1樓：不能夠
中國汽車市場最熱銷的是大車，且越大越會受到消費者的喜愛。因為傳統文化中一直有「高頭駿馬」「寶馬香車」「八抬大轎」的關鍵詞，駿馬一定是高大壯碩的馬匹而不是瘦弱的騾子，最原始的轎子也是越大等級越高，寶馬香車從《勸學》裡就能感受到等級的劃分，【大】從來都是人潛意識中最認可的審美標準。
對於大的追求實際非常原始，這就像很少有女人會喜歡清癯的男性而追求高大壯碩的男士；同樣男性也極少喜歡貧乳而是喜歡豐滿的女士，這是人類最原始慾望的具象化。當然這裡不純指性的層面，而是人類基因中最原始因素的生殖崇拜。那麼在汽車領域則大尺寸的汽車更能滿足這種原始的審美需求，所以小微型汽車不受歡迎實際是「基因的影響」。
總結：汽車一定是越大越暢銷，當然前提是c端使用者普遍具備消費大車的能力。小微型汽車只適合兩個階段，其一是消費能力有限的階段，其二是消費能力較強的家庭用車組合階段；但如果層級更高的話，相信最終的組合還是大車與大車的組合，因為誰有錢了不任性呢？
2樓：阡陌上花開
微型車一度並不被汽車行業看好。經過沒有補貼的情況下，微型車迎來迅猛發展，以下是微型車行業市場現狀分析。
在城市，人們的生活水平日益提高，生活節奏越來越快，汽車成了千家萬戶日常出行的必備工具。微型車行業分析指出面對街道越來越擁擠、車位越來越難爭的現狀，微車以體態靈活、道路和車位的佔用面積少、外形多靚麗可愛等優點，受到了越來越多消費者的青睞。在農村，微型車同樣成為很多消費者「第一輛車」的首選，因為它在日常使用的優點很突出：
**便宜；售後維修服務**低；油耗低，消費者支出費用少又符合國家所提倡的「建立節約型社會」理念等。其中，微型客車是微型車市場的主流產品，其銷售量佔微型車產品銷售量的大半江山。
微型汽車是最適合我國國情的「百姓汽車」，它的發展既是全面建設小康社會的必然要求，也是實現全面小康社會的重要推動力量。**到2023年，微型車車保有量將達到600萬輛，超過新能源汽車保有量500萬輛。每輛微型車**在2-5萬之間，我們可以估算出2023年微型車市場「蛋糕」達到千億級。
微型車**便宜接地氣。微型車的售價在2－5萬元之間，購買成本低，並且百 公里耗電10-15度，使用成本相對燃油汽車更低。從市場形勢來看，微型車的主力市場主要在。
三、四線城市和縣級市，說明對於人均收入相對較低的城市，微型車更受歡迎。
綜上所述，微型車的市場是一個比較具有針對性同時也比較廣闊的市場。未來，微車市場亟須新鮮血液的注入，「走技術上的高階精品微車之路」已經成為大的方向。未來，人均收入相對較低的城市，微型車更受歡迎。
以上便是微型車行業市場現狀分析所有內容了。
3樓：來自大覺寺明眸皓齒的長春藤
不會的，現在受歡迎的車都是比較寬大，這和房子是一樣的，人們都是喜歡寬大的。
4樓：網友
你好！隨著交通形勢日益嚴峻，微型車在未來的一定時間內會越來越受歡迎，現在很多微型的電動汽車熱賣就是一個證明。
5樓：tingliu小童鞋
我感覺會成為淘汰車型，會被商務車取代。
6樓：小七七大七七
三朝有人可以人肯定要看天涯客服他。
微型車哪個比較好？
7樓：劇昶殳正青
克萊斯勒的新車，忘了叫什麼名字，不說技術工藝好，動力優秀，還有很好的造型，女朋友每次見到都說好可愛哦~~~
8樓：線雍厙夏蓉
你的說法很籠統，連動力都不在乎了，我想什麼車都適合了，樓主看來是新手，買車最重要的是動力和操控，安全等方面！微型車的價位多少？希望經濟省油還是不在乎油耗？
還有要求安全效能如何？多大排量？這些都是買車時候需要注意的方面，按照你的說話，我前面說過了，所有的微型車都適合你，因為你沒有要求！
9樓：隱身肆年
建議你看看雪佛蘭新賽歐 或者長安鈴木派喜，這只是參考，這個價位可選的很多。多去4s店看看，試駕一下，找一款適合自己的。
10樓：偶浚後雪晴
鈴木的微型車質量比較好。
11樓：匿名使用者
微型車 時尚 還是自動擋 低油耗 保養便宜 安全 小毛病少。
您說的這個車 就是 新奧拓啦 ，沒有其他。
12樓：夜月笛聲
首先說，如果是家用的話，排量的就足夠用了，買車其實要考慮的東西很多，效能，油耗，保養費用，國產車就是配置上相對同等價位的外資車多一點，可是從長遠來看，還是合資品牌的車質量效能***，國產車會偶爾有點小毛病，像樓上說的樂風就不錯，現在樂風應該是6萬多點（三廂），只是油耗相對大點，奔奔這車我開過，發動機還不錯，油耗5—6個油，家用動力足夠，空間在小車裡算大的，保養也不貴，最近新出的新奧拓可以去看看，
13樓：網友
鈴木浪迪（開著舒服，做工精細）
14樓：逍遙_逆風行
鈴木利亞納 5w以下 自動檔太少了。
為什麼微型車越來越不受國人歡迎？
15樓：匿名使用者
很多人都知道，微型車在日本是非常暢銷的車型，三年前銷量能佔總銷量的41%！日本的街道比較窄，路況也都比較好，所以微型車是非常實用的。反觀國內，微型車的銷量一貫不高，大街上不僅見不到幾輛，銷量還在逐年下滑。
