陶琳特斯拉需要跟駕校合作，你怎麼看？

1樓：子歌

對於特斯拉事故頻發，陶琳說的一句話：特斯拉需要跟駕校合作。我覺得她說的意思是，事故並不是特斯拉的問題，而是消費者的問題，是因為消費者不會使用特斯拉，所以才導致事故頻繁發生。

換言之，如果消費者會使用特斯拉的話，那麼特斯拉是非常安全的。可以看出，她的這番言論完全是在甩鍋，她認為是消費者，在使用特斯拉過程中，出現了使用不當或誤操作等行為，才導致特斯拉頻頻發生事故。

2樓：buxiu說時事

無語。特斯拉本身就是智慧型車，現在搞得一點都不智慧型，還很麻煩。

3樓：星座達人小小強

我覺得完全沒有必要去合作，因為駕校當中的學生都不太會開車，很有可能會引發很多的交通事故。

4樓：天悅

是的，特斯拉現在很多車子都出現了問題，給車主們帶來了陰影，他們應該去跟駕校合作一下，去深入瞭解車子的構造。

5樓：王志剛剛剛

說明有著自己的觀點，現在特斯拉遇到了很多問題，竟然有駕校願意合作，說明還是很不錯的。

6樓：千森茶具

難道特斯拉找不到別的出路？平時無法銷出去，然後就找駕校這樣合作量大的公司合作嗎，這對駕校而言，恐怕不敢要吧。

特斯拉副總裁陶琳稱建議加強車主學習，特斯拉頻繁出事故和車主關係大嗎？

7樓：acg肯君

這個不能夠一錘定音，但是可以這樣理解，特斯拉這方面確實是存在問題的，並不是說也就天衣無縫。而且他們證實的是很少有關車子出了問題，但是車主需要學習是次要的，首先要保證你的車子是否是完全正常，另外常常聽說有車主跟車搶剎車，搶油門的這種情況為什麼會出現這種情況呢？主要原因，我想與車子脫不了干係。

但是又沒有太大的證據。智慧型車那麼多為什麼特斯拉偏偏上了熱搜了嗎？這應該是特斯拉應該要思考的，而不是找車主的問題。

一、片面的要求車主是不全面的。<>

而且在做事的時候，我們不能夠片面的要求別人與我們擁有同乙個水平。其實在買商品的時候，顧客最注重的還是體驗，為什麼特斯拉頻頻出現問題呢，肯定是與他的車子有一定的關係，具體是什麼問題這裡又說不清楚，但是你放眼看去智慧型車那麼多，為什麼偏偏就是特斯拉上了榜呢？這是應該特斯拉需要思考的問題。

二、不僅車主要學習，而且車配置是不是合理等等這些都需要思考。<>

其實總裁這句話可能就是覺得特斯拉簡直就是天衣無縫的，但是實際上出了那麼多事，我們都應該知道這和特斯拉肯定是有關係的，加強學習，加強學習就能夠完美解決嗎？這種說法過於片面，有點類似於跑偏題了。太過於片面的思考方式確實是存在問題的，有一點敷衍。

三、學習是車主的本分，但是頻頻發生事故不能夠甩鍋為車主學習。<>

學習本來也是車主的本分，但是他頻頻出現事故，這明顯與車子脫不了干係，就像你與別人騎同樣的車，為什麼別人有事，你卻沒有事。兩方面思考而不是單方面推鍋給別人，像這位總裁單方面推過給別人，簡直就是敷衍。

凡事都有乙個度，甩鍋不能無節制的甩，一旦無節制的甩鍋，那麼我們將會看到乙個企業的擔當，乙個企業的本質。沒有擔當的企業可能會受到別人的打擊。

特斯拉陶琳建議加強對車主使用新型汽車的教育

8樓：易車

近日，特斯拉全球副總裁陶琳表示，「我們每個季度釋出的安全報告，都可以顯示，特斯拉的車緩首尤其是用了自動駕駛的系統之後，有效地提公升了車輛安全。」

下一步出了要進一步提公升整車的研發，在車輛的使用環節，還需要加強消費者的教育，比方說我們現在其實需要去跟駕校、交通部門去合作，讓大激改家瞭解新型汽車的使用方法，避免在使用環節當中的誤操作，或者說因為功能上不太瞭解而帶來的一些其他的問題。

同時，她還補充道：「總體來講明哪判，智慧型汽車肯定是會比以前的傳統汽車更加安全。」

陶琳 特斯拉需要跟駕校合作，你怎麼看？