1樓：紅油火鍋太辣了
划算
閃送員的收入跟配送的訂單數量和訂單金額的大小有關，天氣不好的話，會有溢價訂單金額會高一些閃送™，一對一急送，專門送您這一單，閃送™作為目前同城即時速遞行業一對一急送平臺，是同城即時速遞行業的開拓者，定義了一對一急送的服務標準和服務時效。
閃送™一對一的服務模式，明確閃送員™從取件到送達全程一次只服務一個客戶，點對點送達，所以服務的時效更快、確定性更高、安全性更好，也能夠為客戶不同型別的遞送提供各種專屬化的服務。
2023年8月初，同城急送平臺－閃送™正式簽約周杰倫為品牌代言人，同時更加明確了閃送™「一對一急送拒絕拼單」的戰略定位。2023年8月28日，閃送™完成6000萬美元的d1輪融資。
城市發展越來越快，閃送服務還原了快遞本質的訴求，從貨物流通的屬性上將客戶所託安全快速送達，避免了傳統快遞過程中貨物中轉帶來的一系列丟失破損、無法責任到人的問題，閃送服務應用智慧手機終端。
提供電子運單，有效避免了傳統快遞單據造成客戶資訊洩露的風險，避免了送貨時間不可控，貨物位置不可監控的問題，收發件人資訊洩密的風險，為客戶提供一種全新的物品直送服務。
2樓：飄飄記
划算。多接單子得話一天賺個200-300元基礎是沒什麼問題的。
閃送，一種新型的快遞模式，一對一急送，拒絕拼單，已經開通了222座城市，擁有90萬+閃送員，為使用者提供專人直送，限時送達的同城遞送服務。也即，客戶無論在城市的什麼位置，需要遞送何種物品，都可以發起閃送服務請求。
從取件到送達，全程只由唯一的閃送員專門完成，平均送達時間在60分鐘以內。將貨物安全快速的送到收件人手中，同時避免傳統快遞服務的中轉、分揀，配送過程中存在的諸多安全性問題。
注意事項：1、地區：像一線城市這種一線城市**全是較為高的，一單的基本配收送費能夠達到5-7元，而一些城鎮大城市的運送費則相對性較為低。
2、氣溫：碰到下雨天、高溫等極端天氣，假如能按時進行得話，每一單都是會有附加的補助。
3、時間範圍：這跟外賣送餐的深更半夜運送費一樣，在晚上12點到早晨7點期內派送得話，會出現一元上下的補助金。
以上內容參考：百科-閃送。
私家車跑閃送怎麼收費？
3樓：熱愛科技知識
起步價：16元（5公里內且5公斤內）。
超里程費：5公里以上每增加5公里，費用加10元。
注意事項：溢價金額 = 訂單優惠前的總金額（不包含加價費）x（溢價倍數-1）。（遇小數向上取整）
4樓：福州萬通汽車學校
一般5公里以內，5公斤以下，￥16元；2/4超過5公里，每增加5公里，增加8元；3/4超過5公斤，每增加1公斤，增加5元；4/45公里內60分鐘送達，每加5公里送達時間增加30分鐘。希望採納，謝謝。
閃送開車送划得來嗎?
