1樓：塔羅還得是我
據外國**報道，2021年1月20日上午，一架日本的波音737客機，從東京羽田機場起飛，在起飛後的20多分鐘左右，飛行員發現了駕駛室機長的位置的窗戶上出現了裂痕。發現該異常後，飛行員聯絡到塔臺控制人員，併成功返回到了羽田機場。日本的航空，表示波音737max的客機為了在高空飛行的安全起見，飛機的玻璃都是由多層設計的，出現的裂縫也只是玻璃的某一層出現了斷裂。
但具體原因尚在查明之中。
這已經不是波音737客機第一次出現安全事故了。在2019年，南韓就已經發現了十一架波音737max客機的機身出現了裂痕 。波音兩架737max客機曾在衣索匹亞與印尼的交界線墜毀，造成了346人死亡。
這兩起事件也造成了波音737max客機在2019年的3月就遭到了全球的停飛。而波音公司在對波音737max飛機進行檢測後，發現了五十多架飛機出現裂紋，隨後被檢測出的客機被停飛。美國聯盟調查局在調查之後，發現波音737max系列的客機都被發現在同乙個位置上出現了裂縫。
這一事件也引起了各國航天公司的的不滿，認為波音公司在飛機經濟方面的考量要勝過了安全方面。
後來波音公司對波音737的客機進行維修和改版之後，確保波音公司對飛機的調整符合一系列的安全規範。之後波音737max的客機又在多國復飛。但是中國還是禁止了波音737max在中國的復飛申請，仍然有不少國家仍處在觀望的狀態之中。
但是就在波音737客機復飛之後的乙個多月左右的時間，波音737max在日本和加拿大等國家再次出現了安全事故。
波音737max飛機的停產，使波音公司損失了幾十億的美金，還這也導致美國gdp的增長率降低，飛機的停產和銷燬也衝擊了美國的經濟。這些飛機出現問題，也折射出美國聯邦航空管理局的監管力度不足。這不僅是客機自身的質量問題，這也是波音公司的生產問題。
要知道波音737max客機在銷售之前，必須要經過各種承重力測試、靜力測試等測試專案，檢驗客機的安全效能。這些測驗專案極其繁瑣，但是這也是客機安全飛行的乙個保障。大量波音737max客機安全事故的出現，也不禁讓人懷疑波音公司是否為了經濟效益而壓縮工期，導致檢測方面出現了漏洞。
波音公司在客機的製造和檢測方面的管理出現了嚴重的漏洞。為了客機的運營成本和經濟方面的效益，波音公司的生產線是非常龐大的，因此可能會出現飛機制造工藝粗糙的情況。
2樓：記錄生活中點滴
因為這款機型還有復飛的能力，並且波音公司目前也並沒有可以代替這款機型的飛機，並且如果要銷燬這些飛機，那麼需要面臨的損失是非常大的。
3樓：馬寧學長
波音737 max不直接銷燬的原因在於造價太貴，銷燬的話波音公司將會面臨鉅額虧損，因此波音公司一直捨不得將其毀掉！
4樓：用盡微薄之力幫到您
因為留著它還有很大的價值。因為它是花費了巨大的經費製造而成，並且投入了大量的科技力量，銷燬它是一項很大的損失，所以不直接銷燬。
波音737 max飛機，多次墜機事故的原因是什麼？
5樓：沐柚咔咔
其實目前還不能確定是什麼原因，還在調查之中，具體的需要調查以後才知道，但是我們可以猜想，可能會是下面這些原因。據說波音公司隱瞞了其737 max系列機型的乙個新的自動控制系統，而該系統存在潛在俯衝撞地風險。波音737 max 8機型新裝的防失速系統在特定情況下會自動觸發響應，讓飛機低頭俯衝下降等，這可能是導致飛機墜海的原因之一。
當地時間2018年10月29日6時20分，印尼獅航jt610航班執飛客機從印尼的耶加達起飛，前往邦加勿裡洞省首府檳港，客機起飛後大約13分鐘與地面失去聯絡，墜入距耶加達東北海岸大約15公里的海域，機上189名乘客和機組人員全部罹難。
據說失事飛機在事故前一天更換了乙隻用於測量攻角資訊的感測器；客機失事那次飛行以及先前三次飛行出現「空速表指示讀數不可靠」現象。據事故調查資訊顯示，獅航jt610航班上的電腦系統是根據乙個攻角感測器的錯誤資料在執行，但到底是攻角感測器的問題，還是處理資料的電腦系統出問題，或者系統的其他問題，目前還不能過早下結論。
