輪胎修補液修好了的話,還會漏氣嗎?

2023-06-19 19:25:07 字數 5647 閱讀 3053

1樓:斯蒂芬斯

當然不會了,用輪胎修補液修好之後是不會發生這種事情的,而且也沒有任何的安全隱患。

2樓:白珍全全全

一般來說,輪胎修補液修好了就不會再漏氣了,如果再發生漏氣可能是其他的地方有問題。

3樓:懶得可愛的小李

不會了,而且這種方式也是非常的好了,成本也非常的低,修補功能也非常的強大。

輪胎補過後的地方漏氣了還能維修嗎

4樓:拍心魔

補的地方漏氣就不建議在用了,這個在補也是沒方法在正常使用了,建議還是更換新輪胎了。

補胎就好像輪胎漏掉補漏一樣,不管維修師傅的手藝再好,也很難與原有的船體融為一體,平時的話就還好,不太能感受的到差距,要是遇上個大風大浪,那補漏的地方肯定就是最薄弱的地方,很容易再次發生破裂。輪胎也一樣,汽車在高速上行駛的速度都非常快,所以補過胎的輪胎一旦上了高速,那麼補胎的地方絕對是薄弱點。

只要胎冠被扎面積較小(洞眼直徑小於6mm),那就問題不大,可以將修補過的胎調到後輪上,我們不可能紮了一顆釘子就更換輪胎吧?只要釘子扎破面積小而且經過修補後輪胎不再漏氣,不過,如果裂口大於6mm,那就需要注意了,不能說一定不能跑,只能說危險係數會大大的增加,還是不要跑的特別快為好。

5樓:cq蝶戀

這種很細微的冒泡再補救應該沒有問題。輕微的漏氣,一是修補不到位,採取方式不合理;還有可能就是輪胎的串氣(因為輪胎構造的原因,受傷的部位雖然補好,但是氣體從其他部位轉移至此)。再修補的時候謹防打磨過度,將先前補的橡膠除去即可,千。

6樓:匿名使用者

不是邊側的都是可以的。【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

輪胎修補好後還漏氣,究竟為何呢?

7樓:山西巨集盛星辰

有可能是還存在漏氣口,有可能是外界的衝擊比較大,有可能是心理作用,有可能是創口處的垃圾沒有清理乾淨,有可能是輪胎根本就不耐用,有可能是維修的技術有問題。

8樓:巨集盛

可能是沒有得到一個專業的修補,也可能是沒有去通過膠條法進行生活。也可能是旁邊還有一些漏氣孔。應該性生活檢查。

9樓:吱吱吱吱心

可能是輪胎還有其他的漏氣地方,可能是因為輪胎其他地方出現了裂縫,輪胎受到了嚴重的損壞沒有修好所以還漏氣。

10樓:颯爽又潤澤的純真

可能是有其他的地方存在著漏氣的情況,還有可能是修補的地方沒有修補好,或者是輪胎出現了開裂的情況。

11樓:諮潘覓徘兌紡

其他地方可能有漏氣,修復的區域可能沒有正確修復,或者輪胎可能破裂。

汽車輪胎漏氣可以補嗎?

12樓:熱心助力學長

車輛輪胎漏氣的話,是可以通過修補進行修復的。如果胎壁是無法補胎的,胎壁會通過變形來吸收路面細小的顛簸,而且胎壁是輪胎最薄弱的部位,並且已經漏氣,需要更換輪胎。

汽車輪胎是汽車的重要部件之一,它直接與路面接觸,和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的衝擊,保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性;保證車輪和路面有良好的附著性;提高汽車的牽引性。

補胎技術分類

汽車輪胎的熱補技術(俗稱火補)是最徹底的補胎措施。汽車輪胎熱補技術同樣要將汽車輪胎從輪輞上卸下,然後將專用的生膠片貼附於創口。再用烘烤機對創口進行烘烤,直至生膠片與汽車輪胎完全貼合;

