1樓：稜標儀器
低溫冷卻液迴圈泵在實驗室裡是蠻常見的，用途比較多的。它作為常見的實驗儀器，幫助各個裝置提供冷卻。因為很多裝置長時間運作後，後出現發熱發燙的情況。
很多儀器在操作時，都容易出現這樣那樣的一些問題。對於低溫冷卻液迴圈泵的使用，也容易出現一些常見的故障。
一般出現不製冷，或是製冷速度慢時，檢測冷凝器是否有髒東西附著，可以拿出軟毛刷進行清潔，也可以用專用冷凝器清洗液，進行清洗。如果進行清理後還出現降溫速度慢或者不製冷，就要有專業人員檢查製冷劑是否有洩漏。
當儀器出現沒有電的情況，一般與多種因素有關，就需要相關人員多方面進行檢查了。如，先需要檢查電源，確保電源無問題情況下；檢查保險管，如果有問題及時更換；無問題檢查電源線，看是否有脫落情況；最後是看電源線是否接錯。
排風一般與風扇是直接關聯的。如果無排風情況，大多與風扇有關。要檢查風扇的電源線是否接好；風扇是否被卡住，如果卡住，及時調整位置，讓其更好轉動；檢查風葉是否損壞。
如果損壞，更換新的風葉，讓其轉動起來。最後檢查，是否是因為風機出現燒壞情況，這一情況並不排除，可能因工作量大，導致風機燒壞。
2樓：圓**
質量問題，壓縮機不行。 上海鷹迪儀器專業生產廠家。
低溫冷卻液迴圈泵怎麼使用？
3樓：飄飄記
一、使用過程中，切忌讓低溫冷卻液迴圈泵沾水，以免發生斷路和觸電；不得在高溫、潮溼、腐蝕性及**性物品的環境中使用以及淋雨淋水。
二、注意不能站在或坐在低溫冷卻劑迴圈泵上，否則會損壞機器。
三、為了避免主機損壞、受傷、**、電擊等嚴重事故發生，應注意不得超出規格範圍使用，應按說明書操作說明進行，請勿進行超出規格範圍的樣品使用，不得超出交貨期說明書中規定的規格使用。
四、有產生、流入、滯留、洩漏易燃氣體和碳纖維漂浮的危險場所不能安裝或使用。
五、不可將手指和異物插入機縫，不能在取出機殼和馬達及電器元件蓋板時運轉，否則會有觸電危險。
六、除本公司售後服務技術人員外，任何人不得拆卸和修理，以免造成觸電、傷害或機器損壞。
4樓：長城科工貿
低溫冷卻液迴圈泵可與多種儀器相配套（旋轉蒸發器、發酵罐、化學反應釜、冷凍乾燥裝置、生物製藥反應釜等）；製冷量大，製冷速度快，大大提高了工作效率；迴圈泵的流量亦可定製，滿足不同使用者的實際需要，所有型號均可根據使用者要求在低溫與製冷量，低溫與容器量之間合理搭配。
在使用低溫冷卻液迴圈泵之前在槽內應加入液體介質(純水，酒精，防凍液也可)，介質液麵應沒過槽內製冷盤管並低於工作臺20mm為宜。
電源：220v50hz，電源功率應大於儀器的總功率，電源需要有良好「接地」裝置；
避免酸鹼類的物質進入槽內腐蝕盤管以及內膽；
儀器應安置於乾燥通風處，儀器周圍300mm內無障礙物；
經常注意觀察槽內液麵高低，當液麵過低時，應及時新增液體介質；
當低溫冷卻液迴圈泵工作溫度較低時，應注意不要開啟上蓋，手勿進入槽內，以防凍傷；
使用完畢，所有開關置於關閉狀態，切斷電源；
液體外迴圈時，客戶應特別注意引出管連線處的牢固性，嚴防脫落，以免液體漏出；
儀器應做好經常性清潔工作，長久不用，清空槽內的介質，並且擦拭乾淨，保持工作臺面和操作面板的整潔。
低溫冷卻液迴圈泵可與電子顯微鏡、電子探針、高真空濺射儀、x光機、鐳射器、反應釜等貴重儀器裝置組成配套使用，滿足它們對低溫環境或發熱部位降溫的需求。對於高純金屬、稀有材料淨化、環境試驗和磁控濺射、真空鍍膜等大型裝置，能提供對溫度和水質的純淨要求的冷卻水。
