1樓：匿名使用者
你好，當前諮詢的人數較多可能回覆不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，搜尋「汽車大師」可以隨時諮詢汽車問題，24小時**解答。
2樓：網友
要看你多長時間內少的，才能分析。一種是冒煙不明顯，但也是隻燒機油，時間較長才短少。另一種是氣缸密封差，機油到冷卻水裡去了；還有就是濾清器等處有滲漏。
3樓：重慶萬通汽車學校
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油。
的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了 影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳。
使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。望。
17款卡羅拉1.6沒缺機油了有提示嗎
4樓：教育領域蘇蘇老師
有提示的。豐田卡羅拉自己更換機油的話，顯示螢幕上有提示，而且自己不可以設定取消。
這個車的優點是：可以說這款豐田卡羅拉非常的實用，家用也特別的合適，整車不管是油耗還是空間，都表現的非常的優異，這款側空間也是相當的大氣，雖然定位是一臺小型的手含轎車，但是它的空間和緊湊型的轎車相差無幾，前排空間非常的寬闊，頭部空間差不多有兩個拳頭的距碼碧離，腿畢模笑部的話設計的也非常的合理，對於整體的空間我也是相當的滿意。
缺點是：內飾方面，這款車的內飾完全沒有設計感，看起來非常的平庸，沒有什麼豪華氣息，整體的話比較的一般坐進車內大部分都是塑料感，沒有什麼質感，而且車子的軟包效果也是相當的一般，整車基本上都是用硬塑料 。
**的卡羅拉會燒機油嗎
5樓：賽佑平信鵑
有的個別也會燒機油。一般車都會燒只是燒多燒少的問題。
一、燒機油主要原因。
1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機油。
2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；另外，氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥（pcv）損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。
3、機油加註量過多所引起的燒機油。當機油加註超過中線時，由於機油壓力過高，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。
4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和幫浦輪在發動機全負荷運轉時，轉速可達到每分鐘1－2萬轉。其渦輪轉軸採用機油潤滑的浮動式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。
管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時，機油被烘烤變成藍煙排出。
二、預防燒機油的方法。
1、使用符合車輛技術要求指標的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊，開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什麼質量和粘度等級的機油，在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質量指標，二是注意粘度指標。
質量指標是指儘量選用sl以上的級別，粘度指標就要嚴格按照汽車手冊中對粘度指標的規定，不能過低或過高。
2、避免經常性的急加速和長時間超高速行駛。發動機超高速轉動時容易使潤滑油油膜的斷裂，導致潤滑不良和轉動部位幹磨，當成為經常性操作時，就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象，因此，保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的最好方法之一。
3、機油加註時一定要符合規範。當機油加註量超過中線時，應當要求修理工把多餘的機油抽出，另外，觀察機油量要以第二天出車前觀察的量為準。
4、如果發現燒機油，儘快到維修站進行檢查。如果因發動機故障（如活塞環密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等），應當儘快到維修站檢查，儘早修復故障。
5、氣門油封存在滲漏，是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。
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