1樓：pq大成
愛國不需要條件！支援國產車！！！
新捷達這車怎麼樣？
2樓：途虎話養車
當然了，最來近捷達已經獨立成為自一個品牌，從大眾。
品牌裡剝離出來了。
但大眾依然是大眾。新捷達基於大眾全新mbq平臺下的產物。事實上從底盤平臺角度說，算是很新了。
然後，發動機部分，和自然吸氣機器，結構也算是簡單，免去了渦輪增壓發動機的一系列煩心事，剩下的是簡單省心的使用體驗。
而變速箱部分，新捷達依然堅持用了傳統到無法再傳統的自動擋變速箱，沒有去碰「更先進」的設計。從家用實用角度來說，其實是更省心的一個選擇。
考慮到價位不算高，結構依然維持相對簡單，保有量、口碑、售後都非常便利，是一個不錯的家用之選。
3樓：你們最好快跑
捷達可真的稱的上是家喻戶曉，也是世界上最成功的轎車之一，自2023年推出以來，其全球銷量超過1700萬輛，其中萬輛在美國售出。而在中國，你也可以看見遍地跑的捷達車，很可能你也曾經開過，所以捷達都快能稱得上是「情懷」了。
新捷達在外觀方面變化較大，新車的前進氣格柵改用網路狀造型、前大燈組外部輪廓和內部結構都採用了新的設計，內部擁有鍍鉻飾條裝飾，前保險槓也採用了全新的樣式，整個前臉看上去要更加精緻。
內飾也依然是「套娃」設計，方向盤採用了四輻式多功能方向盤設計，在中控螢幕的設計上，在中高配車型上配置了大尺寸液晶螢幕，不過低配車型的內飾給人的感覺也算不錯，唯一不足的是在中控面料上，採用的是硬質材料，這也是遭人吐槽的地方。
而在動力方面，新捷達搭載兩款自然吸氣發動機，運動版車型則搭載1.
4t發動機，三種動力，9款車型，售價萬～萬元。
並且新捷達配備了定速巡航功能，讓長途高速駕駛更為輕鬆。還配備了電動可調帶加熱功能外後視鏡和雨量感應式雨刮器，省去了人工調節的繁瑣，大幅提高了舒適性。整體配置雖不像一些國產車型一樣十分全面，但滿足日常需求還是可以的。
總體來看，新捷達作為一款10萬以內的合資車型，還是能夠充分體現合資品牌的產品屬性的，最為中國汽車行業25年以來的常青樹，自然有著其不敗的秘訣，而當2019款捷達釋出過後，相信又能攀上一座新的高峰。
4樓：匿名使用者
新捷達和早期的似已經不是一個平臺了， 使用的是早已量產現在在產的平臺，企業只是借其名氣版。
賣新車而已，質量不權會差想買只管買，哪個企業都不想造輛問題百出的車，除非能力真不行。
許多人講老捷達皮實， 這個說法經不起調查，看看那些老修理工是修什麼出來的。 二十年前的產品和現在的產品比基本沒有可比性， 隨便找個在產的車不說全方位碾壓它吧也差不多。 捷達普桑剛到華一樣是修修打打一路走過來了，滿大街跑的是捷普，可修理廠一樣都是這哥倆。
為何給大家留下個皮實耐用的印象，這個應該和這兩輛車在我們生活中存在的年代較久有關， 一個不算出眾的樣子生產二十年，現在哪個車型能做到？其間壞了多少大家看不到，看到的都是快速飛過的。 老捷達普桑二手車現存的應該還有些， 去看看有誰會去接手。
5樓：讀書一丁
雖然新捷達來的售價和老款自。
沒什麼區別，但是其車bai
本身還是發生了du一些變化，zhi首先是發動機dao換了新的自然吸氣發動機，外觀和內飾方面也都進行了一些調整，看上去比老款時尚了不少，增加了中控大屏、自動大燈和胎壓監測的配置，提升了價效比，乘坐空間一般，跟一前沒什麼變化，儲物空間還是比較豐富的。1.
