1樓：小鋼吃雞
首先利用電動機的大扭力幫助車輛啟動並低速行駛，避免燃油機低速階段的低扭力高油耗，實現燃油機最佳功率輸出；其次利用車載電機電池實現車輛制動力**，避免能量浪費實現能量迴圈再利用。因此，混動的目的就是——最小的油耗實現最大的動力。據說寶馬530le的換電池成本相當於整車售價的三分之二，後期支出較高。
在可靠性方面，豐田混動經受了長時間的考驗，在美國已經有使用超過100萬公里未換電池的記錄，而本田和其他插電混動的可靠性還需要接受時間的考驗。
世界上有兩種比較有名的混動技術，第一種就是豐田的ths混動系統，第二種就是其它的混動系統，從這句話我們可以看出來關於豐田的混動技術，絕對是在混動技術裡面數一數二的。其高效能雙驅動電機匹配了專為混合動力開發的四缸發動機、e-cvt智慧型電控無級變速箱和高效能lg電芯組成的三元鋰離子動力電池，可實現60公里純電續航、780公里的超長續航，百公里綜合油耗僅為。
本田的混動系統省油省在低速內燃機費油的時候用電機，高速電機耗電而內燃機有優勢的時候用內燃機，取兩端只長所以油耗表現是很不錯的，個人認為本田的這套系統相對豐田的更為簡單更為實用。還有一種增程式電動模式，用燃油發電再驅動車輛，燃油發動機並不以驅動車輛為核心，比如別克有一款車，這種汽車畢竟比純電車省心，加一箱油比充電數小時要更快，續航更持久。但這種車型很少，而且比較貴。
雖然兩田很省，貌似是公升油/百公里，比亞迪dm秦不服，我一年下來實際用油就2一3公升/百公里。
2樓：行秦
混動可以理解為燃油和電動兩者的半融合，兼具兩者的特點，但是又相對獨立。
3樓：體壇嘚啵得
就是把汽油轉化成了電能，我覺得這是未來20之內汽車廠商發展的乙個大方向，純電動車不解決低溫電池損耗，充電，行駛里程這三個問題的話，基本上很難成為主流。
從專業的角度來說,買電車還是油車還是混動好?
4樓：小張愛聊教育
從專業的角度來說，買混動好。混合動力汽車的燃油經濟效能高，而且行駛效能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低。
優點
2、燃油經濟效能高，而且行駛效能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現＂零＂排放。
3、動力性優於同排量的單純內燃機汽車，特別是在起步加速時，電動機可以有效地彌補內燃機低轉速扭矩力不足的弱點。
4、減少車內的機械噪音、低速或怠速時採用電動機工作。
燃油車，混動車，電動車分別是什麼？
5樓：小瓜說汽車
在今天的汽車市場上，有各種能源結構模型，如燃料模型、混合動力模型和電動汽車。
許多消費者在面對市場上覆雜的汽車時遇到了困難。所有的銷售人員都說自己的車型不錯，但作為一種工業產品，廠商在生產之初就有自己的定位，消費者應該根據自己的情況進行選擇，如果你不知道如何選擇，那就往下看，逐一解釋。
燃料車，使用的能源是汽油或柴油。需要儲存一定量的汽油或柴油，以確保車輛具有相當大的行駛範圍，這與以電為能源的新能寬碰畢源汽車不同。燃油汽車是目前市場上最大的。
隨著資源的匱乏，新能源汽車逐漸普及，二者存在很大差異。
混合動力通常指燃料和電能的混合。內燃機和電動機的輸出特性正好相反。電機在低速時能產生強大的轉矩，為車輛啟動和加速提供足夠的動力；裡面隨著燃氣輪機。
速度的增加，輸出功率。
和扭矩將繼續增加，為車輛中部和後部的加速提供動力。除了提高車輛的動力外同時，它可以有效地提高車輛的燃油經濟性。
電動汽車是指由車載電源驅動，電機驅動，符合道路交通和安全法規要求的車輛。它是一種綠色環保的交通工具。
使用可再生電能代替能源。此外，今天的電池技術仍處於慎芹快速發展時期，這使得一些電動汽車的電池壽命有限，甚至需要在兩三年內更換電池，這也是許多人不願購買電動汽車的乙個重要原因。
因此，許多汽車製造商結合這兩種情況推出了混合動力汽車。
例如，理想的高熱車始終採用電機與發動機相結合的方式，使發動機的電源中包含了電機的輸出，不僅降低了吵灶油耗，而且提高了動力輸出能力。因此，它受到了許多消費者的喜愛。一般來說，無論是燃油汽車、電動汽車還是混合動力汽車，它都有一定的優缺點，這也是消費者喜憂參半的，但是最重要的是自身對車輛需求。
6樓：江西萬通汽車培訓學院
電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法笑棚羨規各項要求的車輛。電動汽車是沒有排氣管的。燃油汽車以石油產品作為能源，通過在內燃機中燃燒釋放出能量來產生動力，並由變速器實現驅和數動控制；而電動汽車採用蓄電池作能源，由電動機來驅動並配以調速器進行速度控制。
