多家快遞一季度虧損,快遞虧損的關鍵是什麼?

2025-01-28 01:35:21 字數 5677 閱讀 7955

1樓:雜談鮮事

多家快遞一季度虧損,快遞虧損就是因為市場上低價競爭,因為出現了一些不太適合的快遞公司,它的行為不太適合大家都遵守一些行業的規則,利潤的空間基本都是穩定的,雖然不是特別高,但大家搞的這個競爭基本是在底線允許的範圍之內的,但現在出現了乙個人,她拿著磚頭把你家鍋都砸了。<>

快遞和商家之間的這種合作和我們普通人寄快遞的**是不一樣的,你普通人寄快遞的話省內應該是8塊,省外是12,但是商家寄快遞的話全國也就是1塊5到三塊之間,最低的**應該是不會低於1塊5的,因為再便宜的話派個件的成本都在5毛錢呢,這是直接到快遞員手裡的,那你覺得快遞公司賺什麼呢?運輸這些東西還有運費的吧,所以它不會再便宜了,正常來說應該是這樣的。<>

保持這個**的話,保持這個底價1塊5不比這個**低太多,那大家都遵守這個行業規則,你算是通過是你的本事,你賺的少是你經營的問題,就不涉及到什麼**低價競爭的問題,但是突然跳出來兩個他不遵守規則,8毛錢9毛錢就給你寄乙個快遞,這不是因為他不要利潤,是因為她在做虧本銷售,它的成本都不止8毛錢,因為這麼做可以快速搶佔市場,對商家來說同樣都是快遞的服務,那個要1塊6,這就要9毛,我乙個快遞省6毛錢,那麼肯定選這個便宜的呀。<>

但是他這種便宜是短期的,這種便宜是不賺錢的,甚至是虧錢的,你覺得快遞公司是慈善的機構嗎?他會不賺錢免費給你寄嗎?甚至說虧錢給你寄不可能的,現在他是為了搶佔市場,把市場搶過來,差不多到規模了他就會提價,而且之前那兩家因為低價的問題已經被罰款了,估計第2季度第3季度會好一些。

2樓:帳號已登出

是因為現在的快遞量不是特別的多,因為現在是淡季,很多人都在忙於工作,沒有多少人有時間網購,所以他們而且收費稅比較高,所以他們就虧損了。

3樓:江郎吾夫

快遞虧損關鍵主要是因為同行的不正當競爭,很多快遞為了搶佔市場,都把快遞費壓到成本價以下,這樣不虧損才怪。

4樓:不會飛的肥豬

是當地的居住環境,居住環境好的,快遞物品自然而然的就會很多。

5樓:情感諮詢阿博老師

快遞虧損的關鍵是有了新的競爭對手加入進來,所以造成了多家快遞,都處於一種虧損的狀態。

6樓:洋洋在家當宅女

是物流,像去年的疫情,導致物流運輸量大大減少,而且公司的招聘人員還多,所以勞動力遠遠大於物流量,這樣就會導致快遞虧損。

多家快遞一季度虧損,為啥快遞突然不賺錢了呢?

7樓:星期一中年

因為行業內部**戰過於白熱化,快遞企業才會陷入如此境地。隨著網路購物的迅猛發展,快遞行業同樣迎來了飛速發展期。在這樣乙個大局勢下,快遞行業本應是比較賺錢的行業之一,可是在今年一季度,多家快遞公司出現虧損狀況,這不急讓人去考慮其中原因。

多家快遞公司一季度虧損,與行業整體強勁勢頭形成強烈反差。截至2021年一季度,全國快遞業務量累計完成億件,同比增長;業務收入累計完成億元,同比增長,行業整體表現強勁。

以上為相關平臺統計的一季度全國快遞行業相關資料,從以上資料來看,快遞行業整體表現確實勢頭強勁,和去年相比較有很大進步。如果單純來看這個資料的話,快遞行業盈利理應足夠高才對,事實上卻並非如此。

順豐一季度報告顯示公司淨利潤虧損億,極兔、百世因低價傾銷被罰,申通一季度業績也預計虧損近億元,快遞企業的表現與快遞行業整體勢頭反差明顯。

行業內**戰愈演愈烈,這才是快遞公司目前不賺錢的原因。雖然普通使用者使用快遞的費用不但沒有下降,反而有所公升高,可是這並不代表快遞公司收入增加。由於網路購物市場開始趨於飽和,快遞市場也達到到了一定的瓶頸,在這種狀況之下,快遞行業內為爭奪市場而開始的**競爭,自開始就一直未停下腳步。