5l的發動機日常代步絕對夠用，油耗也高不到哪去。而且維修保養都很便宜，結實耐用那是除了名的！
6樓：瀋陽萬通汽車學校
捷達挺好來的呀，雖然沒有以前那麼源皮bai實了，可還是很耐用du。這個級別外觀見仁見智zhi，配置也不算十。
dao分豐富，但是它的價效比很高，9款車型售價區間萬元，動力選擇也比較豐富，1.
4l、兩款自然吸氣發動機最大輸出功率分別為90馬力和110馬力，發動機最大輸出功率為131馬力。
置於空間表現還需要去4s店按照自己需求，體驗一下。
7樓：匿名使用者
好不了哪去，我買的13款捷達轎車前大燈就不一樣，**坑人。
8樓：匿名使用者
這款捷達車效能還是挺不錯的，畢竟是賣了很多年的產品，口碑還是很不錯的。
9樓：熱心網友
新捷達這個車子怎麼樣？價效比還是很高的，不會降太多。
10樓：生水乾騫仕
捷達現在被神化了，良好的口碑主要來自05年以前的捷達，新捷達的做工真的是不敢恭維。別把它看的太神了，就是六七萬的車。新捷達主要特點就是好養活，維修保養便宜方便。
11樓：匿名使用者
比同等價位的其他品牌好。
12樓：匿名使用者
新捷達列車挺好的就捷達也挺好。
13樓：隱有大成
個人感覺外觀時尚、copy漂亮、耐看，情人眼裡出西施嘛，對這款車我還是情有獨鍾的，空間還可以，後排相對寬敞一些，內飾做工和材質感覺還ok了，操控中規中矩，方向盤比較厚重，一二檔時感覺動力不太足，過了三檔以後就無敵了，減震效果一般，過減速帶時得提前減速，要不就有得受啦，空調製冷效果剛剛滴，涼得非常快，省油沒得說，百公里6個油。外觀雖然好看，但我更看好車的內在。
14樓：匿名使用者
現款的捷bai
達是基於pq25平臺打造，除了名字du之外zhi，它和老款捷達已經dao
沒有什麼傳承，定版位較老捷達有所下降。它與上權汽大眾的桑塔納和老polo是一代產品。
2023年底中期換代，技術水平沒有大幅提升，主要是外觀改款，屬於口碑超好大眾車型，很多人看不上捷達，覺得它技術老、配置低，這點我承認，但開起來的感覺它真比同價位大多數競品更好。
15樓：七度好哇塞
19夢想版手動舒適款的沒有多動能行車顯示屏？或者說是中控顯示？？？怎麼跟配置單的不一樣，，銷售員說根本沒這配置，為什麼配置單上有，這是什麼行為？
16樓：旅行的酒
大眾對於任何一個國民來說都不陌生，作為最早一批進入中國市場的國外車，在中國打拼幾十年直到今天一直是一個讓我們感到穩重的一個車企。作為德國車，其優良的做工一直是我們無數國內車企學習的物件。大眾有一款車，大部分國人因為駕校的原因差不多都開過，那就是捷達，從老款豆腐型捷達到後期改版的捷達，其突出的油耗表現和不錯的**一直成為一個熱銷車型。
今天，我們就來聊聊大眾的新捷達！
新捷達的在外觀上改變不多。整體上還是有一股比較舒服的流線型設計，當然也滿足了現在年輕人的審美觀。在前臉上，加大的進氣格柵，顯得更加霸氣和商務感，在沒有太多瞭解前，你可能在路上還以為是另外一款車呢。
在尾部的設計上變化不大，車燈的設計變化也不是很明顯，但是尾部有些抬高。
在內飾方面，大眾延續了一貫的傳統，簡潔明瞭。三幅式方向盤握著感覺還不錯。捷達雖然比不上什麼寶馬，馬自達這些的操縱性，畢竟也不是一個價位的比較，但是不得不說他的操縱感覺很不錯，及時是一個新手也很容易上手。
空調同樣是圓形的設計，其中的六邊形是一個不錯的地方。新捷達在方向盤以及中控面板上運用了黑色鋼琴烤漆進行裝飾，去突顯一些時尚感。
畢竟10w級別的車，在配置方面只能說夠用。一些基礎配置abs防抱死、制動力分配、後視鏡電動調節、車內空氣調節/花粉過濾還是有的。中控的液晶屏在中高配才有，這個配備什麼時候才可以全系標配多好啊。