說白了一句就是波音737公升級版的飛機，硬體設計缺陷用軟體來補救，這就真的騷了，最後還死不悔改，只公升級系統，沒有重視問題的嚴重性。為了那點成本害死了那麼多人，還沒有檢討自己的意思，還想以自己是強國就要強行復飛。
目前只知道是因為這些，這些可能性很大，具體的還需要調查才知道。所以呢，通過這件事，我們在做什麼一定要做好一切準備，而不是抱著僥倖心理，避免發生相關的事故。
6樓：網友
問題出現在737 max飛機本身：其迎角感測器(aoa)存在問題，可能會反饋錯誤資料。美國當時曾報道稱，在飛行員手動飛行時，此問題會導致感測器給出飛機即將失速的錯誤資料，737 max會自動將機頭向下壓。
7樓：善良的
人為原因、機械故障、天氣原因等多種情況都是造成墜機的原因。
8樓：網友
737max飛控系統植入了印度阿三傳統特色"摔飛機系統"，
9樓：網友
我覺得還是技術不夠過硬，還有可能是人為的導致墜機。
10樓：zl孫悟空
應該是發動機不穩定，操作人員的失誤，飛機受到大氣的影響。
11樓：網友
還想通過公升級機體軟體來逃避問題所在，有一絲可笑。
12樓：小貓不吃醋
個人感覺肯定是一些硬體上的問題，否則就不會有這樣的事故了。
13樓：牧師
因為機體本身硬體不行，還想通過公升級機體軟體來逃避問題所在，有一絲可笑。
波音737 max曾出現多起機毀人亡的事故，為何不焚燬反而再次復飛？
14樓：呆鵝qaq遊戲解說
最近波音公司又是被推上了討論的話題，至於為什麼會被又推上了討論的話題，其實關注國際新聞的都應該知道的就是波音737系列的飛機又出事了，對此很多網友表示，美國波音公司的夢想可能要泡湯了。<>
我們發現很多波音公司的飛機都出了一些比較大的事故，像我們之前炒的非常火的馬航，還有衣索匹亞航空的一架波音737的max系列的飛機，還有印尼獅航的一架同型的飛機，也是在空中遇難，而且這兩架航空遇難的時間相差的特別短，所以當時很多國家的航空公司都明確的禁止了波音737航空的飛行，並要求此類航空飛機返廠整改。<>
隨著連續不斷的播報波音公司的一些飛機出事之後，美國波音公司的名譽也是直線下降了許多。其實美國公司的波音737系列的飛機應該返場去維修並進行檢查，但是檢查過後依舊的發生重大的事故，美國的波音公司也頻繁地受到美國的相關**單位的調查，但是調查的結果卻一直是意料之外的事。很多人表示為什麼這類的飛機不用去被摧毀，而是繼續維護之後繼續進行航空飛行，其實最大的利益就是經濟利益，一架飛機的造價是非常高的，如果把它損毀掉，重新去設計一架飛機或者製造一架飛機，他所需要的精力是特別大的，而且在企業的面前經濟利益是看得特別重的，所以這就是為什麼波音公司不去摧毀飛機，而是隻是表面上的去維修飛機。
所以近幾年我們對美國波音公司的飛機是感到特別失望的，而且也不願意去做美國波音公司的飛機了。<>
為了避免類似的事情再次發生，我們也希望美國的波音公司以及一些**單位能嚴厲的督促並且整改這一系列的飛機或者整體的企業。因為作為一家公司，你提供的產品是一定要有安全保障的，只有在有安全有保障，有好的服務的情況下，我們消費者才會願意為你們買單。 不然你們公司的夢想可能就會泡湯，畢竟世界上還有很多製造飛機的廠商，雖然他們做的可能沒有波音公司那麼強大，但是至少他們能保障飛機的安全。
也希望相關的**能加強對飛機安全的管控，避免類似的事情再次發生 。
15樓：小向的小庫
因為一架飛機的造價是非常昂貴的，在飛機各項效能都還可以正常運作的時候是不會淘汰掉它的，空難的原因不是飛機單方面的問題。
16樓：品眾生百味
因為造一架飛機的成本非常高，如果焚燬的話，損失金額會非常大，因此他們會將此飛機維修而不選擇將這個飛機焚燬。
