1樓：東方紅電影
蘇聯解體後，俄羅斯繼承了前蘇聯的主要部分，在一些領域的發展也逐漸變慢，而其他國家也日益強大，國際局勢也隨之發生了變化，全球化發展為各國創造了發展機遇，各國也把握住了發展機會，一些國家也因此在國際上站穩了腳跟，比如印度，在時代的更迭中不斷努力，也取得了一些不錯的成就，為了謀求進一步發展、提公升自己的國際地位，印度也開始重視軍事建設，但由於受工業發展的限制，其只能通過購買其他國家的**，用於自己的軍事建設，但這種做法並不是長久之計，要想獲得長期發展還是要提高自身的工業水平，所以印度也獨立研製過軍事**，比如阿瓊坦克就是印度國產的**。
印度在上世紀就已經開始了這款坦克的研製，一直苦心經營，並且在研製過程中還獲得了德國的支援，印度在這款坦克的研製過程中對於其效能的要求也較高。因為這款坦克是印度與德國合作一起研製的，所以與德國的豹2存在一些相似之處，印度當時對這款坦克抱了很大期待，其想借著阿瓊坦克的研製促進自身軍工產業的發展，但印度沒有想到，自身落後的工業卻阻礙了阿瓊坦克的研製。
因為印度當時僅憑一腔熱情就確定了阿瓊坦克的效能要求，而其自身的工業水平又實在太低，所以無法為阿瓊坦克的研製貢獻任何力量，對此，印度只能購買其他國家的零件來支援阿瓊坦克的研製，而後來印度的軍工工業又一次成為了阿瓊坦克研製的絆腳石，面對這樣的現狀，印度又在不斷更改之前已經確定了的坦克效能標準，難度更大，於是阿瓊坦克的研製變得更為艱難，另乙個方面是進口零件的問題，因為這款坦克所需的零件較多，而對這些零件進口後也需要再次進行整合，這些都使得阿瓊坦克的研發成本持續飆公升。
後來，阿瓊坦克的研製終於有了一些能看得見的成果，但此時印度又開始為阿瓊坦克制定效能目標，這些目標雖然可以實現，但也會增加坦克的重量，最後這款坦克終於成型，但是，又出現了問題，這款坦克實在太重了，連在公路上正常行駛都很困難，在一定程度上影響其戰鬥力。印度對此不以為然，還是不願意承認自己的失敗，而阿瓊坦克無法滿足陸軍的作戰要求，所以印度陸軍也不想為此付費，但最終還是迫於**的壓力訂購了幾臺。
由此可以也不難得知印度的野心，但印度落後的工業卻無法滿足印度的野心，而印度自始至終都沒有意識到問題所在，所以，印度阿瓊坦克的研製時間雖然很長，但是，該款坦克確實無法滿足印度陸軍的需求，最終淪為了國際的笑話。
2樓：君王的孤獨
印度耗資207億美元的阿瓊坦克，是怎樣淪為國際笑話的要挑出印度軍工史上最大，最昂貴也最沒用的面子工程，阿瓊坦克絕對名列榜首，從戰鬥車輛研究與發展機構於1972年開始開發至今，阿瓊坦克專案像乙隻饕餮一樣瘋狂吞噬著印度的國防經費截至目前，阿瓊坦克專案已經花掉了印度超過207億美元的鉅額經費，遠超，光輝，戰鬥機148億美元的研發費用，是印度有史以來最昂貴的一場豪賭，但很顯然，阿瓊坦克不僅沒能讓印度成為坦克技術大國，反而徹底淪為世界軍工界的乙個笑話。
3樓：情感大師**
主要是因為這個坦克的體積過大，嚴重的影響了作戰的靈活性，非常的不實用。
4樓：職場導師陳元芳
因為這款坦克外**起來就非常的奇特，當然最重要的是實戰效能也非常的差，根本就是非常的不切實際，毫無用處。
印度的阿瓊坦克現在還有沒有作戰能力？
5樓：肖兔兔的大堅果
印度國防部採購了幾百輛阿瓊坦克，那既然他採購了這麼多的坦克，就說明阿瓊坦克是具有一定作戰能力的。只是可能很多效能還達不到國防部的要求，所以需要進口一些俄羅斯的坦克。