網傳義烏小商品快遞費用能夠在一元錢以下,其他電商公司與快遞公司合作業務費用也就兩三塊錢,這種快遞對快遞公司來所根本不賺錢,甚至是賠錢的。可是為爭奪市場各快遞公司又不得不加入到激烈的**戰之中,以至於快遞運輸艦數量有大幅增長,但企業收入卻大幅下降,甚至出現虧損。

這其實就是企業內部**戰所導致的惡果,可是在該在這種時刻,有沒有快遞企業能夠輕易停下。雖然國家相關部門已經介入,並對某些公司進行了處罰,但這對於解決行業內**戰問題作用並不明顯。

在現實生活當中,快遞企業是賺錢還是虧錢,對普通人影響不大,因為我們所使用的快遞費用從來都沒有低過。可如果快遞行業內**競爭長期持續下去,那這個行業都可能會面臨一種難以為繼的窘境。

不是快遞不賺錢,而是錢都拿來爭市場份額了!

8樓:你到底敢不敢

快遞的競爭壓力很大,現在有很多家的快遞公司,而且很多快遞公司為了競爭壓低成本價,所以快遞突然不賺錢了。

9樓:你到底敢不敢

主要還是因為快遞公司將大部分的錢都給收攬了上來,所以到下面這個錢自然也就不多。

10樓:你真的好嘛

這也是受到了政策的影響,而且同行之間的打壓也比較嚴重,所以很多快遞都不賺錢。

11樓:大樹苗

因為現在的快遞行業特別多,而且快遞業行業內部競爭也非常激烈,這些競爭會造成一種惡性現象,才會突然不賺錢。

12樓:依依很美的

因為現在快遞面臨很多的問題,而且也有很多人選擇便宜的快遞。

13樓:小自信

因為幹快遞的行業很多,他們的競爭非常的激烈,一些行業為了打擊同行甚至降低了**。

14樓:消道長

賺錢依然很賺錢,不過他們現在惡意壓價,為了競爭,所以才虧的。快遞末端一直都是最好最穩定的。

15樓:方小企

僧多粥少怎麼賺錢。

五大快遞公司上半年淨利77億元,業績大漲的主要原因是什麼

16樓:猴鍬統

五大快遞公司上半年淨利77億元,業績大漲的主要原因是什麼首先是因為國內的疫情處於相對平穩的狀態經濟得以復甦,其次就是人民群眾對於線上購物的規模在不斷擴大,再者就是商業**的發展在不斷延伸到多渠道方面的發展,另外就是經濟市場的主體數量在提公升。需要從以下四方面來闡述分析五大快遞公司上半年淨利77億元,業績大漲的主要原因是什麼。

一、因為國內的疫情處於相對閉簡平穩的狀態經濟得以復甦

首先就是因為國內的疫情處於相對平穩的狀態經濟得以復甦 ,對於國內的疫情而言很多時候都是處於相對平穩的狀態才可以滿足長期發展的需求,這樣子可以使得經濟復甦的速度得到增長

二、人民群眾對於線上購物的規模在不斷擴大

其次就是人民群眾對於線上購物的規模在不斷擴大 ,對於皮態運人民群眾而言更多的時候會優先選擇線上購物的方式來滿足自身的購物需求,因為線上購物的方式越來越便捷,並且購物的方向性很廣。

三、商業**的發展在不斷延伸到多渠道方面的發展

再者就是商燃梁業**的發展在不斷延伸到多渠道方面的發展 ,對於商業**而言更多的時候已經延伸到了多渠道的發展,這對於中國的長期發展起到了很多的促進作用。

四、經濟市場的主體數量在提公升

另外就是經濟市場的主體數量在提公升 ,對於經濟市場的主體而言更多的時候如果數量足夠充足並且足夠優質那麼可以提公升很多行業的利潤空間,這樣子可以壯大經濟市場的規模。

人民群眾應該做到的注意事項:

應該加強多渠道的經濟建設才可以滿足長期的發展。

五大快遞公司上半年淨利77億元,業績大漲的主要原因是什麼?