17樓：摩羯鵬
一架飛機的造價是非常高的，如果把它損毀掉，重新去設計一架飛機或者製造一架飛機，所需要的精力是特別大的，得不償失。
曾導致兩大特大空難的波音737max，為何還能獲批覆飛？
18樓：阿童木的啊
說波音737max之前我們首先來說一下波音公司，波音公司是現在世界上最大的飛機製造廠商之一，波音公司和空客公司所生產的飛機佔了我國甚至世界上民航業的很大一部分。除此以外，波音公司還為美國國家航天局也就是nasa提供服務。從這裡就看出來，美國的波音公司是一家非常厲害的公司，而且它是美國最大的出口商之一。
19樓：允城
因為波音737max飛機的復飛可以提高該公司股價確定市場地位。為美國建立利益，但是復飛不是復航。許多國家對該飛機的禁航仍未解除。
20樓：歧山蘭
因為雖然這個系列造成這麼多空難，但是卻沒有指出是飛機自身導致的事故，所以這個系列飛機還可以飛。
21樓：喬松情感
曾導致兩大特大空難的波音737max，還能獲批覆飛，主要原因是因為波音公司在飛機製造業中的地位，使得波音737max復飛，但復飛不等於復航，許多國家還是禁飛此類機型！
22樓：二丁目木木木
因為波音737max能夠獲批覆飛是由美國決定的。我覺得中間有很多複雜的流程，導致它最終能夠復飛。
波音737max被曝發現更多電氣問題，是否可能會被再次停飛？
23樓：紅色紙飛機
波音公司是全球最大民用飛機的製造商之一，曾經深受很多出行者的喜歡，因為它所製造的飛機安全平穩，可是在經歷兩起致命的飛機墜毀事件，這家公司逐漸受到廣大出行者的質疑，大家不再相信它所製造的飛機了。這不，最近波音737max系列又被**很多問題，這一系列問題很有可能導致飛機再次被停飛，畢竟經歷了兩次墜毀事件很多人都很害怕事故再次發生。
一、波音737max被發現的問題目前波音737max系列飛機被發現電氣問題，而且在此一週前，數十架波音飛機因為質量問題被迫停飛，可見波音飛機問題重重。但是波音公司面對大家的質疑，至今沒有隻言片語，讓更多的人感到憤怒。在發生兩次致命墜毀事件後，專業的研究人員發現波音飛機的零部件存在質量不合格的現象。
所以此次又被發現電氣問題，很有可能被停飛。
二、各國對此的看法美國聯邦航空局對此表示：除非波音公司證明飛機是安全的，不然是不允許再次飛行的。簡單來說就是波音公司提交證明安全檔案，通過聯邦航空局的稽核才能再次飛行。
但是也有一些航空公司認為這只是小問題，沒必要小題大做，過個幾天就可以再次飛行了。
三、我的看法我覺得波音公司此次再次被發現問題，已經耗盡了大家對它的信任，而且這家公司的無所謂的態度也很讓人惱火。如果波音公司沒有把乘客安全作為自己製造飛機的第一準則，我想這樣的公司是不會有長久的發展，很容易被大家拋棄。
波音738和空客319哪個好，波音737和空客A320A319哪個最大
737 800是新針對中短途推出的一種新的737系列，還沒有失過事，別的方面大同小異了，建議座波音的。安全係數b738好一些，起碼比a319多2個緊急出口，舒適度a319好一些 空客319 安全性非常好。坐一次飛機要講究那麼多嗎？越大會越好 越貴越好哦 建議乘坐b738,不存在哪個好於哪個。波音73...
波音737多少錢一架，737客機每架多少錢300架多少美元
波音737也有許多規格 波音737 700，載客140人，7600萬美元 波音737 800，9050萬美元 波音737 900er，9610萬美元 單位造價 737 700 7480萬美元 737 800 9050萬美元 737 900er 9460萬美元 737 max 7 8510萬美元 73...
波音737 MAX曾出現多起機毀人亡的事故，為何不焚燬反而再次復飛？
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