1樓：玉澤稀奇
1.廠家建議的磨合里程為1500公里。在這段時間，行駛速度最好不要超過100km/h，發動機轉速最好不好超過3000rpm。
2.磨合期內，請不要長時間維持一個檔位連續行駛，切不可為了早日完成離合一口氣用五檔跑2000公里長途，這樣會導致各檔位磨合不均勻。要每個檔位都輪換著行駛。
3.換檔轉速方面，不必總是小心控制在2000轉或者2500轉以上換檔，什麼檔位該什麼轉速最合適，可以自己慢慢摸索。但不要拖檔行駛(檔位高轉速低，給油不提速)，要及時升檔，更要及時降檔！
4.兩三千公里以後，可以拉一回高速。
2樓：匿名使用者
您好，我來您這個問題：1、磨合期一般來說分三個階段，第一階段一般認為0-1000公里，就是這個階段要保持車速不能過高，一般不能超過80碼為宜，轉速可以在這個時期進行初步磨合，基本上0-4000轉都要適當磨合一下，油門儘量不要太重。2、第二個階段1000-3000公里，這個時期，車速依然不能超過80碼，轉速繼續磨合，油門可以適當加一些。
公里-5000公里，這個期間可以進行首保，首保以後進行拉高速，就是80-120或者130碼之間，各個車速勻速行駛十幾分鍾即可，這個時候油門就可以儘量的使用了，轉速也沒有明確的要求，個人建議不要超過4500轉為宜。4、首保的時間，可以在3000公里以後，5000公里以內擇機去進行。5、拉高速，1次2次就足夠了，沒有必要去多拉，個人建議先做首保，再拉高速，當然也有4s建議先拉高速，再做首保，其實都一樣的。
如果我的答案對您有所幫助，請設為。
3樓：匿名使用者
正常行駛，三千公里內不要超速超載換了第一次機油以後正常保養就行了。
4樓：匿名使用者
最好別超過50km/h，且勿用同一檔長時間行使，前1000km千萬別超載，最好空載，記的1500--2000km換機油，機濾，汽濾。
5樓：匿名使用者
新車磨合期一般在3000-5000公里。處於磨合期內的新車需要注意以下方面：1.
發動機轉速不能太高，最好不要超過3000轉，時速在60-90公里比較理想。2.冷啟動時應當有一個熱車的過程，待水溫有變化後再上路行駛，一般在2-3分鐘左右就可以了。
3.不要急加油、急剎車，儘量保持勻速行駛。在磨合期以內的車輛最高車速不宜超過每小時100公里，但是也不可以長期低速行駛，行駛中要注意擋位的變化，不要長期固定在一個擋位行駛。
4.車內不要過量載人載物，不要超過車輛承載重量的70%。5.
按照廠家或4s店要求，及時去做第一次保養。
6樓：匿名使用者
1、汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進口車則更長一些，多數為1500至3000公里。磨合期分為3個階段。即：
初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。
2、磨合期間要注意：
一）起步先預熱。
二）不要高速行駛。
三）避免負荷過重。
四）忌跑長途。
五）忌緊急制動。
此外也要注意及時保養，注意油品質量~
7樓：迷茫的生活
要看你的是什麼車了。
8樓：匿名使用者
汽車磨合的目的是使機體各部件機能適應環境的能力得以調整和提升。新車、大修車及裝用大修發動機的汽車在初期使用階段都要經過磨合，以便相互配合機件的磨擦表面進行吻合加工，從而順利過渡到正常使用狀態。汽車提高磨合質量應注意以下幾方面問題：
限速行駛 需嚴格執行駕駛操作規程，一是要避免節氣門全開；二是要保持發動機的正常工作溫度。切不可在此時演練車技，狂奔猛跑。車速應控制在規定時速以內，個別品牌的車型都裝有限速裝置，不得隨意拆卸，應該過了磨合期才可以拆掉該裝置。
承載率低於90% 新車承載率應低於90%，並選擇平坦道路行駛。慢啟動、緩停車。變速擋常變速，使其在各擋位都能磨合。
使用匹配燃油 一般來講，轎車的燃油質量當然是越高階越好，這裡講的高階是指使用效能，而不僅僅是標號和**，跟自己愛車發動機最匹配的燃油標號最好。
新車磨合期要怎麼磨合才好？
9樓：太平洋汽車網
新車磨合期磨合方法：,1、切忌緊急制動：緊急制動不僅會使磨合中的制動系統受到衝擊，還會加大底盤和發動機的衝擊負荷。
2、不要負載過重：新車在磨合期就開始滿載執行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。
3、儘量少跑長途：如果新車在磨合期內就開始跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，極易造成機件磨損。,4、不要高速行駛：
