1樓：風溥
外觀上，運用最新的「律動設計」設計語言，三橫幅進氣格柵與前大燈組成飛翼式造型，整體設計時尚動感，豪華感倍增；新車還配備矩陣式led大燈，集美觀、實用、科技於一身，點亮效果十分醒目。尾部造型設計極具層次感，尾燈採用led光源，並與牌照框上部鍍鉻飾條融為一體，保險槓底部搭配銀色護板，排氣佈局為雙邊共兩出形式。此外，網際網絡智尊版還增加了智慧型防夾電動尾門，在提公升出行便利的同時，進一步凸顯豪華感，開出去也是很有面兒的。
<>在這裡我可以簡單的給你一些推薦，比如10萬以下有國產的長安cs35plus或者吉利繽越可以選擇，10多萬可以選國產魏派的vv5，vv6等，如果二三十萬可以選擇科雷傲途觀l等，再往上就隨便選了，也就不一一推薦了。眾泰t600的長寬高還是比較好的，4631*1893*1694，是定位為中型suv。還有乙個就是自動豪華型是旋轉式換擋，就像路虎車上的那車，這個還是比較有趣的。
這個是4年或15萬公里質保的。
年輕人還是不建議眾泰的車，太過於張揚反倒給人很傻的感覺，如果追求穩重，那麼選擇h6，追求動感，選擇gs4，如果喜歡高大上，那麼選擇博越，15萬以內只能買到小尺寸的合資suv.逍客cx4都買不到，所以給你建議國產suv.開出去有面子，造型各方面都挺好，配置也高，空間也大，以「網際網絡」為主的名爵zs成了最受歡迎的車型之一，消費者比較喜歡的實用配置那是不是隻靠網際網絡來贏得銷量啊？
答案是否定的。
2樓：愛貓咪的葉子
是的，因為我們現在都非常的喜歡小型suv，因為這款車的大小剛剛好，並且也非常的舒適。
3樓：愛小樹苗
可以的。因為小型的suv動力系統非常的充足，而且外形也非常的時尚，並且也非常的符合年輕人的審美，受到了很多年輕人的青睞。
4樓：你真的好嘛
小型suv在市場上還是比較多的，人們也比較喜歡，它的動力系統也比較強，空間比較大，還是有一定發展空間的。
5樓：浩宇星辰
是的，現在它是很受人們歡迎的，而且使用起來也是很方便的，對於一些家庭來說購買是非常划算的。
6樓：不著急上課
能的，因為小型suv現在受到很多人的追捧和喜歡，而且這種suv車的銷量也是很高的。
7樓：職場百事露露
這樣的車子確實不錯的，可以說很好用的，所以開這種車子的，就是特別的有意思，也是特別的美妙的。
為什麼suv能吸引眾多年輕消費者？
8樓：匿名使用者
很多消費者對suv一見鍾情，這有一部分人也許是對轎車的審美疲勞，如今的suv除了有高大威猛的身軀之外，還納入了各種現代的流行元素、運動風格，多元化的設計讓suv的顏值倍增。對於長期使用轎車的消費者來說，「換一種口味」也是非常不錯的選擇。
而我今天要說的就是這個月剛上市的元plus和去年十月上市的合創z03，這兩款車都是定位於緊湊型suv，同樣有著年輕消費者喜歡的外在美，但不同的是除了外在美消費者還關心的是續航問題。
元plus續航里程為430km和510km，而合創z03的入磨頃裂門續航就達到了510km。兩款長續航版本則配瞎閉備了 的三元鋰電池，續航乎巨集可達620km。在以上兩款車型中，很明顯合創z03的續航是最長的。
而且豐富的娛樂配置和車機功能也讓合創z03的可玩性更高，非常適合用於和家人朋友一起出遊。如果你還在擔心續航問題，那麼合創z03無疑是最適合你的選擇。
越來越多的人選擇suv型小車，其中有什麼原因？
9樓：彩虹巧克力糖豆
我覺得是因為這款車子各方面的價效比都非常的不錯，所以大家會選擇這一款，我覺得也是很正常的事情了。
10樓：網友
因為一般來說suv的空間比轎車大，所以對於需要長時間駕駛的朋友來說，不僅內部乘坐空間更寬敞，後備箱的可用空間更寬敞。而且有時候大家都旅遊，商務旅行更方便。其次，suv的座椅設計比轎車更符合人體工程學。