汽車輪胎的冷補技術所謂冷補是將受傷的汽車輪胎從輪輞上卸下,找到創口之後,將創口處的異物清理後,從汽車輪胎內層貼上專用的補胎膠皮,從而完成補漏。其實,這種技術類似自行車的補胎技術,只不過需要專用的扒胎機及補胎膠皮才能完成。

13樓:途虎話養車

胎壁是無法補胎的,胎壁會通過變形來吸收路面細小的顛簸,而且胎壁是輪胎最薄弱的部位,並且已經漏氣,需要更換輪胎。因為你的車是新車,更換一個輪胎就可以了。

14樓:網友

一般被尖銳物體扎破的不大於5mm的傷口是可以修復的。

15樓:匿名使用者

汽車輪胎漏氣可以補的,在修補輪胎處修補一下15元左右就行的,**也不貴。

16樓:匿名使用者

車主您好,這得看您輪胎什麼地方漏氣了,氣門芯鋼圈邊緣修復可以處理,輪胎扎釘子如果在側面就不能補,在正面可以用蘑菇釘補,修復後不影響正常行駛。

17樓:舍是幸福

最好不要。

補的不會很結實。

使用時間短。

如果出現爆胎很危險。

得不償失。安全第一。

18樓:匿名使用者

汽車輪胎漏氣,一般是可以補的,不過可得看具體什麼部位,一般的可以補,大概是15元左右,不貴的。

19樓:匿名使用者

如果輪胎是胎冠部位小的破損漏氣,可以通過修補的方式繼續使用,如果是破損處較大,或者是胎壁出現破裂,就只能更換新胎了。

20樓:匿名使用者

你好,對於汽車輪胎漏氣的話,具體要看一下損壞程度以及漏氣的部位,如果是在側面的話,一般是不可以補的,如果是從檯面位置是可以補的。

21樓:匿名使用者

當然可以補啦,一些小傷口就得補啊總不能破損一次就換一次輪胎的造價太高了。

22樓:匿名使用者

一般漏氣的窟窿不算大的話(比如扎釘子),都可以補的,也不影響行車安全。窟窿稍微有些大,補好後可以作為備胎。行車安全放第一,不要為了省幾個錢忽視安全。

23樓:匿名使用者

你好,輪胎漏氣具體的看他是怎麼個漏法,口徑的大小,漏氣的位置,然後輪胎的使用時間等等都有關係的,小問題修補大問題換。

24樓:匿名使用者

你好,車輛輪胎漏氣的話,是可以通過修補進行修復的,當然如果損傷比較嚴重的話,只能夠更換。

25樓:匿名使用者

具體看哪個地方漏氣,如果是扎的輪胎底部,補胎是沒有任何問題的。

26樓:匿名使用者

如果是輪胎的正面紮了一個釘子的話,這個是可以補輪胎的,如果是側面紮了釘子的話,這個是不能補掉,只能更換輪胎,所以說需要看一下輪胎哪個位置紮了釘子!

27樓:匿名使用者

輪胎漏氣一般情況下是可以修補的,只要不是很嚴重或者輪胎缺損就可以的。

28樓:匿名使用者

你好,這個要看具體漏的程度和位置,如果就扎破一點的話可以考慮補補正常使用的。

29樓:匿名使用者

如果是輪胎戳到釘子了,拔掉以後可以補的,不過側面的話就建議更換新輪胎了。

30樓:匿名使用者

汽車的輪胎有漏氣的情況的話是可以進行補胎的處理的,這個沒有多大的影響。

31樓:匿名使用者

你好,這個可以補胎,但是要是側面破損就不建議補胎了,還有一個車輪最多三次。

32樓:匿名使用者

你好,輪胎胎面扎破了,漏氣的話可以補胎的。如果是胎壁扎破了,最好更換新的吧。

輪胎修補好後還漏氣,這是為什麼?

