1樓：四葉草聊職場
兩個排號，需要進行兩次選座。如果排號在同一組，使用者可以在第乙個排號選座完成後，立即進行下乙個排號的選座；如果排號不在同一組，建議您可以等到後一組排號能夠開始選座的時候再進行選座。分在第一組的排號是可以在任意時間進場選座的，以此類推。
歷史
k111/112次列車的前身為上海至貴陽的151/152次直快列車，自1985年4月1日起開，經滬杭、浙贛、湘黔線執行，自此結束貴州省沒有始發進滬列車的歷史。
1997年4月1日，配合中國鐵路實行第一次大提速，151/152次列車改車次為351/352次。
1999年10月10日，351/352次列車經滬寧線延長至蘇州站始發終到，同時公升級為特別快車，車次改為111/112次。
2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，重新分類和調整列車的等級和車次，111/112次列車隨即更改車次為k111/112次，同時改回上海站始發終到。
2樓：阿藏聊教育
k112次列車的19號車廂就是一節硬座車廂，共有118個定員座位，靠窗戶的座位是：尾號的座位；001號座位，118號座位。
簡介
這些「老綠皮火車」都是二十世紀九十年代之前運營的，大都不保養年久失修，油漆剝落，牆板開裂，車門關不上，車窗打不開；有的車廂內服務設施不全，配件丟失，電扇不轉，電燈不亮，管路不通，洗面池、便器破損，地板塌陷；車體外皮長時間不清洗，門窗不擦，積滿汙垢。
有的臥具破舊，洗滌不淨，不按時更換，廁所氣味難聞。短途客車茶爐不及時燒水，旅客喝不上開水，有的甚至連洗漱用水都難以保證。炎炎夏日，有的車廂因電扇配置不齊或不能用，溽熱難耐，成了名副其實的「悶罐」；「三九」嚴冬，車廂成了「冰箱」。
這些老綠皮車基本上全都退役。 但部分短途綠皮車使用新生產的車廂，車廂內設施完好，舒適度尚可。
但是，因為票價便宜，所以很受農民朋友們以及農民工朋友們的歡迎。
窗戶。青藏鐵路開通後，北京，上海，廣州，成都，重慶相繼開通通往拉薩的特快列車，這些車採用25t車型（不同於普通的25t,該車為改進版的青藏25t，有氧氣裝置等先進設施)。
另外，有些高等級車廂（如鐵道部部用車、公務車、專列等）從戰略安全形度考慮，外表也是墨綠色，好似新綠皮車但內部設施比普通的綠皮車高階很多，並非真正意義上的綠皮車。
綠皮火車。杭州俊士鐵路裝置****為了保留綠皮車的歷史，充分發揮報廢火車廂的價值，投入大筆資金，把報廢的綠皮火車廂重新整修後，放在公園、景區、廣場等環境下，用與火車廂餐廳、火車廂售樓處、火車廂旅館、火車廂景觀等功能使用。
以上內容參考：百科-綠皮火車。
k1101座位表18號車廂座位表
3樓：叮鐺
參見附圖：k1101次火車的18號車廂就是一節沒有列車長辦公席的硬座車廂，定員是118人，靠視窗的座位是：尾號的座位；001號座位，118號座位。
這趟k1101次火車是屬於鄭州鐵路局的列車，使用的是25g型（dc600v）空調客車車底，由鄭州鐵路局鄭州客運段上海車隊值乘擔當乘務工作。
1 安陽 始發 16:15
2 湯陰 16:32 16:41 9分 17分。
3 鶴壁 16:56 17:06 10分 41分。
4 衛輝 17:31 17:35 4分 1小時16分。
5 新鄉 17:55 18:01 6分 1小時40分。
6 鄭州 19:03 19:22 19分 2小時48分。
7 開封 20:20 20:23 3分 4小時5分。
8 蘭考 20:54 21:17 23分 4小時39分。
9 寧陵縣 21:51 21:54 3分 5小時36分。
10 商丘 22:23 22:28 5分 6小時8分。
11 徐州 00:04 00:14 10分 7小時49分。
12 蚌埠 01:56 02:11 15分 9小時41分。
13 南京 04:15 04:25 10分 12小時0分。
14 鎮江 05:05 05:33 28分 12小時50分。
15 常州 06:36 06:40 4分 14小時21分。