汽車的座椅一般都很低，suv的座椅又寬敞又舒服。
11樓：乙個
就是因為這些 suv型小車，他們的**非常的便宜，而且他們是比較容易操作的，再加上這些小車這些年發展的特別的不錯，人們就覺得價效比很高，願意購買銷量一直都在上公升。
12樓：阿相愛娛樂
因為suv小型車在城市道路開非常方便，而且油耗也比較低，這種車還能越野，所以很多人喜歡購買這種車型。
當前國內汽車消費市場中suv為何會更受消費者青睞？
13樓：外面的車水馬龍
第一款進入中國的suv不應該是城市越野車，而應該是像大切、霸凌、陸巡這樣的真正的越野車。不得不提北京吉普。敞篷3354可能還漏雨，但已經成為北京流氓記憶中最深刻的車型，尤其是大院裡的孩子們。
可以說，在上個世紀的中國，suv是上層階級開拓、前沿開放、走向未知的象徵，可能還有一些淡淡的軍人情結。這也是為什麼suv的資深愛好者至耐橘今都在談論jeep二戰的老故事。
所以後來，越野車或者城市越野車(suv)是區分普通白領和中產階級的無聲證明。對於中方來說，設定股比的初衷本身就是為了保護和發展本土的汽車製造業。因為一開始就放開了股比，所以外方不會有興趣協助中國發展本土汽車製造業。
但事物往往都有兩面性，國內一些汽車集團創新能力不足也與此有關。正是由於股本比例的限制，國有汽車集團可以分享大量利潤，自主創新的動力很小。
他們似乎都偏愛suv車型，逐漸疏遠傳統家用車，這是suv全面快速發展的根本原因。為什麼suv這麼受歡迎，那麼不管是轎車還是suv。國內suv市場經歷了長期的井噴式增長。
走在街上，放眼望去，suv(無論是小型、緊湊、中性還是中大型)這種高底盤的兩廂車型，目測佔四分之一甚至三分之一。似乎所有的汽車廠商，無論是合資還是自主，都在一夜之間找到了新的增長點，紛紛推出自己的suv車型，企圖在競爭日益激烈的汽車市場中分一杯羹。
有句話叫suv之於中國，就像皮卡之於美國，旅行車之於歐洲。總之，它道出了目前中國車市汽車車型的趨勢(但這種趨勢能持續多久就不好說了)。先說說這款suv的吸引力。
回顧2017年，專業機構jato分析了全球52個主要市場的汽車銷售資料，發現2017年賣棚全球汽昌配團車累計銷量超過8600萬輛，較2016年增長。增長的主要動力是在中國、美國和歐洲等主要市場受歡迎的suv車型。資料顯示，2017年全球suv銷量達到創紀錄的2785萬輛，較2016年增長，市場份額已超過32%。
14樓：王祿
車的外形非常的高大，像有時候可以適合不同的事情，品牌也比較高，使用起來很好。
15樓：生活達人徐胖妞
這個品牌的汽車外**上去非常具有時尚感，而且各方面效能非常優良，能夠受到消費者青睞。
明明更大氣，為什麼現在年輕人買車選擇suv的越來越少了？
16樓：陽光觀察員
車輛這東西非常複雜，比你日常見到的所有與生活相關的東西都繁雜，你用不著瞭解它每一塊地區的詳細構造，圈內人也不可能都瞭解這個東西，什麼都不考慮到就直接買車的朋友沒有不正確，我支援你，你自己喜歡就好，這是我一貫的態度。必須選細膩些的同學你也沒有任何不正確，摘車計實際上主要為這種朋友提供幫助，挑的細膩並不是要你來了解汽車的詳細結構，手裡拿著工程圖紙看中好多個月，但是你一定要知道車輛或某些構件、的配置大約工作方案，瞭解工作方案你才能分辨優劣。
例如胎壓監測裝置私隱功能大多是運用esp機器裝置的車輪轉速感測器分辨對稱性輪速的改變，而對稱性輪速的改變多數是由輪胎形變差別所引起的，輪胎變形也是由輪胎氣壓轉變所引起的，這便是基本胎壓監測裝置機器裝置的工作機制，但是當對稱的輪胎漏氣相近的情況下，因為二輪輪速並沒有差別，這時候檢測系統會認為輪胎氣壓沒什麼問題，可事實上車胎早已漏氣了，所以這種裝置在體制就有些不可靠。