兩者的最大區別在於動力碰拍系統。
7樓：喵喵休閒娛樂
燃油車就咐晌是指我們現在的普通汽鬥緩車由燃油提供動力，而電動車是指單純依靠電能來提供動衡銷鋒力。混動車是指混合動力汽車。
8樓：對教育的思考
三者的族兆主要區別：燃油車的發動機是燃燒機油或者柴油的，混動車是燃油和電動正者相互結合兆清租的，電動車是電力驅動的。
9樓：浩海永寧
分別乎銷是三種不同型別的汽車，動力方式不同，一種是燒油的汽車昌叢，一種是用電發動的汽車，一種是兩種混合動力的汽歲迅遊車。
油電混合車是不是新能源汽車？
10樓：太平洋汽車網
油電混合車是新能源姿啟汽車。新能源汽車包括四大型別，混合動力電動跡行如汽車(hev)、純電動汽車(bev，包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(fcev)、其他新能源（如超級電容器、飛輪等高效儲能器）汽車等。有關油電混合汽車的資料如下：
1、油電混合動力汽車即燃料（汽油，柴油）和電能的混合，是有電動馬達作為發動機的輔助動力驅動汽車，屬於一種優勢互補的技帶基術。2、混合動力汽車的燃油經濟效能高，而且行駛效能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低。
油電混合動力汽車是新能源汽車嗎？
11樓：上海萬通職業學校
新能源汽車生產企業及產品准入管理規定》中規定：
第三條本規定所稱汽車，是指《汽車和掛車型別的術語和定義》國家標準（gb/第款所規定的汽車整車（完整車輛）及底盤（非完整車輛），不包括整車整備質量超過400千克的三輪車輛。
本規定所稱新能源汽車，是指採用新型動力系統，完全或者主要依靠新型能源驅動的汽車，包括插電式混合動力（含增程式）汽車、純電動汽車和燃料電池汽車等。
為什麼建議別買油電混合動力車
12樓：虎哥說車
很灶巨集多車主提到混合動力汽車的長途行駛問題，總覺得混合動力汽車提供的動力根本不足以支撐長途行駛。在他們看來，如果混合動力汽車在長途行駛過程中沒有遇到路上外部充電的地方，中途停糧的可能性會非常高。其實很多車主對混合動力汽車有乙個誤解，就是混合動力汽車包括插電式混合動力汽車和非插電式混合洞辯乎動力汽車。
如果是插電式混動車，非常適合日常短途使用。插電式混動車顧名思義就是車內的大容量電池需要通過外部充電來充電，因為插電式混動車電池太重，油耗也比較高，在續航的情況下可以行駛50到70公里，但如果是非插電式混動車就另當別論了。
事實上，非插電式混合動力汽車在許多國家被用作計程車。一些汽車品牌的非插電式混合動力技術誕生於20年前，現在相對成熟，跑長途也很容易。人們擔心的能源問題早就解決了。
混合動力汽車不同於純電動汽車。純電動汽車的長途行駛，需要車主在規劃路線時提前找到乙個可以充電的服務區，還要計算距離，如果充電服務區在全國不普及的話，就比較麻煩了。油電混動車不一樣。
既然是混動車，這種車肯定是既能用電又能用油的。當電力充足時，納悉用電開車更省油，也更環保。當沒有電時，汽車會自動切換到汽油動力模式。
消費者擔心的油耗在這裡不是問題，因為與插電式混合動力汽車不同，非插電式混合動力汽車的電池重量相對較輕，油耗會更低。而且，混動車來的時候，會根據行駛路況和駕駛員的操作自動切換能源。除了補貼和燃油車無法相比的小缺陷，非插電式混合動力汽車的長途行駛在油耗上遠比燃油車經濟。
0既不是正數也不是負數這句話對嗎
對,我們說非負數的時候有0,說非正數的時候也有0,可見0不是正數也不是負數 0既不是正數也不是負數對嗎 對正數指大於0的數 負數指小於0的數 所以既不是正數 也不是負數 0.6既不是正數也不是負數是小數對嗎 錯了。0.6既是正數,也是小數。注意 數字分為正負零,小數整數。不對是正數,也是小數 0既不...
與燃油車相比，電動車在操控方面有什麼優勢
說起這抄 個話題，我們首先襲要知道什麼是操縱效能bai 通常認為汽車的du操縱效能包含互zhi相聯絡的兩dao個部分 一是操縱性，二是穩定性。緊接著，要提高操控效能，那麼必須要改變車輛的整體配重的結構方式。單純從車輛本身的機械特徵層面來看，電動車會受到車輛自身的重量以及電池整體重量的影響，在操控樂趣...
很多買了電動車的人，都不想換回燃油車，究竟為什麼
首先最實際的，省油。原料送至發電廠發電，經充入電池，再由電池驅動汽車，其能量利用效率比經過精煉為汽油，再經汽油機驅動汽車要高。同時在城市中，道路上車輛擁堵及等待紅綠燈，車輛必須不斷停車和啟動，慢速行駛。對於傳統燃油汽車而言，不僅消耗大量能源，而且會增加更多尾氣排出。使用電動汽車減速停車時，可以將車輛...