哈弗h6自動擋和哈弗h2雙離合是一樣的嗎？

1樓：勝利村寧

當然是不一樣的了，兩種車的結構就是不一樣，而且從根本上它們就已經是不同的了。

2樓：惠華小知識

肯定不一樣。因為這兩款汽車發動機和變速箱配置不相同，因此肯定不一樣。

3樓：王志剛剛剛

是不一樣的。我覺得可以選擇h6，因為它總體來說操作性比較簡單，而且會比h2便宜了很多，可以購買。

哈弗h6的雙離合耐用嗎？

4樓：小採教育說

哈弗h6的雙離合耐用，因為變速箱方面，全新哈弗h6 匹配長城汽車自主研發生產的7速溼式雙離合變速箱，這款產品已經在wey vv5、vv7上使用，其最大可承受扭矩達到450nm。

相比干式雙離合變速箱，雖然溼式雙離合變速箱結構更復雜、成本更高，但好處是可靠性更高、平順性更好。據官方公佈的資料顯示，全新哈弗h6 的0~100km/h加速時間為9.

7s，對於一款15萬元以內緊湊型suv來說，這是一個非常不錯的成績。

試駕體驗心得：

從實際駕駛感受來看，發動機與7速溼式雙離合變速箱的這套全新動力組合整體表現不俗。相比老款發動機，重點優化了低速扭矩輸出。

在1000rpm時，渦輪增壓器就開始介入，並在1400rpm時達到285nm的最大扭矩輸出。因為有充沛的低速扭矩輸出做後盾，讓起步和初段加速都十分輕快。

從輸出特性來看，它非常適合在城市中行駛的。與高階別的相比，它只是在高速區稍顯遜色，但對於日常使用來說，發動機已經完全夠用。

以上內容參考：人民網—百尺竿頭更進一步人民網試駕哈弗h6

哈弗h6雙離合怎麼樣，h6是乾式還是溼式雙離合

5樓：大董生活百科

哈弗h6coupe車型上採用的是格特拉克的6dct451 六速溼式雙離合變速箱，這個變速箱同樣匹配了蒙迪歐和銳界等車型，可以說是很成熟的產品。在**以及改款的h6自動檔車型中，匹配的同樣也是來自格特拉克的7dct300七速溼式雙離合，比六檔多了一檔，油耗表現更好了。

哈弗這次選用的是溼式雙離合，而我們平時開的手動擋車型裡面的離合器叫乾式離合器。這個乾式，溼式的區別就在於，乾式是靠空氣去冷卻的，溼式的離合器片完全泡在油裡面，靠油去冷卻。這樣一來，完全不用擔心什麼過熱的問題了。

儘管是雙離合變速箱，但體驗之後發現它的升擋速度不算快，基本可以理解為這是為了更好的平順性而做出的取捨。我始終覺得雙離合變速箱要先解決好平順性，再來談換擋速度。在急加速降擋時，這臺變速箱的整個換擋動作都有些偏慢，動靜不算小，但還是比大多數同價位車型的at變速箱要強，表現說得過去。