新手帶著新車上路，務必要求穩為主。
新車應該怎樣正確磨合？磨合期有什麼事情不能做？
10樓：cherish小小杜
1、避擴音前更換機油，汽車剛開始都是使用磨合期間專門使用的潤滑油，機油粘度低，散熱效果好，清洗性以及抗氧化性都不錯，因此在磨合期避擴音前更換機油。
2、控制好車輛的轉速，磨合期並不是要控制好車輛行駛的速度，應該是控制發動機的轉速，正常情況下在2000~4000轉/分之間即可。
3、避免長途，新車在磨合期間應該避免長途的。因為長時間讓發動機進行高強度的工作，核心機件很容易磨損，導致縮短汽車使用壽命。
4、避免車輛滿載，車輛在磨合期的時候，由於無法達到更好的潤滑狀態，如果汽車滿載的情況下，就會導致加重負荷，最終使得加劇磨損。
11樓：綠小蘿社會說
1、新車首保前儘量不要好轉速，這裡強調下轉速，不是車速，只要在2000左右以內的轉速車速偶爾高也是沒有問題的。2、控制油門剎車，新車最怕的就是地板油和急剎，這個會導致零部件快速磨損，也會產生積碳。
12樓：韓諾諾
磨合期不能猛踩油門，磨合期應該儘量保持勻速行駛，這樣才能儘快度過磨合期。
新車在磨合期，要如何進行磨合呢？
13樓：放手的田園
如果新車在磨合期的話，就一定要進行相關的磨合，可以去高速上進行適時的磨合，而且一週最好磨合三次。
14樓：夾竹桃
我認為應該多跑高速，因為高速可以儘可能的保持勻速行駛，這樣可以比較快的度過磨合期。
15樓：韓諾諾
只要正常開車就能磨合，在磨合期儘量不要猛踩油門以及高速行駛。
16樓：汽車之家
新車即使原車出廠前經歷過冷磨合，但是或多或少都是需要磨合的，一般認為在首保前都算是磨合期，在這個期間建議多保持勻速行駛，記住是「勻速」行駛，不要急加速和急剎車，另外也不要超載超速，影響有效磨合。
都說新車要磨合，應該怎麼樣磨合？
17樓：石家莊萬通汽車學校
現在的新車還需要磨合嗎？關於新車磨合期，你可能聽到過很多這樣的話：油門剎車要輕緩，不能開太快，不要上高速，要儘量保持勻速前行，不然會傷到車輛發動機等等。
但也有很多老司機說沒有關係，放心大膽的去開，現在的新車已經沒有磨合期了，可以隨便正常使用。那我們到底應該怎樣對待我們的新車，新車還需不需要磨合期呢？
新車各個零件之間的契合程度需要磨合。
現在汽車的製造工藝確實比起以前進步了很多，在出廠前都會提前磨合一下，不需要以前那樣經歷複雜而漫長的磨合期，但這並不意味著完全不需要磨合。新車剛開始使用，各個零件之間的配合契合程度比較生澀，還是會有一些沒有完全打磨平滑的碎屑掉落，這就需要一定的磨合期。
人與車之間也需要磨合。
剛拿到手的新車，車主也需要有個適應過程，去了解和熟悉車輛的效能，這也是磨合期——人與車的磨合。在完全掌握車輛秉性之前，建議駕駛員要小心謹慎駕駛，避免誤操作，車速不要太快，這樣也可以給自己一個應變的時間。
磨合期內車輛還是不要行駛太快，當然上高速完全沒有問題。油門剎車不要太猛烈，要稍加愛惜。其實這些事項就算是過了磨合期也要注意。
另外，新車在5000公里內，因為有雜質掉落，機油容易變髒，所以我們首保的公里數需要注意，半年或是5000公里就要去更換機油，為發動機提供新的潤滑劑。總之，新車拿到手，雖然不需要小心翼翼，但也不能隨性而為，還是要多多愛惜車輛。
18樓：匿名使用者
新車應該怎麼磨合？老司機支招，快來看看，你做對了嗎。
19樓：笑笑科普
汽車已經成為人們出行必不可少的交通工具，在造車的工藝已經很精湛的今天，新車買回來後還需要小心翼翼的磨合嗎？
20樓：感情幸福你我他
不需要特意去磨合，不要地板油，不要超過發動機峰值轉速的三分之二，不要牽引掛車行駛。
21樓：西門瀟灑
不要高轉速執行，不要長時間不開。多練練停車，熟悉車的長寬等位置，尤其是新車跟老車不一樣大的情況。
22樓：熙熙
讓新車去高速上跑一跑就可以了，使他的輪胎還有發動機各項功能得到一下使用。這就是新車的磨合。
23樓：生活達人小鄭老師
車子需要磨合，這個確實也沒有錯，就要開一段時間，不能夠開太快。
24樓：向向桃
你買了新車之後，只要正常行駛，發動機就可以做到很好的磨合，但是不要立刻上高速。
25樓：任性的公貓
首先人要與車進行磨合，剛接觸新車的時候，肯定會不適應，然後要讓車子的所有配件進行磨合。
26樓：沉夜孤星
我認為新車想要磨合，只要多多使用它就可以了。等使用的次數多了，它也就能適應了。
27樓：匿名使用者
現在新車是沒磨合的，別聽所謂的老司機忽悠，如果你刻意認為要磨合話，應該是人車配合及駕駛技能熟悉磨合吧
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