33樓:愛唱歌的英

那是因為補胎的時候並沒有完全的不好,其次也是因為用到的材質不好,所以才會出現這樣的情況。

34樓:家博寶貝啊

可能是因為輪胎的氣門嘴老化,輪輞破損這些原因也是會導致輪胎慢性漏氣的,建議去4s店進行維修。

35樓:小李美死了

因為還有一些輪胎沒有修補好,並且也漏掉了很多,所以輪胎還是會漏氣,應該重新修補。

36樓:撒的謊

很有可能是還有漏氣的地方,並沒有全部都補好,所以導致打氣的效果不太理想,也可以選擇換一個輪胎。

37樓:王志剛剛剛

說明還是存在漏氣的情況,也可能是因為沒有修理好,這個時候應該讓對方重新修理。

車胎漏氣是補胎還是直接換掉呢?

38樓:幸福小豬豬

車胎漏氣的話,先補胎比較好,如果車胎補了很多次,依然還漏氣的話,那麼就可以直接換掉車胎。

39樓:阿樂秋季雨

應該選擇進行補胎的,因為這樣比較省錢,而且效果也是非常不錯的,並不會在行駛中受到任何的影響。

40樓:金牛愛仕達

應該進行補胎的因為這樣並不會對形勢造成任何的影響,而且能夠省錢,當然不太需要去專門的地方進行補胎。

41樓:匿名使用者

應該直接換掉,因為直接換掉的話是比較靠譜的,以後開車是非常平穩的,不會有危險發生。

輪胎修補好後還漏氣是為什麼 30

42樓:痴情鐲

輪胎修補好後還漏氣可能是還有其它漏氣孔。

輪胎通常安裝在金屬輪輞上,能支承車身,緩衝外界衝擊,實現與路面的接觸並保證車輛的行駛效能。輪胎常在複雜和苛刻的條件下使用,它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用,因此必須具有較高的承載效能、牽引效能、緩衝效能。

43樓:網友

是真空胎?還是有內胎?如果是真空胎就不需要他們補了,自己花點錢買補胎液衝進去打滿氣然後用鐵錘擊打就可以!我的重機就是,補胎液比他們補的好還實惠。

44樓:吉吉這一天

排除有其它漏氣孔、氣門嘴漏氣的情況可能是輪轂漏氣。

輪轂漏氣的解決辦法:把輪胎拆下,仔細打磨輪轂內側,建議由專業人士操作。如果無效,需要更換輪轂。

45樓:匿名使用者

有些輪胎的質量不太好,有的是因為輪胎內裂了,有的是還有別的漏點,竄過來的氣!

46樓:常師傅輪胎行

據我的經驗是:

一 看看輪胎口和輪轂之間是否漏氣(主要是在拆卸輪胎時把口弄壞了或輪轂壞了)。

二 看看氣門嘴或根部是否漏氣。

三 仔細看看輪轂是否漏氣(漏氣一般是鋁合金的,一般很難看出來要仔細哦)。

47樓:江東小兒不夜啼

您好!輪胎除有明顯穿透、割破會漏氣外。不良修補、氣門嘴老化,輪輞破損,也會導致慢性漏氣。建議您去零售店檢查一下輪胎真正漏氣的原因。

登陸 可以查詢到離您最近的米其林馳加店資訊,由店內工作人員協助您查詢漏氣原因。

48樓:成都群麗化妝學校

如果到了更換時間,就需要更換。

輪胎的使用壽命一般在2-3年或行駛6-10萬公里左右。花紋深度在最低磨耗)時應即時更換輪胎。超過保質期的輪胎(特別是備胎,備胎壽命大致為3年),整體效能均已下降。

輪胎是汽車上最重要的組成部件之一,它的作用主要有:支援車輛的全部重量,承受汽車的負荷;傳送牽引和制動的扭力,保證車輪與路面的附著力;減輕和吸收汽車在行駛時的震動和衝擊力,防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞,適應車輛的高速效能並降低行駛時的噪音,保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。

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