1樓：是摘之
有多少錢的人開賓士e300l才不會心虛？只要你把車帶回去，我就不擔心，e300l沒什麼。 有人做獲勝運動，窮加油也有五十元的加算。
但是，他並不心虛。 無論去**都要見底。 即使是同學聚會，他也沒有錢，去哪兒都可以哭。
但是，誰也不相信。 吃了一半，借了他口袋裡也沒有錢，所以車足夠了。 去**都行。
所以拿回e300l，有了保險，一分錢都沒有也不會覺得難過，為什麼要難過呢？ 沒有賓士的人都不是虛的，但是有賓士的人是虛的？ 這個心理素質也很差吧？
我覺得有什麼大事情可以抽！ 這個時代和以前不同，據說買50萬輛車至少需要500萬人的身家，現在呢？ 手上只有30萬，也敢買六七十首車。
當然這是虛榮心在作祟，但虛榮是人的本性，誰都不粗俗，容易把長久的虛榮埋在心底生病。 這也是提前的消費理念，現在和過去不同，十幾年、二十年前買車是不能貸款的，所以買私家車需要全額。 那個時代老百姓的工資只有幾百元，怎麼才能籌到買車的錢？
所以說，幾十年前買私家車必然是老闆，普通人的工資幾百元/月，一口氣能出幾十萬人，身家一定超過百萬人，甚至幾百萬人，所以買50萬人的車需要500萬身家這個時代的汽車已經普及，所有普通品牌的家庭都可以購買和培養，但像bba這樣的豪華品牌也不再像以前那樣高階，充其量只是個性化的選擇！ 所以買e300l為什麼會變得虛弱呢？ 不需要錢，買的保險，燒的油，做的保養，交罰款就行了，再精簡一點就是把日常開支扔了之後，剩下的3萬元就夠了。
實際上只能用這個。 畢竟鄙人5系一年的費用控制在萬以內(包括違法罰款)，所以只要能保證正常執行就ok了。 心虛？
不，我花元努力也不覺得心虛。 過去開微面會讓派對心虛。
2樓：帳號已登出
我覺得最起碼擁有兩百萬以上的資產開著這個車才不會感覺心虛，因為這個車現在很多稍微有錢的人都喜歡開，所以別人可能會認為你並沒有多少錢，並且汽車出現故障維修費用也會非常高。
3樓：是是
說實話，如果沒有乙個正經的工作，整天吃吃玩玩，百萬又能支撐他花銷多久呢？我們從他的每次聚會結賬都跑掉來看，這位兄弟的資金不會太多。所以筆者認為他開e300l確實非常的心虛，車子稍微剮蹭一下都心疼的不得了，完全沒有賓士車主那種一擲千金的豪爽。
4樓：張學姐
一百萬吧。起碼可以不費力的買車，對於後期的保養也是綽綽有餘，也不怕被人說。
5樓：永恆製片廠
全款買得起，慌啥，一般情況下，除非運氣特別背，過保就大修，不然5-6年內，常規保養比b級貴不少，但不會負擔不起。7-8年後是不是考慮換車了？貸款的，那要考慮自己的收入了，如果不影響自己的生活就沒問題。
6樓：可靠的
個人覺得買車和收入掛鉤，半年收入買車沒壓力，一年收入買車勉強，再多就有壓力了。
7樓：書半桖
月收入至少三五百吧，太少只有開波音七六七了。
8樓：前置丶詒
中老年人才開賓士e，年輕動感必須寶馬5系。
9樓：吉詩蘭
騎電動車一樣踏實，起碼別人不會來借錢。
10樓：北極星的寂寥
買的起 不敢買 歲數還不到能撐得這種車的德配。
11樓：網友
這問題問的真無聊。
12樓：行者
真正經濟優越的人會買e300l嗎？呵呵。
13樓：秦漢北岸
乞丐為有錢人開什麼車操碎了心。
開賓士e300算有錢人嗎？,
14樓：愛生活的小盆友
算有錢的。e級，這是梅赫西迪在1993年給這輛車的新**。e是高管的縮寫，意思是e級是為那些或核老闆級的人創造的。
另一方面，雖然bba被列為中國市場的一線奢侈品牌，但奧迪和梅赫西迪-賓士在達到50萬至60萬輛的水平後，品牌競爭力已基本增山團歲強，基本上是梅赫西迪-賓士的主樓層，接近100萬的水平。然而，在2019年，奧迪a6l
被認為是這一類別中最強的，卻在三款車型中墊底。
寶馬5系。成功登頂，而賓士e級。
保持穩定的第二位。只能說，寶馬是黑馬，而奧迪馬勒當拿。
失去了立足點。
除了使梅赫西迪-賓士e級車。
極具競爭力的品牌定位之外，梅赫西迪-賓士e級車的一些外觀做法也值得向其他奢侈品牌學習。我們都說消費者現在越來越年輕了。不僅是油膩膩的中年人，30多歲的年輕人也在購買這50000-600000輛豪華車，因此梅赫西迪-賓士e級轎車推出了兩款正面造型的車型供消費者選擇。
中年人更適合垂直標準盾型中網的風格。車身更豪華，有大量鍍鉻零件。機蓋上的垂直標準像海針一樣穩定。
兩條大橫幅中的網遊風格更適合年齡稍小的消費者，擁有一些奢華的運動氛圍也不會太無聊。
像梅赫西迪-賓士e級汽車通常給人的印象是它們就像一艘大船。雖然它們很穩定，但是很重。畢竟，所有的國產e級都是長軸車型，軸距為3公尺，長度為5公尺。
以前有標準車軸，但是銷量不好，所以取逗睜消了。
然而，當你真正駕駛它時，你會發現它和你想象的不一樣。靈敏度非常高且振幅。
很小的方向盤主體將立即跟隨。當然，如果你通過了標準軸的e級，你會發現標準軸會開得更好。畢竟，所有底盤調整都是在標準軸的前提下進行的，但這種良好的開度並不是特別明顯。