這是什麼原因呢？
首先從外觀講，覺得微型車就不符合國人審美，不管是動感、優雅還是霸氣風格的車子，國人都有一個要求，空間還是大一點好！此外，因為沒市場，所以車企造車也不上心。
日本很多微型車都是顏值和實力並存，因為不造得更精緻就賣不出去，但是在國內，本來就賣不出去，所以設計就越來越粗糙，形成了一個惡性迴圈之後，微型車就成了便宜、簡陋的代名詞，就更難受到關注了。
其次，除了顏值，國內的微型車安全性和配置也都跟不上，很多人也不願意去多花錢買一輛高配的微型車。日本的很多微型車都有國內的中高階別的車子才有的配置，比如多功能方向盤，無鑰匙進入，高階音響等。對他們來說，買微型車是因為有需求，而不是只因為便宜。
最後，因為國土面積等原因，日本對於微型車也是鼓勵實用的，購置稅和保險都有優惠，日本的稅挺高，消費水平也高，買輕型車不僅省油，更能省錢，何樂而不為呢？
最吸引人的一點是，在寸土寸金的日本，有微型車的專屬停車位。有沒有覺得這些套路在**看到過，這不就是我們現在推廣新能源汽車的套路嘛！如果我們也鼓勵輕型車的使用，銷量早就上去了。
大家覺得呢？
16樓：瀋陽萬通汽車學校
國內市場車的**越來越便宜，人民生活水平越來越好，自然不需要這類車型。
微型車行嗎？
17樓：上海萬通汽車學校
微型車：主要是便宜。
另外的話就是不受限號的影響，也能夠正常的上牌。當然不包括現在的老年代步車：這樣的車一般車輛重量和車輛體積相對來說比較小，行車的安全性沒有傳統的三廂車或者兩廂車安全性高。
另外的話就是車輛的三大件電瓶電機電控系統還不是太穩定。首先的話就是電瓶的老化，效能下降，相對來說比較快，新車一兩年開起來基本上沒有明顯。但是內飾的科技感相對來說比較強。
如果是家用買菜接送孩子進行逮捕的話，還是可以考慮的，如果要是長途行駛一般不建議考慮。
希望我的能夠對你有所幫助。
18樓：雲南萬通汽車學校
目前平臺主要以麵包車、小貨車以及中貨車為主，部分城市支援依維柯、小型平板和大貨車，具體車型規定已當地分公司規定為準，師傅可以諮詢當地分公司或者直接撥打我們的客服**進行諮詢，會由專人為您解答。
微型車和小型車哪輛比較快？
19樓：王玉祟
一般概念上，區分車的級別以軸距為標準。
微型車：軸距在米至米之間，車身長度在米之內，排量在升左右），小型車：軸距在米至米之間，車身長度在米至米之間，排量在升至升之間），緊湊型車：軸距在米至米之間，車身長度在米至米之間，排量在升至升之間），中型車：軸距在米至米之間，車身長度在米至米之間，排量在升至升之間），中大型車：軸距約在米至3.
0米之間，車身長度在米至米之間，排量超過2.
4升），（豪華車：軸距超過米，車身長度超過5.
0米，排量超過升）。
為什麼微型車越來越不受國人歡迎？
20樓：匿名使用者
汽車現在可以說是琳琅滿目，讓人難以抉擇，不過微型車越來越不受待見卻是有目共睹的。
首先說微型車的空間太小，可以說讓一個成年男性駕駛起來會感覺非常的難受，所以呢，很多體型比較大的人不會選擇微型車，而且鑑於女性喜歡小車，但是，大多數司機是男性，所以，男性為了避免開車外出沒有面子，所以，也不會選擇微型車作為自己的座駕。
而且開微型車的一般都是新手，在路上會有很多人欺負他，可以說正常看見微型車很多老司機會超車，變道的時候也會無視這些微型車的存在，所以，微型車在城市裡面的生存還是挺艱難的。
21樓：一杯西柚水
首先從外觀講，我覺得微型車就不符合國人審美，不管是動感、優雅還是霸氣風格的車子，國人都有一個要求，空間還是大一點好！此外，因為沒市場，所以車企造車也不上心。
日本很多微型車都是顏值和實力並存，因為不造得更精緻就賣不出去，但是在國內，本來就賣不出去，所以設計就越來越粗糙，形成了一個惡性迴圈之後，微型車就成了便宜、簡陋的代名詞，就更難受到關注了。
22樓：華夏部落小公主
因為微型車普遍車內空間還有後備箱空間小，所以已經不能滿足大家的使用需求了，而且微型車不夠高階給人的感覺。
金盃雙排座微型車好還是東風小康好
不建議買東風小康和金盃海星，理由有以下幾點 首先，論品牌，長安老品牌，涉足微車行業時間長。東風小康近些年才通過低端車有點收穫，而金盃海星就更不說了。其次，上述幾款車都算是轉微車裡面中高階些的車型。那麼這一領域無疑五菱和長安最有發言權。五菱榮光 長安之星s460 金牛星等系列車。最後，看你買車主要幹什...
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p0335故障碼是曲軸位置感測器出現故障的意思。p0335故障碼解釋為 曲軸位置 ckp 感測器a電路。如果電子控制單元 ecu 檢測到曲軸感測器a電路電壓超出校準的正常範圍，該故障碼會出現，具體體現在 1 輕微的 偏差小的 會出現汽車無力，上坡加不起油。2 再嚴重點的，沒有怠速，或者怠速狀態發動機...