阿瓊坦克並沒有像網上說的那樣被徹底否定，畢竟國防部還是採購了200多輛，雖然有一天強制採購的意思，但是至少它要具有作戰能力才能夠被採購，國家不可能花這麼大一筆錢在沒有用的東西上。
坦克在當初剛剛製造出來的時候，它的效能還是世界一流的，只是後面可能技術跟不上，被別的國家快速超越。可能也是因為當初印度的一些國情有關，它要求只能國產，但是印度自身的工業能力並不發達，並且整合外國裝置使用問題太多，所以硬生生的把一流坦克拖成了三流。再加上印度處於熱帶地區，有大量的沙漠，高溫環境使很多裝置工作不穩定。
進口的柴油機問題不斷經常漏油罷工，並且火控系統超過42度無法工作，所以對工程的製造有很大的阻礙。
雖然mk1的效能有點差勁，但是印度並不甘心放棄它，所以研發了mk2型的阿瓊，它比第一代要完善多了，提高了在沙漠地區的機動性，公升級了火控裝置，導航裝置等，可以說是作戰能力大大提公升。但是阿瓊這款坦克還是有很多問題，遠遠還達不到國防的要求，所以採購量不大，一般都是進口德國的坦克。
6樓：匿名使用者
作戰能力肯定是有的，但是能力有大有小、有強有弱，它一炮能炸燬乙個雞窩那也是能力。
7樓：蘋果樹下的小兔子
軍工做的再好點，擁有更好的炮膛加工技術，絕對是非常不錯的坦克，動力系統可以用國外的。
8樓：欣欣向榮
之前他的能力還是很強的現在和我國的坦克相比，他已經out了。
9樓：清春不打烊
他們也是有能力的，不過作戰能力沒那麼強吧。
10樓：網友
作戰能力肯定有，就是強弱的問題。還有就是阿瓊那個慘不忍睹的可靠性……
11樓：念思久久你
畢竟採購了那麼多，我覺得還是有一定的作戰能力。
12樓：網友
這個坦克現在已經沒有作戰能力了。
13樓：楚狂客
搞死自己人的能力比搞死敵人的能力強。
14樓：小丫娃娃的海角
好像這個坦克現在已經沒有作戰能力了啊。
15樓：清風很忙吧
文化差異罷了翻譯也是原因之一，印度人其實還是覺得很好聽的！就像你不喜歡吃咖哩一樣。
印度阿瓊坦克每輛造價超過800萬美元，他為何如此值錢？
16樓：木子果
因為這款坦克的開發週期太長了。印度坦克的開發週期已經超過30年。不用說，一堆人的薪水，公用事業等花了多少錢？
在如此長的開發週期中，**可以這麼低嗎？阿瓊坦克專案的投資費用已從1974年的350萬美元增加到現在的30億美元以上。 1999年3月，印度斥資億美元訂購了124輛阿瓊 mk1坦克，單價約為235萬美元。
但是，正式的生產開始於2000年9月，歷時一年半它上公升到470萬美元。2001年，該**公升至570萬美元，是當時俄羅斯製造的t-90主戰坦克的出口**的五倍。目前坦克的124輛車中，有80％位於巢中，其餘的精心維護每年都用拖車保持在閱兵場的起點，然後慢慢駛向閱兵場的終點，然後拉回家。
目前，已成功開發出阿瓊坦克的最新阿瓊 mk2模型。最大的變化是重量從1噸的59噸更改為噸，如果時間太長，**肯定會**。當時俄羅斯t-90s型號的出口**僅為250萬美元，而阿瓊2型號可以節省3架t-90s。
但是，印度軍隊根本不想要它，說它不合格，修理油箱要花很多時間。 阿瓊 儲罐在放置時可以增加價值。結果，單價達到了1000萬美元，據說它將增加價值。
