1樓：網友
平行進口車經過了幾次大規模**動盪之後，y62成為了進口車市場價效比最高的車型，就拿y62排量為頂配鉑金版來說，去年售價是70w，而今年已經跌破60w大關，這個起步價不到60w途樂，要比它的競品車型豐田酷路澤丐版車型還要便宜，這就充分證明了途樂y62是真正的價效比之王。
途樂y61這款第五代車型，一共有兩種版本，一種是常規的五門版，另外一種是短軸距的三門版車型，而途樂y62僅有一款五門版車型，**方面，y61五門頂配車型**在75w左右，較y62的頂配鉑金版足足貴了將近15w，這就有些說不通了，兩款車型區別在**？為什麼**差的如此之多，首要的原因是y61發動機排量為，按照進口車的排量稅率來算的話，它已經超過了4000cc，y61的稅率與y62頂配排量稅率是相同的，而比y62的鉑金版稅率要高出一大截。
兩款車除了排量之外，在外觀上也存在著很大的區別，y61是上個世紀生產的，因為20年一直都沒有更新換代，在外觀上屬於古董級別的，當時的造車風格是越簡單越好，所以y61的整體車型幾乎都是直線的，y62車型是2010年誕生的，設計感要比古董級的y61時尚不少，外觀設計比較圓潤，具有現代的時尚感，兩款車外觀對比，相差很大。
高配比低配貴這麼多，它們之間有何差別呢？
首先，車頭部分，高配版擁有絞盤，以及前後倒車雷達，這是低配版所沒有的。同時，高配版還是雙色車身，所以，它從下方的前後保險槓，輪眉，到上方的a柱和d柱，再到尾門上的備胎罩，全都是灰色的，跟車身本體形成撞色效果，並且，高配版的車尾上方，還多了乙個灰色的小尾翼。而低配版，都是單色車身，並且也沒有小尾翼。
此外，高配版還擁有17吋黑色輪圈，造型非常的獨特。而低配版只有普通的單6幅銀色輪圈，不過，不管高配還是低配，配備的都是普利司通的「動力俠」h/t公路型輪胎，並沒有配備專門的越野胎。車內部分，高低配最大的差別，就是座椅。
高配版是真皮座椅，外加主副駕電動調節功能。而低配版只有織物座椅，不帶電動調節功能。
總體而言：途樂y61中東版配置明顯高於中規版，折算成**有更高的價效比優勢。售後及保養可以覆蓋全國，實現全國聯保且無區域限制。大大提公升了平行進口車途樂y61中東版的市場競爭力。
2樓：雲南萬通汽車學校
這是tb45e發動機，147千瓦，350牛公尺扭矩。具體引數你「huashengdown 途樂」，應該有維修手冊，上面會寫的很詳細。
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