17樓:老弗說情感

業績大漲是因為疫情防控得當。

總體來說,五大快遞公司上半年能盈利77億元,除了說明我國網購和物流行業繁榮以外,更說明我國疫情防控得當,因為只有生命安全得以保障,其他事業才能有所發展。具體來說,五大快遞公司業績大漲是因為:首先疫情防控得當,其次網際網絡經濟迅猛發展,最後我國貨執行業越來越優化。

以下進行詳細解釋:

第。一、五大快遞公司上半年業績大漲,是因為我國疫情防控得當:因為只有當人民生命安全得以保障,各項事業才能向前發展。

今年上半年初期,正是疫情肆虐之時,我國各行各業,也包括物流行業,受到了極大影響,貨運效率極其底下。但是我國通過推出各項措施,比如健康碼,場所碼,動態核酸等措施,不但控制住了疫情發展,還使得各項工作有條不紊進行了起來。最後實現了經濟復甦。

所以五大快遞公司能業績大漲,最主要原因就是我國疫情防控得當,這是基礎。

第。二、五大快遞公司上半年業績大漲,是因為貨執行業得以優化:在今年上半年,我國為了支援貨執行業發展,做出了戰略性建設和優化。

比如在我國某中部城市建立了亞洲最大航空貨運中心,極大提高了貨運速度和工作效率。另外我國還實施了很多支援性政策,所以貨執行業得以極大改良和優化,因此業績大漲。

第。三、五大快遞公司上半年業績大漲,因為網際網絡經濟快速發展:隨著社會發展,網際網絡越來越得以普及,而我國人口基數大,這就代表網際網絡市場空間廣闊。

這就意味著網際網絡經濟在一步一步壯大,而網際網絡經濟壯大必將帶動線下貨執行業發展,所以隨著網際網絡經濟進步,五大快遞公司也業績大漲。

18樓:夜雨待春風

主要是大家已經認可了這種模式,都比較喜歡從網上來購物,因為網上的東西又便宜又實惠,而且能夠送貨上門,這應該是其中最大的原因之一。

19樓:那麼反

原因是越來越多的人都習慣網購了,網購的增長讓快遞行業迅猛發展。

20樓:黎昕科普知識小屋

其實就是因為大部分人都是喜歡網購的,他們覺得在網上買東西比較便宜。而生產商也是需要快遞的。

五一期間全國快遞包裹近26億件,行業盈利是否會出現拐點?

21樓:霓虹說教育

確實已經出現了拐點,而且目前這個行業存在嚴重的**戰現象。

隨著物質生活水平的不斷發展,快遞行業也在突飛猛進。以前我們在提到快遞行業的時候,總會有覺得快遞行業特別賺錢,但真當小夥伴們去嘗試送快遞的時候,才會發現快遞只不過是一種苦力工作,並且也沒有什麼收入,這主要跟目前的快遞行業發展狀況有關。

目前的快遞行業突飛猛進。

在今年五一期間的時候,全國快遞的包裹量已經接近26億件,同比增長了45%以上,這意味著目前我們的快遞行業已經達到了相對成熟的狀態。相較於疫情期間的2020年,目前2021年的快遞業務量已經遠超2020年,甚至已經超過了2019年的同期水平,環比增長可以達到10%以上。這些資料都可以說明目前快遞行業的發展狀況,很多人一度認為目前的行業盈利已經出現了拐點。

我覺得快遞行業早就出現了盈利的拐點。

這個道理非常簡單,因為以前我們在送快遞的時候,收件和派件基本上都有較高的利潤,但目前我們收件的利潤可能只有2元錢,而派件的利潤可能只有幾毛錢。從某種程度上來說,現在的快遞行業是以量取勝的時代,毛利率非常低,這也是為什麼很多快遞員說自己不賺錢的原因。<>

這個行業在打**戰。

也正是因為快遞行業突飛猛進的發展,所以這個行業現在出現了嚴重的**戰現象。現在很多快遞公司會為了所謂的派件點和區域互相爭搶業務。這種趨勢並不是良性競爭,而是所謂的**戰。

當**戰來臨的時候,其實受益的未必是使用者,因為所有人都會為這個行業的競爭買單。<>

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