suv汽車底盤和車身的相對高度優點，賦予車輛更加好的通過性和豎向車內空間，乘客的頭上更亮堂，後備廂的運載能力也比小汽車強的多。由於這種少佔地面積多佔天的造型，suv不必須很長的車體就能獲得比較高一級規格小汽車空間，在擁擠的道路操控性更強，泊車比較方便。此外，因為發達城市限購政策，非發達城市大體上費用預算相對性比較有限，促使很多消費者更應該一臺可以身兼多職、達到一家人多元化要求的車子。
這些方面，suv一般都比小汽車更適合。它的安全性並沒有轎車高。
要是以安全係數而言得話，或是小汽車更勝一籌；因為suv的車體更寬，容積更高，因此受到的摩擦阻力還會更大一些，並且抓地性並沒有小汽車這麼高，汽車底盤位置也比較高，重心點略微偏上一些，快速行駛可能大型翻車，跑起來自然沒有小汽車那樣穩妥。它舒適度並沒有轎車高。儘管suv的空間較為寬闊，但是這並不等於舒適度高；由於它的車體非常高，座椅的部位並不是非常舒服，坐在上面腿和後背也就成了90度斜角，長期開車非常容易感覺到疲倦，而轎車的坐椅一般都是呈半躺的姿勢，長期都不會感覺不舒服。
17樓：網友
你調查了嗎，轎車是上個世紀的產物，suv無論視野，通過性都比轎車好，提公升了安全性。
18樓：夾竹桃
主要是因為效能好的suv比較貴，年輕人根本承受不起。
19樓：愛仕達各色
主要是由於這個系列**其實是比較昂貴的，而且操作起來不太方便，所以買的越來越少了。
20樓：數位技術小輝
因為現在路況都比較好，而且suv油耗太高，所以現在年輕人買車選擇suv的越來越少了。
現在年輕人買車選擇suv的越來越少了，原因是什麼呢？
21樓：最初的你
suv在國內汽車市場掀起了一股熱潮，車身巨大，車內空間大等優越性，很受一部分年輕人的歡迎，但是，從現在的情況來看，suv的銷售量已經有下降的傾向，這讓大家產生了好奇心，suv的勢頭那麼足，怎麼買的人變少了呢？對此，內行人表示：4點致命原因，誰買誰後悔。
首先，**比普通車貴，大家的收入雖然變高了，但是物價也在不斷**，現在拿到20萬元就可以買中級車，但是買suv只能買小型車，以同樣的**買suv的話，總是比乘用車低乙個水平，再加上現在的經濟也非常不景氣，大家的消費也變得合理了，買suv的人變少了。
第二，汽車的安全性不高，從安全性來說，還是乘用車比較好，suv的車身更大，體積更大，阻力也更大，另外，抓地性不像乘用車那麼高，底盤的位置也比較高，重心也稍微向上，走高速的話，沒有車那麼穩定。
第三個要點是沒有乘用車那麼舒適，雖然suv的內部空間比較寬，但它不一定舒適，因為那個車身比較高，所以座位的位置不太舒服，坐在上面的話，腳和背成90度的直角，長時間的駕駛容易疲勞。
第四，耗油量很高，因為suv的車身更大更重，如果你想開動這種車，就需要提供動力，消耗更多的汽油，另外，輪胎的使用也比較廣泛，行駛中有更多的阻力，加速也需要更多的動力，長時間的耗油量會上公升。
難怪老司機說我們太年輕了，還沒看出這四點，這樣說明確實是這樣的，特別是現在養車太花錢了，汽油的**也增加了，每次維修都很疼，另外，汽油中含有很多不能燃燒的物質，所以必須在時間內清理碳，否則，堆積的汽油消費會一直上公升，同時也能感覺到汽車變成了肉，爬坡道的時候非常沒有力氣，需要除去碳。
如果維護費用比較高的話，請大家試試燃油寶，可以專門用來清理積碳，維護也不錯，定期使用的話，會減少積碳，減少耗油量，對引擎也有很好的保護效果。
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