1樓：範養自古文章
首先你應當端正自己的立場。
罰款是一種懲罰手段 並不是為了罰款而去罰款的 也不是怕不怕的問題。
至於為什麼會被罰款 這是有道理的 不是隨便亂罰的。
你有仔細冷靜的去思考過嗎？
因為當時公交車正在川陝立交橋上 立交橋上停車是要罰款 但是他是因為為了收錢才去罰款的嗎？顯然不是 立交橋上是禁止停車和下客 這是非常危險和瘋狂的行為 不要說在立交橋上 就是在快車道上停車下課 都是很危險的 不管是成都還是別的地方 這都是規定不允許的 還有就是不是司機不開門 而是門短路已經打不開了 門上有應急開啟閥 但是當時人太多太擁擠 沒有人去扳動它 還有就是安全錘的問題 這個也是公司的責任。
公交明文就規定了不能在半路開門 制定這個規定是為了安全 不是為了罰款收錢。
司機也並沒有逃走 而是跟著救人 責任應該由公司來負責 司機盡職盡力了 我感覺你站著說話不腰疼。
我又一次坐車也是聞到焦糊味 司機說是剎車片的味道 死活也不開門 說規定不準開門 可想基本上不只是這個司機 幾乎成都公交的每個司機都是這樣的 制定這種規定的人 應當也要負相當大的責任。
2樓：sam卡卡
我還是覺得，司機的責任…
雜說喃。一百好幾的人正常情況下在車裡想把門開啟都很困難，在那麼混亂情況下就算門沒短路也很難開啟了。
我覺得本身公交車的設計就有問題。
尤其是空調車！車窗基本是密封的不能開啟，出事的那種車更是。還有就是小錘子，沒用。
3樓：網友
我很同意你的看法，我覺得司機的責任很大，可以說是完全的責任，要我說，機關單位也應該好好自我檢查一下，車輛不是每年都有檢查嗎？怎麼會出現這麼嚴重的事情？某些人走關係，避過了檢查，是可以省錢省時間，可是出了事怎麼辦？
是用錢可以解決的嗎？像這樣的司機就得槍斃，如果他在你說的第乙個機會檢查了車，要是罰款也就罰款了，要是託到這樣的悲慘結局，就應該槍斃！！！這簡直就是間接的殺人！！！
強力支援譴責聲討像這樣的司機和公交公司！！！
大家覺得當公交車司機行業好不好啊，每次我坐公交車，都感覺公交車司機好輕鬆，就只是開開車，坐著開車就
4樓：網友
很累很累，老開車你就煩了，費心，注意力高度集中，真的很累！
5樓：主角的小屋
是最累的工作……因為他們擔的責任大！！而且容易得職業病…！！
6樓：逄量
職業不好，勞神，沒有正常休息，要倒班。
7樓：來自翡翠谷酷酷的陳宮
很累 注意力要非常集中 責任大。
公交車司機的一天是怎樣的？工資待遇怎樣？辛苦嗎？
8樓：一杆風月一蓑煙雨
公交司機是比較辛苦的，乙個月工資差不多，我們三線城市3000塊錢左右。每天開幾條線路，高峰的時候比較堵，而且車上人也很多，空氣混雜，公交司機從一條線開下來是不能夠中途不能夠上廁所，所以很多公交司機都有泌尿系統的疾病，並且工作中還要一絲不苟，萬一出了事情撞了人或者撞了車，被免職，還要負相關的責任。是乙個風險比較大的行業。
上車的乘客素質也良莠不齊，有些人不講道理，甚至還要動手毆打公交司司機，這種事情也屢屢被報道，在工作中也比較沉悶。學不到任何的新東西，接觸不到任何新的資訊。將來如果有了人工智慧駕駛公交司機是被首先淘汰的職業。
9樓：嘉佑
公交車司機一天都是基本上是坐在公交車上，所以也是挺辛苦的，工資待遇嘛也是可觀的，都起碼上了5000塊以上。就是上廁所都比較緊張，知道，公交車站的時候，90多分鐘的時候，可以自己利用，馬上要發車，吃飯也是很緊張的。到車站，晚上吃個便飯，就要上車，又要出發。
所以是挺辛苦的乙份工作，但是待遇也是相當可觀的。
10樓：愛喝粥
