1樓：帳號已登出
位於軌道兩側的線圈裡流動的交流電，能將線圈變為電磁體。由於它，磁懸浮列車與列車上的超導電磁體的相互作用，就使列車開動起來。列車前進是因為列車頭部的電磁體（n極）被安裝在靠前一點的軌道上的電磁體（s極）所吸引，並且同時又被安裝在軌道上稍後一點的電磁體（n極）所排斥。
當列車前進時，**圈裡流動的電流流向就反轉過來了。其結果就是原來那個s極線圈，現在變為n極線圈了，反之亦然。這樣，列車由於電磁極性的轉換而得以持續向前賓士。
2樓：拜楚安浩嵐
是的，世界第一條磁懸浮列車示範運營線——上海磁懸浮列車，建成後，從浦東龍陽路站到浦東國際機場，三十多公里只需6～7分鐘。上海磁懸浮列車是“常導磁吸型”（簡稱“常導型”）磁懸浮列車。是利用“異性相吸”原理設計，是一種吸力懸浮系統，利用安裝在列車兩側轉向架上的懸浮電磁鐵，和鋪設在軌道上的磁鐵，在磁場作用下產生的吸力使車輛浮起來。
3樓：匿名使用者
也是需要軌道的，因為這個軌道不是一般火車的軌道，而是產生磁場的軌道，如果沒有這些軌道，懸浮列車是無法懸浮的。
磁懸浮列車在**可以坐？
4樓：惠企百科
目前世界上磁懸浮線路運營的只有上海浦東機場段。西起上海軌道交通2號線的龍陽路站，東至上海浦東國際機場，可選擇龍陽路站或浦東機場站乘坐。
龍陽路站至浦東機場友做槐站，始班車為6：45，末班車為21：40；
浦東機場站至龍陽路站，始班車為7：02，末班車為21：42。
發車間隔6:45-17:00 15 mins， 17:00-21:40 20 mins。
高速磁懸浮列車靠什麼能浮離軌道
5樓：黑科技
<>高速磁懸浮列車主要依靠電磁力使車體浮離軌道，就像一架超低空飛機貼近特殊的軌道執行。整個執行過程是在無接觸、無磨擦的凳橘狀態下實現高速行駛，因而具有地面飛行器、超低空飛機的美譽。
磁懸浮列車頌棗是一種利用磁極吸引力和排斥力的高科技交通工具。排斥力使列車懸起來、吸引力讓列車開動。磁懸浮列車上裝有超導磁鐵，鐵路底部則安裝線圈。
通電後，地面線圈產生的磁場極性與列車上的電磁體極性總保持相同，兩者同性相斥，排斥力使列車懸浮起來。鐵軌兩側也裝有線圈，交流電使線圈變為電磁體。它與列車上的磁鐵相互作用，使野粗拆列車前進。
磁懸浮列車，是靠什麼啟動的
6樓：人生巔峰你同行
磁懸浮列車是一種採用無接觸的電磁懸浮、導向和驅動系統的磁懸浮高速列車系統。
磁懸浮列車主要由懸浮系統、推進系統和導向系統三大部分組成。懸浮系統：目前懸浮系統的設計，可以分為兩個方向，分別是德國所採用的常導型和日本所採用的超導型。
從懸浮技術上講就是電磁懸浮系統(ems)和電力懸浮系統(eds)。電磁懸浮系統(ems)是一種吸力懸浮系統，是結合在機車上的電磁鐵和導軌上的鐵磁軌道相互吸引產生懸浮。
常導磁懸浮列車工作時，首先調整車輛下部的懸浮和導向電磁鐵的電磁吸力，與地面軌道兩側的繞組發生磁鐵反作用將列車浮起。在車輛下部的導向電磁鐵與軌道磁鐵的反作用下，使車輪與軌道保持一定的側向距離，實現輪軌在水平方向和垂直方向的無接觸支撐和無接觸導向。