因為印度已決定在五年內開發出國產坦克發動機，根據印度**裝備生產的特點，可以說這將是五年，十五或二十年，**將翻一番。目前，阿瓊的發動機是從德國進口的，變速箱也是從國外進口的，火控系統是從西班牙的公司獲得的，火炮控制系統是從德國的fwm公司獲得的，履帶橡膠墊是一家名為cloth的公司德國，賽道也一樣是進口的。印度製造的坦克炮的效能簡直是不合格。
當然，印度通常不使用它。總體而言，印度阿瓊坦克的單價目前是世界上最高的，並且處於絕對領先地位，沒有人能超越它。
17樓：厚光遠
印度阿瓊坦克每輛造價超過800萬美元，他之所以會如此的值錢，是因為他們花了很大的成本和好的材料製作，
18樓：勇敢的奶牛
沒有哪款坦克有它研發的時間長，也沒有那款坦克有它的成本高，更厲害的是，因為公升級改進了履帶、負重輪還有懸掛系統，改進型阿瓊坦克增重6噸，全重達到驚人的噸，比美國的m1a1坦克還重3噸多，重量又成為當之無愧的世界第一。
大家是怎麼看待印度阿瓊坦克的？
19樓：日向醬丶
別提「阿瓊」了。這坦克折騰了30年了，花掉了30多億美元，現在才裝備部隊30來輛。這還是為了向國內民眾做個交待而勉勉強強裝備的呢。
阿瓊」之所以折騰了30多年最後成阿囧，首先是印度的工業技術不過關。印度不具備自行研製生產坦克的能力。第二就是印度人天生喜歡走捷徑。
印度在研製**裝備的過程中，一遇上瓶頸技術問題，不是集中力量搞攻關，而是看看世界上誰有這個技術，再看能不能將他買回來。這種走捷徑的方法看似使問題很快得到解決，其實是消弱了自己的科研實力。要是印度把這技術學過來，消化掉，那也不錯。
但他們把這技術買過來卻消化不了，沒能成為自己的技術。阿瓊坦克在設計時，自己搞不定，就請德國幫忙。因為誰都知道德國的坦克世界一流。
但德國人擅長的的設計重型坦克，所以，我們看到的阿瓊多多少少都有些「豹2」的影子。但坦克一做出來，才發現超重了。原來阿瓊的定義是中型坦克，但現在變成了重型坦克，沒辦法，又只好給它**。
更要命的是，印度國防**好高慕遠，說誇張點是對技術指標一日三變。阿瓊還沒造出來，他又給出新指標了，今天要它怎樣，明天又要它怎樣，後天又要它怎樣……弄得設計師經常改方案。可往往還是計劃趕不上變化。
這不，我們在報道中經常看見研發單位和國防裝備單位經常互相指責，乙個說對方無能，另乙個說對方朝三暮四。
印度阿瓊主戰坦克是怎樣的
20樓：清寧時光
個人認為阿瓊不屬於坦克，屬於超重型拖拉機！
因為根據英媒報道，阿瓊坦克的英國老式線膛炮使用印度國產彈藥後，穿甲距離只有230公釐！
這火炮威力怎麼說呢，打現代坦克別想了，打穿普通59式沒毛病，打59iia都費勁！
而且這火炮裝彈也設計的別拘一格，發射炮彈後需要炮塔迴歸正前方才能裝彈！
再說說阿瓊的裝甲，阿瓊的裝甲是極度絕密的，據說連印度總參謀長都說不清這種高科技！
印媒說阿瓊的坎昌複合裝甲是純國產，世界超一流水平，但沒有任何測試資料，沒有任何描述！
但根據印度的工業水平來看，阿瓊的裝甲估計還真是全球獨有，就是加厚的鋼板！
最後說說阿瓊坦克的動力系統，採用德國老式的mtu838ka501型發動機！
雖然在印度高溫高溼的環境下不適應，經常罷工，但作為一輛超重型拖拉機還算過得去！
但極易變形的鋁合金輪負重輪和劣質的印度國產履帶，使阿瓊跑幾十公里就得全部更換！
所以個人認為，阿瓊真的不能算是坦克，也只有閱兵式的道路和環境才適合阿瓊的存在！
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