我幾乎每天乘公交，也認識一些司機。他們很辛苦，早晨起得很早，基本上是五點左右起床，開自己的車或者乘開電瓶車趕到停車場，有的還帶著中午的飯。開第一班車的時間一般在早晨六點左右，一天來回八趟左右，下班時間在下午五點以後，從出家門到回到家12小時以上，中間就是上個廁所的時間休息。
每月工資在四至五千左右，是要通過考核的，出事故，違章等都得扣錢，車壞撞壞了如果是自己的責任也得出修理費。過年過節要加班，也就是說別人放假的時候是他們最忙的時候。好的地方是有療修養，也有勞保，醫保，節假日等福利。
11樓：贊紳
公交車司機一天的工資也是比較可觀的一天能夠拿到300塊左右吧！大型的公交車司機公司會有五險一金。所說辛苦方面就是一天都要坐在駕駛室裡面而且上廁所也比較麻煩，不能隨意走動。
愛這行業的就覺得不辛苦，不愛這個行業的就會覺得辛苦，因人而異吧！
12樓：田園
答案是非常辛苦。按你跑某條線幾個班次來算。比如你是一路線司機，規定一天要跑5個班，但這5個班可能是一次跑完，也可能是上午跑3個，下午跑2個。
而且規定了每個班發車的具體時間，正常乙個來回2個小時，如果你不到2小時就回來那就可以多休息一會，如果晚了點那就可能連吃飯時間都沒有，馬上發下一班車。至於路上堵車等其他原因一般不管。必須跑完，而且發車時間要準。
否則。。。
13樓：醜沛凝
地域不同**也不同，但是公交車司機一天也很辛苦，一般的正常在3000元左右，不過公交司機有他們的嗯責任，因為每一天都拉很多人，所以他們的責任很大。
14樓：網友
公交車司機看是在什麼地方，一般的話一天的收入還是比較可觀的，綜合來說的話一天300多是有的，他們一天的上班時間應該是八到11個小時左右。晚上都是不跑的。而且他們這個休息的時間。
相對比較多，因為他們會輪班。
15樓：網友
公交車司機的一天是怎樣的？工資待遇怎樣？辛苦嗎？公交司機一天圍著一道線路跑，很辛苦，即是為人民服務的，就不要怕苦工資待遇是你的的，不會低的吧！
16樓：網友
每個地區不一樣吧 我們這乙個月3000左右上下午。
17樓：哭寵寶貝
還是把握青春學習自己感興趣或有市場的一技之長吧！這個職業從新聞就能瞭解到很多了，大多都是受委屈。這個企業只講面子，上面領導喜歡想花樣突出自己，釋出一些打著安全旗號，不符合邏輯的規章制度來扣款。
這樣做也好向上爬然後就能買房買車改善生活了。再就是沒有關係那就只能隨波逐流了。每天也就八個字，如屢薄冰戰戰兢兢。
公交車發生事故死了人，司機要負責嗎？
18樓：楓葉飄飄
如果公交車按照國家規定是不可能發生事故，就算有事故也是意外外部車輛撞入公交車。現在公交車事故都是公交公司制定的不合理制度而造成的。比如線路長沒有給駕駛員休息時間連續作業和休班常年累月造成。
其二變相扣款謀取利益或變相減少工資造成情緒低落。其三工作壓力大把所有有關公交公司不利條件推協給駕駛員承擔以及不合理投訴。比如不合理制度讓駕駛員去操作在操作時路面情況錯亂複雜很難符合要求不符合就扣款沒有靈活機動性。
票款拉不夠變相扣款，燃料超出公交公司考核以外扣款。我請問一下司機拉不拉乘客如果拉乘客多啦廢燃料不拉票款就不夠標準扣款。等等不合理太多啦給駕駛員精神壓力太大。
開車本來精力集中再加上不合理制度各種壓力又怎能保證行車安全。
19樓：1青蛙蟾蜍
肯定有責任 只是責任輕重 公交公司有責 連帶公交司機 最大責任方是公交公司。
1 司機要是疲勞駕駛 2 司機維修保養車輛不到位 3 司機開車走神聊天 4 司機自身原因。
20樓：九方鑲芹
那要看啥情況再下結論的，有事故科處理的，交通事故科說了算的。
21樓：網友
看車是私人的還是公司的？
9路公交車自燃的時候為什麼車門沒有開啟?
