特,油耗全市內基本就是13到14個油,哈哈,比我自動擋的還費!
再說說邁騰噪音問題,我在車外面聽確實有點,但如果再駕駛室裡幾乎就感覺不到發動機的運轉,120時速以內噪音控制非常不錯,時速超過120以後路雜訊音就開始逐漸明顯,主要是輪胎原因!
總體來說我對小邁表現非常滿意,最少比日本車實惠,中控臺看起來簡單,不如本田雅閣漂亮,但小邁的技術含量都表現在你看不到的地方!當時也考慮買本田雅閣,但鐵皮太薄,擔心開個三五年以後到處都響!而且開車時候經常會遇到前面車捲起的石子打到你引擎蓋上,雅閣車時間長了可能輕則掉漆,重則出現小凹陷,幾年後非常影響美觀,所以直接淘汰買了邁騰,不後悔,目前沒出現任何問題過,車內一點異響都沒!
聽我的,20萬強烈建議你買邁騰!
12樓:亓舒鍾離熙
你應該買老字型大小的,夠實力的,好保養的,不要動不動就修的,你覺得哪部資格夠老就買哪部,實惠第一,時尚第二。
13樓:匿名使用者
不知您是不是也是看上了新邁騰的外表~發動機動力是沒問題的,充足夠用,不過據說變速器什麼的經常會有些小毛病~至於配置低配的確實不怎麼豐富~從整體來看邁騰除了外表確實沒什麼突出的地方,不知您是不是認準了大眾品牌,如果您想要動力和配置兼得的話,不妨換個品牌考慮一下~
14樓:匿名使用者
只要不買最低配就行。。
15款1.8t邁騰變速箱是什麼的
15樓:匿名使用者
您好,變速箱配置型號參考。
邁騰6速變速箱與7速有什麼區別
16樓:網友
啥是變速箱,顧名思義就是變速的乙個機器。說大白話發動機只朝乙個方向轉,那麼怎麼實現前進和後退呢?就通過這個變速箱實現倒車,前進。
發動機的轉速是有一定範圍的,那麼在一定轉速範圍內實現變速呢?(例如,發動機2000轉在2檔30公里時速,可是7檔就是80公里時速).
大眾dsg變速箱是一款很先進的變速箱,也是大眾未來的技術發展方向。其中7速在技術上更為先進,表現在結構更為緊湊,檔位多乙個反而體積重量更小,終身免保養,換擋速度更快,d檔踩剎車即相當於掛空擋,經濟性特別好,這些都是優勢,「硬碰硬」指的是它的結構是機械接觸的。
但缺點是最大扭力負荷沒有6速大,另外就是11款7速變速箱出現抖動問題。不過以前7速變速箱沒上市前6速變速箱也出現過因感測器故障產生召回,後來7速上市後由於它的保有量遠遠高於6速變速箱(大眾的車型都用7速變速箱),所以大眾7速變速箱感測器問題被迅速放大。其實冷靜想想,一年大眾上述以落車型銷售量10幾萬臺,幾年下來如果每臺7速變速箱都有問題,全國馬路上那不是都是大眾車在趴窩嗎?
大眾4店早就一天到晚都是排隊維修變速箱的人了,但你去4s店看,這種情況並不多見啊。我周圍有不少人有大眾的7速車,但沒有反映有什麼問題。
可能是大眾以落車型保有量實在太大,很小的故障比例絕對值就非常不得了。其實感測器的問題6速也是一回事情,自從論壇裡早先很多人叫囂」上2t不猶豫」後,反映2t故障的車友數量直線飆公升(可查閱近半年來的故障貼)。其實也就是保有量高了,按比例一攤,反映有故障的人就多了,道理是一樣的。
12款的7速變速箱可能配件工藝也有改進,截止到目前12款車型上市快一年了,按一汽大眾公佈的每月cc3000多輛的銷售量,一年下來12款的cc少說也有近4萬輛,就算按1%的車友出現變速箱的問題,那也有400多臺車有問題,但截止現在沒有一例12款的車友到論壇上反映有變速箱的問題。
17樓:網友
是6at嗎?單離合吧,7dsg雙離合,雙離合換擋快(公升檔),但是不皮實,而且保養維修貴,個人建議at,挺好。
大眾邁騰的變速器
18樓:網友
7速dsg是乾式的變速箱,結構簡單,傳動效率更高,但是7速dsg變速箱只能適用於最大扭矩小於250牛公尺的發動機。
6速dsg是溼式變速箱,溼式是指雙離合器安裝於乙個充滿液壓油的封閉油腔裡,溼式結構具有更好的調節能力和優異的熱容性,所以能夠傳遞比較大的扭矩,最大可匹配扭矩是350牛公尺。
大眾的發動機的最大扭矩只有220牛公尺,所以7速dsg變速箱足可以匹配。
19樓:網友
7速dsg是乾式的變速箱,結構簡單,傳動效率更高,適用於最大扭矩小於的發動機。
6速dsg是溼式變速箱,最大可匹配扭矩是350牛公尺。
大眾的發動機的最大扭矩,可以匹配7速dsg,發動機最大扭矩與7檔dsg同為 不知道使用壽命是否經得起考驗。
20樓:網友
沒看新聞嗎?現在這款7速的變速器都在陸續召回 問題也是越來越多!!!
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