1樓:實誠又謙卑的大人物
快7年得車車,平均一年接近5萬公里,沒少跑。如果沒有重大事故,這個價還可以。但發動機燒機油得看好了,如果真有毛病修好怎麼也得幾千大元。
3萬吧。別告訴你朋友是我說的。呵呵。
2樓:網友
都27萬公里了,你買了,再開幾年,接近報廢了,哎。
還是多加幾萬賣其他二手吧。
這樣的車,頂多2w就很給面子了。
3樓:帳號已登出
全新的外觀設計確實是非常漂亮的,看上去很上檔次,同時整個車子的配置也非常高。
提問。缺點和優點能分別說下嘛。
優點全新的外觀設計確實是非常漂亮的,看上去很上檔次,同時整個車子的配置也非常高,的小排量自然吸氣發動機,動力還不錯,完全夠用,車內的空間夠大,舒適性也很棒。
缺點目前感覺油耗還是略高一些,這臺的小排量自然吸氣發動機平均油耗也都在6個都接近7個了,同時車漆和本金也做得比較高,這也是絕大多數日韓系車的共同缺點。
提問。七代伊蘭特 是不是還有很嚴重的異響問題 噪音很大。
噪音這方面還可以。
提問。不會很大嘛。
空間大肯定外觀要比其他的顯得要高大一些哦。
4樓:網友
有沒有大修過,我覺得不值,在中國的路況跑27萬公里,問題肯定會很多,到時修修補補都很麻煩 ,不過**也差不多。
那想買就買吧,這價可以 ,低配嗎?
伊蘭特為什麼買的人少
5樓:小韓和你說生活
伊蘭特買的人少的原因:品牌力的問題。
首先是品牌力的問題,隨著自主品牌造車能力的進一步提公升,加上合資品牌**的下壓,伊蘭特原來賴以存身的戰略高地一與主流合資相比的「價效比」逐漸消失,而國產品牌產品力的提公升又進一步蠶食了伊蘭特的生存空間,大家的印象還停留在好幾年前,如果大家都不記得你,怎麼去購買你。
品牌力是伊蘭特有待解決的問題,其實也好解決,就是別擺合資品牌的架子,把**定再低一些,直接跟國產品牌同級別車型同場「廝殺」,相信還是會有一部分使用者願意為伊蘭特買單的。
北京現代依然在通過推出新車、進軍新能源汽車領域等措施,企圖挽救不斷下滑的銷量。就拿推出新車來說,北京現代就推出了庫斯途、第七代伊蘭特、第10代索納塔、途勝l等車型。
但是,遺憾的是,這些推出的車型,僅有伊蘭特取得了不錯的成績,成為「碩果僅存」的車型,至於其餘車型的銷量表現,均不是很好。如今,在北京現代汽車的整體銷量構成中,第七代伊蘭特佔有較高的比重。儼然,第七代伊蘭特已經成為北京現代的銷量擔當車型。
伊蘭特檔次很低嗎
6樓:生活的
伊蘭特的檔次不算很低,屬於平民家轎。
伊蘭特完美的詮釋了家用車的優點,根據實測,平均油耗僅為6l/100km左右,這個油耗在同級車型來說是非常具有優勢的,從日常的用車成本角度來看,伊蘭特表現也比較優秀。
在配置方面,車道保持、車道偏離預警、主動剎車等配置都能給到你,和同級車型軒逸和朗逸對比的話,伊蘭特的安全輔助配置會更加的豐富,和主動安全配置差不多的卡羅拉對比的話,那麼伊蘭特的舒適性配置也要強那麼一點。
伊蘭特的缺點:
1、車漆薄。在日常遇到小剮蹭的時候,車漆大概率會出現露底漆的情況,不過我認為日系車和韓系車普遍都存在車漆薄的缺點,在乎這個點的人不會買,不在乎的人其實也算不上是乙個特別大的缺點。
2、噪音控制差。伊蘭特的噪音控制表現誇大來說就是沒有噪音控制,行駛時候的胎噪和風噪都比較明顯,會讓人感覺坐進了一臺檔次很低的車,但是我認為這個價位的車噪音控制也就那樣,不要對噪音控制抱有太大的希望。
3、減震濾震差。行駛在坑窪路段的時候,路感比較清晰,車內能感受到明顯的震動,在經過大坑的時候,直接「哐當」一下,不少車主吐槽這濾震不但沒有高階感,還表現的像沒有濾震一樣,當然形容的誇張了點,但足以說明伊蘭特的濾震效果確實不咋地。
被吹上天的第七代伊蘭特,到底值不值得購買?
7樓:職場導師老吳
第七代伊蘭特,被吹上天了,那麼它到底值不值得購買。個人覺得,還是非常值得購買的。這款汽車,它的價效比是非常高的,無論是他的軸距,還是它的配置以他的外觀,都是有一定的競爭優勢,尤其是對於年輕人來說,非常不錯,大家可以去4s店瞭解一下,是啊,這些年來,現代的日子並不好過,所以他們急需要一款產品,來改變現狀,促進銷量的提公升,只有這樣,才能讓他們快速改善現狀,恢復到以前的狀態。
那麼究竟是什麼原因,導致北京現代,會有如此大的反差呢?下面我們一起來簡單的瞭解一下。<>
首先是市場的競爭,這兩年以來,汽車市場的競爭是非常激烈的,尤其是自主品牌,愈發的成熟,給這種合資品牌,帶來了巨大的衝擊力,而北京現代,本身就是主打入門級,在自主品牌產品越來越豐富的時候,他的優勢也就越來越少了,所以在這種惡劣的競爭之下,自然他無法招架,於是被慢慢的給邊緣化,市場也是越來越慘淡。<>
其次,產品的原因,當然,除了市場競爭之外,北京現在他產品的本身原因也是很大的因素之一,一直以來,他們並沒有乙個真正受大家所歡迎的車輛,所以,讓市場變得非常的模糊,大家對於他的選擇,自然也不會那麼堅決,所以,只有優化產品,提公升競爭優勢,這樣,才能帶來更多的市場,帶來更多的客戶。<>
當然,這些年來,北京現在他本身也在努力著,他通過各種渠道,去完善自己,去豐富自己,為了就是能夠更符合市場的需求,符合使用者的需求,希望他們能夠堅持走下去,並走出自己的特色,相信總有一天,他們會收到回報的。
8樓:晚安小耳朵
第七代伊蘭特是有他的價值的,採用了最先進的晶元和技術,在車的內飾上也更加寬敞,簡約大氣的內飾和智慧型語音導航是新的亮點。
9樓:小李美死了
是非常值得購買的,因為這款車的價效比是很高的,並且動力也特別足,耗油量也不高,所以非常值得購買。
10樓:巨蟹阿斯頓
非常值得購買,這款車它的價效比是非常高的,而且這款車開起來也是特別的省油,車的發動機性的也是特別的好。
伊蘭特到底能不能買?伊蘭特怎麼樣?
我倒是覺得 你看一下路上什麼車開的比較多 那就說明這車價效比高。個人覺得伊蘭特還是不錯的 而且比較保值。不能買,因為安全性不好。從 上來看,相比同級的車型,伊蘭特沒有了 優勢,卻有造型和配置優勢,更加年輕化和運動化的造型必將更吸引年輕消費者的青睞,同時在配置上,伊蘭特是有一定的優勢,但是在動力總成上...
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