在安全方面，還是比較放心的，畢竟大眾，畢竟捷達，安全在10w級還是很不錯的，完美勝過韓系，日系車。
真皮座椅在高配車中才配備。其餘車型採用織物、皮/織物混搭座椅。捷達在10w級車中的空間表現還不錯，前排乘坐175也不會感覺很壓抑，後排乘坐空間也還不錯，不過中間的凸起還是很嚴重，有點影響中間人的乘坐雖然配備了一個獨立頭枕，後備箱也可以滿足普通家庭的生活需要，後排無法放倒的原因，對於搬運稍微大型物件的話還是有些不方便。
在動力方面，新捷達搭載和三款發動機。滿足你的需要。與之匹配的是5速手動、6速自動以及7速乾式dsg手自一體變速箱。
捷達作為10w級別的車，是一個很不錯的選擇，但是對於現在崛起的國產車來說，其市場競爭壓力還是很大的，畢竟同樣的**可以買到更好配置的車型。當然其發動機和後期保養是一個優勢點。綜上所述，捷達在10w級是一個購車選擇，當然還是看你自己喜不喜歡了。
新捷達怎麼樣值得買
17樓：太平洋汽車網
1.同級別同價位的車，捷達***，價效比高，值得買：1。
2.捷達的外觀自從改了之後真的好看了。
3.過去的方形造型雖然經典，但和現在的設計路線相比，有點老氣。
4.流行的家族式兄弟臉，廓形比以前動了不少，逐漸向年輕群體靠攏；2.捷達整體尺寸為4487\/1706\/1470mm，軸距為2603mm。
5.有很多座位空間。
6.坐在後排的時候，膝蓋和前排座椅還有一段距離，不會有抽筋的感覺。
7.座位真的很滿，後備箱的空間是個值得稱道的地方，很大，能放東西；自然吸氣發動機輸出110馬力，普通家用完全夠用。
8.綜合油耗6油左右，相當經濟。
捷達車怎麼樣***嗎
18樓：校長汽車小達人
捷達***。
捷達，曾經是大眾品牌旗下一個車型，第一款產品於2023年在歐洲上市。第一輛國產捷達a2於2023年在一汽-大眾轎車廠組裝下線。
捷達的外觀設計很耐看，車身側面的線條設計也很流暢，捷達的內飾設計也是比較經典的，但是需要吐槽的地方還是比較多的，而且使用的是織物座椅，方向盤是塑料的，而且並沒有多功能按鍵，還配備了後駐車雷達。
捷達車介紹：
2023年，捷達由一個車型躍升為一個品牌，2月26日，大眾集團在德國沃爾夫斯堡總部發布捷達品牌為旗下全新子品牌，3月22日，一汽-大眾正式宣佈捷達品牌的誕生。捷達品牌擁有三款車型——捷達vs7、捷達vs5和捷達va3。
承非凡，啟新境。從一輛車到一個品牌，捷達品牌開啟了向上之路，以「一門三捷」的產品矩陣，繼續為消費者創造美好出行生活，讓更多人可以享受「美好生活一路捷達」的全新生活方式。
捷達車怎麼樣***嗎
19樓：福州萬通汽車學校
可以，不管新捷達老捷達，都是很不錯的一款車型。
捷達車怎麼樣***嗎
20樓：老路開新車
捷達的品質毋庸置疑，發動機低速扭矩大，速度快，變速箱換擋手感好，底盤耐用，同級別駕駛體驗更好，***。
捷達在市場有著很高的價效比。它以速度快，動力強勁，百公里加速13秒，自然吸氣發動機，最大功率70kw而聞名，採用前驅驅動，匹配5擋手動變速箱，質量相當的不錯。
捷達的車型有哪些：
捷達車型有捷達vs5、捷達vs7、捷達va3等。以2022款捷達vs5自動榮耀pro為例：其進氣形式為渦輪增壓，最大馬力150ps，最大扭矩250nm。
變速箱為6速手自一體，車身型別為5門5座suv。該車長寬高分別為4419mm、1841mm、1616mm，軸距為2630mm，驅動方式為前驅，前懸掛型別為麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛型別為多連桿式獨立懸掛，轉向助力型別為電動助力。
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