國際**中,fob**成交,賣方負責哪些啊?
1樓：七葉久久
港口發生的一切費用由賣方負責。
fob**條款為離岸**，賣方負責把生產好的貨物按照合同要求包裝好，在包裝物上列印好指定的嘜頭（沒有指定可以不打），然後負責內陸運輸（把貨物運到指定的港口倉庫或者機場倉庫），最後是出口報關、報檢等清關手續。
這者過程中發生的一切費用你都要計入成本，如果你出口的商品徵收出口稅的話，你也要一併計入成本。再按照你預計的匯率核算成外幣**給外方。
進口**中fob合同的履行過程是怎樣的?為何在進口**中強呼叫fob**術語
2樓：壐
進口合同履行的一般程式：
確定付款方式②委託裝運③裝運前驗貨④索要商檢證書⑤運輸和保險⑥審單，贖單，核銷和付款⑦進口報關納稅⑧進口商品檢驗⑨提貨離岸進出口**實務研究的範圍和內容：1、**術語2、合同條款3、合同的商定和履行4、**方式。
強呼叫fob**術語原因：
fob（free on board），也稱「船上交貨價」, 這個術語對於我們做外貿人來說是乙個耳熟能詳的**術語了。按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船隻，並及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉移至買方。
買方則須負擔自那時起貨物滅失或毀損的一切費用及風險。賣方須辦理貨物出口清關手續，無義務辦理進口清關，支付進口稅或辦理任何進口海關手續。fob風險費用劃分以貨物交到船上為屆。
國際**以fob成交，哪一方支付運費？
3樓：股城網客服
由買方負責。
fob的全文是freeonboard(…namedportofshipment),即船上交貨（指定裝運港），習慣稱為裝運港船上交貨。fob也稱「離岸價」虛孝。
按fob成交，由買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內，將貨物裝上買方指定的船隻，並及時通知買方。以船舷線為分界線，貨物在裝船時越過船舷之後，所承擔之風險即由賣方轉移至買方。
國際**以fob成交，哪一方支付運費？
4樓：匿名使用者
工廠到港口的陸運費有賣方承擔，海運費有買方支付。
5樓：匿名使用者
fob價，賣方不承擔運費，但也不一定就是買方支付，有時買方也會委託賣方訂艙裝運，所以，對於船公司或者貨代來說，就是誰訂艙誰付運費。
6樓：匿名使用者
工廠到港口的運費由賣方支付，海運費由賣方支付。
7樓：匿名使用者
從倉庫到穿上的費用由賣方出，越過船舷以後由買方負責。
依據《國際**術語解釋通則2010》，簡述fob術語下賣方的責任
8樓：
依據《國際**術語解釋通則2010》，簡述fob術語下賣方的責任。
fob（船上交貨）：在裝運港船上交貨，交給承運人；貨越過船舷後風險轉移；運費由買方負責；買賣雙方都不負責保險，但由於貨交買方後買方負責運輸，風險由買方負責，因此一般都由買方參加保險；賣方負責出口關稅，買方負責進口關稅。
在出口貨物報關單中有fob成交方式是什麼意思
9樓：網友
就是海運費和保險費不是你付。
你把貨搞上船就行了，搞上船之前的錢你要付。
10樓：網友
fob是**條款中的一種，全名是free on board——裝運港船上交貨（指定裝運港），是指當貨物在指定裝運港越過船舷時，賣方即完成交貨。買方必須自該交貨點起負擔一切費用和貨物滅失或損壞的風險。
fob成交方式只適用於海運和內河運輸。賣方承擔貨物越過裝運港船舷之前的一切風險和費用。責任劃分：
船舷。買方負責租船或訂艙，支付費用，通知賣方關於船名，裝船地點和要求交貨時間的充分的通知。這些只是一小部分，建議買本進出口**實務教程看看。
fob**下買方和賣方的義務,
11樓：匿名使用者
、 賣方的主要義務。
a、 負責在合同規定的日期或期限內，在指定裝運港將符合合同的貨物按港口慣常方式交至買方指定的船上，並給予買方充分的裝船通知。
b、 負責取得出口許可證或其他核准證書（商檢證，原產地證等）辦理貨物出口手續（報關、出口訂倉等）。
c、 負擔貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風險（實際為到船艙內為止）。
d、 負責提供商業發票和證明貨物已交至船上的通常單據（已裝船海運提單）。
5、 買方的主要義務。
a、 負責按合同規定支付貨物價款。
b、 負責訂艙或租船、支付運費（海運費），並給予賣方關於船名，裝船地點和要求交貨時間的充分通知，（實際業務中買方告知賣方其在裝運港的貨運**，並要求賣方向其訂船，海運費為到付，由買方支付，通常買方支付的海運費較賣方自己訂船要便宜10-20%）。
c、 自負風險和費用取得進口許可證（配額在進口國同樣由買方向國內行政機構申領）或其他核准證書，並辦理貨物進口以及必要時，經由另一國過境運輸的一切海關手續。
d、 負擔貨物在裝運港越過船舷後的一切費用和風險（實際為裝運港船艙內以後的）
e、 收取賣方按合同規定交付的貨物，接受與合同相符的單據。
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