1樓：小李同學
汽車著車後需要熱車的。建議夏天熱車是1~2分鐘，冬天是3~5分鐘，在做完暖車的動作後以時速不超過40km的速度行駛約1公里，這樣的目的是為了讓引擎達到工作溫度，讓愛車能隨時保持最佳狀態。正確的熱車方法，應該是在發動後30秒至一分鐘後上路。
但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，引擎轉速以不超過3000~3500轉為限。一般保持2000轉。否則逞一時之快，引擎及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。
待引擎溫度上公升至正常工作溫度後，再恢復"個人習慣"之開車方法即可。
2樓：雯雯
我覺得有必要熱車後再起步，夏天熱車可以1~2分鐘左右，冬天可以在5分鐘左右，坐完車之後開車的時候速度不要太快。因為熱完車在起步的話，對我們的車本身就有很大的好處，對發動機有好處。
3樓：夏見冬
真相就是汽車是需要先熱車再起步的，夏天的熱出時間比較短，大概一分鐘左右，冬天就需要長一些，大概在3~5分鐘左右，這樣會保持車駕駛的最佳狀態。
4樓：成天專用
現代汽車都採用電控汽油噴射系統，化油器技術早就被淘汰了。 如果你所說的「熱車」指的是「怠速降至平穩」的話，那我告訴你——需要原地熱車；如果你所說的「熱車」指的是「水溫公升起來」，那我告訴你——不需要原地熱車！
5樓：在西湖滑滑梯的櫻桃
我認為現在的車起步之前還是需要熱車的。這樣做可以讓車保持在最佳狀態。正確的熱車方法應該是在發動後30秒起步。
6樓：sunny黃橘
現在的車都不用預熱了，現代汽車都採用電控汽油噴射系統 ，化油器技術早就被淘汰 。所以現在的車不需要。
7樓：我是張大春
不需要，現在新出產的汽車都很先進，熱車這種情況在5年前已經不需要了。
起步前要熱車嗎？
8樓：太平洋汽車網
需要。
汽車巨集肢敬啟動需要熱車。以下是汽車啟動蔽慎需要熱車的原因介紹：1、由於汽車在經過長期的停放後，起潤滑作用的機油會迴流到發動機底部，冷車啟動直接行駛將會損耗發動機內部件。
2、怠速短時間熱車可以減少磨損，延飢返長發動機壽命。
9樓：八戒說車
起步前要熱車嗎？ 起步前需要熱車。熱車的原因：
1、保持潤滑：車子經過長時間的停放，引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此在久未用車(如隔夜)後發動引擎，其褲數時引擎的上半部是處於沒有機油，缺乏潤滑的狀況。
大約要在發動後10秒左右，才會因機油幫浦浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞，連桿及曲軸等部件。桐讓2、恢復正常：引擎在未達工作溫度之前(大約在攝氏90-110度之間)，其供油系統因溫度尚低，均無法有效地將汽油完全氣化。
在汽油尚未氣化而呈\"溼溼\"的液狀時，不容易胡輪首燃燒而發動引擎。 @2019
現在的車還需要熱車嗎
10樓：太平洋汽車網
從發動機的角度來說，現在的發動備祥機都是電噴發動機，不需要暖車。從保養汽車，延長汽車壽命的角度來說，汽車加熱是否適當並不重要。
如果不暖車，先啟動發動機再掛檔，這樣可以增加發動機的負荷，使其快速公升溫。
電噴發動機汽車不需要原地加熱。加熱到位，發動機燃燒不充分，會增加發動機積碳。
很仿信搏多車友說原地熱車可以讓機油充分潤滑。事實上，99%的發動機磨損發生在冷啟動的瞬間。冷啟動時，機油還沒有到達所有需要潤滑的零件表面，所以發動機磨損比較大。
如果啟動發動機，機油可以在幾秒鐘內迅速到達各種需要潤滑的零件表面，此時發動機磨損會大大降低。
如果想讓發動機快速達到正常工作溫度，然後在啟動後掛檔，只是在運轉初期不要讓發動機以過高的轉速運轉。
起步掛檔離開後，可以加大發動機的負荷，使溫度迅速公升高。而且起步後掛檔離開，可以讓變坦碼速箱油快速達到工作溫度，對變速箱也是有利的。
百萬購車補貼。
現在的車還需要熱車嗎？
11樓：汽車大師問答
天氣漸漸變冷，已經快到冬天了。這時，加熱汽車的問題又困擾著許多車主。到底是不需要加熱車呢？
