1樓：娛樂圈的體育迷
1750轉，上2000轉有勁點、費油點。
45~50就上5檔了，雖然油耗比較低，但容易積炭。建議市區開，如果開法比較溫柔就掛3檔，兼顧經濟型和動力。平常行車如果長期在2000以下，建議隔一段時間拉一拉高轉速（3000轉以上，時間半小時），有利於防止和清楚油路積炭。
駕校的開法不能照搬，駕校的都是普桑或者皮卡，兩氣門的老發動機，不一樣。手動檔的新手開，因為換擋速度比較慢，適當的高一點轉速換擋還是有必要的（德系車建議2000轉或者再高一點換，日系的低一點也可以，車輕嘛），至於行車轉速，看你屬於哪一種開法了，溫柔型的1500~1800都合適（再低就很容易積炭），暴力型的（急加速）就保持至少在1800轉以上吧的車速掛檔都行，市區走走停停建議3檔為主，路況良好的4檔為主。這個沒有標準的，不拖檔就行了。
總之，高轉低檔動力好，車多走走停停或者超車時推薦。低轉高檔省油，路況好不急加速時推薦。關於經濟型，不能只看油耗，還得看對發動機有沒有傷害，現在大多數電噴發動機的最佳工作轉速在2000~4000之間，這個區間發動機工作最為舒暢。
當然視發動機型號不一樣而有差異。
2樓：網友
1750轉，上2000轉有勁點、費油點。
瑞虎5x時速120時發動機轉速多少
3樓：猴哥說車
瑞虎5x （ 查成交價 | 車型詳蔽殲解 ）時速達到120千公尺每小時，發動機轉速在2500到2900轉之間。車速和發動機的轉速是有關係的，但並不是正比關係，因為和變速箱各擋位的傳動比也有關係。同一轉速下，擋位越高，汽車速度越快。
發動機的轉速與車速並不是一一對應巨集攜衝的，只能說車的速度快了，發動機的轉速一定快。但發動機的轉速快，汽車的速度卻不一定快。這是因為中間還有乙個變速箱，準確地說是取決於變速箱的齒比。
比如發動機相同轉速的情況下，擋位的不同其車速就不一樣。
瑞虎5 x的格特拉克6速雙離合變速箱，還是以偏向平順為主。在正常起步的情況下，深踩油門，依舊是那隱判種轉速先上公升，變速箱再結合的邏輯，這種做法降低了雙離合低速區間的頓挫感，提高駕乘舒適性。在動力方面，搭載的直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率為115kw，最大馬力是156ps，峰值扭矩為230nm。
圖/文/攝： 吳彬彬） @2019
瑞虎3正常怠速多少
4樓：寶馬王
瑞虎3 （ 查成交價 | 車型詳解 ）正常怠速是每分鐘700-800轉，冷車的怠速會高一些，等水溫正常了就下來了。怠速是儘量使發動機的轉速保持最低以減少油耗。
汽車怠速轉速在冷車和熱車狀態都會有差異，一般熱車情況下工作效能良好的發動機，其怠速一般為550-800轉。由於冷車狀態下，汽車啟動後需要讓發動機儘快轎察進入正常的工作環境，所以冷車啟動時，發動機電腦會自動多噴油，通過比正常怠速燃燒更毀灶多的燃油來快速提公升發動機的水溫，讓發動機快速進入適合的溫度。主要表現為冷車時發動機怠速會比較高，一般在950-1300轉，當發動機溫度上公升到一定值後，怠速就會閉餘茄降低到正常值。
汽車發動機怠速是發動機執行工況之一，所以發動機怠速效能對排放、油耗和舒適性有較大影響，發動機怠速時的轉速稱為怠速轉速，怠速轉速不宜過高或者過低，過高會使油耗增加，過低會使發動機怠速轉速不穩。因此可以看到，怠速轉速並不是越低越好，也不是越高越好。因為發動機經常需要工作在怠速狀態下，據統計城市機動車約有30%的燃料消耗在怠速階段。
因此降低怠速工況的燃油消耗是十分重要的，這也是怠速控制的要求。
圖/文/攝： 李苑麗） @2019
16款瑞虎五怠速最多4000轉
5樓：善良又輕快的熊貓
奇瑞瑞虎5怠速正常一般是700-800轉，過低發動機易抖動，過高則油耗高，只要不抖動，設計工程師都希望儘量低一點以便節油。
以下幾種情況下怠速茄畝會自動公升高50-150**
1、冷啟動，水溫低；
2、電池虧電；
3、開空調製冷。
瑞虎5怠速調整方法：
調整怠速工作，必須在發動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節氣門能夠關閉嚴密等正常狀況下進行。調整時，首先旋出節氣門開度調整螺釘，使發動機達到最低穩定轉速。接晌納孫著用螺絲刀旋入怠速調整螺釘，當發動機快要熄火時，再緩慢旋出怠速調整螺釘，使宴鏈發動機穩定運轉並達到高速。
然後再將節氣門開度調整螺釘旋出，使發動機的轉速舊能降到最低。然後再調整怠速調整螺釘，使發動機轉速提高。如此反覆進行，直到節氣門開度最小，發動機在最低穩定轉速下運轉。