車輛與行車軌道之間的懸浮間隙為10毫米，是通過一套高精度電子調整系統得以保證的。此外由於懸浮和導向實際上與列車執行速度無關，所以即使在停車狀態下列車仍然可以進入懸浮狀態。
磁懸浮列車在**可以坐？
7樓：匿名使用者
中國目前只有上海有，市區連線機場，全程大約半小時左右，據資料表明，最高可達500公里，不過平時運輸大約達170～200公里左右，是當今世界最快的地面客運交通工具，有速度快、爬坡能力強、能耗低執行時噪音小、安全舒適、不燃油，汙染少等優點。
稍有物理知識的人都知道：把兩塊磁鐵相同的一極靠近，它們就相互排斥，反之，把相反的一極靠近，它們就互相吸引。托起磁懸浮列車的，那似乎神秘的懸浮之力，其實就是這兩種吸引力與排斥力。
應用準確的定義來說，磁懸浮列車實際上是依靠電磁吸力或電動斥力將列車懸浮於空中並進行導向，實現列車與地面軌道間的無機械接觸，再利用線性電機驅動列車執行。雖然磁懸浮列車仍然屬於陸上有軌交通運輸系統，並保留了軌道、道岔和車輛轉向架及懸掛系統等許多傳統機車車輛的特點，但由於列車在牽引執行時與軌道之間無機械接觸，因此從根本上克服了傳統列車輪軌粘著限制、機械噪聲和磨損等問題，所以它也許會成為人們夢寐以求的理想陸上交通工具。
8樓：匿名使用者
世界第一條磁懸浮列車示範運營線——上海磁懸浮列車，建成後，從浦東龍陽路站到浦東國際機場，三十多公里只需6～7分鐘。
9樓：譙玉巧彤申
磁懸浮列車在中國只有上海有，從地鐵龍陽路站至浦東機場。
10樓：匿名使用者
我們這麼強大的中國為什麼連造福人民的磁懸浮軟體人民要買都沒有嗎？小小的軟體2o0錢一年人民要買要花**去買嗎？
11樓：全球裝備排行
中國最快磁懸浮列車成功，重慶吃早飯，上海吃午飯，北京吃晚飯！
12樓：匿名使用者
2023年，全世界第一條磁懸浮列車在中國上海進入商業運營。
13樓：匿名使用者
現在中國只有上海 有磁懸浮列車。
高鐵是磁懸浮的嗎，高鐵 動車 磁懸浮列車和輕軌的區別是什麼？
高鐵使用的列車是磁懸浮列車。磁懸浮列車的工作原理 一 簡介 磁懸浮列車是一種利用磁極間吸引力和排斥力的高科技交通工具。簡單地說，排斥力使列車懸起來 吸引力讓列車開動。列車上裝有電磁體，鐵路底部則安裝著線圈。通電後，地面線圈產生的磁場極性與列車上的電磁體極性總保持相同，兩者 同性相斥 排斥力使列車懸浮...
在長沙南高鐵站怎麼搭磁懸浮列車去黃花機場？辛苦啦，麻煩說下詳
在火來車站坐114路直達黃花 自機場，幾塊錢就ok了！或到五一路上的民航大酒店 火車站附近 再從民航大酒店坐車去飛機場，大約需要20元左右就可以了。最快的辦法是 打的 80 100元 走機場高速 如果你又有時間,又怕多花錢,你就可以坐114路 到了機場還要走6分鐘才可以進機場大廳 補充一句,機場大巴...
一列車的質量是5 10 5kg,在平直的軌道上以額定功率
由於最大速度時是勻速直線運動，牽引力 阻力，得 p fv2 f v2 f p v2 3000000w 30m s 100000n 在速度由10m s加速到30m s過程中，牽引力與阻力做功，據動能定理得 pt f s 1 2 m v2 2 v1 2 3000000 3 60 100000 s 0.5...