還是需要呢？這個問題讓人感到不解。現在我們來好好談談這個譽哪問題。
對於化油器發動機，熱車有其必要性。因為化油器供油的原理是充分蒸發汽油，過冷氣溫會降低汽油蒸發量，導致發動機啟動困難。因此，為了使汽油儘快蒸發，需要讓汽油進入氣缸，進一步加熱汽油。
這就是化油器車啟動後一段時間怠速加熱車的由來。而對於電噴車，由於微機系統根據汽油蒸發性設定了最佳噴油量，因此電噴發動機低溫啟動效能非常好，無需熱車。而為什麼冷啟動後怠速那麼高呢？
這主要是為了應對排放限制。為了控制廢氣，工程師想到了這些方法備或：冷啟動後增加節氣門開度，讓更多空氣進入氣缸，建立氣流擾動；延遲點火角，提高尾氣溫度，高溫尾氣快速加熱三元催化劑和氧感測器。
這樣做的目的是讓混合氣充分燃燒，減少廢氣的排放。那麼電噴車真的不需要熱車嗎？實際上，我們還是需要關注一些問題。
例如，發動機停了一夜，機油回到了油底殼，啟動後不要著急，等待十幾秒鐘讓油充分迴圈到各個潤滑部位，減少發動機磨損。再例如，當車停在地落車庫中，發動機需要更長的時間才能達到正常工作溫度，此時我們也需要加熱車。因此，我們可以得出結論，冬天是否需要熱車還是需要根據具體情況而定。
對於化油器發動機，為了加速汽油蒸發，熱車有其必要性；對於電噴發動機，由於其自身特點，起動和行駛都不需要熱車。但是，在實際駕駛中，我們還需要考慮其他因素，如機油慶滾碼迴圈等。所以，我們在熱車與否的問題上，不能簡單一概而論，而是需要根據具體情況進行判斷。
為什麼必須要熱車，又該如何熱車，起步熱車可以嗎？
12樓：小五說汽車
汽車發動機的正常工作溫度一般在80°c~90°c一些高效能發雀耐檔動機的工作溫度可以達到100°c以上。在發動機達到正常工作溫度之前，我們稱之為發動機冷啟動階段。當發動機過冷時，會增加發動機磨損，降低發動機效能。
在過去，熱車需要怠速一段時間才能駕駛，所以在很多人的概念中，只有怠速是熱車，但事實上，熱車是乙個過程，而不僅僅是指車輛啟動後的等待。現在的車輛確實可以在啟動後直接行駛，製造商不建議長時間在原地怠速，這對車輛不利。
但這並不意味著你不需要熱車。當車輛開始行駛時，它不能太快。速度較慢，行駛兩三分鐘。
水溫公升高後，熱車將完成。有些車主會覺得冷啟動後發動機轉速很高，有時會抖動，擔心直接駕駛會傷害汽車，所以我們可以等到發動機轉速下降，中間等十秒或二十秒。如果是冬天，最好等半分鐘，不要直接開車，這對車輛也有好處。
我不知道這輛熱車的概念是什麼。如果達到正常水溫，肯定不需要！開車走是不對的。
即使在夏天，你也需要等待。當需要潤滑的部件的機油到位時，冬季發動機轉速需要下降到1000左右。如果你低速行駛，你可以在正常行駛。
一年四季都需要熱車，但是熱車越冷，時間就越長。目的是使機油變熱變稀，易於流動，便於塗在零件上潤滑，減少摩擦磨損，有利於降低某些零件的高溫。
一般預熱發動機轉速自動降低後即可行使。第乙個開始是保護變速箱的潤滑，一二十秒內不要有大油門。這些操作可以減少車輛損壞，有利於安全和使用。
當然，除了緊急情況，也有好處。因此，目前畝餘的自動變速器車輛仍然需要熱車，但他們不必像以前那樣等待這麼長時間。上車啟動後，檢查頃亂儀表板和車況，帶上安全帶。
發動機轉速幾乎下降。此時，可以啟動列車，但在水溫上公升到60度以上之前，最好不要開得太快，冬天不要立即開啟空調，這是自動變速器車輛熱車的注意事項。
13樓：小教艾
一般冬天和長時間停放車輛之後需要熱車，因為車子經過長時間的停放絕空，機油會流到發動機底部，不熱車的雹巨集氏話，發動機上半部分沒有潤滑油保護，直源散接起步會磨損發動機。我從來不認識。
14樓：創作者
因為這樣做可以更好的駕駛，可以將車輛進行啟動，這樣就可以很好的熱車，可以開啟空調。
15樓：山西巨集盛星辰
一定要讓汽車在啟動之後，原地怠速30秒的時間；熱車之後好裂發動機的溫槐襪滑度就處於正常水平，能夠帶動汽車的轉動，延長發動機和變速箱的使用能夠降低油耗，一定要原鉛臘地怠速，30秒之後再起步熱車，前期行駛的過程中速度不要太快。
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