1樓：無損修復燒機油司有普
雅閣燒機油大多數都是因為活塞環被積碳卡滯引起的。靠新增粘度高的機油續命只是治變不治本的權宜之計。發動機的動力差，是因為機油參與燃燒形成了更多的積碳，積碳又加重了燒機油程度形成惡性迴圈。
過多的積碳會堵塞噴油嘴，造成霧化效果不良，燃燒不好，導致油耗增高，動力下降。長此下去會造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最後只能拆散發動機大修。
燒機油的四點原因。
一 .長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；
二 .防凍液更換週期太長或者根本不更換；
三 .機油更換週期過長；
四 .長期或者經常短距離行駛。
以上四點燒機油的車輛必然有一點或者四點都佔據。
活塞環是怎樣卡滯的。
活塞環卡滯的原理要從油路開始，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，一個缸卡滯就是5000公里一升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
燒機油的解決方法。
在車友們的慣性思維裡，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修後所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。
現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含pnf專利技術的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。
2樓：鄭州萬通汽車學校
你好，目前還沒有接到雅閣9代燒機油的故障，時間長了和機油品質的不好可能導致燒機油。
3樓：匿名使用者
九代雅閣是地球夢技術缸內直噴自然吸氣發動機，售後以及各大論壇反饋幾乎沒有燒機油的情況。
八代雅閣燒機油些什麼回事
4樓：liming0113發
車輛經過一段時間的行駛，發動機由全新狀態經日益磨損而傷痕累累，因而導致噪音、、怠速抖動、動力下降、燒機油、油耗增加等不良狀況。
魔力壓能瞬間附著於發動機表面，修**動機磨損傷痕，填補缸壁及零部件之間縫隙，解決燒機油問題，瞬間煥發機油活動，持久保護發動機。
七代雅閣燒機油怎麼解決
5樓：匿名使用者
七代雅閣燒機油的原因以及預防辦法。
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以下原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，考慮到國內油品的關係，就需要藉助高品質的機油與（pnf類）燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
6樓：雄雞報曉曉風
老車燒機油是由於活塞環和汽缸壁縫隙過大致使機油竄入燃燒室所至，解決方法可以換用粘度更高或油膜厚度更厚的機油，應該可以改善。平時駕車的時候儘量少急加速也可以減少燒機油現象。如果燒機油很厲害就必須去修理了，最有可能的原因是活塞環的油封老化。
希望能幫到你，謝謝。
本田雅閣為什麼燒機油？
7樓：無損修復燒機油司有普
燒機油的主要原因配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。
長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。
什麼是活塞環卡滯卡滯是從油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，一個缸卡滯就是5000公里一升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一升機油了。
解決方案目前市場上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是pnf修復劑。大修的話，成本很高，車輛貶值很快，後期磨合也很麻煩，不是嚴重的拉缸是不需要大修的。之前看過車友用pnf修復劑修復好的，你可以參考一下。
不大修解決燒機油問題。
各類車型燒機油彙總及解決方法。
8樓：心情愉快的身心
我的就是，現在用的是gt魔力紅機油，機油品質好，不會產生什麼積碳，動力跟之前不燒的機油差不多，機油是四類pao的基礎油，品質很好，不會產生積碳，正常開沒什麼問題。另外的辦法就是大修了，不過費用比較高，做之前最好是先了解下。
9樓：翼飛
一般是有這幾種原因造成的：
1、活塞與活塞環之間間隙變大、活塞環過磨損、汽缸套過磨損等引起「泵油」；
2、氣門導套與氣門杆間隙過大漏油；
3、氣缸墊油路孔與氣缸連通，簡稱「油氣混合」。
10樓：帳號已登出
本田雅閣燒機油，大概就是因為它的發動機的原因吧，發動機有毛病了，也許就燒機油。
11樓：熱愛公益的蔣
處理燒機油的辦法要麼就是發動機開缸大修，要麼就直接換發動機，不過兩種辦法都比較麻煩，後續也不能保證不會再出現燒機油的群毆買回來。開的有點不值，用的是進口gt魔力紅機油，是四類pao的基礎油，品質很好，不會產生積碳，還有液態鉬的新增可以很好保護發動機，，動力提升也可以，平時只要及時檢查機油油位，機油少了就加，我都這樣加了一年多了，現在雖然還是有燒機油的情況，不過只要注意機油液位不低，正常開動力方面沒什麼問題。
12樓：蒼茫喚在
燒機油之後容易產生積碳，所以導致車子的動力差，我的車子也有燒機油的毛病，現在一直用gt魔力紅機油。四類pao的基礎油，機油品質高，就算有燒機油情況也不會產生什麼積碳，對發動機的動力影響小，同時可以防止磨損發動機，我現在的車子動力方面沒什麼問題，跑高速也完全可以。
9代雅閣2.4用什麼機油
13樓：上海萬通汽車學校
建議你用0w-20的機油粘度，最高不能超過5w-30，品牌你自己選主流品牌都行。
本田的發動機應當使用0w-20/5w-30的機油粘度，美孚一號的0w-40粘度太高了，不適本田發動機使用，用了會油耗增加，噪音增大，發動機阻力增大，潤滑性下降。
地球夢發動機由於設計新穎，技術先進且內部結構精密推薦使用0w20粘度機油，目前大部分日韓車型越來越推薦使用低粘度機油一個原因是發動機內部製造工藝提升，粘度太高的機油不利於部件之間的執行，另外一個粘度低各部件之間摩擦降低，油耗也會有所下降，所以選擇機油的話最好根據說明說，粘度太高的機油不適合地球夢。
八代雅閣2.4和2.0的那款車燒機油
14樓：易憲鄧倌
都不燒。根據查詢雅閣相關資訊得知，八代雅閣和2.
