1樓：悲觀的小潔潔
1、邁騰的傳統對手是雅閣和凱美瑞、天籟，如今幾乎都在示弱。雖然真正的對手是帕薩特，但此次上市的新邁騰率先採用b8平臺，比帕薩特先進一代，從科技配置到空間，都有較大的提公升。而新對手「新君越」和「新蒙迪歐」還沒有形成市場戰鬥力，並不會給他帶來威脅。
因此此事稱王最不會被人吐槽。
2、強調b級車，也是在強化消費者購車的概念。因為今天邁騰受到的最大沖擊，已經不是同級別選手，更多的是豪華a級車甚至豪華b級車的威脅。我們可以看到，入門級的賓士寶馬奧迪，**都在20萬出頭，這幾乎就是原來b級車出貨量最大的市場範圍。
然而無論是cla、gla、a系還是寶馬1系、2系、x1，亦或是奧迪的a3、q3，都屬於a級平臺，雖然身處豪華陣營，但車系差乙個級別，無論是空間還是配置都有可能比邁騰的b級車差乙個層級。這也是邁騰強調最強「b級車」的原因之一。
2、強調b級車，也是在強化消費者購車的概念。因為今天邁騰受到的最大沖擊，已經不是同級別選手，更多的是豪華a級車甚至豪華b級車的威脅。我們可以看到，入門級的賓士寶馬奧迪，**都在20萬出頭，這幾乎就是原來b級車出貨量最大的市場範圍。
然而無論是cla、gla、a系還是寶馬1系、2系、x1，亦或是奧迪的a3、q3，都屬於a級平臺，雖然身處豪華陣營，但車系差乙個級別，無論是空間還是配置都有可能比邁騰的b級車差乙個層級。這也是邁騰強調最強「b級車」的原因之一<>
2樓：惠華小知識
因為新邁騰汽車不僅車長，而且駕駛效能優越，效能非常完善。所以號稱史上最強b級車。
3樓：柒個與十一
之所以新邁騰敢稱自己是史上最強b級車，就是因為它的配置其實已經達到了乙個巔峰，然後他的效能也是非常好的，它的設計也是非常棒的。
4樓：網友
大眾，不管是10萬還是20萬的車，底盤質感很好，開起來給人一種很穩的感覺，哪怕捷達，行駛質感依舊要好於大多數日系車，這一點日系車是比不了的。大眾空腔注蠟十年底盤不鏽濁，雷射焊接、一體成型車門、熱成型鋼材保證高速穩定性遠好於日系，大眾低轉速就能達到最大扭矩，加速有勁，而日系加速無力。日系可靠性最好的雷克薩斯單車故障率，大眾車，相差無幾，而雷車效能動力遠不如大眾。
5樓：網友
大眾行駛品質是日系無法企及的，在日韓高爾夫比雷克薩斯更有面子。大眾低轉速就能達到最大扭矩，平時加速有勁，豐田高轉速才能達到最大扭矩，平時加速無力，大眾動力遠遠好於豐田，而且大眾油耗低於豐田，在低轉速情況下豐田動力甚至不如大眾，只有極限狀態才能和大眾比動力。
6樓：我啟東的
哪個車型不是說自己史上最強，多多少少都會比前代公升級一點，當然是一代比一代強。同級別的標杆應該是凱美瑞。
7樓：喵了個咪喲
買車送電單車頭盔！不是最強是什麼！何止b級車！就是勞斯萊斯也沒這待遇！當然趕不上穿梭機，人家直接陪一套衣服。
8樓：小野鹿
其實這只是一種譁眾取寵的營銷策略，可以用最小的投資，造成最轟動的宣傳效果。
9樓：風向大小決定髮型
因為營銷預算又增加了。
10樓：不刀找女人排毒記
大眾比日系有面子。
11樓：豆腐
為什麼新邁騰敢稱自己是「史上最強b級車」？
因為網路吹牛不犯法。
12樓：直接翻到評論區
哪來的臉敢稱自己是最強的？
13樓：易品
邁騰車長了人一樣的嘴巴會說話？
開邁騰的都是一些什麼人？邁騰是b級車的標杆嗎？
14樓：小象說財經
要知道大眾邁騰在國內的銷量一直很好，而開邁騰的其實都是一些工薪族的人，因為大眾邁騰無論是作為家用還是作為商務都是非常不錯的。而對於大眾邁騰這款車無論是在空間方面還是在動力方面在同級別車型當中算是最好的，所以綜上兩個因素就可以直接說明邁騰這款車是b級車中的標杆。
一、大眾邁騰這款車的動力更好。
要知道大眾邁騰是一款b級車，這款車在國內市場的**大概在23萬到26萬區間，要根據汽車的配置不同以及當地的優惠政策不同落地價也就不同。而這款車搭載的是乙個的渦輪增壓發動機，這款發動機最大馬力能達到186匹，最大功率能達到137千瓦，最大扭矩能達到320牛公尺，所以這款車從資料上來看動力還是很強勁的，而這款車匹配的是乙個7檔溼式雙離合變速箱，所以這款車的加速度更加強勁，在城市道路行駛更為合適。<>
