1樓：
實話告訴你，近幾年一汽大眾和上海大眾仗著自己在國內銷量位居前列且國人普遍迷信認為大眾的車質量很好，開始不認真造車了。在以前，桑塔納和捷達以皮實耐用、維修簡便且相關配件和售後服務**低廉而著稱國內。可現在不是了，現在的桑塔納和捷達生產時偷工減料嚴重，已經無法真正做到皮實耐用了。
但是國內許多人並未認識到這一點，還在盲目地認為大眾的車質量很好。說實話，中國人目前買車有這麼幾個特點：盲目求大車，認為大車看起來氣派；盲目求外觀漂亮而不注重車的實際效能；盲目迷信大眾車，認為是大眾公司生產的車都是質量沒問題的；盲目從眾，大家買什麼車自己就買什麼車。
我爺爺在1985～1995年擔任局長，他告訴我，在那時，桑塔納是好車，當時桑塔納在人們心中的地位和今天的奧迪a6l 差不多，只有高階一些的領導才可以乘坐桑塔納。於是這就給人們心中留下了乙個很深刻的印象：桑塔納是好車。
直到今天，這種印象在不少人心中仍然存在。這也就是桑塔納這麼老的車現在在國內還有較高銷量的原因之一。
90年代的捷達以皮實耐用而聞名，這也給人們心中留下了深刻的印象，直到今天，這種印象在不少人心中仍然存在，所以捷達這麼老的車現在在國內還有較高銷量。
但是，現在的捷達已經無法與當年那個皮實耐用的捷達相提並論。
2樓：匿名使用者
長得確實不敢恭維，不過實用性挺不錯。國內駕校、出租都是海量配備的這種車。可算得上是裝了輪子的ak47！
3樓：匿名使用者
不錯的車**不高做為一般家庭用是夠用的空間一般後備箱比一般的大隻可惜的是4s店的服務**太高。
4樓：網友
馬力大，不錯！經濟適用！
5樓：九月深秋
家庭用車，用於日常代步，節油，省油。
6樓：網友
其實用用還是不錯的啊。
捷達車怎麼樣***嗎
7樓：校長汽車小達人
捷達***。
捷達，曾經是大眾品牌旗下乙個車型，第一款產品於1979年在歐洲上市。第一輛國產捷達a2於1991年在一汽-大眾轎車廠組裝下線。
捷達的外觀設計很耐看，車身側面的線條設計也很流暢，捷達的內飾設計也是比較經典的，但是需要吐槽的地方還是比較多的，而且使用的是織物座椅，方向盤是塑料的，而且並沒有多功能按鍵，還配備了後駐車雷達。
捷達車介紹：
2019年，捷達由乙個車型躍公升為乙個品牌，2月26日，大眾集團在德國沃爾夫斯堡總部發布捷達品牌為旗下全新子品牌，3月22日，一汽-大眾正式宣佈捷達品牌的誕生。捷達品牌擁有三款車型——捷達vs7、捷達vs5和捷達va3。
承非凡，啟新境。從一輛車到乙個品牌，捷達品牌開啟了向上之路，以「一門三捷」的產品矩陣，繼續為消費者創造美好出行生活，讓更多人可以享受「美好生活一路捷達」的全新生活方式。
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