最後再提高轉速並突然關閉節氣門，以發動機不熄火仍然轉動為宜。
奇瑞瑞虎5轉速感測器在**
6樓：
摘要。親，轉速感測器由磁敏電阻作感應元件，是新型的轉速感測器。核心部件是採用磁敏電阻作為檢測的元件，再經過全新的訊號處理電路令雜訊降低，功能更完善。
通過與其它型別齒轉速感測器的輸出波形對比，所測到轉速的誤差極小以及線性特性具有很好的一致性。感應物件為磁性材料或導磁材料，如磁鋼、鐵和電工鋼等。當被測體上帶有凸起(或凹陷)的磁性或導磁材料，隨著被測物體轉動時，感測器輸出與旋轉頻率相關的脈衝訊號，達到測速或位移檢測的發訊目的。
好的。親，您好，奇瑞瑞虎5轉速感測器安裝在排氣管中。<>
親，您好，在使用三 元 催化轉換器 以減少排氣汙染銷遲的發動機 上，氧感測器是必不可少的元件。由於混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑對co、hc和nox的淨化能力將急劇下降，故在排氣管中安裝氧感測器，用以檢測排氣中氧的濃度，並向ecu發出反饋訊號 ，再由ecu控制噴油器脊鬥清噴油量的增減櫻前，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。
不是氧感測器。
是轉速感測器。
親，您好，奇瑞瑞虎5轉速感測器安裝在測速支架上，徑向對準齒輪。一般在輸出軸附近。<>
親，轉速感測器由磁敏電碼碧阻作感應元件，是新型的轉速感測器遲襪舉。核心部件是採用磁敏電阻作為檢測的元件，再經過全新的訊號處理電路令雜訊降低，功能更完善。通過與其它型別齒好伍轉速感測器的輸出波形對比，所測到轉速的誤差極小以及線性特性具有很好的一致性。
感應物件為磁性材料或導磁材料，如磁鋼、鐵和電工鋼等。當被測體上帶有凸起(或凹陷)的磁性或導磁材料，隨著被測物體轉動時，感測器輸出與旋轉頻率相關的脈衝訊號，達到測速或位移檢測的發訊目的。
瑞虎5換擋發動機轉速為什麼公升高
7樓：
親，您好，很高興為您解答！自動擋行駛中轉速突然公升高原因：發動機搜悔物轉速過低扭力不足，電子控制程式在提高發動機的扭力輸出防止熄火，而沒有踩剎車，電腦前瞎自動認為不是想要減速，只是發動機扭力不足。
為了保持原來速度變速箱變換為低擋位來提高扭力輸出，擋位降世液低了車速沒什麼變化，當然發動機轉速就會公升高。親，發動機轉速和變速箱的扭矩是同步的。如果發動機轉速上去了，車速並不上，明顯是變速箱扭矩跟不上，檢查變速箱油，檢查變速箱離合器片有無燒蝕，有打滑現象，還有檢查液力變距器。
瑞虎5新車磨合期間最高車速不能超過多少
8樓：
摘要。您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒哦~瑞虎5新車磨合期間最高車速不能超過多少。
您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒哦~一般要求不超過80千公尺每小時，具體參考車輛使用說明書即可：1、汽車在磨合期最主要是芹盯限制發動機的轉速。在磨合中，發動機過高的轉速會增加察悄損壞活塞環的可能性，所以，一般嫌沒和廠家都會建議新襲車限速在80～90km/h在80～90kmh 的車速段內；
瑞虎3高速行駛中有嗡鳴聲
聲音如果來自發動機，明顯感覺不正常的話，建議進奇瑞4s店售後檢查一下哦！汽車在路上壞怎麼才能找到汽車維修的 您可以給廠家的售後服務 打 也可以給您投保的保險公司打 表示需要道路救援。在每個車的隨車檔案裡都有一個全國的4s店 你可以在上面找到離你最近4s店或者打廠家的服務 他們會幫你聯絡的。114啊，...
08年瑞虎玻璃升降控制合在哪個位置
玻璃升降器在門內側,玻璃下方。bcm模組在主駕儀表臺靠門邊的下方。和儀表電器盒在一起。您好，瑞虎的應該在主駕駛座椅下面吧，沒有就在儀表臺下面，希望能幫到您 汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。您好，這個在左駕駛門上面 這個是在車駕駛門上面 瑞虎3兩前門玻璃升降器失靈是不是車身控制器故...
汽車正常行駛時有金屬摩擦的聲音，汽車運轉時有金屬摩擦的聲音，是怎麼回事？
不會有金屬摩擦的聲音。先要排除發動機外的東西，檢查一下是不是發電機，水泵，助力泵等產生的異響，如果不是外在的異響，就是發動機內部產生的異響，有可能是氣門或者連桿曲軸瓦間隙過大造成的，就需要拆開發動機檢查內部各項零件配合間隙是不是過大造成的異響。最後還是建議去4s售後維修店去檢查一下。首先要排除發動機...