5樓：佩奇愛學習
閃送開車送不划算。
從閃送**上看，閃送配送費是挺高，但是閃送是要扣20%的服務費的，看到的**是沒有扣減的，把**扣掉20%的服務費，再扣掉油費，約也是20%左右。
開始私家車做閃送員和送外賣基本是一樣的，都是多勞多得，比較辛苦。收入也算高，但工資是不固定的，如果心理承受能力強，能接受的工作強度比較大，多接單的話一天掙個200-300元基本是沒問題的。
想賺錢你要考慮以下幾點：
1、要降低配送成本，儘量用小排量汽車，油耗成本是大頭。其次是停車費用；閃送一般是同城配送，一些著急的快件、商品等。難免要去一些商場、寫字樓，而這些地方的停車費用都是比較高的。
2、瞄準大單，遠單，取長補短。汽車停車一般都不是太方便，但是裝載量大，平均時速高，只有接長距離單，貨量大的單才能發揮其長處。
3、學會統籌，多平臺多渠道經營。有汽車可以註冊個滴滴、順豐同城之類的，跑完單後就近等待接其他單，讓業務連續起來才能賺錢，不然空跑的話很難賺到錢的。
4、善於發現商機，有些商機發貨頻率較高，可以考慮洽談固定接單。畢竟平臺20%的抽成能省下的話就都是利潤了。
晚上開車做閃送掙錢嗎
6樓：財富實驗室
您好，晚上開車做閃送也是可以掙錢的，只是看晚上的單多不多，能接幾單，至於賺多賺少得看運氣，畢竟就算有車也不一定能馬上搶到單。開車送的東西距離遠，東西比較重，是比較掙錢的。因為閃送要按照距離、重量來算。
如果你送蛋糕、檔案之類的東西，近距離的建議不要接。接遠端的後，在支付寶的哈_出行或在滴答出行上再接一單拉人過去，可以雙份收入。
閃送
閃送是同城即時速遞行業一對一急送平臺，是同城即時速遞行業的開拓者，定義了一對一急送的服務標準和服務時效。閃送一對一的服務模式，明確閃送員從取件到送達全程一次只服務一個客戶，點對點送達，所以服務的時效更快、確定性更高、安全性更好，也能夠為客戶不同型別的遞送提供各種專屬化的服務。聚焦共享經濟，以網際網路+、大資料為依託，為使用者提供7×24小時，平均1分鐘響應、10分鐘上門、同城1小時速遞服務。
閃送是一家一對一遞送的平臺，安全和便捷一直是閃送的特點。閃送也通過資訊保安、遞送過程管控、閃送員篩查等方面全面確保遞送安全。
閃送的意義
城市發展越來越快，閃送服務還原了快遞本質的訴求，從貨物流通的屬性上將客戶所託安全快速送達，避免了傳統快遞過程中貨物中轉帶來的一系列丟失破損、無法責任到人的問題，閃送服務應用智慧手機終端，提供電子運單，有效避免了傳統快遞單據造成客戶資訊洩露的風險，避免了送貨時間不可控，貨物位置不可監控的問題，收發件人資訊洩密的風險，為客戶提供一種全新的物品直送服務。
用汽車跑閃送怎麼樣？
7樓：匿名使用者
當然好啦，但可能成本太高，賺的錢相對少了很多。
8樓：雲南萬通汽車學校
當然可以了，不過建議你用純電動汽車要划算一點。
9樓：重慶萬通汽車學校
可以，可能成本要高一點。
私家車跑閃送怎麼樣？
10樓：汽車百科說
始私家車做閃送員和送外賣基本是一樣的，都是多勞多得，比較辛苦。
閃送平臺還是比較正規的，並且收入也算高，但工資是不固定的，如果心理承受能力強，能接受的工作強度比較大，多接單的話一天掙個200-300元基本是沒問題的。
但做閃送員也要看這份工作適不適合自己，因為它和送外賣的考核制度是相差無幾的，送遲了一樣會被投訴、降級、扣錢。
1、地域：像北上廣深這些一線城市單價都是比較高的，一單的基礎配收送費可以高達5-7元，而一些鄉鎮城市的配送費則相對比較低。
2、天氣：遇到雨天、高溫等惡劣天氣，如果能準時完成的話，每一單都會有額外的補貼。
3、時間段：這跟外賣的深夜配送費一樣，在晚上12點到早上7點期間配送的話，會有1元左右的補貼金。
11樓：荊州公交車長
開車搞跑腿的職業我只能說可以，但是不是最佳的方式。
閃送和外賣一樣，都是需要進商場或者小區去送貨的，你開個車停車位都要找半個小時，到小區了外面車不能進，又是著急，這還不算汽車的油耗。
我覺得只有城市不禁摩，摩托車才是做跑腿的首要交通工具。
12樓：月圓辰明
您好親以下是閃送的發展形勢。
閃送員工資不是固定的，工作比較自由，時間靈活。
收入上就是多跑多得，跑的單子多掙得也多。
若遇到惡略天氣**會漲，客人加消費，收入會更高，2023年資料顯示日均完成10單的閃送員平均月收入達到9256元，已經超越城市白領水平，像北京上海這些城市月入萬元很正常。
只要堅持跑單，收入差不了，要不然怎麼會那麼多人加入閃送員。
2023年，我國同城快遞業務量累計完成億件，同比增長。
在疫情的特殊背景下，同城遞送市場也產生了一些新變化，國內同城即時遞送平臺閃送的新資料顯示，北京地區2023年註冊閃送員數量突破10萬。
其中有近10%的閃送員選擇用汽車遞送，較2023年同期**。
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