二、大眾邁騰這款車的空間表現是同級別車型的標杆。
大眾邁騰這款車不但動力強，更重要的是這款車的空間表現也非常好，這款車的車身長度達到了4865公釐，車身寬度達到了1832公釐，車身的高度達到了1471公釐，而這款車的軸距位置更是達到了2871公釐，所以這款車的空間表現是非常好的，後排落座三個成年人都絲毫感覺不到擁擠。所以這款車無論是在動力方面還是在空間方面在同級別車型當中算是做得最好的，再加上大眾邁騰的故障率相對較低，所以這款車是同級別車型當中的標杆。<>
三、總結。總的來說，大眾邁騰作為一汽品牌，而這款車在國內的銷量和口碑相信大家都是有目共睹的，一般來講開這款車的人都是工薪階層的人。不過我國自主品牌的汽車也在迅速崛起，很多國產車型都要比大眾邁騰好的多，而且價效比也要比大眾邁騰高，所以有時候選擇購買國產車也是不錯的選擇。
15樓：在那夜裡
一般都是企業的小領導或者是自己開店的老闆，這款車的**大概是在20萬左右，開這輛車的人是有一定積蓄的。這款車確實是屬於b級車的標杆。
16樓：刺客聊星座
開邁騰的基本上都是一些小康家庭的公務員，還有機關事業單位公車，事業小成的年輕人。邁騰是b級車的標杆。
17樓：撒的謊
都是一些年輕的小老闆，還有一些創業公司老闆，是的。這款汽車的發動機是ea888，是的，是非常經典的發動機，內部裝修特別豪華。
邁騰這款汽車該怎麼選擇配置？邁騰為何會成為b級車的標杆？
18樓：小象說汽車
相信大家對大眾邁騰這款車並不是很陌生，這款車進入中國市場以來就受到了中國消費者的熱烈好評，所以這款車在國內的銷量是非常的好，對於大眾邁騰這款車車主該怎麼選擇配置，我個人覺得可以買大眾邁騰的最高版本，因為這個版本的車配置最為豐富，無論是定速巡航還是自動泊車功應有盡有，而最重要的是這款車搭載的是的高功率版本碼銷發動機，所以在動力方面非常強勁，選擇這個版本的車是非常不錯的。
一、大眾邁騰為何會成為b級車標杆。
相信大家看過大眾邁騰這款車就覺得這款車非常漂亮，而且這款車在b級車當中沉穩大氣，再加上這款車的空間非常大，最重要的是這款車的外觀顏值並不像老款車型那麼中規中矩，在外觀上不但時尚而且還顯得非常優雅，在優雅之中還能彰顯出一點沉穩之意，再加上這款車出色的效能和超強的動力，所以這款車成為b級車當中的標杆。<>
二、大眾邁騰動力介紹。
對於這款高功率版本的渦輪增壓發動機的大眾邁騰來說，這個發動機由於採用了渦輪增壓發動器，所以在動力方面非常強勁，最重要的是這款車採用了最先進的德系技術，而這個技術就是缸內直噴技術，這樣就大大縮短了油路程序，從而油量直接噴射在點火箭圈上，這樣發動機不但能節省油耗，還能給發動機增強動力，所以說這個版本的大眾邁騰是非常不錯的。<>
三、總結。總的來說大眾邁騰之所以會成為b級車之中的標杆，那是源於梁模悄大眾邁騰本身的品質，畢竟群眾的眼睛是雪亮的。不過大眾邁騰之所以賣得這麼好橡渣跟大眾汽車商是離不開的，因為他們抓住了國內消費者的心理需求，所以他們的車無論是邁騰還是朗逸都是賣的特別的好。
19樓：丸子阿嬌
邁騰無論是外表還是內在都有著濃郁的德系血統，沉穩大氣，前臉的家族化設計，進氣格柵與全led大燈融為一體，更加寬扁的車頭加上凌厲的線條，層次感更強。動力方面邁騰使用的是t+d**動力組合，第三代ea888 高低功率發動型租機，最大馬力達到了350n·m，動力響應及時，提速超車不在話下，相比卜搭兆於其他品牌車型，邁騰配備的是7溼式雙離合變速箱，幾乎沒有頓挫感。作為一汽大眾旗下的爆款b級車，邁騰以德味十足的內在外在表現，圈粉無數，再加上良好口碑的積累，讓邁騰在b級車領域長期霸佔銷冠寶座，以超高的性枝畢價比贏得了更多的消費者的青睞。
20樓：阿斯達歲的說
我個人覺得應該選擇高階版的，因為這款車價效比非常的好返缺扒，**優惠，發動機比較強，而且外觀特別好看，漏昌空間也大，扮雹底盤比較穩，所以才可以成為b級的標杆。
21樓：撒的謊
