中國地鐵迎來節能的永磁時代？車票會漲價嗎？

1樓：網友

在我看來，車票的**不會**。由crrc株洲電力機車研究所****下屬的時代電氣公司配備永磁牽引系統的長沙地鐵5號線近日正式開通客運。這是中國第一條全部路線都是永磁牽引系統的地鐵線路，意味著中國地鐵進入了——永磁時代。

長沙地鐵在本次開通初期投入運營，可實現銜接和換乘。四個特色站連線「三區一縣」，串聯多個**密集地方，將有效解決了交通壓力，大力推進沿線地區的開發建設和發展。<>

整條線路都使用的是永磁牽引系統將很大程度上降低長沙地鐵5號線的成本，並在中國城市軌道交通牽引系統全面公升級示範中發揮主導作用。與交流非同步牽引系統相比，永磁同步牽引系統具有的優勢很明顯。永磁牽引系統應用於軌道交通車輛牽引時，有很多的優點，例如非常節省能源的消耗。

依據第三方的評估，該系統的平均節能率超過了30%。在降低噪音的方面，該系統的雜訊較小，在低速度執行時段更明顯，能有效提高乘客的舒適度。<>

永磁牽引系統因為它的效率高、節能、重量輕、壽命週期成本低等優點被認為是下一代軌道交通列車牽引系統。目前，該系統被業界公認為是新的發展方向。除了永磁地鐵，crrc在永磁高鐵的研發和應用兩方面也取得了很大的突破，永磁高鐵時代即將到來。

具有國際先進變頻節能的技術核心和系統控制技術，以這些技術研發實力和自主智財權的核心技術達到了國際上最先進的技術水平。隨著首個獨立的「永磁地鐵」的投入試運營，我國城市軌道交通裝置的國際競爭力也有了明顯的增強，這將為未來的城市軌道交通帶來非常好的經濟效益和影響力。

2樓：小張遊戲快報

車票不會漲價，因為永磁牽引系統的平均節能率超過30%，節能意味著消耗降低，車票**不會提公升。

3樓：痞子只you風流

我覺得應該是不會漲價的，畢竟都說了是節能的，成本應該會是更低的，所以車票的話應該是不會漲價的，不然這是極度不合理的事情。

4樓：郭小二

車票的基礎票價應該不會漲，因為畢竟是基礎的公共運輸嘛，**應該會有部分的補貼，就像公交車的費用也基本穩定在一兩塊，一樣的道理。