0都不燒機油。而裝載在八代雅閣上的地球夢發動機，無論是還是2.
4也好，都不燒機油，車主們只要平時做做保養，換機油機濾就行。
本田雅閣燒機油
15樓：運萱闢倩
1.跑了多少公里了，油耗如何，動力咋樣，冒藍煙嗎？雅閣車燒機油不足為怪啊！因為都是追求高壓縮比，高動力的主，還喝著地溝油似的汽油。
好點的車，開開，都tm燒機油！偶爾碰見個不燒的，也是撞大運了！所以，提前預防燒機油最重要。
2.但是很多人都是開始燒機油了，才意識到這事特煩，因為天天加機油！想解決的話，目前有兩種比較流行的辦法一是找地大修，配件質量、技師水平能保障，費用能承受的話，你可以試試，但是大修後必然會對發動機產生傷害，這是常識，車不是開壞的，是修壞的！
3.二是不大修解決，因為燒機油的根源在於油品和機油品質不好，導致積碳過多，由此造成活塞環卡住、缸壁磨損、油封老化等一系列問題，從而燒機油，通過高品質的清潔修復技術，例如比較火的德國瑪蒂，可以搞定這些問題，做到不大修也能解決燒機油問題，而且從根源上解決汽油和機油品質問題，保證了以後不會再**。
4.兩者你自己可以權衡下，相信你自己的判斷。純手打！希望幫助你~！
16樓：蒙玉枝孟妍
什麼是燒機油？燒機油怎麼辦？yacco法國機油品牌來教你如何解決這個問題：
簡單來說就是燃燒室內的高溫混合氣從活塞環的間隙偷偷地溜進曲軸箱，然後和機油蒸汽勾搭在一起，為了平衡壓力及減緩機油老化，汽車都裝有強制曲軸箱通風裝置，把曲軸箱內的混合氣引入燃燒室，但是通風的同時，和混合氣體勾搭在一起的機油蒸汽也跟著跑出了曲軸箱。
可是，機油不能跟著跑掉，得把它和混合氣分開，怎麼辦呢？在通風裝置末端裝上油氣分離器，分離機油和混合氣。
理論上來說，如果兩者被分離後，會回到各自的工作崗位繼續進行工作，互不相干，也就是機油流回缸蓋的油路，最後迴歸油底殼，混合氣被送到燃燒室，繼續燃燒。但是，如果油氣分離不徹底，機油蒸汽就會跟著混合氣進入燃燒室被燒掉，也就是我們所說的「燒機油」，燒掉後從排氣管出來的就是藍煙，這也就是為什麼看到藍煙就知道是燒機油。
為什麼渦輪增壓發動機更容易燒機油？
很多發動機都採用了鋁合金缸體及其他部件，由於金屬都有熱脹冷縮的現象，渦輪執行時，發動機氣缸與活塞之間的間隙會因為溫度的快速上升而縮小，所以渦輪增壓發動機相較於自然吸氣發動機在最初設計的時候預留了更寬的氣缸與活塞間隙，以免高溫膨脹後導致部件擠壓受損。這樣，在發動機啟動時，在使用相同粘度的機油的情況下，渦輪增壓發動機相較於自然吸氣發動機，會有更多的機油油氣竄進燃燒室，造成燒機油。
燒機油有什麼壞處？
1. 當然就是費錢費油。
要不時地新增機油，時刻檢視機油量是否足夠也是一件頭疼的事情。
2. 會影響排放及產生積碳。
燒機油會影響廢氣的排放，機油進入發動機燃燒會產生難以清洗的積碳，遺留問題多。
最嚴重還有可能導致車輛自燃，因為機油積累多容易接觸到高溫的排氣歧管和渦輪增壓器，會有自燃的危險。
雖然說燒機油要麼是設計問題，要麼是製作工藝問題，但是燒機油問題多多，一旦遇上，還是要及早處理地好。
9 5雅閣2 0燒機油嗎，雅閣9代會燒機油
雅閣燒機油大多數都是因為活塞環被積碳卡滯引起的。靠新增粘度高的機油續命只是治變不治本的權宜之計。發動機的動力差，是因為機油參與燃燒形成了更多的積碳，積碳又加重了燒機油程度形成惡性迴圈。過多的積碳會堵塞噴油嘴，造成霧化效果不良，燃燒不好，導致油耗增高，動力下降。長此下去會造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最後只...
第八代雅閣保養換什麼機油合適，8代雅閣適合用什麼機油
本田的發動機廠家要求使用0w 20 5w 30的機油粘度，其實這款自吸發動機使用礦物油合成油都可以內那足發動機需容要，目前4s店裡0w 20的是全合成機油，5w 30的有半合成機油。個人建議你選0w 30的全合成機油一萬公里保養一次比較划算，4s店裡的機油是日本出光機油代工的，如果你想自己出去保養也...
雅閣八代用什麼機油好，八代雅閣適合用什麼標號的機油
比較推薦的是全合成機油，比如說美孚的5 40，可以使用，美孚一號，但是呢，不建議去網購，最好是到實體店購買，因為，假貨會比較多。可以考慮美孚或者殼牌的全合成機油，品牌硬，而且對發動機真的不錯。這款車建議使用全合成機油嘉實多磁護5w30機油，對發動機好，可以一年 8000公里保養一次。雅閣八代你可以使...