開賓士e300算有錢人嗎
15樓：勝軍聊旅遊
開賓士e300算有錢人。賓士e級的售價在同級別並不算低，但是銷量依然很好。最主要的是它的定位是一些成功人士，對於談生意或者接待客戶能撐起一定的場面，所以，開奔棗喊蘆馳e級的車主大部分是作為商用的居多。
而且e級寬敞的後排和靜謐的空間即便帶家人出行也是不錯的選擇。
簡介：賓士e300l是一款專為中國市場設計的專屬座駕，其加長的軸距完全是為了滿足國內使用者的需求，其國凳帶產後將會提供比進口版本更具競爭力的售價。
新一代賓士e級的軸距將加長14cm，在海外，車長4868mm的全新賓士e級擁有2874mm的軸距（已經超出上一代20mm），如果按14cm的數值加長滲羨後將達到3014mm。
以上內容參考 百科—賓士e300l
16樓：乙個劍客的憂傷
算，至少我現在買不起，我在貧窮階段。
開賓士e300算有錢人嗎？
17樓：乾萊資訊諮詢
賓士e級售價93萬~104萬之間，也就是說，開賓士e級的人至少身價百萬，算有錢人。年收入和自己開的車無關，但是一般說來，開賓士的人年收入也不會太低，至少50萬。房子至少有一套。
賓士e級轎車是賓士開發出的介於c級與s級之間的一款中大型高階商務轎車，跑車，旅行車，目前公認e級車的鼻祖是1947年的賓士170，它是戰後賓士開發的第一批車型之一。
賓士e300評測：
2021**賓士e 300 l改款車型沒有在動力部分做出公升級，48v輕混系統沒有加入，採用的高功率發動機，最大馬力達到258，最大功率是190千瓦/5800-6100rpm，最大扭矩是370牛公尺/1800-4000rpm。傳動部分，使用的9擋自動變速箱。
以上內容參考百科——賓士e300l
賓士e300月薪多少養得起
18樓：
摘要。您好親，賓士e300月薪5000元養得起。一年保險在1萬左右，油是95的，市區開14個左右，一年開2萬公里左右，一年油費在2萬左右，一萬公里保養一次，分ab兩個**，按保養一次最低2千算，乙個星期洗一次車30左右，一年1600.
這樣算起來就是3萬到4萬左右。<>
賓士e300月薪多少養得起。
您好親，賓士e300月薪5000元養得起。一年保險在1萬左右，油是95的，市區開14個左右，一年開2萬公里左右，一年油費在2萬左右，一萬公里保養一次，分ab兩個**，按保養一次最低2千算，乙個星期洗一次車30左右，一年1600.這樣算起來就是3萬到4萬左右。
<>賓士的保養間隔一般是10000公里，換機油820元，機油濾芯339元，空調濾是800元，空氣濾芯400元。按照每隔兩次保養更換一次空氣濾芯和空調濾芯計算，一次保養的平均**大約在1700左右。<>
開賓士e300算有錢人嗎？
19樓：愛汽車的蓮坂大隊
開賓士e300算有錢人。
賓士e300l是一款專為中國市場設計的專屬座駕，其加長的軸距銀指擾完全是為了滿足國內使用者的需求，其國產後將會提供比進口版本更具競爭力的售價。
新一代賓士e級的軸距將加長14cm，在海外，車長4868mm的全新賓士e級擁有2874mm的軸距（已經超出上一代20mm），如果按14cm的數值加長後將達到3014mm。
尾部的標識是新車身份的證明，戴克分家之後，本國新一代e級車型尾部「北京賓士-戴克」的標識變為了現在的「北京賓士」。而e300l的標識則清晰地表明瞭，新車是一款加長車鋒旦型。而車身其他逗禪的部分則與進口車型十分接近。
由於新一代賓士e級在海外並沒有推出e300 cgi的車型，因此此次**的國產e300l究竟使用的是哪款發動機還有待證實。另外，未來推出的低排量國產新e級很有可能搭載 cgi渦輪增壓發動機，根據功率輸出地不同推出e200和e260等車型。
賓士e300l與e260le200l的區別
原屏升級加裝導航 1 完美兼原車系統，行車中可以自由切換控制導航畫面是否顯示 觸控手寫控制導航，方便操作。2 保留原車所有功能，原車系統娛樂功能 碟盒功能 方向盤鍵控制 行車電腦控制等功能仍然存在 3 國內最領先的導航地圖軟體 凱立德 道道通，地圖軟體採用sd卡儲存，執行效率高，更新方便 4 賓士原...
賓士E300L和寶馬530LI的選擇？
樓上的說反了吧 自己都說了 開寶馬 怎麼又成舒適方面選寶馬了。應該是操控選寶馬 舒適豪華選賓士。這樣e300l和530你就知道該怎麼選了。有人說做賓士 開寶馬 超控方面應該是賓士 舒適方面應該是寶馬 優惠方面 也應該是賓士比較多點。賓士e300l和寶馬530li買哪個比較好 總的來看，我更加推薦寶馬...
賓士E300L和寶馬530LI的選擇？
主要用途 家用車型偏好 中大型 三廂 本人男，28歲，對動力操控有一定追求，但這次買車主要考慮到爸媽的乘坐，而且不是我一人開，將來父親也偶爾開開，媳婦兒也會開，所以想選擇一輛動力配置和操控都說得過去的車。看了賓士e300l和寶馬530li，看了網上的評論，這兩款車各有千秋，爭論較大，不知該如何選擇。...