16 無錫 07:07 07:11 4分 14小時52分。
17 蘇州 07:39 07:47 8分 15小時24分。
18 崑山 08:11 08:16 5分 15小時56分。
19 上海 08:59 終點 - 16小時44分。
4樓：愛教育
k1101座位表18號車廂座位表：
k1101次火車的18號車廂就是一節沒有列車長辦公席的硬座車廂，定員是118人，靠視窗的座位是：尾號的座位；001號座位，118號座位。
k1102/1103、k1101/1104次列車是中國鐵路執行於**直轄市上海至河南安陽之間的快速旅客列車，自2011年1月10日起開行，現由鄭州鐵路局鄭州客運段上海車隊負責客運任務，是安陽首班始發進滬列車。
列車使用25g型客車，沿京滬鐵路、隴海鐵路、京廣鐵路執行，途經上海、江蘇、安徽、河南三省一市，全程1185公里。其中上海站至安陽站執行16小時46分，使用車次為k1102/1103次；安陽站至上海站執行16小時45分，使用車次為k1101/1104次。
列車的開行拉近了安陽與上海的距離，對加強安陽與上海及長江三角洲地區的經濟與文化交流，以及加快推進安陽承接產業轉移和實現優化公升級具有積極的作用。
k1142次1號車廂座位分佈
5樓：乾萊資訊諮詢
k1142次1號車廂座位分佈如下：
k1142/1143、k1144/1141次列車是中國鐵路執行於江蘇南通所轄縣級市啟東至河南洛陽之間的快速旅客列車，自2016年5月15日起開行，現由鄭州鐵路局鄭州客運段負責客運任務，是連線兩地的首對直通旅客列車。
列車使用25g型客車，沿寧啟鐵路、新長鐵路、宿淮鐵路、京滬鐵路和隴海鐵路執行，途經江蘇、安徽。其中啟東站至洛陽站執行15小時23分，使用車次為k1142/1143次；洛陽站至啟東站執行16小時21分，使用車次為k1144/1141次。
k121—11車廂座位分佈
6樓：
摘要。親。你好很高興為您解答：
k121—11車廂座位分佈答：親親您好，k字頭火車一般為118個座位，有部分也為112個座位，因為多了個列車長辦公室，頭尾分別都為2+2形式4個座位，分為和，其他都為3+2座位排列形式。 以或者結尾的號數為靠窗為兩座靠窗坐為三座靠窗坐。
k字頭火車考衛生間的座位號都是靠近衛生間和洗手池的。希望我的對您有所幫助，祝您生活愉快，如果我的對您有所幫助 希望您能給個5星贊。感謝您對我的支援。
k121—11車廂座位分佈。
親。你好很高興為您解答：k121—11車廂座位分佈答：
親親您好，k字頭火車一般為118個座位，有部分也為112個座位，因為多了個列車長辦公室，頭尾分別都為2+2形式4個座位，分為和，其他都為3+2座位排列形式。 以或者結尾的號數為靠窗為兩座靠窗坐為三座靠窗坐。 k字頭火車考衛生間的座位號都是靠近衛生間和洗手池的。
k1010車11車廂座位安排
7樓：
摘要。k1010車11車廂座位安排。
看左圖。
K3次，K19次國際列車中途停靠哪些國外車站？時刻表是什麼
k19次的車票 k3次的車票 90年代的k3次 當時的3次特快 車票 k3和k19國際列車有什麼區別？一 兩者開始執行時間不同 1 k3國際列車 自1959年6月4日起開行，現由中國鐵路北京局集團 北京客運段國際聯運車隊負責客運任務。是繼k19 20次列車之後連線中國與俄羅斯的第二趟國際聯運列車。2...
3分之2 6分之1 9分之1 12分之1 15分之1 18分之1能用簡便方法就用要去看的懂
解 以下內容中抄 表示分數線 樓主這麼聰明應該看得懂吧 原式 1 1 3 1 2 1 3 1 9 1 3 1 4 1 6 1 10 1 6 1 9 1 3 20 1.15 望樓主採納哈 都打五顆星 先在這裡謝謝啦！bai2 18 1 18 du 1 3 1 4 1 6 1 10 2 3 1 6 1 ...
1 12月的節日有哪些
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