22樓：網友
不一定，後排的逃生者稱"公交司機做了一連串動作———剎車、回頭、拍開門開關，順著車窗跳車。"很可能因火來的快線路被燒斷了，沒能開啟。
但是司機有大意" 在事發之後不久，當地電視臺記者採訪目擊者，目擊者說當時她看到車後面冒黑煙，就讓司機停車，司機不聽，開車走開，她就騎著電瓶車在後面追，追了兩站地，後來追上，司機還罵她，然後另乙個人騎車從前面截停了公交車。
車後面拖著黑煙，而車上的人懵然無知，說明火是在兩站地之前就開始燃燒了，並非有些倖存者說的那樣突然著火——看到有人打碎乙個什麼東西，然後聞到汽油味，然後就猛烈地燃燒起來。
如果火是從車內開始燃燒的，不可能車內人無動於衷而車外的人卻能看到尾部拖著黑煙。
騎電瓶車的女子追車長達兩站地，中間到站車停，該女子追上了車，但她的警告卻遭到了司機的呵斥，說明當時火勢不大，車內的司機和乘客都沒有察覺，在再次起步行車的途中，火勢開始大起來，連公交車前方的路人都能看到了，所以有人從前面截停了車子。
如果司機在接到路人警告後能落車來看看，一場事故就能避免了。"
以上是不是涉及臺詞。比如" 那些說自己看到什麼或者聞到什麼的人，就好像高考狀元說他是喝了什麼吃了什麼才考出好成績來的一樣，屬於事後安排的臺詞，他們本人能從撒謊裡得到什麼好處就我不知道了。"
因為" 目前國內沒有什麼重大的事件，國慶節還早，所以當地**和公交部門能夠把安全責任事故鑑定為刑事案件來逃避責任。如果是去年奧運會前，即使真的是恐怖活動，他們也會掩蓋起來當作安全責任事故來處理的。人是怎麼死的不重要，事件的真相也不重要，唯一重要的就是**的政治需要和**的個人需要，一切公共事件都要本著有利於穩定、有利於大事化小、有利於敷衍塞責來辦理。
這叫做「危機公關意識」。"
23樓：匿名使用者
司機按了開門鍵，但是打不開。
從法律角度分析成都9路公交車事件中誰來承擔責任？
24樓：壹切都是命
如果是刑事案件，我們假設某人故意帶汽油上車，那麼主要責任是犯罪分子。且公共汽車屬於公共設施，那麼和飛機一樣也會出現意外，我們可以管這種意外為公共安全意外，那麼公交公司應該投保。未投保損失由公交公司承擔，投保了保險公司承擔賠償；
如果是意外事件，設某人私帶危險品上車，那麼此人和公交公司承擔同等責任。既然是危險品那麼此人就該考慮到若產生危害的後果，公交公司沒有盡到安全保障管理責任，公交公司可以在每個站臺設立安保進行檢查，以此防範。車票中也應該設立乘車險，那麼可以在突發事件下得到及時救助；
此案中因屬於突發事件，無人售票的公交司機在無明顯過錯情況下，無法承擔這樣的責任。
25樓：網友
由於事故原因還沒確認，所以不好說。
在公交車上發生意外，公交車司機有沒有刑事責任？
26樓：小孫說法
一般說來，公交車司機沒有責任。
如果是無必要而故意急剎車，並造成乘車人重傷的，可構成過失致人重傷罪。
如果是蓄意摔傷乘客的，可構成故意傷害罪。
27樓：旅人
在公交車上發生意外，公交車司機有沒有刑事責任！
頂多有處置緊急情況失誤的責任，不過這個還需要具體情況具體分析，要有第三方作出結論！ 就是有責任，也是很輕微的！假如他沒有違反交通法，在正常行駛中，前方突然出現緊急情況，而且這個緊急情況是交通隊可以認定的，他必須採取緊急處置，那麼由於他採取緊急剎車造成的乘客摔傷，責任應該有製造緊急情況的違反交通的的人來承擔！
說實話，乘坐公交車的乘客，也應該承擔乘車沒有扶住把手的一定責任！
公交司機是職業，假如發生這樣的事故，司機要負刑事責任，那麼誰來做這個職業呢？
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種 說話時，一天到晚，扯話題說，總是不停地說話的人，說的話不一定全是真的，特別是說個不停的同時且牙齒不整齊 牙縫大的人，會經常說謊話。種 吃飯吧唧嘴的人，而且平時說話動不動就發出 嘖嘖嘖 聲音的，這種人優點是比較能吃苦耐勞，缺點是喜歡說別人壞話，就算在人前不說，在人背後也會說，這種人嘴巴比較賤，喜歡...