1樓：網友
飛機上的材料大部分是合金材料。主要有以下幾種。
1、鋁合金。鋁是一種輕金屬，比重左右。由於地球的吸引力的作用，要求飛機質量越輕越好。
飛機越輕，飛的越高、越快、越遠，裝載量越大。但是鋁的強度低，好在飛機不是拖拉機，它在空中飛行，不會碰到別的物體，所以，飛機的蒙皮大部分是用鋁合金壓制的，還有前機匣，飛機框架，肋條等。鋁合金材料佔飛機用料50%--70%左右。
2、鎂合金。鎂比鋁更輕，比重左右，熔點300度左右。強度更低。用來製造不承重的部件、殼體。例如各種活門殼體，油幫浦殼體等。鎂合金材料佔飛機用料5%--10%左右。
3、鈦合金。鈦也是一種輕金屬，比重左右，比鋁重，但是強度很高，很耐高溫，熔點1660多度，鈦是造飛機的理想材料，飛機發動機，防彈部位，強化部位，加固部位，燃燒室，渦輪軸，渦輪盤，噴口等，大多數是用鈦合金材料製造的。現代化的飛機，鈦合金的用量比重越來越大。
4、鑷鉬鎢合金。是造發動機的理想材料。飛機發動機的溫度高達2000多度。一般的材料是不行的。只有鈦鎢鉬合金才能勝任。
飛機發動機裝在飛機上時，用石棉布隔熱，石棉是良好的隔熱材料。把石棉做成板或做成布，把發動機包起來。發達的國家用強化石膏，陶瓷做隔熱材料。
我國已經用複合材料隔熱（一層籽飾粉，一層鈦鎢合金板壓制成型材）。
2樓：蟬翅信天翁
最主要的是鋁合金，現在複合材料用的也比較多。
飛機的材質是什麼材料(飛機是什麼材質做的)
3樓：山有扶蘇
<>1、飛機上的材料大部分是合金材料。
2、鋁合金。鋁是一種輕金屬，比重左右。由於地球的吸引力的作用，要求飛機質量越輕越好。飛機越輕，飛的越高、越快、越遠，裝載量越大。
3、鎂合金。鎂比鋁更輕，比重左右，熔點300度左右。強度更低。用來製造不承重的部件、殼體。例如各種活門殼體，油幫浦殼體等。
4、鈦合金。鈦也是一種輕金屬，比重左右，比鋁重，但是強度很高，很耐高溫，熔點1660多度，鈦是造飛機的理想材料，飛機發動機，防彈部位，強化部位，加固部位，燃燒室，渦輪軸，渦輪盤，噴口等，大多數是用鈦合金材料製造的。
飛機是什麼材質？
4樓：千冥靚傲
飛機上的材料大部分是合金材料。主要有以下幾種。
1、鋁合金。鋁是一種輕金屬，比重左右。由於地球的吸引力的作用，要求飛機質量越輕越好。飛機越輕，飛的越高、越快、越遠，裝載量越大。
2、鎂合金。鎂比鋁更輕，比重左右，熔點300度左右。強度更低。用來製造不承重的部件、殼體。例如各種活門殼體，油幫浦殼體等。
3、鈦合金。鈦也是一種輕金屬，比重左右，比鋁重，但是強度很高，很耐高溫，熔點1660多度，鈦是造飛機的理想材料，飛機發動機，防彈部位，強化部位，加固部位，燃燒室，渦輪軸，渦輪盤，噴口等，大多數是用鈦合金材料製造的。
飛機(fixed-wing aircraft)指具有機翼、一具或多具發動機的靠自身動力驅動前進，能在太空或者大氣中自身的密度大於空氣的航空器。如果飛行器的密度小於空氣，那它就是氣球或飛艇。如果沒有動力裝置，只能在空中滑翔，則被稱為滑翔機。
飛行器的機翼如果不固定，靠機翼旋轉產生公升力，就是***或旋翼機 。固定翼飛機是最常見的航空器型態。動力的**包含活塞發動機、渦輪螺旋槳發動機、渦輪風扇發動機或火箭發動機等等。
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