可以選擇2021款 330tsi dsg 30週年紀念版。這款汽車搭配的是18英吋拿仿鍵的龍骨，非常的豪華，有方向盤加熱的功能。這款汽車的底盤消巧是第二代大純dcc動態底盤控制系統 ，非常的舒適，也有智慧型泊車輔助系統，有交通預警系統。
為什麼新邁騰敢稱自己是「史上最強b級車」？原因是什麼呢？
22樓：小蝌蚪愛娛樂
邁騰是很多消費者都比較看好的一款車型，它的大空間和高顏值都有著比較強的吸引力。不僅消費者喜歡，廠商對於新邁騰也是充滿自信。為什麼新邁騰敢稱自己是「史上最強b級車」？
原因是什麼呢？看完雹芹就知道。
為何新邁騰被稱為「史上最強b級車」？
作為一款b級車，新邁騰的空間有了明顯的提公升，而且內飾的佈局規劃近乎完美，與同型別的車源橋畢子相比，它的科技系統更加先進，採用了更加高階的b8平臺，穩定性有保障。車子從空間到顏值再到科技配置都遠超很多同級別車，所以才會被稱作「史上最強b級車」。
新邁騰廣告做的好，強化使用者的消費概念
新邁騰敢稱自己是「史上最強b級車」，一方面是因為配置確實很出眾，另外一方面則是為了強化各種使用者群體的消費概念。簡單來說就是打廣告，雖然這種說法在很多人眼中有一些誇大其詞，但是對於年輕人來說，還是非常有說服力的。
新邁騰的動力強勁，而且車子的**有明顯優勢，雖然是b級車卻不需要太多的購車成本，對於年輕人來說，這樣的設定是非常友好的，讓很多初入社會的人也能夠享受b級車的暢快駕駛體驗。說到這方面，新邁騰的舒適度也是不能不提的，它的座椅材質比較柔軟，而且腰背支撐的效果要更出眾，坐在車裡時間久了，使用者也不會有太明顯的腰部痠痛感。車子的底盤調校相對穩定，有著更好的行駛效果，就算是在高速公路中駕駛，也不會讓人感到輕飄飄的，難以控制。
另外它的濾震效果也能讓人感到特別驚喜，適合各種不同的路況，在快速行駛消頌中保持平穩的乘坐感受。
一汽大眾邁騰是什麼級車是b級車嗎？
23樓：上海萬通職業學校
是的，帕薩特和領域都是b級車。
領域也是帕薩特系列的車型，邁騰是國產後起的名字，為答氏睜了區分國內的三代帕薩特：即帕薩特b4（老帕薩特），帕薩特b5（領馭），核叢帕薩特b6(邁騰)。
當年上海大眾引進領馭（帕薩特b5）時，為了迎合國內「大就是好」的畸形購車理念（也可以自欺欺人的理解成迎合市場）加長了軸距，銷量雖然說上去了，也失去了原有的帕薩特的特點。好在一汽引進邁騰生產線時多少「忠於原著」，邁騰看起來能比臃腫不堪的領域多一分幹練。
其實普桑（桑塔納）在歐洲也是帕薩特的生產序列，編號b2，不過年代過於久遠。
車的分級現在看來不是特別明顯，因為中級車市場出現了很清歲多不「安分守己」的加長軸距車型，遠高於b級車的軸距，幾乎達到，甚至超越c級車的軸距，導致了靠尺寸分級並不是特別明顯。
一汽新奧迪a4的軸距不比歐洲版a6小多少，但後者天生就是行政級，c級車；奧迪a4 就是再加長也是b級車。
新邁騰究竟有沒有胎壓監測，為什麼邁騰沒有胎壓監測呢？
這款車是有胎壓監測系統的。從多功能方向盤中調出胎壓復位，或者直接留意副駕駛儲物箱中黃色按鈕快捷鍵。為什麼邁騰沒有胎壓監測呢？可以用第三方的啊，推薦鐵將軍出的智感700，588，很實惠，其他同類產品 多為900以上。還要拆輪胎安裝，非常繁瑣又多出不必要的費用，鐵將軍的這個胎壓監測儀安裝不用拆輪胎，消費...
歷史上開國皇帝才能稱「祖清朝為什麼有皇帝敢稱「祖」
清朝的這三個敢稱 祖 的皇帝指的是清太祖努爾哈赤，清世祖茯苓和清聖祖玄燁。而其實 祖 這一個字，其實是一個很嚴謹的廟號，在 史通 這本書裡面其實有記載說 古者天子，廟號祖有功，而宗有德。所以在當時的話 祖 其實是當時他們的廟號，所以因為當時的人們對於祭拜這種東西是否重視，而早期商王不止一位，如果說每...
大眾新邁騰至尊為什麼沒有後擋風遮陽簾
新邁騰至尊後檔採用了深色的隱私玻璃，所以減掉尊貴版的電動遮陽簾 說實話，是國產後的產品縮水.在國外，高配版無論是否配備隱私玻璃，私密遮陽簾都是標配，包括後排側遮陽簾。如 帕薩特b6 咱們的國產版老邁騰 原裝車2.0以上車型都配有遮陽簾 國產後，只有高配才有遮陽簾。新邁騰上市後，也是為了節約成本及拉開...