發動機冷卻液水溫低是怎麼回事？
5樓：途虎話養車
發動機水溫過低的原因一般都是節溫器損壞導致節溫器無法關閉，或者散熱風扇故障處於常轉的狀態。
當節溫器出現閥門不能關閉的故障時，冷卻液始終在大迴圈，發動機的水溫就會降低的很快。
節溫器其實就是一個控制閥，控制冷卻液在冷卻系統中的迴圈，走大迴圈還是小迴圈。大迴圈指的是節溫器開啟時，冷卻液流動的路線。小迴圈指的是節溫器沒有開啟時，冷卻流動的路線。
若水溫過低，可能是節溫器一直處於開啟狀態，冷卻液一直在走大迴圈導致水溫降低。
第二個原因就是散熱風扇一直轉，導致水溫迅速下降，但是聽你的描述應該是節溫器故障的可能性更大。
6樓：網友
發動機冷卻液水溫低應該做出以下的檢查，希望以下的介紹能給你帶來幫助。
1、首先應檢查冷卻風扇的運轉情況。對於山發動機皮帶驅動的風扇，如果在發動機轉速升高時，風扇的轉速同時升高且發出很大的噪聲，表明矽油風扇耦合器失去作用，其主、從動部分被固定連線，應更換矽油風扇禍合器。
2、如果懷疑是電動冷卻風扇自身問題，應在發動機運轉中檢查。檢視在冷卻液溫度尚未升高時，風扇有無提前轉動，如提前轉動，或發動機運轉中不論冷車和熱車，風扇都一直轉動，則為風扇控制電路有故障。此時可拔下冷卻液溫度開關的線束插頭，如果拔下插頭後風扇即停止轉動，說明冷卻液溫度開關有故障，應更換。
如果拔下插頭後風扇仍在轉動，則為繼電器或其線路有故障，應檢查繼電器及其線路。
7樓：成都萬通未來技工學校
水溫低。會出現以下情況：
1、節溫器損壞。
節溫器是根據發動機水溫，自動地起著閥門作用的部件，一般安裝在散熱器的出口，水泵的進口處。當冷卻液溫度低時，節溫器堵住從散熱器來的低溫冷卻水，使其不能進入發動機水套內，水套內的水溫就能很快上升。
如果水溫升高到一定溫度時，閥門漸漸開啟，散熱器裡的冷卻液又開始流通，使冷卻液流經散熱器，開始緩慢升高水溫，通過散熱器向大氣中散熱，保持發動機水溫在恰當的溫度，這就是大迴圈。
如果節溫器出現故障，閥門不能關閉，冷卻液始終在大迴圈，發動機的水溫就可能過低。或者有的車在夏天水溫高時為了降低溫度乾脆把節溫器拆掉了，這樣發動機的水溫也會很低。
2、散熱風扇常轉。
還有就是散熱風扇。對於電子扇來說，電路故障導致電子扇常轉，對於矽油風扇來說，矽油離合器損壞也會導致風扇常轉。這些故障都會產生水溫低的現象。
8樓：匿名使用者
這種情況肯定是不正常的最好還是檢查一下節溫器呀！
如何解決低溫冷卻液迴圈泵出現的小故障
9樓：戊遐思衛詞
低溫冷卻液迴圈泵常見故障現象及解決方法：
1.無溫度顯示。
可能出現的問題：檢查線路板連線線是否脫落，感測器是否脫落，線路板上是否被濺水。
解決方法：插好連線線，晾乾線路板後開機。
2.不製冷或製冷速度慢。
可能出現的問題：系統是否有洩漏，系統是否有髒堵的現象。
解決方法：請專業人員修理。
3.無外迴圈可能出現的問題：迴圈泵是否堵塞，電源箱是否脫落，閥門是否開啟，迴圈泵內是否有結冰現象。
解決方法：檢查連線線，排除堵塞現象，開啟閥門。
4.整機無電可能出現的問題：漏電保護器保護，保險管熔斷，電源相序接錯解決方法：調整兩根火線的位置，更換保險管，漏電保護器復位。
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